Forwarded from Авиасалон МАКС
НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" представит на МАКС-2021 инновационные разработки для авиации будущего
Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" представит на МАКС-2021 коллективную экспозицию в составе #ЦАГИ, #ЦИАМ, #ГосНИИАС, #СибНИА и #ГкНИПАС, которая продемонстрирует перспективные решения для авиации будущего, включая летающие лаборатории с гибридной и полностью электрической силовыми установками и модели демонстраторов технологий сверхзвукового гражданского самолёта.
Кроме того, посетители выставки смогут ознакомиться со стендом прототипирования кабины экипажа самолёта SSJ-New, а также стендом виртуальной кабины экипажа для разработки технологии создания мобильного устройства для обучения лётного и технического состава на базе 3D виртуальных объектов и возможности интеллектуального управления бортовыми системами.
💡Посетите объединённый стенд #НИЦ "Институт имени Н.Е.Жуковского" на #МАКС2021
Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" представит на МАКС-2021 коллективную экспозицию в составе #ЦАГИ, #ЦИАМ, #ГосНИИАС, #СибНИА и #ГкНИПАС, которая продемонстрирует перспективные решения для авиации будущего, включая летающие лаборатории с гибридной и полностью электрической силовыми установками и модели демонстраторов технологий сверхзвукового гражданского самолёта.
Кроме того, посетители выставки смогут ознакомиться со стендом прототипирования кабины экипажа самолёта SSJ-New, а также стендом виртуальной кабины экипажа для разработки технологии создания мобильного устройства для обучения лётного и технического состава на базе 3D виртуальных объектов и возможности интеллектуального управления бортовыми системами.
💡Посетите объединённый стенд #НИЦ "Институт имени Н.Е.Жуковского" на #МАКС2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
СибНИА представит на МАКС-2021 модель самолёта-демонстратора сверхкороткого взлёта и посадки
СибНИА (входит в НИЦ "Институт им. Н.Е.Жуковского) представит на объединённом стенде НИЦ модель самолёта-демонстратора сверхкороткого взлёта и посадки по проекту "Партизан". Главной особенностью этой турбовинтовой машины является наличие дополнительных винтов для обдува крыла, что повышает подъёмную силу. Такой самолёт сможет взлететь с площадки размером 50 на 50 метров.
Проект "Партизан" ведется с 2019 года силами СибНИА и Фонда перспективных исследований. Определён технический облик демонстратора, проведены испытания аэродинамической модели самолёта. Его максимальная взлётная масса составит 3 380 кг, он будет способен перевозить полезную нагрузку до тонны на расстояние до тысячи километров. Лётные испытания демонстратора в пилотируемом и беспилотном режимах планируется провести в конце 2022 года.
💡Посетите стенд #СибНИА в составе объединённой экспозиции #НИЦ на МАКС2021
СибНИА (входит в НИЦ "Институт им. Н.Е.Жуковского) представит на объединённом стенде НИЦ модель самолёта-демонстратора сверхкороткого взлёта и посадки по проекту "Партизан". Главной особенностью этой турбовинтовой машины является наличие дополнительных винтов для обдува крыла, что повышает подъёмную силу. Такой самолёт сможет взлететь с площадки размером 50 на 50 метров.
Проект "Партизан" ведется с 2019 года силами СибНИА и Фонда перспективных исследований. Определён технический облик демонстратора, проведены испытания аэродинамической модели самолёта. Его максимальная взлётная масса составит 3 380 кг, он будет способен перевозить полезную нагрузку до тонны на расстояние до тысячи километров. Лётные испытания демонстратора в пилотируемом и беспилотном режимах планируется провести в конце 2022 года.
💡Посетите стенд #СибНИА в составе объединённой экспозиции #НИЦ на МАКС2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
Уникальная технология сверхкороткого взлёта самолёта "Партизан" впервые продемонстрирована в лётной программе МАКС-2021
Самолёт короткого взлёта и посадки, способный взлететь с вертолётной площадки, впервые принял участие в лётной программе авиасалона МАКС. Самолёт создаётся ФПИ и СибНИИА (входит в НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского) в рамках проекта "Партизан". На МАКС-2021 уникальная технология была продемонстрирована на летающей лаборатории на базе самолёта ТВС-2МС.
Основная идея обеспечения сверхкороткого взлёта и посадки заключается в применении активного обдува крыла распределённой винтомоторной группой, которая представляет собой ряд электрических двигателей, обеспечивающих необходимую для взлёта подъёмную силу. Согласно ТЗ, демонстратор самолёта должен взлетать с площадки размером 50 м х 30 м. Лётные испытания демонстратора планируется провести в конце 2022 года.
💡Посетите стенд #СибНИА в составе объединённой экспозиции #НИЦ и следите за лётной программой #МАКС2021
Самолёт короткого взлёта и посадки, способный взлететь с вертолётной площадки, впервые принял участие в лётной программе авиасалона МАКС. Самолёт создаётся ФПИ и СибНИИА (входит в НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского) в рамках проекта "Партизан". На МАКС-2021 уникальная технология была продемонстрирована на летающей лаборатории на базе самолёта ТВС-2МС.
Основная идея обеспечения сверхкороткого взлёта и посадки заключается в применении активного обдува крыла распределённой винтомоторной группой, которая представляет собой ряд электрических двигателей, обеспечивающих необходимую для взлёта подъёмную силу. Согласно ТЗ, демонстратор самолёта должен взлетать с площадки размером 50 м х 30 м. Лётные испытания демонстратора планируется провести в конце 2022 года.
💡Посетите стенд #СибНИА в составе объединённой экспозиции #НИЦ и следите за лётной программой #МАКС2021
Forwarded from UUEE approach
🛩 На "МАКС-2021" демонстрировалась летающая лаборатория укороченного взлёта и посадки, созданная СибНИА на базе самолёта ТВС-2МС.
В рамках опытно-конструкторской работы "Партизан" самолет оснастили дополнительной распределённой силовой установкой с электромоторами на нижнем крыле, воздушные винты которых увеличивают подъёмную силу крыла за счёт его обдува. В полёте лопасти этих винтов сложены и раскрываются за счёт центробежной силы только при включении электромоторов.
Сам самолет относительно лёгкий, что позволяет перекатывать его по земле силами нескольких человек. Эта возможность неоднократно была продемонстрирована посетителям авиасалона.
#МАКС2021 #STOL #СибНИА
В рамках опытно-конструкторской работы "Партизан" самолет оснастили дополнительной распределённой силовой установкой с электромоторами на нижнем крыле, воздушные винты которых увеличивают подъёмную силу крыла за счёт его обдува. В полёте лопасти этих винтов сложены и раскрываются за счёт центробежной силы только при включении электромоторов.
Сам самолет относительно лёгкий, что позволяет перекатывать его по земле силами нескольких человек. Эта возможность неоднократно была продемонстрирована посетителям авиасалона.
#МАКС2021 #STOL #СибНИА
Forwarded from Авиасалон МАКС
СибНИА будет испытывать новейший истребитель Су-35С
❓Что произошло
Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени Чаплыгина (#СибНИА) объявил конкурс на разработку, изготовление систем, монтаж, пуско-наладку и эксплуатацию стендов для ресурсных испытаний планера и механических систем самолёта #Су35С, сообщает интернет-издание "Новая Сибирь online". Начальная цена контракта – 307 миллионов рублей. Окончание приёма заявок – 7 февраля 2022 года. Су-35 – многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++.
❗️Почему это важно
СибНИА проводит ресурсные испытания полноразмерных конструкций летательных аппаратов и их фрагментов с автоматизированным управлением процессом нагружения, постоянным в темпе эксперимента контролем нагрузок и состояния конструкции методами неразрушающего контроля и тензометрией. В настоящее время СибНИА продолжает ресурсные испытания ряда самолётов семейства Су-27 / Су-30.
❓Что произошло
Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени Чаплыгина (#СибНИА) объявил конкурс на разработку, изготовление систем, монтаж, пуско-наладку и эксплуатацию стендов для ресурсных испытаний планера и механических систем самолёта #Су35С, сообщает интернет-издание "Новая Сибирь online". Начальная цена контракта – 307 миллионов рублей. Окончание приёма заявок – 7 февраля 2022 года. Су-35 – многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++.
❗️Почему это важно
СибНИА проводит ресурсные испытания полноразмерных конструкций летательных аппаратов и их фрагментов с автоматизированным управлением процессом нагружения, постоянным в темпе эксперимента контролем нагрузок и состояния конструкции методами неразрушающего контроля и тензометрией. В настоящее время СибНИА продолжает ресурсные испытания ряда самолётов семейства Су-27 / Су-30.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Фотофакт: Самолёт Ан-14, восстанавливаемый в СибНИА, совершил первые подлёты
Исторический самолёт Ан-14, восстановление которого до лётного состояния идёт по заказу частного авиаколлекционера, совершил первые скоростные пробежки и подлёты на аэродроме Сибирского научно-исследовательского института (#СибНИА, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского). Соответствующее видео опубликовано в канале VladislavII на видеохостинге YouTube.
Ан-14 – двухдвигательный поршневой самолёт, производство которого осуществлялось в 1965-1970-х годах Арсеньевским машиностроительным заводом "Прогресс" (ныне Арсеньевская авиационная компания "Прогресс", #ААКПрогресс).
Исторический самолёт Ан-14, восстановление которого до лётного состояния идёт по заказу частного авиаколлекционера, совершил первые скоростные пробежки и подлёты на аэродроме Сибирского научно-исследовательского института (#СибНИА, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского). Соответствующее видео опубликовано в канале VladislavII на видеохостинге YouTube.
Ан-14 – двухдвигательный поршневой самолёт, производство которого осуществлялось в 1965-1970-х годах Арсеньевским машиностроительным заводом "Прогресс" (ныне Арсеньевская авиационная компания "Прогресс", #ААКПрогресс).
Forwarded from Авиасалон МАКС
Делегация "Объединенной авиастроительной корпорации" 13 января посетила "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") , сообщает #СибНИА. В ходе визита генеральный директор "ОАК" Юрий Слюсарь и заместитель генерального директора по гражданской авиации Андрей Богинский посетили корпусы-стенды лаборатории статической и усталостной прочности, куда 11 января был доставлен планер импортозамещённой версии Superjet-NEW (#SSJNEW) для проведения сертификационных статических испытаний.
Делегация также осмотрела летающие лаборатории на базе самолёта #ТВС2МС с гибридной силовой установкой по проекту #Партизан, на базе #Як40ЛЛ с гибридной силовой установкой, а также летающую лабораторию на базе самолёта #Як52 для проведения испытаний двигателя-демонстратора #АПДА.
Делегация также осмотрела летающие лаборатории на базе самолёта #ТВС2МС с гибридной силовой установкой по проекту #Партизан, на базе #Як40ЛЛ с гибридной силовой установкой, а также летающую лабораторию на базе самолёта #Як52 для проведения испытаний двигателя-демонстратора #АПДА.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Cибирский научно-исследовательский институт имени С. А. Чаплыгина (СибНИА, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") производит универсальные стенды для проверки агрегатов управления вертолётами Ми-8 и Ми-17, сообщает #СибНИА. Стенды включают в себя маслонасосные станции с системами контроля и управления, охлаждения, запуском насосов высокого давления без нагрузки, рабочие места для установки испытываемых агрегатов, датчики измерения расхода рабочей жидкости, давления, перемещения, температуры рабочей жидкости, температуры внешней среды, влажности и атмосферного давления.
Разработанные стенды на подтверждение характеристик испытательного оборудования и возможности воспроизведений условий испытания в заданных пределах с допустимыми отклонениями были аттестованы в соответствии с ГОСТ 8.568-97 "Аттестация испытательного оборудования. Основные положения".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Разработанные стенды на подтверждение характеристик испытательного оборудования и возможности воспроизведений условий испытания в заданных пределах с допустимыми отклонениями были аттестованы в соответствии с ГОСТ 8.568-97 "Аттестация испытательного оборудования. Основные положения".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
"Партизан" учится летать без пилота: начался новый этап испытаний российского самолёта
#СибНИА завершил очередной этап тестирования уникального летательного аппарата "Партизан". Машина, созданная по заказу Фонда перспективных исследований, успешно перешла в беспилотный режим во время полёта.
Испытания включали короткий взлёт и посадку, полёт по кругу и смену режима управления. Помимо возможности перехода в беспилотный режим полёта, "Партизан" подтвердил способность работать с площадки 50х50 метров.
Второй экземпляр самолёта уже полностью построен и готов к полномасштабной отработке автономных полётов в 2025 году. Аппарат предназначен для широкого спектра задач: от грузопассажирских перевозок до тушения пожаров.
#Партизан способен транспортировать тонну груза на расстояние до 1.000 км. Первые пилотируемые испытания прошли в феврале этого года.
📷 СибНИА
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
#СибНИА завершил очередной этап тестирования уникального летательного аппарата "Партизан". Машина, созданная по заказу Фонда перспективных исследований, успешно перешла в беспилотный режим во время полёта.
Испытания включали короткий взлёт и посадку, полёт по кругу и смену режима управления. Помимо возможности перехода в беспилотный режим полёта, "Партизан" подтвердил способность работать с площадки 50х50 метров.
Второй экземпляр самолёта уже полностью построен и готов к полномасштабной отработке автономных полётов в 2025 году. Аппарат предназначен для широкого спектра задач: от грузопассажирских перевозок до тушения пожаров.
#Партизан способен транспортировать тонну груза на расстояние до 1.000 км. Первые пилотируемые испытания прошли в феврале этого года.
📷 СибНИА
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM