Forwarded from AviaNews
Как сообщает агентство Reuters,авиакомпания Emirates разместила новый дополнительный заказ на грузовые самолёты Boeing 777F.
В сентябре Boeing сообщил о полученном заказе на 11 грузовых самолетов 777F от неназванных покупателей. Источники агентства сообщили, что часть из этих самолётов заказаны ближневосточным перевозчиком.
Emirates планирует резкий рост грузоперевозок, именно с этим связан новый заказ от авиакомпании. В настоящее время во флоте грузового подразделения Emirates SkyCargo находятся 11 грузовых самолётов Boeing 777F.
В июле этого года Emirates уже заказывала дополнительные пять 777F.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from about plane
16 октября 2024 | Европа
🇺🇸 Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат
🇺🇸🇬🇧 Boeing RC-135V/W Rivet Joint
Стратегический разведывательный самолёт
🇺🇸 Boeing RC-135U Combat Sent
Стратегический самолёт радиоэлектронной разведки
🇬🇧 Boeing P-8A Poseidon
Патрульный противолодочный самолёт
🇸🇪 Gulfstream G-IV(SP)
Бизнес-джет радио- и радиотехнической разведки (SIGINT)
🇺🇸 Bombardier Challenger 650
Бизнес-джет оснащен экспериментальной системой радиоэлектронной разведки ARTEMIS
@aboutplane
🇺🇸 Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат
🇺🇸🇬🇧 Boeing RC-135V/W Rivet Joint
Стратегический разведывательный самолёт
🇺🇸 Boeing RC-135U Combat Sent
Стратегический самолёт радиоэлектронной разведки
🇬🇧 Boeing P-8A Poseidon
Патрульный противолодочный самолёт
🇸🇪 Gulfstream G-IV(SP)
Бизнес-джет радио- и радиотехнической разведки (SIGINT)
🇺🇸 Bombardier Challenger 650
Бизнес-джет оснащен экспериментальной системой радиоэлектронной разведки ARTEMIS
@aboutplane
Forwarded from Летопись космической эры
Компания SpaceX уведомила Федеральную комиссию по связи США о планах на порядок увеличить скорость системы спутникового интернета Starlink. Об этом сообщает издание ArsTechnica.
В заявке, направленной регулятору, утверждается, что пропускная способность спутников поколения Gen2 будет увеличена примерно со 100 мегабит в секунду до 1 гигабита в секунду. Отмечается, что с этой целью аппараты Gen2 будут располагаться на орбитах с высотами 480, 485 и 475 километров вместо 525, 530 и 535 километров, как у спутников поколения Gen1.
В заявке, направленной регулятору, утверждается, что пропускная способность спутников поколения Gen2 будет увеличена примерно со 100 мегабит в секунду до 1 гигабита в секунду. Отмечается, что с этой целью аппараты Gen2 будут располагаться на орбитах с высотами 480, 485 и 475 километров вместо 525, 530 и 535 километров, как у спутников поколения Gen1.
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Национальный банк развития Бразилии (BNDES) выделил Eve Air Mobility кредит в $88 млн для создания производственного предприятия в Таубате. Завод будет выпускать до 480 четырёхместных электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой в год.
Это уже второй кредит от BNDES — в 2022 году банк одобрил $92,5 млн. Новое финансирование укрепляет позиции компании, поддерживаемой Embraer.
Eve заявляет о потенциальных заказах на 2900 аппаратов от 30 клиентов из 13 стран, что может принести до $14,5 млрд выручки. Компания представила первый полноразмерный прототип с дистанционным управлением и планирует начать лётные испытания до конца года.
Предприятие будет работать на возобновляемой энергии, что соответствует экологической политике Eve.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Сегодня свой 63-ий День рождения празднует полковник Омельченко Анатолий Иванович 🎂
Личный состав АГВП «Русские Витязи» желает Командиру крепости здоровья и духа, благополучия, уверенности в завтрашнем дне и неиссякаемой жизненной энергии! Пускай в душе царит гармония, а в доме — мир и уют!
Сердечно поздравляем и всегда поблагодарим за личный вклад в развитие ЦПАТ и пилотажных групп!🤝
Личный состав АГВП «Русские Витязи» желает Командиру крепости здоровья и духа, благополучия, уверенности в завтрашнем дне и неиссякаемой жизненной энергии! Пускай в душе царит гармония, а в доме — мир и уют!
Сердечно поздравляем и всегда поблагодарим за личный вклад в развитие ЦПАТ и пилотажных групп!🤝
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
В Индии задержали подростка в связи с серией угроз о минировании авиарейсов
Полиция Мумбаи задержала 17-летнего подростка в связи с серией угроз о заложенных бомбах на внутренних и международных рейсах индийских авиакомпаний, которые оказались ложными. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на телеканал NDTV.
Юноша из штата Чхаттисгарх обвиняется в ложном минировании как минимум трех авиарейсов. Он рассказал, что разместил угрозы о взрывах в Х (ранее Twitter) от имени своего друга, с которым поспорил из-за денег и которого он хотел подставить. Полиция Мумбаи задержала подростка и передала его в совет по делам несовершеннолетних. Его отец дает показания.
aviaru.net/n276789
Полиция Мумбаи задержала 17-летнего подростка в связи с серией угроз о заложенных бомбах на внутренних и международных рейсах индийских авиакомпаний, которые оказались ложными. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на телеканал NDTV.
Юноша из штата Чхаттисгарх обвиняется в ложном минировании как минимум трех авиарейсов. Он рассказал, что разместил угрозы о взрывах в Х (ранее Twitter) от имени своего друга, с которым поспорил из-за денег и которого он хотел подставить. Полиция Мумбаи задержала подростка и передала его в совет по делам несовершеннолетних. Его отец дает показания.
aviaru.net/n276789
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
США придумали очередной повод запретить DJi.
➰ Правительство США придумало новый повод для запрета импорта некоторых беспилотников DJI в страну - теперь китайскую компанию обвиняют в использовании принудительного труда. До этого в Палате представителей США приняли "Закон о противодействии беспилотникам КПК", фактически запрещающий дронам DJi работать в сетях связи в США.
В письме, с которым ознакомилось агентство Reuters, компания DJI уведомила дистрибуторов о том, что Таможенная и пограничная служба США ссылается на Закон о предотвращении принудительного труда уйгуров (UFLPA) при запрете импорта дронов. Компания уверяет, что не использует принудительный труд ни на одном этапе своего производственного процесса и предоставляет таможне документацию, подтверждающую ее соответствие UFLPA.
🛠 Чуть более чем очевидно, что действия таможни являются "частью более широкой инициативы Министерства внутренней безопасности по проверке происхождения продукции, особенно в случае беспилотников китайского производства". Доказательств использования принудительного труда нет, но закон дает таможне право удерживать товары без каких-либо весомых доказательств. А значит она этим правом воспользуется.
В письме, с которым ознакомилось агентство Reuters, компания DJI уведомила дистрибуторов о том, что Таможенная и пограничная служба США ссылается на Закон о предотвращении принудительного труда уйгуров (UFLPA) при запрете импорта дронов. Компания уверяет, что не использует принудительный труд ни на одном этапе своего производственного процесса и предоставляет таможне документацию, подтверждающую ее соответствие UFLPA.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Летопись космической эры
Японская компания ispace, специализирующаяся на лунных миссиях, подписала меморандум с лондонской компанией Asteroid Mining Corporation (AMC), которая разрабатывает робота SCAR-E, Space Capable Asteroid Robotic – Explorer. Этот робот станет первым лунным зондом, разработанным британской компанией.
SCAR-E обладает уникальными возможностями, позволяющими ему выдерживать радиацию, высокое ускорение во время запуска и экстремальные температуры космоса. Кроме того, его возможности передвижения по поверхности позволяют производить отбор проб и манипуляции в условиях микрогравитации.
ispace планирует запустить свой лунный посадочный модуль RESILIENCE Lander в качестве второй лунной миссии не ранее декабря 2024 года. После этого робот SCAR-E будет участвовать в будущих миссиях, как только планы будут согласованы между двумя компаниями и AMC профинансирует их.
SCAR-E обладает уникальными возможностями, позволяющими ему выдерживать радиацию, высокое ускорение во время запуска и экстремальные температуры космоса. Кроме того, его возможности передвижения по поверхности позволяют производить отбор проб и манипуляции в условиях микрогравитации.
ispace планирует запустить свой лунный посадочный модуль RESILIENCE Lander в качестве второй лунной миссии не ранее декабря 2024 года. После этого робот SCAR-E будет участвовать в будущих миссиях, как только планы будут согласованы между двумя компаниями и AMC профинансирует их.
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что по характеристикам:
Прежде всего дрон предназначен для наблюдения, а потому несет в качестве полезной нагрузки камеру с ИИ, полноцветным ночным видением и 8-кратным цифровым зумом. Картинка передается на пульт дистанционного управления, который оснащен восьмиядерным процессором Qualcomm и 5,5-дюймовым дисплеем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Hainan Airlines запускает кругосветные рейсы
С 20 октября китайский авиаперевозчик Hainan Airlines вводит уникальный маршрут, который будет выполняться на самолётах #Boeing 787-9. Лайнер будет совершать полёты из Пекина в Бостон через Северный полюс, а возвращаться через Брюссель и Россию. Рейсы будут выполняться трижды в неделю.
Ранее обратный рейс выполнялся через Сиетл, однако новая схема имеет существенное экономическое обоснование.
Прежде всего, она позволит продавать билеты на второй участок маршрута после дозаправки. До этого, китайский авиаперевозчик не мог продавать билеты из Сиэтла в Пекин, а сейчас откроется возможность брать на борт дополнительных пассажиров из Брюсселя в Пекин.
Другим важным преимуществом этой схемы является его восточное направление — благодаря попутным ветрам можно значительно оптимизировать расход топлива.
📷 Sunnya343 / Frequent Flyers
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
С 20 октября китайский авиаперевозчик Hainan Airlines вводит уникальный маршрут, который будет выполняться на самолётах #Boeing 787-9. Лайнер будет совершать полёты из Пекина в Бостон через Северный полюс, а возвращаться через Брюссель и Россию. Рейсы будут выполняться трижды в неделю.
Ранее обратный рейс выполнялся через Сиетл, однако новая схема имеет существенное экономическое обоснование.
Прежде всего, она позволит продавать билеты на второй участок маршрута после дозаправки. До этого, китайский авиаперевозчик не мог продавать билеты из Сиэтла в Пекин, а сейчас откроется возможность брать на борт дополнительных пассажиров из Брюсселя в Пекин.
Другим важным преимуществом этой схемы является его восточное направление — благодаря попутным ветрам можно значительно оптимизировать расход топлива.
📷 Sunnya343 / Frequent Flyers
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Беспилотный
Компания «Сокол» (участник рынка НТИ «Аэронет») разработала полётный контроллер для дронов, который обеспечивает точное управление и стабилизацию, что особенно важно для выполнения сложных манёвров и удержания позиции в воздухе.
«Полётный контроллер — это настоящие «мозги» любого беспилотника, именно он играет ключевую роль в обеспечении стабильности и безопасности полёта. Речь идёт прежде всего об отслеживании высоты, скорости, курса и других критически важных данных. Также благодаря полётному контроллеру планируется маршрут и корректируется курс в реальном времени, чтобы беспилотник достиг своей цели. Это же устройство используется для проверки состояния двигателей, топливной системы, гидравлики и электроники, чтобы убедиться, что всё работает исправно», — рассказал директор компании Максим Папенков.
По его словам, при разработке контроллера использовали систему электропитания собственной разработки, которая позволяет повысить тягу дрона в среднем на 15 процентов без каких-либо изменений конфигурации мотора.
Архитектура полётного контроллера поддерживает все современные полётные программы, такие как BetaFlight и ArduPilot. При этом разработчики оставили возможность работать и с самописными программами, то есть пользователи, которые предпочитают разрабатывать собственное ПО для управления полётом, также могут использовать контроллер.
«Сейчас мы производим небольшие партии полётных контроллеров, которые проходят тщательные испытания и тестирования. Основными нашими потребителями на данный момент являются цеха по сборке FPV-дронов и образовательные организации. Наши полётные контроллеры используются в учебных лабораториях и на практических занятиях, помогая студентам освоить основы управления дронами и понять принципы работы современных авиационных систем», — отметил Папенков.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Полётный контроллер — это настоящие «мозги» любого беспилотника, именно он играет ключевую роль в обеспечении стабильности и безопасности полёта. Речь идёт прежде всего об отслеживании высоты, скорости, курса и других критически важных данных. Также благодаря полётному контроллеру планируется маршрут и корректируется курс в реальном времени, чтобы беспилотник достиг своей цели. Это же устройство используется для проверки состояния двигателей, топливной системы, гидравлики и электроники, чтобы убедиться, что всё работает исправно», — рассказал директор компании Максим Папенков.
По его словам, при разработке контроллера использовали систему электропитания собственной разработки, которая позволяет повысить тягу дрона в среднем на 15 процентов без каких-либо изменений конфигурации мотора.
Архитектура полётного контроллера поддерживает все современные полётные программы, такие как BetaFlight и ArduPilot. При этом разработчики оставили возможность работать и с самописными программами, то есть пользователи, которые предпочитают разрабатывать собственное ПО для управления полётом, также могут использовать контроллер.
«Сейчас мы производим небольшие партии полётных контроллеров, которые проходят тщательные испытания и тестирования. Основными нашими потребителями на данный момент являются цеха по сборке FPV-дронов и образовательные организации. Наши полётные контроллеры используются в учебных лабораториях и на практических занятиях, помогая студентам освоить основы управления дронами и понять принципы работы современных авиационных систем», — отметил Папенков.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from Авиаторщина
Суперджет «Азимута» повредил створки шасси при вынужденной посадке во Внуково из-за отказа гидросистемы.
Вчера при выполнении дневного рейса AZO6015 из Минеральных Вод в Иваново на высоте 10 км экипаж самолета Sukhoi Superjet 100 (RA-89085) авиакомпании «Азимут» доложил диспетчерам о низком уровне жидкости в первой гидросистеме. В связи с этим командир воздушного судна принял решение совершить вынужденную посадку на запасном аэродроме Внуково. При этом сигнал бедствия и срочности пилоты не декларировали, но во Внуково объявили сигнал тревоги с кодом «синий».
При посадке на ВПП-01 из-под самолета наблюдалось искрение. А на послеполетном осмотре были обнаружены течь гидрожидкости и повреждение створки шасси в виде протертой дыры. Дело в том, что при низком уровне жидкости в гидросистеме шасси выпустились, а вот на уборку створок шасси давления не хватило. Конкретно на этом Суперджете установлены редкие обновленные створки шасси (на втором фото), которые отличаются от старых (на третьем) большей длиной, и в выпущенном положении касаются бетона.
Никто из 98 пассажиров и четырех членов экипажей не пострадал. Самолет отстранили от полетов, всех пассажиров отправили до Иваново на резервном воздушном судне. А Росавиация квалифицировала это событие как инцидент и приступила к его расследованию.
Вчера при выполнении дневного рейса AZO6015 из Минеральных Вод в Иваново на высоте 10 км экипаж самолета Sukhoi Superjet 100 (RA-89085) авиакомпании «Азимут» доложил диспетчерам о низком уровне жидкости в первой гидросистеме. В связи с этим командир воздушного судна принял решение совершить вынужденную посадку на запасном аэродроме Внуково. При этом сигнал бедствия и срочности пилоты не декларировали, но во Внуково объявили сигнал тревоги с кодом «синий».
При посадке на ВПП-01 из-под самолета наблюдалось искрение. А на послеполетном осмотре были обнаружены течь гидрожидкости и повреждение створки шасси в виде протертой дыры. Дело в том, что при низком уровне жидкости в гидросистеме шасси выпустились, а вот на уборку створок шасси давления не хватило. Конкретно на этом Суперджете установлены редкие обновленные створки шасси (на втором фото), которые отличаются от старых (на третьем) большей длиной, и в выпущенном положении касаются бетона.
Никто из 98 пассажиров и четырех членов экипажей не пострадал. Самолет отстранили от полетов, всех пассажиров отправили до Иваново на резервном воздушном судне. А Росавиация квалифицировала это событие как инцидент и приступила к его расследованию.