Forwarded from Флай Дрон
В Туле прошли чемпионат и первенство России по авиамодельному спорту в классе гоночных мультироторных моделей.
Команда из Белгорода BelDrone заняла первое место в командном разряде и в первенстве, и в чемпионате, сообщили в региональном Минцифры. Белгородцы соревновались в гонке на дронах с участниками из других городов и одержали победу, управляя беспилотниками с помощью очков виртуальной реальности и пульта управления.
Кирилл Лобань второй год подряд держит титул самого юного победителя. В этот раз он также завоевал титул быстрейшего пилота 2023 года. В личном зачёте белгородцы также заняли лидирующие позиции.
В первенстве РФ:
Кирилл Лобань — первое место;
Даниил Грязнов — второе место.
В чемпионате РФ:
Кирилл Лобань – первое место.
Команда из Белгорода BelDrone заняла первое место в командном разряде и в первенстве, и в чемпионате, сообщили в региональном Минцифры. Белгородцы соревновались в гонке на дронах с участниками из других городов и одержали победу, управляя беспилотниками с помощью очков виртуальной реальности и пульта управления.
Кирилл Лобань второй год подряд держит титул самого юного победителя. В этот раз он также завоевал титул быстрейшего пилота 2023 года. В личном зачёте белгородцы также заняли лидирующие позиции.
В первенстве РФ:
Кирилл Лобань — первое место;
Даниил Грязнов — второе место.
В чемпионате РФ:
Кирилл Лобань – первое место.
openbelgorod.ru
Белгородцы победили в чемпионате по управлению дронами
В Туле прошли чемпионат и первенство России по авиамодельному спорту в классе гоночных мультироторных моделей.
Forwarded from AviaComments
"Это всё недружественные хакеры!"
Сегодня «Ростех» в течение дня выпускал пресс-релизы о борьбе за систему регистрации авиапассажиров.
Прошлый раз новости об этой системе были полтора месяца назад, когда Чемезов рассказывал о ней Путину, а президент обратил внимание на "иностранное название" (https://t.iss.one/AviaComments/7692).
С утра 28 сентября из-за кибератаки на систему бронирования авиабилетов «Леонардо», которую делает «Ростех», возникли трудности с регистрацией у российских авиакомпаний, включая «Аэрофлот», «Победу», «Россию», «Уральские авиалинии», Red Wings. Пассажиров попросили приезжать в аэропорт заранее, так как регистрация на рейсы происходит в ручном режиме.
«Ростех» назвал целью хакеров, атаковавших российскую систему бронирования «Леонардо» («Сирена-Тревел»), остановку авиаперевозок в России.
Днём госкорпорация заявила, что DDOS-атаки возобновились, они идут с территории нескольких стран, включая Украину. В данный момент в системе есть небольшие сбои, но в целом она «держится уверенно».
«Главная задача — не допустить глобального обрушения системы и транспортного коллапса», — заявили в «Ростехе».
«Ростех» напомнил, что случаи «обрушения» систем бронирования были и в мировой практике. Так, в 2013 году зарубежная система бронирования Sabre оказалась парализована на полтора часа, что затронуло более 300 авиакомпаний по всему миру, а в 2017 году из-за сбоя системы бронирования Amadeus более 130 перевозчиков из разных стран были вынуждены задержать рейсы.
Российские авиакомпании перешли на платформу «Леонардо», разработанную аффилированной с «Ростехом» «Сиреной-Трэвэл», в 2022 году. До этого крупнейшие российские авиакомпании, включая группу «Аэрофлот» и S7, использовали иностранные системы бронирования билетов — американские Sabre и Navitaire, а также испанскую Amadeus (ей принадлежит Navitaire).
Подписаться на @AviaComments
Сегодня «Ростех» в течение дня выпускал пресс-релизы о борьбе за систему регистрации авиапассажиров.
Прошлый раз новости об этой системе были полтора месяца назад, когда Чемезов рассказывал о ней Путину, а президент обратил внимание на "иностранное название" (https://t.iss.one/AviaComments/7692).
С утра 28 сентября из-за кибератаки на систему бронирования авиабилетов «Леонардо», которую делает «Ростех», возникли трудности с регистрацией у российских авиакомпаний, включая «Аэрофлот», «Победу», «Россию», «Уральские авиалинии», Red Wings. Пассажиров попросили приезжать в аэропорт заранее, так как регистрация на рейсы происходит в ручном режиме.
«Ростех» назвал целью хакеров, атаковавших российскую систему бронирования «Леонардо» («Сирена-Тревел»), остановку авиаперевозок в России.
Днём госкорпорация заявила, что DDOS-атаки возобновились, они идут с территории нескольких стран, включая Украину. В данный момент в системе есть небольшие сбои, но в целом она «держится уверенно».
«Главная задача — не допустить глобального обрушения системы и транспортного коллапса», — заявили в «Ростехе».
«Ростех» напомнил, что случаи «обрушения» систем бронирования были и в мировой практике. Так, в 2013 году зарубежная система бронирования Sabre оказалась парализована на полтора часа, что затронуло более 300 авиакомпаний по всему миру, а в 2017 году из-за сбоя системы бронирования Amadeus более 130 перевозчиков из разных стран были вынуждены задержать рейсы.
Российские авиакомпании перешли на платформу «Леонардо», разработанную аффилированной с «Ростехом» «Сиреной-Трэвэл», в 2022 году. До этого крупнейшие российские авиакомпании, включая группу «Аэрофлот» и S7, использовали иностранные системы бронирования билетов — американские Sabre и Navitaire, а также испанскую Amadeus (ей принадлежит Navitaire).
Подписаться на @AviaComments
РБК
«Ростех» заявил о попытках хакеров остановить авиаперевозки в России
DDOS-атаки на российскую систему бронирования авиакомпаний продолжаются, но в целом она «держится уверенно», заверили в «Ростехе». 28 сентября из-за атаки возникли сбои с регистрацией у российских
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Из китайского города Санья восстановили авиамаршрут в Алма-Ату
Курортный город Санья на южном побережье острова Хайнань восстановил первый после пандемии прямой авиамаршрут в Алма-Ату. Об это сообщает ТАСС со ссылкой на управление по развитию туризма Саньи.
По его сведениям, перелеты в обоих направлениях по субботам регулярно осуществляет авиакомпания SCAT Airlines. Для перевозки пассажиров используются самолеты Boeing 737-9 MAX.
В сообщении ведомства подчеркивается, что запуск авиарейсов из Саньи в Алма-Ату позволит активизировать не только туризм, но и стимулирует развитие связей между Хайнанем и Казахстаном в торговой и гуманитарной сферах. По мере укрепления международных контактов, как отмечается, Хайнаньский порт свободной торговли будет еще активнее привлекать высококвалифицированных специалистов из-за рубежа.
aviaru.net/n262466
Курортный город Санья на южном побережье острова Хайнань восстановил первый после пандемии прямой авиамаршрут в Алма-Ату. Об это сообщает ТАСС со ссылкой на управление по развитию туризма Саньи.
По его сведениям, перелеты в обоих направлениях по субботам регулярно осуществляет авиакомпания SCAT Airlines. Для перевозки пассажиров используются самолеты Boeing 737-9 MAX.
В сообщении ведомства подчеркивается, что запуск авиарейсов из Саньи в Алма-Ату позволит активизировать не только туризм, но и стимулирует развитие связей между Хайнанем и Казахстаном в торговой и гуманитарной сферах. По мере укрепления международных контактов, как отмечается, Хайнаньский порт свободной торговли будет еще активнее привлекать высококвалифицированных специалистов из-за рубежа.
aviaru.net/n262466
Forwarded from AviaNews
🇮🇩🇬🇧 Индонезия подаст в суд на британское агентство, чтобы получить долю в урегулировании дела о взяточничестве Airbus
Индонезия планирует подать в суд на британское агентство по борьбе с коррупцией, требуя часть от суммы в 991 миллион евро (1,04 миллиарда долларов), выплаченной авиапроизводителем Airbus британскому правительству, сообщил в среду министр юстиции Индонезии.
В 2020 году после трёх лет уголовного расследования обвинений во взяточничестве и коррупции Airbus согласился в досудебном порядке выплатить штраф в 4 миллиардов долларов в рамках соглашения с Францией, Великобританией и США. Авиастроительный концерн обвинялся в коррупции в пяти странах, включая Индонезию.
Министр юстиции Ясонна Лаоли сообщил журналистам, что Индонезия подаст в суд на Управление по борьбе с мошенничеством Великобритании (Serious Fraud Office), которое расследовало обвинения, чтобы получить часть штрафа: «Мы одна из стран-жертв, мы просто стремимся к справедливости».
Министр добавил, что Индонезия предоставила доказательства в ходе расследования и что уже начала консультации с юристами в Великобритании.
@AviaNews
Индонезия планирует подать в суд на британское агентство по борьбе с коррупцией, требуя часть от суммы в 991 миллион евро (1,04 миллиарда долларов), выплаченной авиапроизводителем Airbus британскому правительству, сообщил в среду министр юстиции Индонезии.
В 2020 году после трёх лет уголовного расследования обвинений во взяточничестве и коррупции Airbus согласился в досудебном порядке выплатить штраф в 4 миллиардов долларов в рамках соглашения с Францией, Великобританией и США. Авиастроительный концерн обвинялся в коррупции в пяти странах, включая Индонезию.
Министр юстиции Ясонна Лаоли сообщил журналистам, что Индонезия подаст в суд на Управление по борьбе с мошенничеством Великобритании (Serious Fraud Office), которое расследовало обвинения, чтобы получить часть штрафа: «Мы одна из стран-жертв, мы просто стремимся к справедливости».
Министр добавил, что Индонезия предоставила доказательства в ходе расследования и что уже начала консультации с юристами в Великобритании.
@AviaNews
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸 Была завершена эксплуатация самолета, который в том числе следил за ВС РФ во время украинского конфликта
Самолет боевого управления и целеуказания E-8 Joint Surveillance Target Attack Radar System (JSTARS) Военно-воздушных сил (ВВС) США больше не будет использоваться в операциях. О прекращении эксплуатации неоднократно следившего за Россией самолета сообщает The Drive.
Издание напоминает, что последний вылет в рамках операций E-8 JSTARS совершил 26 июня с авиабазы Рамштайн в Германии. The Drive отмечает, что ранее самолет неоднократно пролетал над Украиной, собирая необходимые для НАТО разведданные.
Издание пишет, что задачи E-8 JSTARS, эксплуатировавшегося более двух десятилетий, возьмут на себя другие летательные аппараты, в частности, беспилотники, а также сетевая система Advanced Battle Management System (ABMS).
Самолет боевого управления и целеуказания E-8 JSTARS создан на базе пассажирского лайнера Boeing 707-300. Начал эксплуатироваться в 1996 году. Экипаж самолета — от 21 до 34 человек. Практический потолок полета — 12 800 метров. Продолжительность патрулирования — до девяти часов.
Самолет оснащен радиолокационной станцией с синтезированной апертурой, позволяющей обнаруживать цели на дальности от 50 до 250 километров.
👍 @wingsofwar
Самолет боевого управления и целеуказания E-8 Joint Surveillance Target Attack Radar System (JSTARS) Военно-воздушных сил (ВВС) США больше не будет использоваться в операциях. О прекращении эксплуатации неоднократно следившего за Россией самолета сообщает The Drive.
Издание напоминает, что последний вылет в рамках операций E-8 JSTARS совершил 26 июня с авиабазы Рамштайн в Германии. The Drive отмечает, что ранее самолет неоднократно пролетал над Украиной, собирая необходимые для НАТО разведданные.
Издание пишет, что задачи E-8 JSTARS, эксплуатировавшегося более двух десятилетий, возьмут на себя другие летательные аппараты, в частности, беспилотники, а также сетевая система Advanced Battle Management System (ABMS).
Самолет боевого управления и целеуказания E-8 JSTARS создан на базе пассажирского лайнера Boeing 707-300. Начал эксплуатироваться в 1996 году. Экипаж самолета — от 21 до 34 человек. Практический потолок полета — 12 800 метров. Продолжительность патрулирования — до девяти часов.
Самолет оснащен радиолокационной станцией с синтезированной апертурой, позволяющей обнаруживать цели на дальности от 50 до 250 километров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#eVTOL
🚁 Вертипорты улучшат транспортное сообщение Океании
Volatus Infrastructure & Energy Solutions и ее партнер Ace VTOL имеют амбициозные планы по строительству 700 вертипортов в Океании. Разработчик вертипортов из Висконсина и австралийский разработчик самолетов eVTOL создали совместное предприятие для сотрудничества в области городской инфраструктуры воздушной мобильности в Австралии.
Компании стремятся решить проблемы, связанные с существующей транспортной экосистемой, повысить стоимость недвижимости и бизнеса благодаря возможности подключения к сети вертипортов. Предполагаемая модель самолёта для экосистемы — Trinity, поставляемого в трех вариантах. Модели для коммерческого и персонального транспорта, логистики и экстренного реагирования могут управляться как вручную, так и дистанционно, развивать скорость более 354 км/ч и совершать полеты на расстояние до 231 км.
🚁 Вертипорты улучшат транспортное сообщение Океании
Volatus Infrastructure & Energy Solutions и ее партнер Ace VTOL имеют амбициозные планы по строительству 700 вертипортов в Океании. Разработчик вертипортов из Висконсина и австралийский разработчик самолетов eVTOL создали совместное предприятие для сотрудничества в области городской инфраструктуры воздушной мобильности в Австралии.
Компании стремятся решить проблемы, связанные с существующей транспортной экосистемой, повысить стоимость недвижимости и бизнеса благодаря возможности подключения к сети вертипортов. Предполагаемая модель самолёта для экосистемы — Trinity, поставляемого в трех вариантах. Модели для коммерческого и персонального транспорта, логистики и экстренного реагирования могут управляться как вручную, так и дистанционно, развивать скорость более 354 км/ч и совершать полеты на расстояние до 231 км.
Forwarded from AviaNews
🇨🇳 Авиакомпания China Eastern заказала 100 самолётов C919
28 сентября авиакомпания China Eastern Airlines подписала соглашение с Коммерческой авиационной корпорацией Китая (Commercial Aircraft Corporation of Chian или COMAC) на поставку 100 самолётов модели C919. Это крупнейший одномоментный заказ на самолёты C919.
China Eastern Airlines является стартовым заказчиком C919, изначально заказавшая пять самолётов и имевшая 15 опционов.
Сейчас China Eastern эксплуатирует 2 самолёта C919, которые в общем налетали 1140,15 часов, из которых 867,19 часов приходится на пассажирские рейсы.
COMAC C919 - первый китайский большой пассажирский самолёт. Он начал перевозить пассажиров чуть более в конце мая этого года.
@AviaNews
28 сентября авиакомпания China Eastern Airlines подписала соглашение с Коммерческой авиационной корпорацией Китая (Commercial Aircraft Corporation of Chian или COMAC) на поставку 100 самолётов модели C919. Это крупнейший одномоментный заказ на самолёты C919.
China Eastern Airlines является стартовым заказчиком C919, изначально заказавшая пять самолётов и имевшая 15 опционов.
Сейчас China Eastern эксплуатирует 2 самолёта C919, которые в общем налетали 1140,15 часов, из которых 867,19 часов приходится на пассажирские рейсы.
COMAC C919 - первый китайский большой пассажирский самолёт. Он начал перевозить пассажиров чуть более в конце мая этого года.
@AviaNews
Forwarded from Авиационная Антресоль
Forwarded from Авиасалон МАКС
28 сентября 1988 года состоялся первый полёт дальнемагистрального широкофюзеляжного лайнера Ил-96-300. Поднял машину в небо экипаж лётчика-испытателя Станислава Григорьевича Близнюка. 40-минутный полёт, начавшийся с Центрального аэродрома имени Фрунзе на Ходынском поле, прошёл без замечаний.
Бурный рост объёмов пассажирских авиаперевозок в 1970-х годах поставил перед самолётостроителями задачу создания дальнемагистрального лайнера большой вместимости, который предоставлял бы пассажирам более высокий уровень комфорта, чем узкофюзеляжные Ил-62. Проектно-исследовательские работы велись в ОКБ Сергея Владимировича Ильюшина в первой половине 1970-х параллельно с созданием первого широкофюзеляжного самолёта Ил-86. Однако к началу 1980-х авиационная наука и технологии авиастроения достигли прогресса, который потребовал отказаться от идеи общности конструкции нового самолёта с его предшественником: стало очевидно, что при создании нового лайнера необходимы новые решения, которые обеспечили бы улучшенные характеристик самолёта, экономичность и простоту его эксплуатации. Сертификат типа был получен в декабре 1992 года, в 1993 году началось его серийное производство на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе. В июле 1993 года "Аэрофлот" начал пассажирские перевозки на #Ил96300. В 1996 году на базе лайнера был создан самолёт специального назначения Ил-96-300ПУ для Президента РФ.
Дальнейшим развитием программы стали транспортный Ил-96Т и пассажирский Ил-96М с силовой установкой из четырёх двигателей Pratt & Whitney. Опыт реализации проекта пригодился при разработке самолёта Ил-96-400Т, оснащённого отечественными двигателями и российской авионикой. Также был разработан вариант Ил-96-400М, который отличается от базового Ил-96-300 удлиненным на 9,65 метров фюзеляжем. Это обеспечивает увеличение пассажировместимости с 300 до 402 человек при одноклассной компоновке салона. В настоящее время завершено строительство первого лётного экземпляра Ил-96-400М.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Бурный рост объёмов пассажирских авиаперевозок в 1970-х годах поставил перед самолётостроителями задачу создания дальнемагистрального лайнера большой вместимости, который предоставлял бы пассажирам более высокий уровень комфорта, чем узкофюзеляжные Ил-62. Проектно-исследовательские работы велись в ОКБ Сергея Владимировича Ильюшина в первой половине 1970-х параллельно с созданием первого широкофюзеляжного самолёта Ил-86. Однако к началу 1980-х авиационная наука и технологии авиастроения достигли прогресса, который потребовал отказаться от идеи общности конструкции нового самолёта с его предшественником: стало очевидно, что при создании нового лайнера необходимы новые решения, которые обеспечили бы улучшенные характеристик самолёта, экономичность и простоту его эксплуатации. Сертификат типа был получен в декабре 1992 года, в 1993 году началось его серийное производство на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе. В июле 1993 года "Аэрофлот" начал пассажирские перевозки на #Ил96300. В 1996 году на базе лайнера был создан самолёт специального назначения Ил-96-300ПУ для Президента РФ.
Дальнейшим развитием программы стали транспортный Ил-96Т и пассажирский Ил-96М с силовой установкой из четырёх двигателей Pratt & Whitney. Опыт реализации проекта пригодился при разработке самолёта Ил-96-400Т, оснащённого отечественными двигателями и российской авионикой. Также был разработан вариант Ил-96-400М, который отличается от базового Ил-96-300 удлиненным на 9,65 метров фюзеляжем. Это обеспечивает увеличение пассажировместимости с 300 до 402 человек при одноклассной компоновке салона. В настоящее время завершено строительство первого лётного экземпляра Ил-96-400М.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Роман Баянов "Аэропорт Екатеринбурга Кольцово" (2016)
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Airbus начал постройку второй линии сборки самолетов в китайском Тяньцзине
Европейская аэрокосмическая корпорация Airbus SE в четверг начала строительство второй линии окончательной сборки в городе Тяньцзинь, расположенном на севере Китая. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство "Синьхуа".
Компания планирует ввести её в эксплуатацию в конце 2025 года.
Европейский производитель самолетов стремится к расширению бизнеса в КНР, а новая линия позволит увеличить вдвое мощности по выпуску самолетов в Тяньцзине.
aviaru.net/n262472
Европейская аэрокосмическая корпорация Airbus SE в четверг начала строительство второй линии окончательной сборки в городе Тяньцзинь, расположенном на севере Китая. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство "Синьхуа".
Компания планирует ввести её в эксплуатацию в конце 2025 года.
Европейский производитель самолетов стремится к расширению бизнеса в КНР, а новая линия позволит увеличить вдвое мощности по выпуску самолетов в Тяньцзине.
aviaru.net/n262472
Forwarded from AviaStat.ru
Татьяна Филева: выручка S7 от хаба в Новосибирске стала сопоставима с московской
Выручка авиационной группы S7 от рейсов из Новосибирска приблизилась в этом году к уровню выручки от перевозок из Москвы, заявила совладелица группы Татьяна Филева на саммите FWD. Woman Summit. Об этом сообщает "Интерфакс".
S7, которая изначально называлась "Сибирь", была основана и первое время развивалась в Новосибирске, авиахаб в Москве был создан позднее и впоследствии стал крупнейшим по объемам перевозок компании, напомнила Филева.
aviastat.ru/n262486
Выручка авиационной группы S7 от рейсов из Новосибирска приблизилась в этом году к уровню выручки от перевозок из Москвы, заявила совладелица группы Татьяна Филева на саммите FWD. Woman Summit. Об этом сообщает "Интерфакс".
S7, которая изначально называлась "Сибирь", была основана и первое время развивалась в Новосибирске, авиахаб в Москве был создан позднее и впоследствии стал крупнейшим по объемам перевозок компании, напомнила Филева.
aviastat.ru/n262486
Forwarded from Дронофлот
Цифровые паспорта дронов могут появиться в России к 2025 году. Такие документы позволят идентифицировать беспилотные летательные аппараты, получать информацию об их нынешних и бывших владельцах, а также о происшествиях с участием дронов, считает генеральный директор и основатель компании "Флай Дрон" Никита Данилов.
“Главная задача, которую поможет решить появление цифрового паспорта дрона — помощь контролирующим структурам при необходимости оперативной идентификации того или иного аппарата. В паспорт должны входить не только технические характеристики беспилотника, но и агрегированные данные о нынешнем и предыдущих его владельцах, а также миссиях, которые с помощью данного конкретного аппарата выполнялись, и происшествиях с ним, если они были зафиксированы. Можно предположить, что паспорта дронов появятся в 2025 году”, — сказал Никита Данилов.
👉 Помимо закрытия ряда вопросов, связанных с безопасностью, такой документ аппарата при условии открытости данных позволит обеспечить качественное предоставление сопутствующих сервисов для пользователей на всем жизненном цикле любого беспилотного воздушного судна.
“Например, было бы неплохо, чтобы заказчик услуги, которую готов предоставить хозяин БВС, имел возможность ознакомиться с историей аппарата, при помощи которого она будет оказываться. Мы готовы предусмотреть такую возможность на нашей цифровой платформе и на нашем маркетплейсе. Кроме того, у "Флай Дрон" уже сейчас есть база технических данных по типам зарегистрированных у нас физическими и юридическими лицами дронов”, — отметил эксперт.
Доступность всей этой информации может быть значимым фактором, к примеру, и при покупке бывшего в употреблении беспилотника. "В целом создание цифрового паспорта может сделать рынки беспилотных услуг и дронов прозрачнее. Особенно, если начать процессе введения таких паспортов сейчас, пока отрасль находится в стадии формирования", — заключил Никита Данилов.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM