Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Leonardo Helicopters вышла на заключительный этап сертификационных испытаний конвертоплана AW609. В начале февраля пилоты Федерального авиационного управления США выполнили первый полёт на пятом, полностью серийном прототипе N609LH в Филадельфии.
Ранее регуляторы уже провели ознакомительные полёты на четвёртой машине в Италии. Теперь пятый прототип, набравший 62 часа в различных испытательных кампаниях, станет основным для получения разрешения на типовые инспекционные полёты (TIA). Машина прошла проверки управляемости, работы авионики и эксплуатации при отрицательных температурах.
Следующим шагом станет предварительное совещание сертификационного совета FAA в Нью-Йорке для оценки готовности системы. Тем временем на заводе завершается сборка первого серийного конвертоплана №6, который должен подняться в воздух в этом году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания Wisk Aero проводит аэродинамические испытания четвертьмасштабной модели своего беспилотного аэротакси в трубе Boeing V/STOL в Филадельфии. Программа из сотен тестов предшествует началу полётов полноразмерного прототипа в этом году.
Установка с вентилятором диаметром 12 метров и девятью деревянными лопастями позволяет моделировать различные режимы полёта, включая висение и переход к горизонтальному движению. Данные будут использованы для создания аэродинамической базы, необходимой при сертификационных испытаниях.
Wisk, дочерняя компания Boeing, собирает первый полноразмерный прототип шестого поколения в Маунтин-Вью. Планируется построить несколько машин для испытательной программы. Компания намерена начать пассажирские перевозки с автономным управлением под контролем оператора до конца десятилетия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания Airbus Helicopters отложила разработку электрического аэротакси CityAirbus NextGen из-за недостаточных характеристик существующих батарей. Программа будет приостановлена после завершения лётных испытаний, которые продлятся до конца 2025 года.
Прототип с архитектурой "подъём и крейсерский полёт", впервые поднявшийся в воздух в ноябре 2024 года, был рассчитан на перевозку четырёх пассажиров и пилота на расстояние 80 км с крейсерской скоростью 120 км/ч. Изначально планировалось запустить полномасштабную программу разработки в 2026 году.
Глава компании подчеркнул, что аэротакси с неподвижными винтами демонстрирует ожидаемые характеристики, и проблема не в выбранной конструкции, а в энергетической плотности существующих и перспективных аккумуляторов. Они не обеспечивают минимально необходимых показателей для начала коммерческой эксплуатации.
Среди других препятствий для запуска программы — нормативные ограничения и несформированная бизнес-модель. Несмотря на паузу, руководство Airbus Helicopters сохраняет уверенность в долгосрочном потенциале городской воздушной мобильности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👏1
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Китайский авиастроительный гигант AVIC проводит испытания двух новых электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Разработка одноместного AR-E300 с шестью винтами над кабиной началась весной 2023 года, а его первый полет состоялся летом 2024 года.
Более крупный AR-E3000, напоминающий обычный самолет с V-образным хвостовым оперением и четырьмя поворотными винтами на крыльях, был представлен на авиасалоне в Чжухае в ноябре 2024 года. Его первый полет запланирован на конец 2025 года.
Оба аппарата разрабатываются в Научно-исследовательском институте вертолетов Китая в Цзиндэчжэне. По словам исследователя У Симина, сертификация типа и производства может занять 2-3 года.
Тем временем, eVTOL EH216-S от EHang совершил первый полет в Мексике, продемонстрировав потенциал городской аэромобильности в стране с крупными городами и развитым туризмом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤3
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
✈️ FAA приостанавливает новые правила для аэротакси по указу Трампа
Федеральное авиационное управление США приостановило исполнение новых правил для воздушных такси и подготовки пилотов. Это решение принято в ответ на меморандум президента Дональда Трампа от 20 января, требующий пересмотра недавно принятых регуляций.
Правила "Интеграции летательных аппаратов с силовой установкой", вступившие в силу 21 января, не будут применяться до 20 марта. FAA воздержится от санкций за несоблюдение этих норм.
Новые стандарты устанавливают требования к квалификации пилотов eVTOL и определяют правила эксплуатации, включая безопасные высоты и полеты при ограниченной видимости. Разработчики электрических аэротакси рассматривали их как важный шаг к выводу своей продукции на рынок.
Хотя правила были приняты до подписания меморандума Трампа, FAA решило отложить их применение для проверки соответствия законодательству и политике администрации. Краткосрочная пауза вряд ли существенно повлияет на отрасль, но более длительная задержка может иметь последствия для производителей eVTOL.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Федеральное авиационное управление США приостановило исполнение новых правил для воздушных такси и подготовки пилотов. Это решение принято в ответ на меморандум президента Дональда Трампа от 20 января, требующий пересмотра недавно принятых регуляций.
Правила "Интеграции летательных аппаратов с силовой установкой", вступившие в силу 21 января, не будут применяться до 20 марта. FAA воздержится от санкций за несоблюдение этих норм.
Новые стандарты устанавливают требования к квалификации пилотов eVTOL и определяют правила эксплуатации, включая безопасные высоты и полеты при ограниченной видимости. Разработчики электрических аэротакси рассматривали их как важный шаг к выводу своей продукции на рынок.
Хотя правила были приняты до подписания меморандума Трампа, FAA решило отложить их применение для проверки соответствия законодательству и политике администрации. Краткосрочная пауза вряд ли существенно повлияет на отрасль, но более длительная задержка может иметь последствия для производителей eVTOL.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайская компания XPeng объявила о планах начать массовое производство летающих автомобилей и роботов-гуманоидов к 2026 году. Робот Iron, уже тестируемый на заводе в Гуанчжоу, помогает собирать электромобили нового поколения и вскоре будет доступен в ограниченной серии. Его высота составляет 173 см, вес — 70 кг, а конструкция включает более 60 шарниров и 200 степеней свободы для выполнения сложных задач. Чип Turing AI с 40 ядрами, разработанный XPeng, позволяет Iron обрабатывать модели ИИ до 30 млрд параметров.
Одновременно XPeng разрабатывает аэромобиль AEROHT, состоящий из двух модулей. Воздушный модуль — это eVTOL с вертикальным взлётом, оснащённый шестью складными винтами, круговым обзором на 270° и автоматическим управлением. Наземный модуль — электрический автомобиль с запасом хода до 1000 км и функцией зарядной станции.
XPeng также активно совершенствует автономное вождение, планируя к 2026 году представить электромобили с автономностью четвёртого уровня.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🤣1
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Virgin Atlantic разорвала отношения с британским разработчиком Vertical Aerospace, переключившись на партнёрство с американской Joby Aviation для создания сети воздушных такси. Соглашение предусматривает интеграцию электрических летательных аппаратов в пассажирскую сеть авиакомпании.
Пятиместные аппараты Joby, способные развивать скорость до 322 км/ч, будут обслуживать маршруты между аэропортами и городскими центрами. Путь от аэропорта Хитроу до делового района Канэри-Уорф сократится с 80 до 8 минут, а от Манчестерского аэропорта до Лидса — с часа до 15 минут.
Virgin поможет Joby с выходом на британский рынок через маркетинг, взаимодействие с регуляторами и развитие инфраструктуры посадочных площадок. Пассажиры смогут бронировать места через приложение и сайт Virgin.
Для Vertical Aerospace это серьёзный удар — ранее Virgin заказала у компании 150 аппаратов VX4. Несмотря на это, Vertical сохраняет портфель из 1500 предзаказов от других клиентов, включая American Airlines и Japan Airlines.
Joby считается лидером в гонке за сертификацию среди американских разработчиков аэротакси, хотя точные сроки запуска сервиса в Великобритании пока не объявлены.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1🤣1
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания планирует запустить сеть аэротакси на электротяге в Нью-Йорке, Сан-Франциско и Лос-Анджелесе. В Нью-Йорке предполагается использовать существующие вертолетные площадки и построить новые "вертипорты", чтобы сократить время поездки из Манхэттена в аэропорт JFK до 5–15 минут вместо привычных 1–2 часов на автомобиле.
Архитектура сети разрабатывается совместно с United Airlines, заказавшей 300 аппаратов Midnight, рассчитанных на четырех пассажиров и пилота. Производство организовано с автоконцерном Stellantis на заводе в Джорджии с расчетной мощностью свыше 2 тыс. машин в год.
Archer ожидает получения сертификата FAA, что позволит официально перевозить пассажиров между городом и аэропортами. По данным отраслевого индекса AAM Reality Index, запуск коммерческих рейсов в Нью-Йорке возможен уже в 2025 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания Horizon Aircraft сообщила о важном достижении: ее гибридный eVTOL Cavorite X7 успешно совершил первый полный переход от вертикального взлета к горизонтальному полету, что является одним из ключевых этап в разработке любого аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL).
Особенность Cavorite X7 — запатентованная технология 'HOVR Wing'. Вместо открытых винтов, вертикальную тягу обеспечивают скрытые вентиляторы, встроенные в конструкцию крыла.
Аппарат нацелен на рынок региональных авиаперевозок. Cavorite X7 сможет преодолевать расстояния до 800 км с крейсерской скоростью до 450 км/ч. Грузоподъемность в режиме вертикального взлета составит до 680 кг, а максимальный взлетный вес аппарата заявлен на уровне 2500 кг.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1😁1
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
За последние три недели индустрия электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL) продолжает стремительно развиваться. Данный обзор охватывает ключевые события индустрии с апреля до середины мая 2025 года.
Archer Aviation — олимпийский прорыв
Американская компания Archer Aviation объявила о том, что она выбрана в качестве официального партнера по воздушным такси Олимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе. Это партнерство является важным признанием технологии Archer и потенциально откроет компании доступ к глобальным рынкам.
Vertical Aerospace — укрепление партнерства с Honeywell
9 мая 2025 года британская компания Vertical Aerospace подписала новое долгосрочное соглашение с Honeywell о расширении существующего партнерства. Соглашение подтверждает приверженность Honeywell сертификации и производству летательного аппарата VX4 eVTOL. Расширенное партнерство оценивается в сумму до 1 миллиарда долларов США в течение следующего десятилетия. VX4 остается на пути к сертификации в 2028 году, при этом Vertical намеревается поставить не менее 150 летательных аппаратов к 2030 году.
EHang — первые коммерческие разрешения в Китае
Китайская компания EHang получила важное разрешение от регулятора. Управление гражданской авиации Китая (CAAC) выдало первые сертификаты для коммерческой эксплуатации пассажирских беспилотных летательных аппаратов компаниям EHang Holdings и Hefei Hey Airlines.
SkyDrive — успешное испытание с системой Thales
Японский производитель eVTOL SkyDrive совершил прорыв с первым успешным демонстрационным полетом своего трехместного электрического летательного аппарата 9 апреля на выставке Expo 2025 в Осаке. SkyDrive оснащен системой управления полетом нового поколения Thales FlytRise, основанной на более чем 40-летнем опыте компании в области решений для управления полетами.
BETA Technologies — демонстрационные полеты через США
BETA Technologies продолжает испытания своего электрического самолета ALIA 916LF, выполняя полеты от побережья до побережья США. В последнем путешествии компания охватила более 20 штатов и совершила остановки в 82 аэропортах, чтобы продемонстрировать возможности своего аппарата и инфраструктуры подзарядки.
Supernal — первый полет демонстратора S-A2
Supernal, компания по разработке eVTOL, принадлежащая Hyundai Motor Group, подтвердила, что начала летные испытания технологического демонстратора своего прототипа S-A2 eVTOL. Supernal планирует вывести S-A2 на рынок в 2028 году. S-A2 — это самолет с V-образным хвостом, рассчитанный на крейсерскую скорость до 195 км/ч на высоте до 500 м для удовлетворения городских потребностей в поездках на 40-60 км. В нем используется распределенная электрическая силовая установка и восемь полностью поворотных винтов.
Общие тенденции и перспективы отрасли
Рынок eVTOL продолжает расти и привлекать значительные инвестиции. Согласно последнему отчету Stratview Research, опубликованному 16 мая 2025 года:
• Мировой рынок eVTOL, как ожидается, достигнет почти 1,16 миллиарда долларов к 2035 году;
• Примерно 4800 eVTOL будут эксплуатироваться по всему миру к 2035 году;
• Инвестиции в индустрию eVTOL уже превысили 15 миллиардов долларов по состоянию на январь 2025 года;
• Ожидается, что спрос на композитные материалы со стороны индустрии eVTOL превысит 1 миллион фунтов к 2035 году.
Заключение
Индустрия eVTOL находится на важном этапе своего развития, когда многие компании близки к коммерческому запуску своих продуктов. Производители продолжают активно тестировать свои аппараты и развивать инфраструктуру.
По мере развития технологий и инфраструктуры, мы всё ближе к эре, когда электрические аэротакси станут частью городской транспортной системы, предлагая быстрые и экологичные решения для передвижения в условиях растущей урбанизации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания Wisk Aero, принадлежащая Boeing, и NASA начинают пятилетнее сотрудничество. Главная цель — разработка стандартов для использования автономных летательных аппаратов по правилам полетов по приборам в воздушном пространстве США.
Wisk занимается созданием беспилотного eVTOL, рассчитанного на четырех пассажиров и управляемого с земли. Аппарат сможет преодолевать до 144 км на высоте 760-1200 м со скоростью 160-190 км/ч. Запуск коммерческих операций планируется до конца текущего десятилетия.
Совместная работа будет сосредоточена на проектировании маршрутов для городской аэромобильности (UAM), требованиях к системам безопасности для автономных полетов в городах и протоколах связи с управлением воздушным движением для плавной интеграции таких аппаратов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Американская компания AIR успешно завершила серию ночных демонстрационных полетов своего беспилотного грузового eVTOL.
Испытания проходили на удаленной площадке с минимальной инфраструктурой, подтверждая способность платформы работать в сложных условиях с ограниченными ресурсами. Наземные команды, успешно загрузили 250 кг груза и наблюдали за его взлетом в режиме дистанционного управления.
Возможность работы в ночное время критически важна для логистических операций, требующих непрерывного обслуживания. Разработанные стандартные процедуры закладывают основу для масштабирования операций и интеграции с существующими логистическими сетями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания Vertical Aerospace подтвердила первый пилотируемый полет своего прототипа VX4 в открытом воздушном пространстве. Полет, одобренный Управлением гражданской авиации (CAA) Великобритании, состоялся в мае 2025 года в районе аэропорта Котсуолдс.
Это первый в Европе пилотируемый полет крылатого аппарата eVTOL в открытом небе. Хотя VX4 способен на вертикальный взлет и посадку, данный тест включал только горизонтальный полет с обычным взлетом и посадкой, как у самолета.
Данный полет — третий этап многоступенчатой программы испытаний. Ранее, в 2024 году, компания провела привязные тесты и полеты с вертикальным взлетом/посадкой на территории аэропорта. Пилотируемый переходный полет (со сменой вектора тяги с вертикального на горизонтальный в воздухе) ожидается во второй половине 2025 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1💩1
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Производитель электрических летательных аппаратов AIR заключил партнерство с международной автомобильной инжиниринговой компанией EDAG Group. Вместе они будут создавать основные конструктивные компоненты для аппарата AIR ONE.
AIR ONE — это среднеразмерный электрический аппарат вертикального взлета и посадки (eVTOL), рассчитанный как на пилотируемое, так и на беспилотное использование. Он предназначен для частных владельцев, а также для коммерческих и логистических нужд.
Обновленная конструкция включает складные крылья, убирающиеся консоли двигателей и увеличенную кабину. По словам представителей AIR, сотрудничество с EDAG позволит внедрить автомобильные подходы в авиационное производство для эффективного выпуска надежных eVTOL и ускорения их вывода на рынок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания Wisk Aero, принадлежащая Boeing, выбрала Майами в качестве первого города для запуска своих автономных электрических аэротакси. Для этого подписаны соглашения о сотрудничестве с авиационным департаментом округа Майами-Дейд и Университетом Майами.
После запуска в США компания планирует выйти на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона, в частности Японии. Четырехместный аппарат 6-го поколения спроектирован для полетов без пилота и, по заявлению Wisk, соответствует высоким стандартам безопасности, сопоставимым с коммерческими самолетами.
Первый прототип уже полностью собран и готовится к летным испытаниям. Второй аппарат планируют достроить и поднять в воздух до конца года, после чего начнется полноценная программа тестовых полетов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5💩2
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Eve Air Mobility подписала письмо о намерениях с Future Flight Global на поставку 54 электрических eVTOL. Аппараты планируется использовать в США и Бразилии.
Future Flight Global инвестирует в развитие передовой воздушной мобильности. По словам коммерческого директора Eve, партнёрство с компанией укрепит позиции в высокоёмких рынках и создаст основу для будущих заказов.
Сделка продолжает серию соглашений Eve, включая контракт с Revo на 50 eVTOL и участие в авиасалоне в Париже.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4💩2❤1
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания Samson Sky, разработчик гибрида eVTOL и спорткара Switchblade, внедряет новую технологию производства деталей из углеволокна. Этот процесс сокращает производственные затраты на 50% и увеличивает скорость изготовления компонентов на 800% по сравнению с традиционными методами.
Нововведение коснётся программы Builder Assist, в рамках которой клиенты участвуют в сборке для соблюдения авиационных правил. Благодаря автоматизации время, необходимое клиенту для работы в сборочном центре, сократится с трёх недель до одной.
Switchblade — это транспортное средство, которое трансформируется из автомобиля в самолёт менее чем за три минуты. У компании уже более 2400 предзаказов, а первые поставки клиентам запланированы на 2026 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Австрийский разработчик eVTOL FlyNow и дубайский вертолетный оператор Mavi Air заключили соглашение на поставку 100 аппаратов eCopter. Сумма сделки оценивается в $35 млн.
eCopter — это одноместный электрический eVTOL капсульного типа для автоматизированной перевозки пассажиров или грузов по заданным маршрутам. FlyNow намерена получить сертификацию для коммерческих грузовых операций к 2027 году, и только после этого запустить пассажирские рейсы.
Реализация контракта зависит от получения FlyNow необходимых разрешений, поэтому конкретные сроки пока не определены. В Дубае аэротакси планируют использовать для туристических полетов, городских перевозок и доставки грузов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Израильский стартап AIR открывает новый производственный центр в Израиле. Одновременно компания корректирует свою рыночную стратегию: после интереса со стороны военных США приоритетом стала разработка беспилотной грузовой версии летательного аппарата AIR ONE вместо изначально планируемой пассажирской.
Грузовая модификация сможет перевозить до 250 кг. У компании уже есть 22 твердых заказа, и в течение года планируется поставить около 10 аппаратов в беспилотной версии.
Общее число предзаказов достигло 2500 единиц, из которых 1700 — из США. В связи с высоким спросом AIR готовится к строительству еще одного, более крупного завода на территории Соединенных Штатов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍1💩1
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Британская компания Skyfly Technologies провела первый в Европе полет своего eVTOL-аппарата Axe между двумя аэродромами. Прототип под управлением шеф-пилота компании совершил перелет из Нортгемптоншира в Оксфордшир и обратно, успешно завершив этап испытаний в режиме самолета.
Полет на расстояние 18,5 км занял 12 минут, максимальная скорость достигла 132 км/ч. Испытания подтвердили надежность планера и систем управления аппарата, который способен взлетать и садиться как вертикально, так и по-самолетному.
Компания уже продала 40 аппаратов Axe, первые поставки клиентам запланированы на лето 2026 года. В планах — демонстрация Axe на авиашоу в США и постройка нового прототипа, соответствующего серийной модели.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤3👍2💩1