Forwarded from Авиасалон МАКС
Беспилотники не взлетают без нормативной базы
Отсутствие полноценной нормативной базы – главный сдерживающий фактор развития беспилотной авиации в России. Такое мнение в интервью журналу #АвиаСоюз высказал первый заместитель Председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Андрей Ельчанинов. "В настоящее время при создании беспилотных авиационных систем и беспилотных воздушных судов используются, в основном, нормативные документы, регламентирующие деятельность в области пилотируемой авиации. Своей "нормативки" для беспилотников практически пока нет", - констатировал #Ельчанинов.
Впрочем, ситуация степенно выправляется. #НИЦЖуковского разработан проект "Программы совершенствования нормативного обеспечения создания и испытаний комплексов с беспилотными летательными аппаратами на 2019-2030 гг.".
💡Беспилотная авиация и её интеграция в единое воздушное пространство будут в центре внимания участников #МАКС2021
Отсутствие полноценной нормативной базы – главный сдерживающий фактор развития беспилотной авиации в России. Такое мнение в интервью журналу #АвиаСоюз высказал первый заместитель Председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Андрей Ельчанинов. "В настоящее время при создании беспилотных авиационных систем и беспилотных воздушных судов используются, в основном, нормативные документы, регламентирующие деятельность в области пилотируемой авиации. Своей "нормативки" для беспилотников практически пока нет", - констатировал #Ельчанинов.
Впрочем, ситуация степенно выправляется. #НИЦЖуковского разработан проект "Программы совершенствования нормативного обеспечения создания и испытаний комплексов с беспилотными летательными аппаратами на 2019-2030 гг.".
💡Беспилотная авиация и её интеграция в единое воздушное пространство будут в центре внимания участников #МАКС2021
Forwarded from AviaComments
Ельчанинов про гражданские авиадвигатели и программу развития авиатранспортной отрасли
Фрагмент из интервью первого зампреда коллегии Военно-промышленной комиссии Андрея Ельчанинова, где он говорит о перераспределении средств, выделенных на будущий ПД-35, на более актуальные сейчас ПД-8, ПД-14, ПС-90 и ТВ7-117.
Упоминается и программа развития авиатранспортной отрасли, про которую надо больше рассказывать через СМИ.
- Работа по созданию в РФ двигателей ПД-14, ПД-35, ПД-8 будет браться под особый контроль?
- Проекты находятся под особым контролем со стороны правительства РФ, коллегии ВПК РФ, Минпромторга России и госкорпорации "Ростех", в состав которой входит АО "ОДК".
Ведётся активная работа по выполнению ОКР, сертификации подготовки к массовому серийному производству. Проекты финансируются через бюджет РФ, ФНБ, привлекаются кредиты.
До ГК "Ростех" уже доведены средства для дальнейшей разработки двигателя ПД-35. Учитывая санкции, прорабатывается целесообразность перераспределения части этих средств на проекты ПД-8, ПД-14, ПС-90, ТВ7-117 для ускорения их запуска в производство и увеличения серийности.
Помимо прямого бюджетного финансирования, для реализации проектов по созданию семейства этих двигателей требуются кредитные средства. Прорабатываются кредитные схемы с компенсацией процентных платежей, как в случае с ГК "Ростех" при привлечении синдицированного кредита под строительство новых ВС.
- Как продвигается разработка комплексной программы развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года?
- Она уже прошла согласование с федеральными органами исполнительной власти, промышленностью и будет в ближайшее время утверждена.
Реализация данной программы определит облик отечественной авиатранспортной отрасли, позволит обеспечить технологический суверенитет авиационной отрасли, транспортную связность регионов, создание новых рабочих мест и производственных линий.
Учитывая критическую важность развития авиатранспортной отрасли России, полагаю, было бы правильным, чтобы участники программы развития авиатранспортной отрасли России находили возможность через СМИ доводить до общественности информацию о предварительных результатах работ по наиболее приоритетным проектам гражданского авиастроения.
Напоминаем участникам программы развития авиатранспортной отрасли России, что телеграм-канал про авиастроение @AviaComments готов к сотрудничеству. Наш бот для связи – @AviaCommentsBot.
#Ельчанинов
Фрагмент из интервью первого зампреда коллегии Военно-промышленной комиссии Андрея Ельчанинова, где он говорит о перераспределении средств, выделенных на будущий ПД-35, на более актуальные сейчас ПД-8, ПД-14, ПС-90 и ТВ7-117.
Упоминается и программа развития авиатранспортной отрасли, про которую надо больше рассказывать через СМИ.
- Работа по созданию в РФ двигателей ПД-14, ПД-35, ПД-8 будет браться под особый контроль?
- Проекты находятся под особым контролем со стороны правительства РФ, коллегии ВПК РФ, Минпромторга России и госкорпорации "Ростех", в состав которой входит АО "ОДК".
Ведётся активная работа по выполнению ОКР, сертификации подготовки к массовому серийному производству. Проекты финансируются через бюджет РФ, ФНБ, привлекаются кредиты.
До ГК "Ростех" уже доведены средства для дальнейшей разработки двигателя ПД-35. Учитывая санкции, прорабатывается целесообразность перераспределения части этих средств на проекты ПД-8, ПД-14, ПС-90, ТВ7-117 для ускорения их запуска в производство и увеличения серийности.
Помимо прямого бюджетного финансирования, для реализации проектов по созданию семейства этих двигателей требуются кредитные средства. Прорабатываются кредитные схемы с компенсацией процентных платежей, как в случае с ГК "Ростех" при привлечении синдицированного кредита под строительство новых ВС.
- Как продвигается разработка комплексной программы развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года?
- Она уже прошла согласование с федеральными органами исполнительной власти, промышленностью и будет в ближайшее время утверждена.
Реализация данной программы определит облик отечественной авиатранспортной отрасли, позволит обеспечить технологический суверенитет авиационной отрасли, транспортную связность регионов, создание новых рабочих мест и производственных линий.
Учитывая критическую важность развития авиатранспортной отрасли России, полагаю, было бы правильным, чтобы участники программы развития авиатранспортной отрасли России находили возможность через СМИ доводить до общественности информацию о предварительных результатах работ по наиболее приоритетным проектам гражданского авиастроения.
Напоминаем участникам программы развития авиатранспортной отрасли России, что телеграм-канал про авиастроение @AviaComments готов к сотрудничеству. Наш бот для связи – @AviaCommentsBot.
#Ельчанинов
👍21🤮7😁1
Forwarded from AviaComments
Ельчанинов про то, как сейчас работается «оборонке»
Фрагмент из интервью первого зампреда коллегии Военно-промышленной комиссии Андрея Ельчанинова.
Напомним, что кроме резко востребованных SSJ, МС-21 и Ту-214, предприятия ОАК со смежниками производят военную авиатехнику или самолёты для государственных заказчиков.
- Андрей Федорович, как можете оценить состояние российской "оборонки" в условиях санкций и нагрузки из-за военных действий на Украине?
- Однозначно стабильное. Никакой паники нет, работаем в условиях роста спроса на нашу продукцию со стороны основных заказчиков: Минобороны РФ, Росгвардии и других ведомств.
Санкции - да, появились некоторые ограничения в поставках продукции, которая раньше приходила к нам открытым путём. Задействуем альтернативные поставки отдельных видов продукции, используем запасы. Где-то изменились логистические цепочки, где-то схемы оплаты, временные интервалы исполнения своих обязательств, поменялась кооперация.
- Получается, могут быть задержки при поставке продукции для Минобороны РФ и других ведомств в этом году?
- Мы не видим предпосылок для срывов Государственного оборонного заказа в 2022 году.
- Предприятия выдерживают рост нагрузки на фоне специальной военной операции?
- Интенсивность работы предприятий, безусловно, возросла: загружены резервные мощности, задействованы все накопившиеся технические и человеческие ресурсы для обеспечения возросшей потребности Минобороны РФ и других силовых структур в оборонной продукции. Повсеместно идёт оптимизация процессов, привлечение дополнительного персонала, организация для головных исполнителей двухсменной работы, некоторые предприятия ОПК уже работают в трёхсменном режиме. На большинстве предприятий сейчас работают в две смены.
Мы понимаем, что в данных условиях оборонка должна не только закрыть потребности военных, но и восполнить израсходованные запасы.
- Уже какая-то продукция поступает в запасы?
- Эта работа уже идёт. Государство обязано иметь запас на случай ведения военных действий, защиты себя от любых видов воздействия.
- Какой можно ожидать рост расходов бюджетных средств на военную продукцию?
- Прогнозируем, что Государственный оборонный заказ в этом году вырастет гарантированно на 600-700 млрд. рублей.
- Насколько финансово устойчивы предприятия ОПК?
- В нынешних условиях, когда подскочила ключевая ставка ЦБ, многие заявили о рисках неисполнения взятых на себя обязательств. Правительство провело огромную работу, в том числе и с банковским сектором, и с поставщиками продукции. На фоне снижения ключевой ставки мы добились, чтобы предприятия ОПК смогли привлечь кредитные средства под 6,5% в опорном банке "оборонки" - Промсвязьбанке. Считаем такой процент адекватным, работоспособным и приемлемым для предприятий.
Также мы провели на площадке правительства с участием активным Минпромторга огромную работу с поставщиками сырья и материалов, достигли понимания того, что стоимость продукции для государственного оборонного заказа должна быть предсказуемой. Тем более она конкретно влияет на оборот предприятий, в том числе металлургических. Здесь удалось договориться.
- Минобороны РФ сейчас инициирует какие-то изменения в Государственном оборонном заказе в связи со спецоперацией?
- Под эти задачи могут готовиться корректировки ГОЗа, жизнь на месте не стоит, потребности и приоритеты могут меняться. Эта работа происходила и раньше, происходит и сейчас.
Делают акцент на обеспечении группировки боеприпасами, в первую очередь высокоточными. Это приоритет номер 1. Остальное - из потребности: беспилотная техника, авиация, бронетехника.
#Ельчанинов
Фрагмент из интервью первого зампреда коллегии Военно-промышленной комиссии Андрея Ельчанинова.
Напомним, что кроме резко востребованных SSJ, МС-21 и Ту-214, предприятия ОАК со смежниками производят военную авиатехнику или самолёты для государственных заказчиков.
- Андрей Федорович, как можете оценить состояние российской "оборонки" в условиях санкций и нагрузки из-за военных действий на Украине?
- Однозначно стабильное. Никакой паники нет, работаем в условиях роста спроса на нашу продукцию со стороны основных заказчиков: Минобороны РФ, Росгвардии и других ведомств.
Санкции - да, появились некоторые ограничения в поставках продукции, которая раньше приходила к нам открытым путём. Задействуем альтернативные поставки отдельных видов продукции, используем запасы. Где-то изменились логистические цепочки, где-то схемы оплаты, временные интервалы исполнения своих обязательств, поменялась кооперация.
- Получается, могут быть задержки при поставке продукции для Минобороны РФ и других ведомств в этом году?
- Мы не видим предпосылок для срывов Государственного оборонного заказа в 2022 году.
- Предприятия выдерживают рост нагрузки на фоне специальной военной операции?
- Интенсивность работы предприятий, безусловно, возросла: загружены резервные мощности, задействованы все накопившиеся технические и человеческие ресурсы для обеспечения возросшей потребности Минобороны РФ и других силовых структур в оборонной продукции. Повсеместно идёт оптимизация процессов, привлечение дополнительного персонала, организация для головных исполнителей двухсменной работы, некоторые предприятия ОПК уже работают в трёхсменном режиме. На большинстве предприятий сейчас работают в две смены.
Мы понимаем, что в данных условиях оборонка должна не только закрыть потребности военных, но и восполнить израсходованные запасы.
- Уже какая-то продукция поступает в запасы?
- Эта работа уже идёт. Государство обязано иметь запас на случай ведения военных действий, защиты себя от любых видов воздействия.
- Какой можно ожидать рост расходов бюджетных средств на военную продукцию?
- Прогнозируем, что Государственный оборонный заказ в этом году вырастет гарантированно на 600-700 млрд. рублей.
- Насколько финансово устойчивы предприятия ОПК?
- В нынешних условиях, когда подскочила ключевая ставка ЦБ, многие заявили о рисках неисполнения взятых на себя обязательств. Правительство провело огромную работу, в том числе и с банковским сектором, и с поставщиками продукции. На фоне снижения ключевой ставки мы добились, чтобы предприятия ОПК смогли привлечь кредитные средства под 6,5% в опорном банке "оборонки" - Промсвязьбанке. Считаем такой процент адекватным, работоспособным и приемлемым для предприятий.
Также мы провели на площадке правительства с участием активным Минпромторга огромную работу с поставщиками сырья и материалов, достигли понимания того, что стоимость продукции для государственного оборонного заказа должна быть предсказуемой. Тем более она конкретно влияет на оборот предприятий, в том числе металлургических. Здесь удалось договориться.
- Минобороны РФ сейчас инициирует какие-то изменения в Государственном оборонном заказе в связи со спецоперацией?
- Под эти задачи могут готовиться корректировки ГОЗа, жизнь на месте не стоит, потребности и приоритеты могут меняться. Эта работа происходила и раньше, происходит и сейчас.
Делают акцент на обеспечении группировки боеприпасами, в первую очередь высокоточными. Это приоритет номер 1. Остальное - из потребности: беспилотная техника, авиация, бронетехника.
#Ельчанинов
👍18💩13😁1
Forwarded from AviaComments
Ельчанинов: из "Роскосмоса" в "Вертолёты России"
Как сообщили в пятницу, 14 февраля, первый заместитель генерального директора "Роскосмоса" Андрей Ельчанинов "покинул пост в связи с переходом на новое место работы". В пресс-службе космической корпорации сообщили, что гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Баканов "принял кадровые решения для адаптации состава управленческой команды под актуальные цели и задачи отрасли".
Ельчанинов - человек Борисова. До момента, когда назначенный гендиректором "Роскосмоса" Юрий Борисов в 2022 году взял его первым заместителем гендиректора, Андрей Ельчанинов был с ним на руководящих постах в Военно-промышленной комиссии РФ.
6 февраля президент РФ Владимир Путин своим указом освободил Юрия Борисова от должности генерального директора "Роскосмоса", другим указом назначил на этот пост Баканова.
Как стало известно каналу @AviaComments, новым местом работы Андрея Ельчанинова стали «Вертолёты России», подконтрольные Ростеху.
Должность заместителя генерального директора по продажам военной вертолётной техники, занятую теперь Ельчаниновым, до конца прошлого года занимал Владислав Юрьевич Савельев.
Что можно сказать про Ельчанинова? Что на эту новую должность он вряд ли мечтал попасть, но когда из Роскосмоса понадобилось уйти, то для такого эффективного чиновника место вполне подходящее.
Оценить его работу можно на примере интервью, данного летом 2022 года, ещё на посту в Военно-промышленной комиссии: "Первый зампред коллегии ВПК: РФ восполняет запасы оружия и военной техники".
А полный набор его интервью можно почитать здесь.
#Ельчанинов #Роскосмос #ВертолётыРоссии
Подписаться на @AviaComments
Как сообщили в пятницу, 14 февраля, первый заместитель генерального директора "Роскосмоса" Андрей Ельчанинов "покинул пост в связи с переходом на новое место работы". В пресс-службе космической корпорации сообщили, что гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Баканов "принял кадровые решения для адаптации состава управленческой команды под актуальные цели и задачи отрасли".
Ельчанинов - человек Борисова. До момента, когда назначенный гендиректором "Роскосмоса" Юрий Борисов в 2022 году взял его первым заместителем гендиректора, Андрей Ельчанинов был с ним на руководящих постах в Военно-промышленной комиссии РФ.
6 февраля президент РФ Владимир Путин своим указом освободил Юрия Борисова от должности генерального директора "Роскосмоса", другим указом назначил на этот пост Баканова.
Баканов спустя неделю уволил первого замгендиректора Ельчанинова и замгендиректора по космическим программам и науке Блошенко. Помимо них в отставку отправлен руководитель головного научно-исследовательского института «Роскосмоса» АО «ЦНИИмаш» Сергей Коблов, теперь на этот пост назначен его заместитель Василий Титов. Также с должности был снят гендиректор НПО Лавочкина Дмитрий Яременко, врио гендиректора назначен его заместитель Олег Кема, ранее курировавший создание и эксплуатацию автоматических космических комплексов.
Как стало известно каналу @AviaComments, новым местом работы Андрея Ельчанинова стали «Вертолёты России», подконтрольные Ростеху.
Должность заместителя генерального директора по продажам военной вертолётной техники, занятую теперь Ельчаниновым, до конца прошлого года занимал Владислав Юрьевич Савельев.
Савельев был назначен на должность Замгендиректора по продажам холдинга «Вертолеты России» 2 ноября 2016 года. Ранее, со 2 декабря 2013 года, он занимал должность директора по государственным поставкам и военно-техническому сотрудничеству АО «Вертолёты России».
С 2001 по 2013 год Владислав Савельев работал в ОАО «Рособоронэкспорт», где до назначения на пост в «Вертолетах России» занимал должность заместителя начальника Департамента экспорта вертолетной техники.
С 1975 по 2000 год Владислав Савельев служил в рядах Вооруженных сил России.
Что можно сказать про Ельчанинова? Что на эту новую должность он вряд ли мечтал попасть, но когда из Роскосмоса понадобилось уйти, то для такого эффективного чиновника место вполне подходящее.
Оценить его работу можно на примере интервью, данного летом 2022 года, ещё на посту в Военно-промышленной комиссии: "Первый зампред коллегии ВПК: РФ восполняет запасы оружия и военной техники".
А полный набор его интервью можно почитать здесь.
#Ельчанинов #Роскосмос #ВертолётыРоссии
Подписаться на @AviaComments
Интерфакс
Заместители главы "Роскосмоса" Ельчанинов и Блошенко покинули госкорпорацию
Первый заместитель генерального директора "Роскосмоса" Андрей Ельчанинов покинул пост в связи с переходом на новое место работы, замгендиректора по космическим комплексам и науке Александр Блошенко ушел в отставку по соглашению сторон, заявили в пятницу в…
💩8👍4❤3