Бизнес-джеты🛩
✈️ Piaggio P-180 Avanti р/н N977RS а/к Частный 🇺🇸
Очень интересный и редкий ЛА. Административный самолёт, разработанный и производимый итальянской авиастроительной компанией «Piaggio Aero» под руководством Пьеро Феррари, того самого вице-президента известнейшей автомобилестроительной компании «Феррари».
Самолет известен своей уникальной запоминающейся конструкцией. Используется, как в бизнес авиации, так и вооруженных силах. Желанный трофей любого споттера.
Длина: 14,41 м
Размах крыла: 14,03 м
Высота: 3,97 м
Крейсерская скорость: 593 км/ч
Потолок: 12 500 м
Дальность полёта: 2 592 км
Экипаж: 1-2 пилота
Пассажировместимость: 9 человек
Базовая цена: 7 000 000 $
✔️К сожалению 9 июня 2018г. данный борт попал под ураган в аэропорту Тиват и был выведен из строя, позже списан из-за невозможности восстановления.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Май 2018г.
Фото: Александр Соц
#piaggio #минск #частный #umms #бизнесджеты
@aviadispet4er

Cargo 📦
✈️ Let L-410UVP-E Turbolet а/к Transaviabaltika🇱🇹
От самого большого к самому малому. "Трансавиабалтика" представляет свой шустрый "грузовичок" в нашей подборке. Л-410 местные споттеры прозвали "Почтальон Печкин". Каждое утро он привозил почту и посылки из Европы.
В настоящее время а/к использует 3 L-410UVP и 2 BAe Jetsream 32. Летает от KUN и VNO до MSQ с 1996 года до 2020 года без перерыва в течение 24 лет с помощью экспресс-почты, такой как UPS, TNT, DHL. Штаб-квартира компании находится в Каунасском международном аэропорту (EYKA). Кроме грузовых перевозок также выполняют пассажирские перевозки в Таллинне (EETN), 8 рейсов в день в аэропорты URE и KDL.
Первоначально компания была основана как ОАО "Авиапаслауга" в 1989 году, позже была переименована в ЗАО "Апатас эйр", а в 2005 году - на ЗАО "Трансавиабалтика".
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
Фото: Александр Соц
#cargo #umms #l410 #transaviabaltika #грузовик
@aviadispet4er

Бизнес-джеты🛩
✈️ Cessna 525A CitationJet 2 р/н D-ISJP а/к "Excellent Air"🇩🇪
Вот такой симпатичный малыш в редкой раскраске посетил аэропорт Минска. Самолет принадлежит немецкой компании бизнес авиации Excellent Air. Авиакомпания занимается авиаперевозками по Европе и состоит из семи самолетов Cessna CJ2 и одного Cessna XLS.
Cessna 525A CitationJet 2 это один из самых маленьких реактивных самолетов в мире и в самой линейке. Создан для полетов на короткие расстояния. Оснащен современной авионикой и современными средствам аэронавигации. Управлять таким самолетом несложно, поэтому в экипаже может быть один человек.
Данный экземпляр берет на борт до 6 пассажиров и рассчитан на перелет до 2500 км. Крейсерская скорость - 704 км/ч. Потолок - 12500м.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 26 ноября 2020г.
Фото: Александр Соц
#cessna #минск #частный #umms #бизнесджеты
@aviadispet4er

Яркие моменты💫
✈️ Boeing 737-8K5 р/н EW-543PA а/к "Белавиа"🇧🇾
"Наступила зима, тепла становится всё меньше. На споттинге все средства хороши: можно шапку надеть, а можно вооружиться тепловизором, дабы его узреть! Встречайте, 737-800 Split Scimitar в ИК-диапазоне!"
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Ноябрь 2020г
Фото: Victor Grigoryev
#boeing #белавиа #umms #минск #яркиемоменты
@aviadispet4er @otvinta_by

Бизнес-джеты🛩
✈️ Boeing 737-7GC(BBJ) р/н M-URUS а/к "Global Jet Luxembourg"🇱🇺
Самолет принадлежит авиакомпании Global Jet Luxembourg. Это частная люксембургская чартерная компания, эксплуатирующая 44 бизнес-джета. Штаб-квартира находится в Эсперанже и базируется в аэропорту Люксембурга. Авиакомпания осуществляет полеты в Европе и Северной Африке.
Boeing BBJ, бизнес-вариант линейки B-737, с увеличенной дальностью полетов, комфортабельным салоном, рассчитанным на 19 пассажиров. Салон разделен на секции: VIP лаундж; кинотеатр, обеденная зона; оригинальная спальня и обычный салон.
Экипаж состоит из: 2-х пилотов, борт инженера и 3-х проводников.
Салон имеет 22 спальных места и включает: главную спальню; 6 односпальных + 3 наклонных кровати; 12 наклонных кроватей бизнес-класса.
Лайнер оборудован всеми современными медийными средствами и спутниковой связью.
Дальность полета - 7800км
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Май 2018г.
Фото: Александр Соц
#bbj #минск #частный #umms #бизнесджеты
@aviadispet4er

События☝️
Сегодня авиакомпания "Белавиа"🇧🇾 попрощалась со своим последним Bombardier CRJ-200LR р/н EW-276PJ. Самолет, рейс B22019, вылетел из Минска (MSQ) в 12:53 в Гановер (HAJ), где будет передан лизингодателю.
На днях на его замену из Бразилии придет новый борт ✈️ Embraer E195-E2.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
Фото: Александр Соц
#embraer #минск #события #umms #crj
@aviadispet4er @otvinta_by

События☝️
Авиакомпания "Белавиа"🇧🇾 начинает обновлять свой флот. Сегодня "улетели из гнезда" очередные лизинговые самолеты: ✈️ Boeing 737-5Q8 р/н EW-251PA рейс B22025 Минск (MSQ) - Рейкьявик (KEF); ✈️ Boeing 737-524 р/н EW-252PA рейс B22027 Минск (MSQ) - Рейкьявик (KEF); ✈️ Boeing 737-3Q8 р/н EW-336PA рейс B22023 Минск (MSQ) - Рейкьявик (KEF).
Напомним, вчера авиакомпанию покинул ✈️ Bombardier CRJ-200LR р/н EW-276PJ.
В ближайшее время их заменят новые самолеты семейства Embraer и Boeing.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
Фото: Александр Соц
#boeing #минск #события #umms #crj #белавиа
@aviadispet4er @otvinta_by

Споттер 📷
✈️ Ильюшин Ил-76МД р/н EW-005DE 🚁 Ми-8МТВ-5 а/к ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
Белорусский охотник за любимым занятием.
🗓 Январь 2020.
Фото: Александр Соц
#споттер #umli #umms #ми8 #ил76
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by

События☝️
✈️ Embraer ERJ-175LR (ERJ-170-200 LR)
9 февраля 2002 г. состоялся первый полет ERJ-170 самолета бразильской компании Embraer. Самолет предназначается для использования на малозагруженных авиационных линиях средней протяженности. Помимо базовой версии также существует вариант Embraer 170LR с большей дальностью полета. Также выпускается удлиненная его версия - Embraer 175.
Серийное производство начато в конце 2002 года. 17 марта 2004 г. в Варшаве, состоялся первый коммерческий рейс. Самолет быстро завоевал популярность среди авиакомпаний, зарекомендовав себя, как надежный и недорогой.
Количество пассажиров 70-78.
Крейсерская скорость: 890км/ч
Потолок: 11900м
Дальность полета с максимальной загрузкой: 3100км.
Стоимость самолета $21 млн
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 Александр Соц
#embraer #минск #события #umms #erj170
@aviadispet4er @otvinta_by

События☝️
12 февраля 1971 года поднялся в воздух первый серийный ✈️ Ту-134Ш - учебно-штурманский самолёт.
Ту-134Ш-1 был создан для подготовки штурманов дальней и морской авиации эксплуатирующих самолёты Ту-22М с БРЛС "Рубин" и Ту-134Ш-2 с БРЛС "Инициатива-2" - для подготовки штурманов фронтовой авиации. Основное визуальное отличие о базового Ту-134А - смонтированные под центропланами четыре узла подвески двух многопозионных балочных держателей для авиабомб калибра от 50 до 250 кг.
Оба основных варианта под обозначением Ту-134Ш (вне зависимости от состава навигационного и специального оборудования) строились с 1971-го до начала 1980 года. Самолет до сих пор эксплуатируется в ВС РФ.
Ту-134Ш считается надёжной машиной и за время эксплуатации редко подводил свои экипажи.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 AviaticA Team
#события #ту134ш #туполев #umms #вксрф
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by

Бизнес-джеты🛩
✈️ Airbus ACJ319 р/н 4K-JJ88 а/к SW Business Aviation 🇦🇿
Борт был выпущен в 2008 г. Лайнер имеет компоновку, позволяющую разместить 12 персон в первом салоне и 20 в салоне бизнес-класса. Самолет оборудован спальней и ванной комнатой с душевой кабиной. Оба пассажирских салона снабжены современными системами развлечения и связи.
ACJ319 отличается самым просторным салоном в своем классе, имея межконтинентальную дальность полетов. ВC располагает роскошной гостиной зоной с обеденным столом.
Салоны всех бизнес-джетов SW Business Aviation выполнены по индивидуальным дизайнерским проектам.
Компания базируется в Международном аэропорту Гейдара Алиева.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 sky.n.planes
#airbus #umms #бизнесджеты
@aviadispet4er @firstclassminsk

Авиапамятники⭐️
✈️Ил-76Т - р/н EW-76709. заводской № 0003427796, серийный № 20-09 был выпущен Ташкентским авиационным производственным объединением им. В.П. Чкалова 20 ноября 1980 г. С 9 декабря 1980 г. эксплуатировался в Тюменском УГА с регистрационным номером CCCP-76527, который сменил в 1994 г. на RA-76527 и эксплуатировался с 22 июля 1994 г. в авиакомпании «Тюменские Авиалинии», с апреля 2000 г. в «МАС - Сухой», с августа 2001 г. «Авиакон Цитотранс». Далее эксплуатировался авиакомпаниями «Reem Air», «Air Almaty», «Ark Airways». С самолёта сняли двигатели с мотогондолами, вместо них утановили мотогондолы от Ту -154. Борт покрасили в ливрею авиакомпании Трансавиаэкспорт с регистрационным номером EW-76709. В июле 2013 года был установлен в экспозиции вместо находившегося здесь ранее Ил-76ТД EW-76710.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники #ильюшин #ил76 #трансавиакэкспорт #UMMS
@aviadispet4er

Эксклюзив📸
✈️ Embraer 195-E2 р/н EW-563PO а/к"Белавиа"🇧🇾
Сегодня новый самолет авиакомпании "Белавиа" выполнил технический рейс B22007 над Республикой Беларусь. Во время полета пилоты отработали визуальную посадку и уход на второй круг. Лайнер уже начал эксплуатироваться на рейсах авиакомпании. Нашим корреспондентам удалось подсмотреть как это происходило.
В ближайшее время на нашем канале смотрите полный обзор всего полета.
🌍 Национальный аэропорт Минск🇧🇾
🗓 22 марта 2021г.
📸 AviaticA Team
#embraer #эксклюзив #белавиа
#UMMS #EW563PO
__________
@AviaticA