Forwarded from Dambiev
Модель нового китайского тяжелого разведывательно-ударного БЛА GJ-11 Sharp Sword от разработчика - авиастроительной корпорации Hongdu Aviation Industry Group (HAIG).
Sharp Sword принят на вооружение НОАК в этом году. Согласно китайским источникам, GJ-11 способен нести на внешних и внутренних узлах подвески боевую нагрузку весом до 2000 кг. Максимальный взлётный вес — около 10 т. Скорость – около 900 км/ч. Боевой радиус – 1200 км.
Sharp Sword принят на вооружение НОАК в этом году. Согласно китайским источникам, GJ-11 способен нести на внешних и внутренних узлах подвески боевую нагрузку весом до 2000 кг. Максимальный взлётный вес — около 10 т. Скорость – около 900 км/ч. Боевой радиус – 1200 км.
Forwarded from Угол атаки
Транспортная прокуратура проверит соблюдение прав пассажиров после сбоя в «Аэрофлоте».
Северо-Западная транспортная прокуратура начала проверку соблюдения прав пассажиров после информации о задержке рейсов в аэропортах по всей России. Ведомство сообщило, что подобный контроль сейчас осуществляют во всех поднадзорных аэропортах — в воздушную гавань Мурманска с этой целью даже выехал старший помощник транспортного прокурора Денис Осокин.
Да, нацпер абсолютно не был готов к толпе недовольных пассажиров в условиях пандемии, но давайте разберемся: а стоит ли винить «Аэрофлот» в первопричине этой неприятной истории, а именно резко возникших технических неполадках?
Наши коллеги уже сообщили, что задержки рейсов произошли из-за сбоя системы контроля отправки пассажиров (DCS) Sabre. Причем сегодня, 21 мая, проблемы с системой Sabre образовались не только у нашего нацпера, но и у авиакомпаний по всему миру.
Так, например, австралийские перевозчики Virgin Australia и Rex Airlines тоже столкнулись со сбоями в работе Sabre: в аэропорту Сиднея образовались длинные очереди, так как авиакомпании не могли зарегистрировать пассажиров на рейсы — сотрудникам пришлось выполнять эти процедуры вручную. Аналогичные трудности испытали и американские авиакомпании American Airlines и Alaska Airlines, также пользующиеся DCS Sabre.
Становится очевидно, что ответственность за сбои и массовые задержки рейсов лежит не на авиакомпаниях, а на разработчике ПО — компании Sabre Corporation. Однако «Аэрофлот» должен уметь оперативно реагировать на подобные внештатные происшествия.
Северо-Западная транспортная прокуратура начала проверку соблюдения прав пассажиров после информации о задержке рейсов в аэропортах по всей России. Ведомство сообщило, что подобный контроль сейчас осуществляют во всех поднадзорных аэропортах — в воздушную гавань Мурманска с этой целью даже выехал старший помощник транспортного прокурора Денис Осокин.
Да, нацпер абсолютно не был готов к толпе недовольных пассажиров в условиях пандемии, но давайте разберемся: а стоит ли винить «Аэрофлот» в первопричине этой неприятной истории, а именно резко возникших технических неполадках?
Наши коллеги уже сообщили, что задержки рейсов произошли из-за сбоя системы контроля отправки пассажиров (DCS) Sabre. Причем сегодня, 21 мая, проблемы с системой Sabre образовались не только у нашего нацпера, но и у авиакомпаний по всему миру.
Так, например, австралийские перевозчики Virgin Australia и Rex Airlines тоже столкнулись со сбоями в работе Sabre: в аэропорту Сиднея образовались длинные очереди, так как авиакомпании не могли зарегистрировать пассажиров на рейсы — сотрудникам пришлось выполнять эти процедуры вручную. Аналогичные трудности испытали и американские авиакомпании American Airlines и Alaska Airlines, также пользующиеся DCS Sabre.
Становится очевидно, что ответственность за сбои и массовые задержки рейсов лежит не на авиакомпаниях, а на разработчике ПО — компании Sabre Corporation. Однако «Аэрофлот» должен уметь оперативно реагировать на подобные внештатные происшествия.
Росбалт
После столпотворения в мурманском аэропорту к ситуации с задержками рейсов «Аэрофлота» подключилась транспортная прокуратура
Северо-Западная транспортная прокуратура подключилась к разбирательству ситуации с задержками регистрации пассажиров «Аэрофлота» из-за технического сбоя. О...
Forwarded from Черногория - новости
🇷🇺🇷🇸🇲🇪 Российские граждане, вылетевшие сегодня из Шереметьево авиакомпанией AirSerbia в Черногорию с пересадкой в сербском аэропорте Никола Тесла, не могут попасть на рейс Белград-Подгорица.
По словам работников аэропорта, система показывает, что пассажиры до сих пор находятся в Москве.
Напомним, что в аэропорту Шереметьево сегодня произошел глобальный сбой программного обеспечения, из-за чего многие рейсы были задержаны.
Черногория-Новости
По словам работников аэропорта, система показывает, что пассажиры до сих пор находятся в Москве.
Напомним, что в аэропорту Шереметьево сегодня произошел глобальный сбой программного обеспечения, из-за чего многие рейсы были задержаны.
Черногория-Новости
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
21 мая 1909 года — первый полёт аэроплана Blériot XII. #Франция
В январе 1909 года Луи Блерио (Louis Blériot) строит моноплан Blériot XI, спроектированный в основном Раймоном Солнье (Raymond Saulnier). Он станет одним из самых известных ранних самолётов. Но Блерио интересовала возможность перевозки пассажиров, поэтому он начал постройку более крупного аэроплана Blériot XII.
Это был высокоплан с открытым фюзеляжем (каркас делался из дерева и металлических трубок). Двигатель и хвостовое оперение отличались в разное время и у разных экземпляров. С мотором E.N.V. (47 л.с.) аэроплан развивал скорость до 100 км/ч.
Построили 3 экземпляра Blériot XII. 12 июня 1909 года Блерио впервые в мире перевёз 2 пассажиров — авиаторов Альберто Сантос-Дюмона и Андрэ Фурнье. Один самолёт купил британский лётчик Клод Грэм-Уайт (Claude Grahame-White) для обучения пилотов в Королевской воздухоплавательной школе. Также на Blériot XII Блерио участвововал в гонках и ставил рекорды скорости.
#ЭтотДень
21 мая 1909 года — первый полёт аэроплана Blériot XII. #Франция
В январе 1909 года Луи Блерио (Louis Blériot) строит моноплан Blériot XI, спроектированный в основном Раймоном Солнье (Raymond Saulnier). Он станет одним из самых известных ранних самолётов. Но Блерио интересовала возможность перевозки пассажиров, поэтому он начал постройку более крупного аэроплана Blériot XII.
Это был высокоплан с открытым фюзеляжем (каркас делался из дерева и металлических трубок). Двигатель и хвостовое оперение отличались в разное время и у разных экземпляров. С мотором E.N.V. (47 л.с.) аэроплан развивал скорость до 100 км/ч.
Построили 3 экземпляра Blériot XII. 12 июня 1909 года Блерио впервые в мире перевёз 2 пассажиров — авиаторов Альберто Сантос-Дюмона и Андрэ Фурнье. Один самолёт купил британский лётчик Клод Грэм-Уайт (Claude Grahame-White) для обучения пилотов в Королевской воздухоплавательной школе. Также на Blériot XII Блерио участвововал в гонках и ставил рекорды скорости.
#ЭтотДень
Forwarded from Авиаторщина
В 20-ку крупнейших авиакомпаний Европы по выставленным ёмкостям в мае вошло пять российских перевозчиков
Forwarded from Вертолатте
В РФ реализуется программа по созданию системы боевого взаимодействия вертолетов с беспилотными летательными аппаратами, сообщил журналистам на выставке HeliRussia глава "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.
Михеев добавил, что в целом холдинг "Вертолеты России" интенсивно реализует программы модернизации вертолетной техники и вывод на рынок новых образцов.
Михеев добавил, что в целом холдинг "Вертолеты России" интенсивно реализует программы модернизации вертолетной техники и вывод на рынок новых образцов.
Forwarded from Вестник ПВО
На авиасалоне #МАКС2021 @aviasalonmaks в лётной программе примет участие модернизированный ударный вертолет Ми-28НМ (Вертолеты России @russianhelicopters), впервые публично показанный на открытии #МАКС2019
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый проморолик китайского беспилотного летательного аппарата Wing Loong-2Н производства авиастроительного предприятия Chengdu Aircraft Industry Group. БЛА Wing Loong-2Н предназначен для оснащения подразделений Министерства по реагированию на чрезвычайные ситуации КНР (МЧС Китая).