Вот это настоящая засада для поставок авиаГСМ по "паралельной" схеме. И как выживать в этих условиях, когда правительство разрешает, а ручки с погонами уже тянутся к наручникам?
Продолжение во втором посте.
#авиатопливо
#авикризис
Продолжение во втором посте.
#авиатопливо
#авикризис
Telegram
bitkogan
В своем выступлении на ПМЭФ, отвечая на вопрос — что нужно делать в первую очередь для того, чтобы помочь экономике, я среди прочего сказал:
— Срочно менять законодательство в области устаревших сегодня правил и норм. В частности, кардинально разобраться…
— Срочно менять законодательство в области устаревших сегодня правил и норм. В частности, кардинально разобраться…
Пока нет подтверждения официального.
Но спецы говорят. Как Ноябрьск ранее, Новокузнецк теперь встал по топливу. Приняли хрень какую-то с завода.
Не хотим слухи распространять, ждём подтверждения.
Но жизнь приучила верить, что такое весьма может быть.
Выстроенная стстема регулирования заправки такое допускает.
Авиация не может постоять за себя из за беззубой позиции авиационных властей.
Ну и полного засилья ВИНК на рынке, которые живут по своим правилам, не имеющим ничего общего с безопасностью полетов.
Подробности сообщим, если удастся.
#авикризис
#авиатопливо
#безопасностьполётов
Но спецы говорят. Как Ноябрьск ранее, Новокузнецк теперь встал по топливу. Приняли хрень какую-то с завода.
Не хотим слухи распространять, ждём подтверждения.
Но жизнь приучила верить, что такое весьма может быть.
Выстроенная стстема регулирования заправки такое допускает.
Авиация не может постоять за себя из за беззубой позиции авиационных властей.
Ну и полного засилья ВИНК на рынке, которые живут по своим правилам, не имеющим ничего общего с безопасностью полетов.
Подробности сообщим, если удастся.
#авикризис
#авиатопливо
#безопасностьполётов
Авиатопливо
Пока нет подтверждения официального. Но спецы говорят. Как Ноябрьск ранее, Новокузнецк теперь встал по топливу. Приняли хрень какую-то с завода. Не хотим слухи распространять, ждём подтверждения. Но жизнь приучила верить, что такое весьма может быть. Выстроенная…
02_12_2022_Исх_52695_04_Нерадько_А_В_Целищев_Д_В_.pdf
379.1 KB
И кому теперь можно верить? 35 лет считали плотность топлива неправильно.
Вышел обновленный
Приводим плотность продукта к 20° от одной и той же при фактической температуре в 10°: в -6°, -10°, -17°.
И начинаем переживать за земляков-сибиряков.
При -17° расхождение по плотности 3.8 кг/м3, при -10° "всего" 1.6 кг/м3 и т.д. до 0.1 кг при +10°. Но это же дикие цифры, для тех кто понимает!!!
Сколько залито в ВС 31 декабря, столько никогда не будет 1 января.
Бредятина, введенная в действие чиновниками по придумке ВНИИ НП, а точнее РН, "хозяине" института. Наверное, без него ТАКОЕ вряд ли приняли бы.
Зачем? Как заправлять и уверен ли экипаж будет в своих килограммах теперь? Хз полное.
"Cui prodest" - кому выгодно? Тот и получит свои дивиденды с такого стандарта. А получит ли безопасность полетов и гражданская авиация покажет время.
Физику процесса не обманешь. Хотя крупные компании давно пытаются изменить законы природы. Давно запрещены большие и малые дыхания резервуаров, считается, что нефтепродукты не имеют права испаряться. Да и другие виды потерь полностью запрещены.
Ну-ну....
Нам это вылезает боком, когда появляются продукты в керосине, которых там быть не должно, типа эфиров. Отдельная история в общем.
Возвращаюсь к ГОСТ 3900. Где истина? Расхождение в плотности в 4 кг на 100 тонн даст... бешенные деньги!!!)))
Жить с 1 января по новому стандарту можно, главное переходный период пройти. На Север топливо завезли по старому ГОСТ, а теперь считать по новому и куда разницу девать? Толи минус будет,то ли плюс, не важно. Кто-то должен её "принять"
Upd.:
Поразбирались немного с плотностью. Пока видится выход один: считать по датам паспорта.
2022 год?
Ведь если цены повышают, мы не бежим в магазин доплачивать за купленное вчера)))?
Если смесь - математика, точнее даже арифметика в помощь. Часть пропорционально составу считается, потом среднее. Как то так.
То, что решение логичное, но доморощенное, это плохо. Бумаги от чиновников нет(((.
#авикризис
#авиатопливо
#безопасностьполётов
Вышел обновленный
ГОСТ 3900-2022, Введен с 01.01.23 приказом Росстандарта от 30.06.22 №557-ст.Приводим плотность продукта к 20° от одной и той же при фактической температуре в 10°: в -6°, -10°, -17°.
И начинаем переживать за земляков-сибиряков.
При -17° расхождение по плотности 3.8 кг/м3, при -10° "всего" 1.6 кг/м3 и т.д. до 0.1 кг при +10°. Но это же дикие цифры, для тех кто понимает!!!
Сколько залито в ВС 31 декабря, столько никогда не будет 1 января.
Бредятина, введенная в действие чиновниками по придумке ВНИИ НП, а точнее РН, "хозяине" института. Наверное, без него ТАКОЕ вряд ли приняли бы.
Зачем? Как заправлять и уверен ли экипаж будет в своих килограммах теперь? Хз полное.
"Cui prodest" - кому выгодно? Тот и получит свои дивиденды с такого стандарта. А получит ли безопасность полетов и гражданская авиация покажет время.
Физику процесса не обманешь. Хотя крупные компании давно пытаются изменить законы природы. Давно запрещены большие и малые дыхания резервуаров, считается, что нефтепродукты не имеют права испаряться. Да и другие виды потерь полностью запрещены.
Ну-ну....
Нам это вылезает боком, когда появляются продукты в керосине, которых там быть не должно, типа эфиров. Отдельная история в общем.
Возвращаюсь к ГОСТ 3900. Где истина? Расхождение в плотности в 4 кг на 100 тонн даст... бешенные деньги!!!)))
Жить с 1 января по новому стандарту можно, главное переходный период пройти. На Север топливо завезли по старому ГОСТ, а теперь считать по новому и куда разницу девать? Толи минус будет,то ли плюс, не важно. Кто-то должен её "принять"
Upd.:
Поразбирались немного с плотностью. Пока видится выход один: считать по датам паспорта.
2022 год?
ГОСТ 3900-85!
Если 2023 года продукт - то по стандарту 2023 года. Ведь если цены повышают, мы не бежим в магазин доплачивать за купленное вчера)))?
Если смесь - математика, точнее даже арифметика в помощь. Часть пропорционально составу считается, потом среднее. Как то так.
То, что решение логичное, но доморощенное, это плохо. Бумаги от чиновников нет(((.
#авикризис
#авиатопливо
#безопасностьполётов