#не_вернулись
11.05.1918. Самолёт "Pfalz D.III" был сбит у Армантьера, Фландрия и Эно, Франция, лётчиком-асом 74-й эскадрильи КВВС Великобритании Эдвардом Манноком, став его 24 победой по счёту;

11.05.1918. Самолёт "Albatros D.V" был сбит у Торри-ди-Мосто, Венеция, Италия, лётчиком-асом 66-й эскадрильи КВВС Великобритании Уильямом Баркером, став его 25 победой по счёту;

11.05.1918. Самолёт "Sopwith Camel" был сбит у Фельтре, Венето, Италия, лётчиком-асом 60-го авиалтряда ИКВВС Австро-Венгрии Франком Линке-Кроуфордом, став его 23 победой по счёту;

11.05.1918. Albatros C.III 12115/17 ИВВС Германии.
Вынужденная посадка самолёта в Эйтхёйзене, Гронинген, Голландия, по причине потери ориентировки экипажем;

11.05.1918. Катастрофа самолёта во Франции.
Лётчик погиб;

11.05.1918. Столкновение двух самолётов у Фер-Шампенуаза, Шампань, Франция;

11.05.1918. Nieuport 27 SC-6107 Авиационной секции Корпуса связи США.
Авария у Ньюпор-Филда, Франция;

11.05.1918. JN-4 SC-1512 Авиационной секции Корпуса связи США.
Авария у Келли-Филда, Техас, США;

11.05.1918. JN-4 SC-38059 Авиационной секции Корпуса связи США.
Авария у Эллингтон-Филда, Техас, США;

#не_вернулись
11.05.1920. JN-6 AS-44789 Авиационной службы Армии США.
Катастрофа у Дорр-Филда, Флорида, США.
Лётчик погиб;

11.05.1921. DH-4 AS-63566 Авиационной службы Армии США.
Авария у Форт-Стилла, Оклахома, США;

11.05.1921. JN-4 AS-38126 Авиационной службы Армии США.
Катастрофа у Карлстром-Филда, Флорида, США.
Оба лётчика погибли;

11.05.1923. Junkers F13/Larsen JL-6 “Elizabeth”.
Авария самолёта в районе Уэйнрайта, Аляска, США. Пилот Оскар Омдаль выполнял облёт самолёта, принадлежавшего Руалю Амундсену, который собирался в слетать на этом самолёте до Шпицбергена.
После взлёта, произошёл отказ двигателя, и самолёт свалившись на крыло, упал в лагуну.
Самолёт получил сильные повреждения и был списан;

11.05.1924. DH-4 AS-23466 Авиационной службы Армии США.
Авария у Крисси-Филда, Калифорния, США;

11.05.1924. MB-3 AS-68389 Авиационной службы Армии США.
Авария у Люк-Филда, Гавайи, США;

11.05.1924. Parnall Panther N7461 442-го авиаотряда КВМФ Великобритании.
Авария на авианосце "Аргус" в Средиземном море у Балеарских островов Испании.

11 мая 1917 года на западном фронте Первой мировой войны погиб в воздушном бою первый еврейский летчик-ас - 27-летний Эдмунд Натанаэль, служивший в ВВС кайзеровской Германии. Он относился к тем пилотам-истребителям. которых впоследствии назвали "асами-метеорами". Их звезды ненадолго, но ярко вспыхивали на военном небосклоне и вскоре гасли, как правило, - вместе с жизнью.

Первую воздушную победу Натанаэль одержал 6 марта 1917-го и за два месяца cбил еще 14 английских и французских самолетов. 30 апреля он стал первым германским пилотом, которому удалось сбить новейший английский истребитель RAF SE-5. Однако его очередной враг оказался сильнее. От меткой пулеметной очереди шотландского аса Уильяма Кеннеди "Альбатрос" Натанаэля вспыхнул и рухнул на землю. Летчики тогда не имели парашютов, поэтому шансов на спасение в подобной ситуации у них не было.

Во времена гитлеровского режима Эдмунд Натанаэль, а вместе с ним еще двое выдающихся летчиков-евреев - Фридрих Бекхард и Вильгельм Франкль были как "унтерменши" вычеркнуты из списка немецких асов, а их имена преданы забвению. Но, ненадолго.

Не умеющий в комплименты петербуржец едва не сорвал вылет самолёта СПб — Калининград. Пару слов маленькой девочке от мужчины обернулись в угрозу взрывчатки на борту.

Если переживаете за проблемы с коммуникацией, то выдыхайте и знакомьтесь с Николаем К. — 53-летний айтишник, интеллигент. На днях он поднялся в самолёт, чтобы двинуть в Калининград из Пулково на майские. В моменте пропустил перед собой маму с трёхлетней дочкой, а чтобы совсем хорошо — добавил вслед, мол, ну и бомба ваша девочка. И портфель у неё отменный.

Но омонимов никто не оценил. Оперативники подорвались, увели женщину с ребёнком на повторный досмотр, перепугали пассажиров. В рюкзаке, конечно, оказались лишь куклы и сладости. Следом на беседу отправился Николай. Он уверял, что в его интерпретации девочка — бомба, весёлая, взрывная. Без опасностей. В итоге получил административку и остался в Питере.

12.05.2024 10.14 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, с ПОД ОДЕКО возврат на аэродром вылета, неисправность оборудования для облета. Посадка в Южно-Сахалинске в 10.43 (мск). ВС Ан-26 RА-26130. Рейс LTS9601 Южно-Сахалинск (Хомутово) - Итуруп. Эксплуатант – ЗАО «Летные проверки и системы».

Зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД 12.05.2024 в 03.20 (UTC) в Аз 360 град Д 7 км от КТА аэродрома Красноярск (Емельяново) (деревня Сухой) обнаружена неопознанная метка. В 03.26 (UTC) в Аз 65 град Д 27 км от п.п Северный неопознанная метка пропала.

Зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД 12.05.2024 в 02.28 (UTC) за 80 км до точки ДАРНО экипаж сообщил о проблемах с системой ГПС (Система предупреждения о близости земли), запросил векторение, продолжил полет в соответствие с заданием. ВС А-330-300, B-1063, рейс CSN 8372 по маршруту Москва (Шереметьево) – Шеньчжен, эксплуатант Китайские Южные авиалинии.

12.05.2024. Аэропорт Волгоград. В 03.40 (мск) по телефону от диспетчера службы организации перевозок Шутовой поступила информация о том, что в 03.25 органом ПВО объявлен сигнал «Ковер».

12.05.2024 в 01.00 (мск) Иркутский РЦ ЕС ОрВД. ЭВС доложил о неисправности двигателя №1 (низкий уровень масла). ВС находилось под управлением Улан-Баторского центра УВД. ЭВС принял решение следовать на аэродром Иркутск. В аэропорту Иркутск объявлена тревога в 01.30 (мск). Посадка выполнена благополучно в 01.51 (мск). Отбой тревоги в 02.00 (мск). Самолет Boeing-777, RA-73132. Рейс AFL 220 по маршруту Москва (Шереметьево) – Гуанчжоу. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот - российские авиалинии».

18.03 (мск) аэропорт Минеральные Воды. Возврат на стоянку с исполнительного старта по тех. причине. М/у: хор. РП / ФИО. Самолет RRJ-95, RA-89136, рейс AZO6071 Минеральные Воды – Стамбул (Турция). Эксплуатант АО «Авиакомпания Азимут».

11.05.2024 13.58 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). На мониторе воздушной обстановки срабатывание индикации конфликтной ситуации в режиме КС между ВС В-737 рейса NWS060 заходившим на посадку на ВПП 24Л и ВС А-321 рейса AFL1212 взлетавшим с ВПП 24Ц. Минимальный горизонтальный интервал между ВС составил около 5 км. При выдаче разрешения на взлет минимальные безопасные интервалы выдержаны Самолёт В-738, RA-73315, рейс NWS060 Казань – Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ООО Авиакомпания «Северный Ветер».

11.05.2024 15.19 (мск), район аэродрома Москва (Внуково). Во время выполнения полёта на высоте 4000 футов экипаж ВС доложил о наблюдении объекта серого цвета, сложной формы, размер примерно 1,5 метра на 1,5 метра, 300-400 метров справа, на высоте полета ВС. Самолёт А-319, RA-73220, рейс SDM6029 Санкт-Петербург (Пулково) – Москва (Внуково). Эксплуатант – АО Авиакомпания «Россия».

12.05.2024 10.24(мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту в н.т. МЗН Т750 ПЗД ТУПАМ ЭП340 экипаж ВС А-321-М доложил о ложном срабатывании gpws. От заданного эшелона не отклонялся, "Срочность", "Бедствие" не объявлял. Решение следовать на аэродром назначения. Самолет А-321-М, RA-73707, рейс AFL1943 Алматы – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».

#от_подписчика
Ярославское шоссе, Московская область

#не_по_теме
https://t.iss.one/soar1ng_falcon/1608

Spirit приостановит эксплуатацию 20% флота из-за проблем с двигателями

К концу 2024 года Spirit Airlines сможет приостановить эксплуатацию 40 лайнеров Airbus A320neo из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney GTF. Это составляет почти 20% всего парка компании.

Проблемы с двигателями GTF привели к тому, что в среднем ежемесячно 18 самолетов Spirit не могут летать. Из-за этого авиакомпания ожидает, что рост пассажировместимости в 2024 году не будет значительным.

Spirit уже заявила о проблемах с двигателями Pratt & Whitney и получает от их производителя компенсации за простой воздушных судов. В прошлом месяце авиакомпания также отложила поставки новых самолетов и отправила в отпуск 260 пилотов. (🔗 t.iss.one/aviadispet4er)

t.iss.one/Burkit001 ✈️

10.05.2024. Катастрофа мотодельтаплана в районе Валь-д’Уаз, Иль-де-Франс, Франция.
Пилот погиб

#не_вернулись
12.05.1902. Катастрофа дирижабля "Pax" под управлением Аугусто де Альбукерке Мараньяна и Жоржем Саше над Парижем, Иль-де-Франс, Франция.
Оба аэронавта погибли;
Вероятно, первая катастрофа во Франции в ХХ веке;

12.05.1912. Катастрофа самолёта "Grade Einedecker" под управлением Ганса Шмигульски в районе Касселя, Гессен, Германия, по причине потери управления из-за отказа двигателя на высоте 100 метров.
Пилот погиб;

12.05.1914. Столкновение двух самолётов "Sopwith Tractor" 5-й эскадрильи КЛК Великобритании над Альдершотом, Гэмпшир, Англия.
Оба лётчика, находившихся на борту №324, капитан Эрнест Андерсон и эйр-мекэник Генри Картер погибли, лётчик борта №325 лейтенант Вильсон ранен;

12.05.1915. Англичане захватили Виндхук, столицу Германской Юго-Западной Африки.

#не_вернулись
12.05.1917. Два самолёта были сбиты лётчиком-асом 41-й эскадрильи ИКВВС Австро-Венгрии Годвином Брумовски, но засчитали ему лишь один, который и стал его 7 победой по счёту;

12.05.1917. Гидросамолёт был сбит у Остенде, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 10-й эскадрильи КВМФ Великобритании Реймондом Коллишоу, став его 8 победой по счёту;

12.05.1917. Самолёт "Albatros D.III" был сбит у Энен-Льетар, Артуа, Франция, лётчиком-асом 8-й эскадрильи КВМФ Великобритании Чарльзом Букером, став его 9 победой по счёту;

12.05.1917. Самолёт "Nieuport" был сбит у Ла-Мальмезона, Пикардия, Франция, лётчиком-асом 17-й эскадрильи ИВВС Германии Юлиусом Буклером, став его 7 победой по счёту;

12.05.1917. R.E.8 A3243 53-й эскадрильи КЛК Великобритании.
Самолёт был сбит у Мессин, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 28-й эскадрильи ИВВС Германии Максом Мюллером, став его 10 победой по счёту.
Лётчики секунд-лейтенанты Оскар Келли и Фредерик Адамс погибли;

12.05.1917. B.E.2c 9952 Blackburn Aeroplane & Motor Co Ltd.
Катастрофа у Фоксглов-Филда, Западный Йоркшир, Англия.
Лётчик-испытатель Уильям Динг погиб;

12.05.1917. Sopwith "Strutter" N5154 2-й эскадрильи КВМФ Великобритании.
Самолёт был подбит немецкими зенитчиками, но лётчики смогли дотянуть до Голландии и произвести вынужденную посадку у Кадзанда, Зеландия;

12.05.1917. F-40 КВВС Бельгии.
Самолёт был сбит немецкими зенитчиками у Кааскерке, Западная Фландрия, Бельгия.
Лётчик Поль де Гуссенкур погиб;

12.05.1917. Самолёт был сбит лётчиком 1-го авиаотряда поручиком Константином Вакуловским, но так как он упал за линией фронта, эту победу ему не засчитали;

12.05.1917. Илья Муромец Эскадры воздушных кораблей Русского ИВВФ.
Катастрофа бомбардировщика в районе Тернополя, Галиция и Лодмерия, Австро-Венгрия, по причине преднамеренного саботажа: в полёте произошло разрушение одной из стоек левой консоли крыла, в результате чего самолёт разрушился в воздухе.
Экипаж лейтенанта Георгия Лаврова погиб, став жертвой первого теракта в авиации.

#не_вернулись
12.05.1918. Три самолёта были сбиты у Вульвергема, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 74-й эскадрильи КВВС Великобритании Эдвардом Манноком, став его 25, 26 и 27 победами по счёту;

12.05.1918. Самолёт был сбит у Калонна, Артуа, Франция, лётчиком-асом 208-й эскадрильи КВВС Великобритании Уильямом Джорданом, став его 22 победой по счёту;

12.05.1918. S.E.5a B7731 74-й эскадрильи КВВС Великобритании.
Самолёт был сбит у Дикебуша, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком 20-й эскадрильи ИВВС Германии Равеном фон Барнековым, став его первой победой по счёту.
Лётчик-ас с семью победами лейтенант Генри Долан погиб;

12.05.1918. Standard SC-4891 Авиационной секции Корпуса связи США.
Авария у Колл-Филда, Техас, США.