16 апреля 1945 года на Берлинском направлении состоялось первое боевое применение штурмовика Ил-10.
Поздравляем этого бронированного красавца с боевым крещением!
У нас в музее стоит Ил-10м, который, надеемся, вы сможете увидеть в самое ближайшее время после окончания режима "самоизоляции".
#monino, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей,
#самолет, #штурмовик, #СССР, #USSR, #history, #ww2
Поздравляем этого бронированного красавца с боевым крещением!
У нас в музее стоит Ил-10м, который, надеемся, вы сможете увидеть в самое ближайшее время после окончания режима "самоизоляции".
#monino, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей,
#самолет, #штурмовик, #СССР, #USSR, #history, #ww2
65 лет назад, 17 июня 1955 г., Ту-104 совершил свой первый полет! Первый советский пассажирский самолёт на реактивной тяге. В период с 1956 до октября 1958 года, был единственным эксплуатирующимся реактивным пассажирским авиалайнером в мире.
При создании бомбардировщика Ту-16 в бригаде общих видов ОКБ-156 появились первые наброски реактивного пассажирского самолета Ту-2АМ-3-200.
В соответствии с тактико-техническими требованиями #ВВС самолет должен был перевозить 50 пассажиров и до 1250 кг грузов на расстояние 3200-3500 км, летать с максимальной скоростью 950-1000 км/ч, при длине разбега не более 1600-1650 м.
Стоит отметить, что в то время в ОКБ было традицией разрабатывать новые пассажирские самолеты, на основе их предшественников - бомбардировщиков. Подобный подход позволял значительно сократить цикл создания новой машины. Правда, в этом случае себестоимость перевозок оказывалась далеко не оптимальной, но при плановой экономике советской эпохи это не считалось главным.
Таким образом от Ту-16 позаимствовали компоновку кабины экипажа, крыло, оперение, #шасси. Новыми были фюзеляж и воздухозаборники. Сохранились и двигатели АМ-3 с осевым компрессором, развивавшие взлетную тягу на номинальном режиме 7000 кг, а на максимальном - 8750 кг.
В декабре 1954-го комиссия утвердила #макет самолета и в начале следующего года на 156-м заводе построили опытную машину под индексом Л5400, первый #полет которой и состоялся 17 июня 1955 г.
Вы можете сравнить два упомянутых выше самолета - в нашем Музее представлены и Ту-16 в двух модификациях, и Ту-104АК. Надеемся, на фотографиях вы поймете какой где 😉
Фотографии @andrey.khomich и @kirill_gnusarev
Текст подготовлен @russian_kate на основе материалов сайта airwar.ru
#ту104 #tu104 #Tupolev #Туполев #гражданскаяавиация #tu16 #ту16 #бомбардировщик #bomber #ussr #ссср #самолет #авиация #airplane #aviation #avia #museum #aviamuseum #музей #ЦМВВС #monino #Монино
При создании бомбардировщика Ту-16 в бригаде общих видов ОКБ-156 появились первые наброски реактивного пассажирского самолета Ту-2АМ-3-200.
В соответствии с тактико-техническими требованиями #ВВС самолет должен был перевозить 50 пассажиров и до 1250 кг грузов на расстояние 3200-3500 км, летать с максимальной скоростью 950-1000 км/ч, при длине разбега не более 1600-1650 м.
Стоит отметить, что в то время в ОКБ было традицией разрабатывать новые пассажирские самолеты, на основе их предшественников - бомбардировщиков. Подобный подход позволял значительно сократить цикл создания новой машины. Правда, в этом случае себестоимость перевозок оказывалась далеко не оптимальной, но при плановой экономике советской эпохи это не считалось главным.
Таким образом от Ту-16 позаимствовали компоновку кабины экипажа, крыло, оперение, #шасси. Новыми были фюзеляж и воздухозаборники. Сохранились и двигатели АМ-3 с осевым компрессором, развивавшие взлетную тягу на номинальном режиме 7000 кг, а на максимальном - 8750 кг.
В декабре 1954-го комиссия утвердила #макет самолета и в начале следующего года на 156-м заводе построили опытную машину под индексом Л5400, первый #полет которой и состоялся 17 июня 1955 г.
Вы можете сравнить два упомянутых выше самолета - в нашем Музее представлены и Ту-16 в двух модификациях, и Ту-104АК. Надеемся, на фотографиях вы поймете какой где 😉
Фотографии @andrey.khomich и @kirill_gnusarev
Текст подготовлен @russian_kate на основе материалов сайта airwar.ru
#ту104 #tu104 #Tupolev #Туполев #гражданскаяавиация #tu16 #ту16 #бомбардировщик #bomber #ussr #ссср #самолет #авиация #airplane #aviation #avia #museum #aviamuseum #музей #ЦМВВС #monino #Монино
Добрый юбилейный день, друзья!
"Почему юбилейный?" - спросите Вы. И мы с гордостью ответим: "Нам сегодня 15 лет!"
Да-да, друзья, именно 15 лет назад в этот день силами неравнодушных активистов был организован первый субботник!
Именно 15 лет назад было положено начало нужному и важному делу - помощи ЦМ ВВС.
15 лет обычные люди разных профессий, возрастов приезжают в музей и помогают сохранять историю великого неба.
И в этот день мы хотим пожелать себе самое важное - чтобы наше волонтерское движение продолжало жить и процветать, а музей существовал долгие годы и радушно принимал посетителей. ✈️
Фотографии из архивов волонтёрского движения и @andrey.khomich
#юбилей #15лет #ЦМВВС #волонетр #volunteer #aviation #avia #airplane #helicopter #самолет #авиа #авиация #вертолет
"Почему юбилейный?" - спросите Вы. И мы с гордостью ответим: "Нам сегодня 15 лет!"
Да-да, друзья, именно 15 лет назад в этот день силами неравнодушных активистов был организован первый субботник!
Именно 15 лет назад было положено начало нужному и важному делу - помощи ЦМ ВВС.
15 лет обычные люди разных профессий, возрастов приезжают в музей и помогают сохранять историю великого неба.
И в этот день мы хотим пожелать себе самое важное - чтобы наше волонтерское движение продолжало жить и процветать, а музей существовал долгие годы и радушно принимал посетителей. ✈️
Фотографии из архивов волонтёрского движения и @andrey.khomich
#юбилей #15лет #ЦМВВС #волонетр #volunteer #aviation #avia #airplane #helicopter #самолет #авиа #авиация #вертолет
Погода на завтра +25С и дождь. Но когда нас останавливал прогноз Гидрометцентра?! 😁
Самолёты ждут нас! Уже завтра с 9:00 до 19:00! Приезжайте! Музей примет всех посетителей!
#Л29 #Ми24А #Як24 #МиГ29 #Су35 #Су27 #Су24 #Су24М #Як38 #Сухой #Миль #МиГ #Яковлев #l29 #Mi24 #yak24 #MiG29 #Su35 #Su27 #Su25 #Su24M #Yak38 #Mil #MiG #Yakovlev #aviation #aircraft #самолет #авиация
Самолёты ждут нас! Уже завтра с 9:00 до 19:00! Приезжайте! Музей примет всех посетителей!
#Л29 #Ми24А #Як24 #МиГ29 #Су35 #Су27 #Су24 #Су24М #Як38 #Сухой #Миль #МиГ #Яковлев #l29 #Mi24 #yak24 #MiG29 #Su35 #Su27 #Su25 #Su24M #Yak38 #Mil #MiG #Yakovlev #aviation #aircraft #самолет #авиация
Пожалуй, это одна из самых популярных “парочек” в ЦМ ВВС, которые появляются на множестве фотографий посетителей - Ту-95МС (б/н 31 красный) и МиГ-29КВП (б/н 18 синий). Такая удачная композиция получилась, согласитесь?
Только вот в реальной жизни эти два типа летают вместе разве что на парадах.
Специальная корабельная модификация известного легкого фронтового истребителя - МиГ-29КВП, как вы понимаете, доблестно служит в Морской Авиации #ВМФ России (#МАВМФ), тогда как Ту-95МС хоть и патрулирует любые территории, в том числе, морские, но к военно-морскому флоту относится все-таки его “старший брат” - самолет противолодочной обороны Ту-142.
Ну и Туполевский #стратегический #бомбардировщик-#ракетоносец имеет несравнимо большую дальность, чем МиГовский #палубный #истребитель. Представьте, боевой радиус действия Ту-95МС более 6000 км против 850 км (без ПТБ) у МиГ-29КВП.
#ту95 #ту95мс #миг29 #миг29к #mig29 #mig29k #tu95 #tu95mc #tupolev #MiG #Туполев #МиГ #tu142 #ту142 #avaition #авиация #самолет #airplane #ussr
Только вот в реальной жизни эти два типа летают вместе разве что на парадах.
Специальная корабельная модификация известного легкого фронтового истребителя - МиГ-29КВП, как вы понимаете, доблестно служит в Морской Авиации #ВМФ России (#МАВМФ), тогда как Ту-95МС хоть и патрулирует любые территории, в том числе, морские, но к военно-морскому флоту относится все-таки его “старший брат” - самолет противолодочной обороны Ту-142.
Ну и Туполевский #стратегический #бомбардировщик-#ракетоносец имеет несравнимо большую дальность, чем МиГовский #палубный #истребитель. Представьте, боевой радиус действия Ту-95МС более 6000 км против 850 км (без ПТБ) у МиГ-29КВП.
#ту95 #ту95мс #миг29 #миг29к #mig29 #mig29k #tu95 #tu95mc #tupolev #MiG #Туполев #МиГ #tu142 #ту142 #avaition #авиация #самолет #airplane #ussr
Подписывайтесь на страницу бригады Ту-104 в Вконтакте, там начали публикацию отчётов еще с 2012 года. Можно будет проследить всю деятельность.
И если у вас есть желание (ну и возможность) поработать конкретно на легендарном космическом Ту-104АК - пишите в сообщения группы в ВК!
https://vk.com/wall-139953719_57
И если у вас есть желание (ну и возможность) поработать конкретно на легендарном космическом Ту-104АК - пишите в сообщения группы в ВК!
https://vk.com/wall-139953719_57
VK
Ту-104 СССР-42390 в ЦМ ВВС (Монино)
Отчет за субботник 04.01.2013 #отчеты@tu104ak – все отчеты по субботникам (будем пополнять) #отчет_2013@tu104ak – все отчеты за 2013 год (будем пополнять) Рассказывает старший по борту Егор #ту104 #ту104ак #монино #волонтеры #цмввс #самолет #авиация #субботник
Ретро отчëт о субботнике 2013 года с борта Ту-104 из Центрального музея ВВС в Монино
https://vk.com/wall-139953719_62
https://vk.com/wall-139953719_62
VK
Ту-104 СССР-42390 в ЦМ ВВС (Монино)
Отчет за субботник 09.02.2013 #отчеты@tu104ak – все отчеты по субботникам (будем пополнять) #отчет_2013@tu104ak – все отчеты за 2013 год (будем пополнять) Рассказывает старший по борту Егор #ту104 #ту104ак #монино #волонтеры #цмввс #самолет #авиация #субботник
Сегодня о субботнике в Центральном музее ВВС в Монино 17.04 расскажет бригадир Ту-114 – Павел Фёдоров @xuggin :
Отменили масочный режим.
Отменили, конечно, не для всех, а только для нашего борта. На зиму носовая часть самолета была накрыта тентом, чтобы снег не наметало под временное "остекление". Мы надеемся, что снега в этом сезоне уже не будет, поэтому решили наконец-то снять эту маску.
На борту мы продолжаем собирать интерьер самолета. Вернули на место секцию пола, снятую зимой, установили на место облицовку иллюминаторов во втором салоне.
И, конечно, самое важное - установили на место один из снятых на реставрацию столов. Выглядит как оригинал!
P.S. А завтра новый субботник!
#Ту114 #Tu114 #самолет #волонтеры #реставрация #музей #волонтёрымонино #волонтёрыщёлково #реставрация #добро #добрыедела #volontari #volunteers #restoration #Туполев
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Отменили масочный режим.
Отменили, конечно, не для всех, а только для нашего борта. На зиму носовая часть самолета была накрыта тентом, чтобы снег не наметало под временное "остекление". Мы надеемся, что снега в этом сезоне уже не будет, поэтому решили наконец-то снять эту маску.
На борту мы продолжаем собирать интерьер самолета. Вернули на место секцию пола, снятую зимой, установили на место облицовку иллюминаторов во втором салоне.
И, конечно, самое важное - установили на место один из снятых на реставрацию столов. Выглядит как оригинал!
P.S. А завтра новый субботник!
#Ту114 #Tu114 #самолет #волонтеры #реставрация #музей #волонтёрымонино #волонтёрыщёлково #реставрация #добро #добрыедела #volontari #volunteers #restoration #Туполев
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
В эту субботу, 12.06.2021 в ЦМ ВВС в Монино был день открытых дверей.
Рассказывает о нём бригадир Ту-114 – Павел Фёдоров:
Мы сделали это!
Наш первый полноценные день открытых дверей!
Спасибо всем, кто пришел в этот день в музей, всегда приятно видеть такое большое количество людей, которые интересуются авиацией.
Спасибо и всем тем, кто работал вместе с нами в этот праздник - коллегам волонтерам и работникам музея.
День прошел отлично, мы надеемся, что все остались довольны!
#Ту114 #Tu114 #самолет #волонтеры #реставрация #музей #волонтёрымонино #волонтёрыщёлково #реставрация #добро #добрыедела #volontari #volunteers #restoration #Туполев
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Рассказывает о нём бригадир Ту-114 – Павел Фёдоров:
Мы сделали это!
Наш первый полноценные день открытых дверей!
Спасибо всем, кто пришел в этот день в музей, всегда приятно видеть такое большое количество людей, которые интересуются авиацией.
Спасибо и всем тем, кто работал вместе с нами в этот праздник - коллегам волонтерам и работникам музея.
День прошел отлично, мы надеемся, что все остались довольны!
#Ту114 #Tu114 #самолет #волонтеры #реставрация #музей #волонтёрымонино #волонтёрыщёлково #реставрация #добро #добрыедела #volontari #volunteers #restoration #Туполев
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Ту-104АК Егор Жуков.
16.10.2021
Никита целый день возился с последней разрушенной панелью пола. Он пытался снять обломки культурно, но потом просто выломали ее. Все равно выбрасывать. Из донорских панелей выпиливали новую.
Я снял люк доступа в задний техотсек. Там расположен блок управления проблесковыми маяками. Сам блок на месте, выглядит нетронутым. Прозвонили линию к нижнему маяку. Там отсутствует разъем, будем искать разъем и припаивать. А вот линия питания этого блока теряется где то в задней части подполья. Её вызвонить пока не удалось. Места в техотсеке мало, спасибо новичку Никите, который там рабртал!
Потом стали прозванивать линии от панели АЗС бортпроводников к потребителям. За зиму хотим тоже восстановить штатное освещение салона, тем более, что становится темно.
Что-то надо делать с дисками передней стойки - они активно корродируют. Почистили, покрыли грунтом.
#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак #туполев #самолет #авиация #авиацияроссии #авиацияссср
16.10.2021
Никита целый день возился с последней разрушенной панелью пола. Он пытался снять обломки культурно, но потом просто выломали ее. Все равно выбрасывать. Из донорских панелей выпиливали новую.
Я снял люк доступа в задний техотсек. Там расположен блок управления проблесковыми маяками. Сам блок на месте, выглядит нетронутым. Прозвонили линию к нижнему маяку. Там отсутствует разъем, будем искать разъем и припаивать. А вот линия питания этого блока теряется где то в задней части подполья. Её вызвонить пока не удалось. Места в техотсеке мало, спасибо новичку Никите, который там рабртал!
Потом стали прозванивать линии от панели АЗС бортпроводников к потребителям. За зиму хотим тоже восстановить штатное освещение салона, тем более, что становится темно.
Что-то надо делать с дисками передней стойки - они активно корродируют. Почистили, покрыли грунтом.
#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак #туполев #самолет #авиация #авиацияроссии #авиацияссср
23.10.2021. Интересный субботник был на Ту-104АК. Рассказывает Егор Жуков:
Нас было пять человек.
Катя и наш новичок Рита смазали рельсы, червяки и ползушки механизмов закрылков (фото 1-3). Скорее всего до весны уже выпускать не будем. Попробуем за зиму снять и смазать редуктор привода закрылков.
Рита паяла разъем датчика положения закрылков, эту подсистему также предстоит доделать.
Никита продолжил эпопею с полами (фото 4-6). Закончена укладка полов по левому борту второго салона. Уже несколько субботников он выполняет эту, казалось бы несложную работу. В этот день ему еще помогала Катя.
Я наконец-то установил КППМ! Проблема была в заплатке, установленной взамен вырванного куска приборной доски. Ее надо было подгонять по полмиллиметра, чтобы вошел этот достаточно массивный прибор (фото 7-9)
В следующем посте по Ту-104АК напишем еще про работы с электрикой.
#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак #туполев #самолет #авиация #авиацияроссии #авиацияссср
Нас было пять человек.
Катя и наш новичок Рита смазали рельсы, червяки и ползушки механизмов закрылков (фото 1-3). Скорее всего до весны уже выпускать не будем. Попробуем за зиму снять и смазать редуктор привода закрылков.
Рита паяла разъем датчика положения закрылков, эту подсистему также предстоит доделать.
Никита продолжил эпопею с полами (фото 4-6). Закончена укладка полов по левому борту второго салона. Уже несколько субботников он выполняет эту, казалось бы несложную работу. В этот день ему еще помогала Катя.
Я наконец-то установил КППМ! Проблема была в заплатке, установленной взамен вырванного куска приборной доски. Ее надо было подгонять по полмиллиметра, чтобы вошел этот достаточно массивный прибор (фото 7-9)
В следующем посте по Ту-104АК напишем еще про работы с электрикой.
#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак #туполев #самолет #авиация #авиацияроссии #авиацияссср
Как обещали, рассказ про электрику на Ту-104АК.
Саша нашел обрезанный выход питания блока управления проблесковыми маяками в заднем багажнике.
Мы нашли и вызвонили провода до выхода из оверхэда, а дальше - загадка. Где реле включения? Как оно шло по подполью? В мануалах на Ту-104 этой подсистемы нет (ее внедряли с 104А). Будем думать и делать по аналогии с Ту-134.
Саша соединил линии управления крыльевыми фарами, но когда мы их включили, система повела себя неадекватно. То фара выходила не полностью, то не хотела убираться, то убирались частично.
Предполагаем, что проблема в наугад взятых проводах, проходящих через передний гермошпангоут. Жгут обрезан с обеих сторон, поэтому найти "нужные" провода невозможно. Мы взяли первые попавшиеся, и, видимо, это было ошибкой. Будем разбираться.
В придачу лампа в правой фаре сгорела после первого же включения. Одни расстройства.
#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак #туполев #самолет #авиация #авиацияроссии #авиацияссср
Саша нашел обрезанный выход питания блока управления проблесковыми маяками в заднем багажнике.
Мы нашли и вызвонили провода до выхода из оверхэда, а дальше - загадка. Где реле включения? Как оно шло по подполью? В мануалах на Ту-104 этой подсистемы нет (ее внедряли с 104А). Будем думать и делать по аналогии с Ту-134.
Саша соединил линии управления крыльевыми фарами, но когда мы их включили, система повела себя неадекватно. То фара выходила не полностью, то не хотела убираться, то убирались частично.
Предполагаем, что проблема в наугад взятых проводах, проходящих через передний гермошпангоут. Жгут обрезан с обеих сторон, поэтому найти "нужные" провода невозможно. Мы взяли первые попавшиеся, и, видимо, это было ошибкой. Будем разбираться.
В придачу лампа в правой фаре сгорела после первого же включения. Одни расстройства.
#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак #туполев #самолет #авиация #авиацияроссии #авиацияссср
В музей заглядывает очень много интересных гостей (Олег Блинов, Командир экипажа «SIRIUS-21», космонавт)
https://vk.com/wall714172662_247
https://vk.com/wall714172662_247
VK
Oleg Blinov
✈️ Прекрасная погода и авиационный музей Монино ☀️
С уважением,
Олег Блинов
Командир экипажа «SIRIUS-21», космонавт 🧑🏻🚀
#Монино #самолет #музей
С уважением,
Олег Блинов
Командир экипажа «SIRIUS-21», космонавт 🧑🏻🚀
#Монино #самолет #музей