Forwarded from AviaticA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересно 🔍
✈️Су-27УБМ-2 б/н 52 ВВС Казахстана🇵🇼
и Су-30СМ б/н 01 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Если вы увлекаетесь авиацией, то вам не раз приходилось искать чем же отличается один самолет от другого, модификации от базовой модели.
Предлагаем вам сравнить два разных истребителя построенных на одной базе.
Фото: Александр Соц
#су27 #су30 #аэродром #интересно #ввс
@wingsofwar @mil_by
✈️Су-27УБМ-2 б/н 52 ВВС Казахстана🇵🇼
и Су-30СМ б/н 01 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Если вы увлекаетесь авиацией, то вам не раз приходилось искать чем же отличается один самолет от другого, модификации от базовой модели.
Предлагаем вам сравнить два разных истребителя построенных на одной базе.
Фото: Александр Соц
#су27 #су30 #аэродром #интересно #ввс
@wingsofwar @mil_by
Forwarded from AviaticA
Аэродромная техника 🚚
🚚 АЭРОДРОМНЫЙ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИК ТЗ-22М (АТЗ-22М-258Б1)
Это наверное самый известный спец автомобиль, каждый кто бывал в аэропортах или на военных аэродромах видел его.
Аэродромный топливозаправщик ТЗ-22М предназначен для заправки летательных аппаратов фильтрованным горючим. Принят на вооружение в 1963 году. Выпускался на Ждановском заводе тяжёлого машиностроения с 1964 года.
В качестве тягача применяется КрАЗ-258Б1с колесной формулой 6х4.
На шасси полуприцепа ЧМЗАП-5524 смонтированы цистерна вместимостью 22 тыс. л и специальное оборудование: насосы, фильтры, счетчики жидкости, средства пожаротушения и заземляющие устройства. Цистерна из листовой стали, рамной конструкции. Привод насоса осуществляется от автономного двигателя через коробку передач, редуктор и карданный вал. Управление выполняемыми операциями осуществляется из кабины, размещенной сзади цистерны.
Фото: Александр Соц
#аэродромнаятехника #тз22м #краз #аэродром #топливозаправщик
@aviadispet4er @wingsofwar
🚚 АЭРОДРОМНЫЙ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИК ТЗ-22М (АТЗ-22М-258Б1)
Это наверное самый известный спец автомобиль, каждый кто бывал в аэропортах или на военных аэродромах видел его.
Аэродромный топливозаправщик ТЗ-22М предназначен для заправки летательных аппаратов фильтрованным горючим. Принят на вооружение в 1963 году. Выпускался на Ждановском заводе тяжёлого машиностроения с 1964 года.
В качестве тягача применяется КрАЗ-258Б1с колесной формулой 6х4.
На шасси полуприцепа ЧМЗАП-5524 смонтированы цистерна вместимостью 22 тыс. л и специальное оборудование: насосы, фильтры, счетчики жидкости, средства пожаротушения и заземляющие устройства. Цистерна из листовой стали, рамной конструкции. Привод насоса осуществляется от автономного двигателя через коробку передач, редуктор и карданный вал. Управление выполняемыми операциями осуществляется из кабины, размещенной сзади цистерны.
Фото: Александр Соц
#аэродромнаятехника #тз22м #краз #аэродром #топливозаправщик
@aviadispet4er @wingsofwar
Forwarded from AviaticA
Аэродромная техника 🚚
🚚 БЕЛАЗ-74270
Аэродромный тягач для буксировки самолетов взлетной массой до 600 тонн на аэродромах с искусственным покрытием. Произведен в 2016 году белорусским автомобильным заводом "БЕЛАЗ".
Тягач имеет два сцепных устройства спереди и сзади для присоединения штатных водил самолетов. Колесная формула 4X4 со всеми поворотными колесами для увеличения маневренности. Кабина трехместная, подъемная.
Двигатель DEUTZ TСD 2015 V06 дизельный, четырехтактный, с V-образным расположением цилиндров,
с системой впрыска топлива, контролируемой электронным соленоидным клапаном, газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Номинальная мощность 443 л.с.
Снимки сделаны в районе Национального аэропорта Минск.
Фото: Александр Соц
#аэродромнаятехника #UMMS #БЕЛАЗ #аэродром #аэродромныйтягач
@aviadispet4er @autolubitel
🚚 БЕЛАЗ-74270
Аэродромный тягач для буксировки самолетов взлетной массой до 600 тонн на аэродромах с искусственным покрытием. Произведен в 2016 году белорусским автомобильным заводом "БЕЛАЗ".
Тягач имеет два сцепных устройства спереди и сзади для присоединения штатных водил самолетов. Колесная формула 4X4 со всеми поворотными колесами для увеличения маневренности. Кабина трехместная, подъемная.
Двигатель DEUTZ TСD 2015 V06 дизельный, четырехтактный, с V-образным расположением цилиндров,
с системой впрыска топлива, контролируемой электронным соленоидным клапаном, газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Номинальная мощность 443 л.с.
Снимки сделаны в районе Национального аэропорта Минск.
Фото: Александр Соц
#аэродромнаятехника #UMMS #БЕЛАЗ #аэродром #аэродромныйтягач
@aviadispet4er @autolubitel
Forwarded from AviaticA
Аэродромная техника 🚚
🚚 АПА-5Д
Аэродромный пусковой агрегат АПА-5Д на шасси Урал-4320. Предназначен для электростартерного запуска авиационных двигателей и питания бортовых электрических систем ЛА на стоянке аэродрома. Серийный выпуск налажен на Жуковском машиностроительном заводе и киевском заводе "Стройдормаш".
На раме автомобиля установлен кузов, в котором смонтированы двухколлекторный генератор постоянного тока смешанного возбуждения ПР-600x2 (28,5 В), 2 аккумуляторные батареи 12-АСА-145, 8-полюсный синхронный бесщёточный генератор переменного трёхфазного тока ГТ40П46 или ГТ60ПЧ8АТВ (208 В 400 Гц), трансформатор ТС315СО4Б. По бокам кузова смонтированы 2 консольные поворотные стрелы для подачи и укладки кабелей. Источником механической энергии является двигатель автомобиля.
АПА отлично справляется с ролью тягача небольших воздушных судов.
Фото: Александр Соц
#аэродромнаятехника #UMLI #UMMA #апа5 #аэродром #аэродромныйтягач #урал
@aviadispet4er @wingsofwar
🚚 АПА-5Д
Аэродромный пусковой агрегат АПА-5Д на шасси Урал-4320. Предназначен для электростартерного запуска авиационных двигателей и питания бортовых электрических систем ЛА на стоянке аэродрома. Серийный выпуск налажен на Жуковском машиностроительном заводе и киевском заводе "Стройдормаш".
На раме автомобиля установлен кузов, в котором смонтированы двухколлекторный генератор постоянного тока смешанного возбуждения ПР-600x2 (28,5 В), 2 аккумуляторные батареи 12-АСА-145, 8-полюсный синхронный бесщёточный генератор переменного трёхфазного тока ГТ40П46 или ГТ60ПЧ8АТВ (208 В 400 Гц), трансформатор ТС315СО4Б. По бокам кузова смонтированы 2 консольные поворотные стрелы для подачи и укладки кабелей. Источником механической энергии является двигатель автомобиля.
АПА отлично справляется с ролью тягача небольших воздушных судов.
Фото: Александр Соц
#аэродромнаятехника #UMLI #UMMA #апа5 #аэродром #аэродромныйтягач #урал
@aviadispet4er @wingsofwar
Forwarded from AviaticA
События☝️
Как мы уже знаем, 3 ноября на основании результатов технического рейса и решения сертификационной комиссии Департаментом по авиации аэродрому Орша выдан сертификат годности к эксплуатации.
В сборник аэронавигационной информации JEPPESEN уже поступило обновление по данному аэродрому. Теперь UMIO (код аэродрома по ICAO) готов принимать воздушные суда со всего мира с размахом крыла до 51,9 м и вертолеты всех типов.
Центр ВПП: 542623N 0301746E
Номер ВПП: 05/23
Длина: 3001 м.
Ширина: 45 м.
Покрытие: бетон
#события #орша #UMIO #аэродром #впп
@aviadispet4er @otvinta_by
Как мы уже знаем, 3 ноября на основании результатов технического рейса и решения сертификационной комиссии Департаментом по авиации аэродрому Орша выдан сертификат годности к эксплуатации.
В сборник аэронавигационной информации JEPPESEN уже поступило обновление по данному аэродрому. Теперь UMIO (код аэродрома по ICAO) готов принимать воздушные суда со всего мира с размахом крыла до 51,9 м и вертолеты всех типов.
Центр ВПП: 542623N 0301746E
Номер ВПП: 05/23
Длина: 3001 м.
Ширина: 45 м.
Покрытие: бетон
#события #орша #UMIO #аэродром #впп
@aviadispet4er @otvinta_by