⚡️Зарплата пилотов российских самолётов Superjet находится на рыночном уровне, ответили в подконтрольной Ростеху авиакомпании на критику главы «Уральских авиалиний» Сергея Скуратова

«Red Wings реализует важный проект по освоению новой российской техники, с этим связан набор лётных и кабинных экипажей. В этом году с восстановлением российского рынка авиаперевозок ожила и конкуренция между авиакомпаниями за пилотов. Зарплаты пилотов в Red Wings находятся на рыночном уровне. К тому же мы не единственный перевозчик, который получает новые лайнеры. Системами управления и авионикой современные региональные суда, к которым относится SSJ100, очень похожи на иностранные среднемагистральные лайнеры, пилоты SSJ100 проходят такую же сложную и дорогостояющую подготовку, как пилоты Airbus или Boeing», — сообщил представитель перевозчика.

Ранее основной владелец «Уральских авиалиний» раскритиковал подконтрольную Ростеху Red Wings за дикие зарплаты пилотам Superjet.

«Устанавливать благодаря субсидиям дикую зарплату для пилотов Superjet, выше чем на Airbus — это плохо. Деньги нужно зарабатывать трудом, тогда будешь их ценить. В логике мировой гражданской авиации всегда было так — чем больше пассажировместимость самолёта, тем больше получают его пилоты, а не наоборот», — сказал в интервью Сергей Скуратов.

​​Когда тебе говорят снова и снова, нужно быть совсем уже идиотом чтобы не поверить в правдивость информации.
Об эффективности фильтров «HEPA» в самолетах докладывал Президенту РФ бывший ген.директор Аэрофлота В.Савельев ещё в самом начале пандемии. После чего были возобновлены авиаперевозки.
Рассказывала об этом и Елена Малышева в передаче «Жить здорово». И стерильность воздуха в салоне самолёта была сопоставима со стерильностью разве что только в операционной и то в пользу салона самолёта.
Теперь вот напоминает об этом и ген.директор «Уральские авиалинии» Сергей Николаевич Скуратов.
Думаю весь сарказм темы #проHEPA становится все более неуместным и защищенность людей в салоне самолёта становится ещё более очевидной.
И это не может не радовать, людей простых и не очень сведущих, а лишь пользующимися услугами.

#проHEPA

🇧🇾 Беларусь рассчитывает получить новый ударный вертолет Ми-35 к середине 2022 года. Об этом в эфире телеканала СТВ сказал первый заместитель начальника Генерального штаба Вооруженных Сил Беларуси Игорь Король.

Также он отметил, что в течение месяца армия страны получит вторую партию российских бронетранспортеров БТР-82А. Первый батальонный комплект уже поступил на вооружение в 120-ю механизированную бригаду.

Контракты на поставку 4 вертолетов Ми-35 и двух батальонных комплектов БТР-82А был подписан в ходе форума "Армия-2020"
#вертоновости #вертовойна #Беларусь

Обломки упавшего под Иркутском Ан-12 вывозят с места авиакатастрофы

Продолжаются работы по ликвидации последствий авиакатастрофы под Иркутском 3 ноября, сообщила пресс-служба правительства региона в понедельник. Об этом пишет Интерфакс.

По поручению губернатора Игоря Кобзева к работам на месте катастрофы самолета Ан-12 привлечены силы профильных региональных ведомств.

"Идет вывоз обломков разбившегося самолета Ан-12. Их доставляют на территорию международного аэропорта Иркутск", - говорится в сообщении.

aviaru.net/n237498

​​FAA предоставила России и Китаю все технические данные по Boeing 737MАХ для проведения ресертификации типа

Федеральная авиационная администрация США (FAA) предоставила в распоряжение авиационных ведомств России и Китая "полную техническую информацию, необходимую для ресертификации самолета Boeing 737MAX". Эксплуатация этого типа ВС в обеих странах все еще под запретом, и ни одна из них не огласила сроки окончательного решения.

"Мы регулярно встречаемся с китайскими и российскими коллегами и обеспечили их всеми необходимыми данными. Я уверен, что с технической стороны мы отлично подготовлены и что решения будут приняты", — подчеркнул администратор FAA Стив Диксон на совещании Комитета по коммерции, науке и транспорту Сената США, отвечая на вопрос о том, какие препятствия стоят на пути ресертификации МАХ в России и Китае. Он также согласился с утверждением, что, вероятно, обе страны рассматривают ситуацию с МАХ на основе других факторов, нежели технические данные самолета.

https://www.ato.ru/content/faa-predostavila-rossii-i-kitayu-vse-tehnicheskie-dannye-po-boeing-737mah-dlya-provedeniya

Фотофакт: ЦАГИ исследует "летающее крыло" с верхним расположением двигателей

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") продолжает исследование модели самолёта схемы "летающее крыло" с двигателями, расположенными над центропланом. Цель экспериментальных исследований – получение характеристик воздухозаборника в выбранной компоновке на взлётно-посадочных режимах. Результаты позволяют проверить корректность его использования и определения допустимых режимов эксплуатации в составе летательного аппарата. Испытания модели, выполненной в масштабе 1:33, проведены в дозвуковой аэродинамической трубе Т-104 ЦАГИ.

Проведенные эксперименты – один из этапов НИР "Разработка концепций для создания магистральных и региональных самолетов следующего поколения", которая ведется по госконтракту с Минпромторгом России.

📷Модель самолёта схемы "летающее крыло" с двигателями, расположенными над центропланом, проходит исследования в ЦАГИ

​​✈️ Когда кажется, что все экологичные процессы уже известны, появляется новый. Например, в Амстердаме будет практиковаться «экологичные руление» самолётов.

🛫 В аэропорту Схипхол тягач будет возить самолёты от терминала до взлетно-посадочной полосы и обратно. Таким образом, самолёты будут выбрасывать меньше парниковых газов, так как на время буксировки их двигатели почти выключены.

👁 В 2022 году такой способ передвижения самолётов планируют начать практиковать на постоянной основе, а в 2030 это должно стать общеупотребительной нормой.

​​🆙📈 Высота 5️⃣0️⃣0️⃣0️⃣, полёт нормальный 🎉🥳

Аудитория канала сегодня неожиданно перемахнула очередную отметку. Теперь нас целых пять тысяч! 😋🎉

Снова хотим сказать большое спасибо всем вам, что читаете нас.
Планов - громадье! Рук нашей небольшой редакции только на все не хватает!

Наша безмерная благодарность дружественным каналам и действительно достойным авиационным каналам, которые читаем мы и можем уверенно посоветовать вам:
Авиадиспетчер - Агрегатор всех новостей на авиационную тему.
Крылья войны - Военная авиация? Вам сюда!
Антресоль Инцидентов - Уже куда-то спешащая «антресолька» Авиаинцидентов.
Канал Центра АСТ (они же BMPD) - Новости мирового рынка вооружений и оборонной промышленности.
Aviacomments - развёрнутый анализ авиационных событий в мире. Иногда очень длинно, но стояще.
Земля-Воздух - неплохая аналитика новостей российского авиации.

Также спасибо авторским каналам:
ГлавМедиа - Новости, политика, медиа, ЧП, события, а также мнения и мониторинг.
Мадуро - не дура - Авторский канал военного эксперта Алексея Леонкова и его друзей.
С "Лейкой" и блокнотом - канал военных журналистов.
Брюссельский стукач - Актуальная информация о жизни НАТО, ускользающая от взора российских СМИ
The Peacemaker - Ядерный буревестник Максим
Агрегатор Правды - Первый независимый агрегатор новостей России и мира.
UUEE Approach - Аэропорт Шереметьево, его окрестности и кое-что ещё.
Обозреватель БПЛА - Агрегатор новостей и постов о дронах на русском языке.
Угол атаки - Независимый авторский канал об авиационной индустрии.
Aviaincident - смена руководства явно не пошла каналу на пользу, но как сборник информации об инцидентах пойдёт.

Если кого-то забыли, не обижайтесь. Не стоит 😉
Небольшой дорогой «Флудилке» наше почтение! 🍻

В России создана (25 октября 2021) новая корпорация по аэрокосмической деятельности «Новый Космос». Учредители корпорации пока неизвестны.

Основным видом деятельности корпорации является производство летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования.

Из пресрелиза следует, что миссия «Нового космоса» — внесение значимого вклада в технологическое лидерство России и выстраивание профильного международного сотрудничества.

Генеральный директор «Нового Космоса» Антон Алексеев считает, что его корпорация сможет вывести проекты в космической сфере на качественно иной уровень.

В глобальном мире понятие «Новый космос» (New Space) стало неологизмом — это компании, которые разработали технологии, привлекли инвестиции и зарабатывают, предоставляя услуги государству и частным клиентам. Ими могут быть спутниковая съёмка, ракетные запуски или целевые продукты на основе новых технологий. Этим они отличаются от компаний сложившейся космической экономики с более жестким разделением на производителей «железа», эксплуатантов и операторов услуг.

Глава старого Роскосмоса — Дмитрий Рогозин — хранит молчание на тему создания молодого конкурента в лице «Нового Космоса».

Модернизированный вертолет Ка-226Т совершил первый полет на базе Национального центра вертолетостроения "Миль и Камов".

Впервые вертолет был представлен на МАКС-2021, а в рамках предстоящего авиасалона Dubai Airshow 2021 состоится международная премьера обновленного Ка-226Т.

Благодаря своей ключевой особенности – приспособленности к полетам в горах – проект модернизации Ка-226Т получил рабочее название "Альпинист" (Climber).

Ка-226Т отличает новая конструкция планера из облегченных материалов с существенно возросшими аэродинамическими характеристиками.

Вертолет получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор, установлена ударопрочная авариестойкая топливная система.

Ка-226Т получил новый комплекс пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования.

Серийное производство планируется начать в 2022 году на Улан-Удэнском авиационном заводе в кооперации с КумАПП

#ВертолетыРоссии #Ка226Т #УУАЗ #КумАПП