Forwarded from FlightMode
#МАКС2019 закончился, воспоминания остались.
Фото: @pilot_pi
https://instagram.com/pilot_pi?igshid=v8xz3dm8um3p
Фото: @pilot_pi
https://instagram.com/pilot_pi?igshid=v8xz3dm8um3p
Forwarded from AviaComments
Новая серия сериала "Россия-Турция: Су-57Э на МАКС-2019"
Видимо недаром Турция стала одним из лидеров по выпуску "мыльных опер"!
Драматургия сериала про то, как турки купили у нас С-400 и что из этого вышло, по всем канонам жанра.
Тут и намеки в каждой серии, и неожиданно ставшие врагами друзья (и наоборот), резкие повороты сюжета...
В предыдущей, пятой, серии Израиль предостерегал Россию от продажи Турции Су-35, говоря об изменчивости интересов соседа.
А после этого, в только что показанной шестой серии, сюжет закручивается лихо:
23 августа становится известно, что президент Турции Эрдоган приедет в Россию. И не просто проведёт переговоры с Путиным, а откроет с ним 27 августа авиасалон МАКС-2019 в Жуковском!
Интрига в день открытия была в том, что позади сцены для торжественного открытия, на пути президентов к МС-21, стояли и Су-35 и Су-57Э.
И эта интрига сработала!
Путин показал Эрдогану кабину Су-57Э. О чём точно на трапе около кабины говорили президенты, не показывали, но о продаже на камеру перед этим точно говорили:
https://t.iss.one/new_militarycolumnist/19285
😎
Дальше всю неделю авиасалона чиновники и журналисты обоих стран отрабатывали сюжет "Турция берёт Су-57 в отместку за непоставку F-35".
В воскресенье с турецкой стороны проскочило упоминание о не только продаже готовых самолётов, но и передаче технологий и производству, а вот сразу после окончания МАКСа...
"Решение о покупке истребителей Су-35 и Су-57 зависит от турецкой стороны" - сказал вице-премьер Юрий Борисов.
"Россия и Турция в настоящее время не ведут переговоры о покупке истребителей Су-35 и Су-57", заявил МИД Турции.
В следующей серии @AviaComments расскажет, почему Эрдогану показывали не "Су-57", а "Су-57Э", так удачно анонсированный этим летом. Обсудим, почему обеим сторонам эти разговоры о переговорах выгодны и вернёмся на двадцать лет назад, в прошлую эпоху любви Турции к нашей авиационной технике. 😉
Видимо недаром Турция стала одним из лидеров по выпуску "мыльных опер"!
Драматургия сериала про то, как турки купили у нас С-400 и что из этого вышло, по всем канонам жанра.
Тут и намеки в каждой серии, и неожиданно ставшие врагами друзья (и наоборот), резкие повороты сюжета...
В предыдущей, пятой, серии Израиль предостерегал Россию от продажи Турции Су-35, говоря об изменчивости интересов соседа.
А после этого, в только что показанной шестой серии, сюжет закручивается лихо:
23 августа становится известно, что президент Турции Эрдоган приедет в Россию. И не просто проведёт переговоры с Путиным, а откроет с ним 27 августа авиасалон МАКС-2019 в Жуковском!
Интрига в день открытия была в том, что позади сцены для торжественного открытия, на пути президентов к МС-21, стояли и Су-35 и Су-57Э.
И эта интрига сработала!
Путин показал Эрдогану кабину Су-57Э. О чём точно на трапе около кабины говорили президенты, не показывали, но о продаже на камеру перед этим точно говорили:
https://t.iss.one/new_militarycolumnist/19285
😎
Дальше всю неделю авиасалона чиновники и журналисты обоих стран отрабатывали сюжет "Турция берёт Су-57 в отместку за непоставку F-35".
В воскресенье с турецкой стороны проскочило упоминание о не только продаже готовых самолётов, но и передаче технологий и производству, а вот сразу после окончания МАКСа...
"Решение о покупке истребителей Су-35 и Су-57 зависит от турецкой стороны" - сказал вице-премьер Юрий Борисов.
"Россия и Турция в настоящее время не ведут переговоры о покупке истребителей Су-35 и Су-57", заявил МИД Турции.
В следующей серии @AviaComments расскажет, почему Эрдогану показывали не "Су-57", а "Су-57Э", так удачно анонсированный этим летом. Обсудим, почему обеим сторонам эти разговоры о переговорах выгодны и вернёмся на двадцать лет назад, в прошлую эпоху любви Турции к нашей авиационной технике. 😉
Telegram
Военный обозреватель
Эрдоган: "Это Су-57? Он летает?
Путин: "Да, летает. Мы покажем это сегодня."
Эрдоган: "Итак, мы собираемся купить этот (Су-57)?"
Путин: "Вы могли бы..."
Смеются.
Чуть позже стало известно, что Россия предложила Турции приобрести российские самолеты пятого…
Путин: "Да, летает. Мы покажем это сегодня."
Эрдоган: "Итак, мы собираемся купить этот (Су-57)?"
Путин: "Вы могли бы..."
Смеются.
Чуть позже стало известно, что Россия предложила Турции приобрести российские самолеты пятого…
Forwarded from AviaComments
Вот это новости про МинПромТорг и "Ростех"!
Если раньше появились слухи про смену Слюсаря на посту руководителя ОАК на Бочарова ( https://t.iss.one/AviaComments/2092 ), которые потом разбавили другие "инсайды" про то, что организация "МАКСа" - экзамен для Бочарова на губернаторство в Иркутской области ( https://t.iss.one/kremlin_mother_expert/15204 ).
И "ОАК" входит в "Ростех" Чемезова, и Иркутская область - его вотчина, так что тут противоречий особых не было, был только выбор.
Но эти "утечки" были на прошлой неделе, а на этой появилась новая "вводная":
https://t.iss.one/pdmnews/20144
Денис Мантуров покинет Минпромторг и возглавит Ростех. Отставка министра произойдёт 18 сентября. Об этом изданию «Подъём» сообщил источник в министерстве, знакомый с ситуацией.
Между тем, информация о назначении Мантурова главой Ростеха появлялась в СМИ в марте прошлого года. Тогда кадровые перестановки так и не произошли.
Госкорпорацию Ростех с 2007 года возглавляет Сергей Чемезов; Денис Мантуров занимает пост министра промышленности и торговли РФ с 2012 года.
Что за подвижки? Куда собрался Чемезов? Как это отразится на ОАК и входящих в него КБ и заводов?
Или о них пока забудут и будут делить места на самом верху?
Уже сейчас многие реформы типа создания дивизионов, в ОАК практически остановились ("заморожены" на время? Отменены совсем?).
За последние полгода сообщалось о визитах ревизора Сердюкова на предприятия ОАК, Чемезов говорил о том, что "половину площадей на Ленинградском проспекте можно продать".
Задержки МС-21 (якобы из-за санкций), до сих пор плохая "послепродажка" Суперджета, непонятная ситуация с продажами военной авиатехники заграницу (кому-то продаём, от кого-то денег получить не можем), из крупных контрактов только Су-57. А как же Су-35 (много разговоров, но поставки пока только в Китай)? Не слышно о новых контрактах на Су-30, МиГ-35 от инозаказчиков. Не очень много оптимистичной информации про проекты "Туполева", "Ильюшина", "Бериева"...
#БудемНаблюдать
Если раньше появились слухи про смену Слюсаря на посту руководителя ОАК на Бочарова ( https://t.iss.one/AviaComments/2092 ), которые потом разбавили другие "инсайды" про то, что организация "МАКСа" - экзамен для Бочарова на губернаторство в Иркутской области ( https://t.iss.one/kremlin_mother_expert/15204 ).
И "ОАК" входит в "Ростех" Чемезова, и Иркутская область - его вотчина, так что тут противоречий особых не было, был только выбор.
Но эти "утечки" были на прошлой неделе, а на этой появилась новая "вводная":
https://t.iss.one/pdmnews/20144
Денис Мантуров покинет Минпромторг и возглавит Ростех. Отставка министра произойдёт 18 сентября. Об этом изданию «Подъём» сообщил источник в министерстве, знакомый с ситуацией.
Между тем, информация о назначении Мантурова главой Ростеха появлялась в СМИ в марте прошлого года. Тогда кадровые перестановки так и не произошли.
Госкорпорацию Ростех с 2007 года возглавляет Сергей Чемезов; Денис Мантуров занимает пост министра промышленности и торговли РФ с 2012 года.
Что за подвижки? Куда собрался Чемезов? Как это отразится на ОАК и входящих в него КБ и заводов?
Или о них пока забудут и будут делить места на самом верху?
Уже сейчас многие реформы типа создания дивизионов, в ОАК практически остановились ("заморожены" на время? Отменены совсем?).
За последние полгода сообщалось о визитах ревизора Сердюкова на предприятия ОАК, Чемезов говорил о том, что "половину площадей на Ленинградском проспекте можно продать".
Задержки МС-21 (якобы из-за санкций), до сих пор плохая "послепродажка" Суперджета, непонятная ситуация с продажами военной авиатехники заграницу (кому-то продаём, от кого-то денег получить не можем), из крупных контрактов только Су-57. А как же Су-35 (много разговоров, но поставки пока только в Китай)? Не слышно о новых контрактах на Су-30, МиГ-35 от инозаказчиков. Не очень много оптимистичной информации про проекты "Туполева", "Ильюшина", "Бериева"...
#БудемНаблюдать
Telegram
AviaComments
Следующим руководителем ОАК может стать Бочаров?
Слух о возможно отставке Слюсаря:
https://t.iss.one/doletalis/966
#НамПишут, что всё может быть, может быть... 🤔
Например, Бочаров очень плотно курирует участие ОАК в авиасалоне, лично контролировал подготовку…
Слух о возможно отставке Слюсаря:
https://t.iss.one/doletalis/966
#НамПишут, что всё может быть, может быть... 🤔
Например, Бочаров очень плотно курирует участие ОАК в авиасалоне, лично контролировал подготовку…
Forwarded from AviaComments
Перспективы создания авиационного комплекса нового поколения
Блог "bmpd" прочитал раздаваемый на #МАКС2019 выпуск газеты "Красная звезда", посвященный юбилею "ОКБ Сухого".
Среди исторических материалов, рассказывается и про перспективы.
#РекомендуемПрочитать:
https://bmpd.livejournal.com/3760814.html
Блог "bmpd" прочитал раздаваемый на #МАКС2019 выпуск газеты "Красная звезда", посвященный юбилею "ОКБ Сухого".
Среди исторических материалов, рассказывается и про перспективы.
#РекомендуемПрочитать:
https://bmpd.livejournal.com/3760814.html
Livejournal
Перспективы создания авиационного комплекса нового поколения
В специальном выпуске газеты Красная звезда от 29 июля 2019 года была опубликована небезынтересная статья заместителя директора ОКБ Сухого по развитию заместителя Главного конструктора Виктор Попика. Блог bmpd приводит текст данного материала. Бионический…
Forwarded from AviaComments
Спутниковый снимок статической стоянки МАКС-2019
Наши коллеги выложили чёрно-белый снимок наземной экспозиции Авиасалона #МАКС2019 :
https://t.iss.one/new_militarycolumnist/19706
Обратите внимание, на снимке указана ошибочная дата "24 августа".
Снимок сделан не раньше второй половины 31 августа, а скорей всего - после обеда 1 сентября, в завершающий день выставки.
Как мы узнали? По выставленным и не выставленным образцам.
Су-47 "Беркут" (самый крайний справа на фотографии) выкатили на статстоянку только вечером 26 августа.
А с левого края на фотографии нету А350, Embraer и Pilatus-ов, которые сбежали с авиасалона после "бизнес-дней" (27-29 августа).
Ну и столько людей в немассовые дни авиасалона на газонах не тусуются :)
А тени выдают вечернее время, примерно часов 17.
Наши коллеги выложили чёрно-белый снимок наземной экспозиции Авиасалона #МАКС2019 :
https://t.iss.one/new_militarycolumnist/19706
Обратите внимание, на снимке указана ошибочная дата "24 августа".
Снимок сделан не раньше второй половины 31 августа, а скорей всего - после обеда 1 сентября, в завершающий день выставки.
Как мы узнали? По выставленным и не выставленным образцам.
Су-47 "Беркут" (самый крайний справа на фотографии) выкатили на статстоянку только вечером 26 августа.
А с левого края на фотографии нету А350, Embraer и Pilatus-ов, которые сбежали с авиасалона после "бизнес-дней" (27-29 августа).
Ну и столько людей в немассовые дни авиасалона на газонах не тусуются :)
А тени выдают вечернее время, примерно часов 17.
Telegram
Военный обозреватель
Авиасалон #МАКС2019 со спутника.
@new_militarycolumnist
@new_militarycolumnist
Forwarded from AviaComments
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Красивое SlowMotion-видео пилотажа Су-57 и Су-35
Из фрагментов показательных полётов лётчиков-испытателей Сергея Богдана на Су-57 и Юрия Ващука на Су-35 на авиасалоне #МАКС2019 на YouTube-канале Airguardian (https://www.youtube.com/user/Airguardian) сделали это красивейшее #Видео.
Из фрагментов показательных полётов лётчиков-испытателей Сергея Богдана на Су-57 и Юрия Ващука на Су-35 на авиасалоне #МАКС2019 на YouTube-канале Airguardian (https://www.youtube.com/user/Airguardian) сделали это красивейшее #Видео.
Forwarded from Крылья войны
Forwarded from FlightMode
Airbus начал полномасштабные летные испытания "умного салона" Connected Experience
Компания стала первым в мире производителем авиационной техники, тестирующим перспективные цифровые технологии для пассажирского салона в условиях реального полета. Для этого оборудован специальный самолет-лаборатория А350-900, который был впервые представлен широкой публике на авиасалоне #МАКС2019.
Самолет-лаборатория А350-900 оборудован следующими элементами Connected Experience:
• "умное кресло" iSeat (производство Recaro)
• "умная кухня" (производство gategroup)
• беспроводное управление различными системами салона (шторки иллюминаторов, температура, свет, вызовы пассажиров, контроль работы туалетных комнат)
• мультимедийные системы отображения информации (интерактивный дисплей, система визуальных проекций информационных сообщений для пассажиров в салоне).
Airbus планирует добавлять новые системы Connected Experience для тестирования на самолете-лаборатории А350-900 по мере их готовности.
Компания стала первым в мире производителем авиационной техники, тестирующим перспективные цифровые технологии для пассажирского салона в условиях реального полета. Для этого оборудован специальный самолет-лаборатория А350-900, который был впервые представлен широкой публике на авиасалоне #МАКС2019.
Самолет-лаборатория А350-900 оборудован следующими элементами Connected Experience:
• "умное кресло" iSeat (производство Recaro)
• "умная кухня" (производство gategroup)
• беспроводное управление различными системами салона (шторки иллюминаторов, температура, свет, вызовы пассажиров, контроль работы туалетных комнат)
• мультимедийные системы отображения информации (интерактивный дисплей, система визуальных проекций информационных сообщений для пассажиров в салоне).
Airbus планирует добавлять новые системы Connected Experience для тестирования на самолете-лаборатории А350-900 по мере их готовности.
Forwarded from Крылья войны
📸Давайте посмотрим на квалификацию самолета фонда "Крылатая память победы" Ил-2, в рамках прошедшего #МАКС2019, под управлением летчика-испытателя, директора СибНИА Владимира Евгеньевича Барсука.
Все фото и полный материал в ЖЖ igor113
Все фото и полный материал в ЖЖ igor113
Forwarded from Крылья войны
Встреча поколений
Справа - многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57
Слева - единственный сохранившийся в России в летном состоянии истребитель МиГ-15УТИ.
Снимок сделан на авиасалоне #МАКС2019.
Справа - многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57
Слева - единственный сохранившийся в России в летном состоянии истребитель МиГ-15УТИ.
Снимок сделан на авиасалоне #МАКС2019.
Forwarded from in4avia
Вспоминая прошедший #МАКС2019 - Piaggio P180 Avanti II. Это итальянский административный самолёт, разработанный и производимый итальянской авиастроительной компанией "Пьяджо Аэро" под руководством Пьеро Феррари, вице-президента автомобилестроительной компании "Феррари". Выполнен по схеме моноплана с передним горизонтальным стабилизатором, Т-образным хвостовым оперением и силовой установкой с толкающими воздушными винтами.
Данный самолёт фактически заменил собою старые Ан 24/26, которые до последнего времени использовались для проверки и корректировки работы навигационных комплексов аэропортов. В отличии от многочленного экипажа Ан, ему достаточно 1-2 пилотов.
Самолёт притягивает к себе взгляды необычным расположением двигателей - такая концепция рассматривалась в качестве перспективной на ряде ближне и среднемагистральных пассажирских лайнеров. В том числе и на создававшемся Ту-334. Однако, несмотря на ряд преимуществ - на больших пассажирских лайнерах от нее решено было отказаться.
Воздушное судно на фото с регистрационным номером RA-01520 принадлежит ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" и используется филиалом "Аэроконтроль". На нем установлены антенны и элементы ВЧ тракта, позволяющие осуществлять регистрацию и документирование параметров средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной связи и светосигнального оборудования аэропортов автоматизированным комплексом летного контроля АСЛК-2005 и другими. За время своей работы самолет провел целый ряд успешных проверок в крупнейших аэропортах России. Во время демонстрационного полёта P180 также имитировал проведение лётной проверки.
Данный самолёт фактически заменил собою старые Ан 24/26, которые до последнего времени использовались для проверки и корректировки работы навигационных комплексов аэропортов. В отличии от многочленного экипажа Ан, ему достаточно 1-2 пилотов.
Самолёт притягивает к себе взгляды необычным расположением двигателей - такая концепция рассматривалась в качестве перспективной на ряде ближне и среднемагистральных пассажирских лайнеров. В том числе и на создававшемся Ту-334. Однако, несмотря на ряд преимуществ - на больших пассажирских лайнерах от нее решено было отказаться.
Воздушное судно на фото с регистрационным номером RA-01520 принадлежит ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" и используется филиалом "Аэроконтроль". На нем установлены антенны и элементы ВЧ тракта, позволяющие осуществлять регистрацию и документирование параметров средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной связи и светосигнального оборудования аэропортов автоматизированным комплексом летного контроля АСЛК-2005 и другими. За время своей работы самолет провел целый ряд успешных проверок в крупнейших аэропортах России. Во время демонстрационного полёта P180 также имитировал проведение лётной проверки.
Forwarded from Вестник ПВО
Одна из любимых серий фотографий, сделанная вечером первого дня работы #МАКС2019, когда растаскивали технику с президентской площадки. Вот так в кадр попал Су-35С с подвешенной РВВ-БД. Подробнее о этой ракете на Су-35С у коллег @bmpd_cast
https://bmpd.livejournal.com/4155666.html
https://bmpd.livejournal.com/4155666.html
Forwarded from Авиасалон МАКС
Ту-155: самолёт, опередивший время
33 года назад, 15 апреля 1988 года, экспериментальный самолёт Ту-155 совершил первый в мире полёт, используя жидкий водород в качестве топлива одного из двигателей. Это событие убедительно доказало возможность использования криогенного топлива в авиации. Читайте рассказ о Ту-155 на сайте #АвиасалонМАКС.
Разработка Ту-155 дала уникальный опыт создания силовой установки на криогенном топливе, создав важный задел для использования экологически чистых источников энергии в авиации будущего.
💡Посетители авиасалона могли увидеть с #Ту155 на исторической экспозиции советских реактивных самолётов на #МАКС2019
33 года назад, 15 апреля 1988 года, экспериментальный самолёт Ту-155 совершил первый в мире полёт, используя жидкий водород в качестве топлива одного из двигателей. Это событие убедительно доказало возможность использования криогенного топлива в авиации. Читайте рассказ о Ту-155 на сайте #АвиасалонМАКС.
Разработка Ту-155 дала уникальный опыт создания силовой установки на криогенном топливе, создав важный задел для использования экологически чистых источников энергии в авиации будущего.
💡Посетители авиасалона могли увидеть с #Ту155 на исторической экспозиции советских реактивных самолётов на #МАКС2019
Forwarded from Вестник ПВО
На авиасалоне #МАКС2021 @aviasalonmaks в лётной программе примет участие модернизированный ударный вертолет Ми-28НМ (Вертолеты России @russianhelicopters), впервые публично показанный на открытии #МАКС2019
Forwarded from Вестник ПВО
28 мая 2017 года состоялся первый полет среднемагистрального самолёта МС-21 разработки ОКБ А.С. Яковлева и производства Корпорации "Иркут" (в составе ОАК @uacrussianews). Публично самолет был представлен на авиасалоне #МАКС2019. В этом году на #МАКС2021 @aviasalonmaks ожидается МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14.
Forwarded from Вестник ПВО
Сегодня 23 года с даты первого полёта самолета-амфибии Бе-200.
Всего с 1998 г. произведено 18 самолетов Бе-200, включая два летных опытных образца. Из них 12 самолетов было построено для МЧС России, один – для МЧС Азербайджана и три – для морской авиации ВМФ России. Один борт потерян в этом году в ходе тушения пожаров в Турции. Возможно Алжир станет первым покупателем Бе-200 из дальнего зарубежья.
Фотографии с авиасалона #МАКС2019
Всего с 1998 г. произведено 18 самолетов Бе-200, включая два летных опытных образца. Из них 12 самолетов было построено для МЧС России, один – для МЧС Азербайджана и три – для морской авиации ВМФ России. Один борт потерян в этом году в ходе тушения пожаров в Турции. Возможно Алжир станет первым покупателем Бе-200 из дальнего зарубежья.
Фотографии с авиасалона #МАКС2019
Forwarded from Вестник ПВО
Forwarded from Вестник ПВО