🍅 Томатный сок оказался в числе самых любимых напитков у россиян во время перелётов

Чаще всего в самолёте заказывают негазированную воду и чай, а меньше всего — газированную воду и шампанское.

А вы любите томатный сок?

✈️ Таиландские власти и авиакомпании, в том числе и национальный перевозчик Thai Airways, рассматривают возможность возобновления прямых рейсов в Россию, приостановленных в 2020 году из-за пандемии.

Как рассказал ТАСС генпредставитель Tez Tour в Юго-Восточной Азии Андрей Снетков, основной проблемой сейчас являются возможные санкции Европы и США.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

#World_incidents
25.04.2024. Robinson R66 “Turbine” FAB 767 ВВС Боливии.
Авария вертолёта при вынужденной посадки в районе аэропорта Эль-Тромпильо, Андрес-Ибанес, Боливия.

❕Отдых на Пхукете незапланированно затянулся для более чем четырёхсот туристов из Петербурга.

Рейс WZ3074 должен был вылететь в 17:25 по местному времени и, по данным местного аэропорта, отправление прошло без эксцессов. Пассажиров действительно пригласили на посадку, но через некоторое время вернули в здание аэропорта.

В контактном центре авиакомпании Red Wings сообщили, что вылет сдвинут на сутки. По информации онлайн-табло Пулково, самолёт, который должен был приземлиться около полуночи, теперь ждут в 23:55 2 мая.

«В целях обеспечения безопасности полётов авиакомпания была вынуждена задержать рейс WZ3074. На время ожидания все пассажиры (415 человек) заселены в гостиницу. Вылет в Санкт-Петербург планируется завтра в 17:30 по местному времени. Авиакомпания приносит всем пассажирам извинения за доставленные неудобства», — уточнили в пресс-службе Red Wings.

⚡️Молния

США ввели новые антироссийские санкции против десятков физлиц и организаций, в том числе 16 морских судов и авиакомпании «Победа».

Войска радиационной химической и биологической защиты Минобороны РФ, компании из Турции, три компании из ОАЭ, автозавод «Урал» также попали под санкции США.

ВВС Пакистана под антироссийскими санкциями

Являющийся основой пакистанских ВВС истребитель JF-17, производимый совместно с Китаем, в настоящее время ограниченно боеспособен. Проще говоря, неназываемое количество самолётов просто не может подняться в воздух. Не последнюю роль в этом играют санкции, введённые странами Запада против России.

Сейчас в составе ВВС Пакистана имеется 150+ JF-17 (он почти вдвое превосходит по численности F-16). Заказано ещё 30+ китайско-пакистанских самолётов.

Проблемы JF-17 включают недостаточную прочность планера и низкую надёжность авионики. Однако основным «понижателем» уровня боеготовности считается двигатель РД-93 (модификация РД-33, установленного на МиГ-29/35). Наиболее частыми дефектами РД-93 называют растрескивание направляющих лопаток компрессора, элементов сопла и камер сгорания.

Пакистан не один раз заявлял о попытках договориться насчёт поставок двигателей РД-93 напрямую с «Климова» (а не через Китай). Однако процесс оказался сложным ввиду явного нежелания таких контактов со стороны КНР. А теперь ситуация усугубилась введением антироссийских санкций.

Альтернативой РД-93 называют китайский Guizhou WS-13 Taishan. Однако разговоры об этом идут уже больше десяти лет – и остаются разговорами.

JF-17 поставлялся на экспорт в Нигерию и Мьянму. И если из Африки информации об эксплуатации истребителей нет (там их всего-то три), то из бывшей Бирмы вести неутешительные – машины регулярно «встают на прикол».

Репутация JF-17 может плохо повлиять на планируемую сделку по поставке JF-17 Block III Азербайджану (количество неизвестно, стоимость контракта - $1,6 млрд.). Вряд ли в Баку будут рады заполучить проблемы из-за «подсанкционного» двигателя.

В этих условиях власти Пакистана, по слухам, обговаривают возможность поставок JF-17 с Ираном. Вот уж в Тегеране отношения с США и их союзниками испортить точно не побоятся – ибо хуже они стать вряд ли могут.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

Он ведет себя как сёстры Кардашьян, нанимая бизнес-джет стоимостью £42 млн. Министр иностранных дел Великобритании Дэвид Кэмерон зафрахтовал Embraer Lineage 1000, который называют "одним из лучших частных самолетов, которые можно купить", для дипломатической поездки по Центральной Азии. ©The Mirror

Вечером 1 мая Минфин США добавил в SDN-лист еще несколько российских компаний: авиакомпанию «Победа» (ООО «Авиакомпания Победа»), разработчиков софта «Сисофт» и «Астра» (разработчик ОС Astra Linux, в 2023 году вышел на Мосбиржу), системных интеграторов «Ланит» (АО «Ланит») и часть группы компаний IBS («ИБС ИТ Экспертиза», «ИБС Софт», «ИБС Инфинисофт» и «ИБС ИТ Услуги»).

На практике включение в SDN-лист сопровождается заморозкой активов в США, запретом для американских граждан и компаний на работу с подсанкционным лицом и изоляцией от долларовой системы.

Обычно после попадания в санкционные списки компании все как одна утверждают, что санкции никак не скажутся на их деятельности. Но при этом все равно используют аргумент «мы не раскрываем подробностей о своей деятельности из-за санкционных рисков». В этой ситуации хочется сказать следующее: пора уже принять и простить. Как санкции будут вводиться, с тем же успехом они и будут обходиться. Иначе «Астра» не пошла бы на биржу, и, кстати, был слушок, что и IBS тоже туда же до конца собирается.

Как сообщило информационное агентство "Синьхуа", 1 мая 2024 года из Шанхая в море на заводские ходовые испытания впервые вышел третий китайский авианосец "Фуцзянь" (Fujian / 福建 , бортовой номер "18"). Авианосец "Фуцзянь", обозначаемый как проект 003, был построен на судостроительном предприятии объединения Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd. (в составе китайской государственной судостроительной корпорации China State Shipbuilding Corporation - CSSC) на острове Чансин в Шанхае и станет самым большим боевым кораблем ВМС НОАК.

Строительство авианосца "Фуцзянь" было начато на предприятии Jiangnan Shipbuilding, как считается в феврале 2016 года. Церемония спуска корабля на воду (фактически вывода из сухого строительного дока) состоялась 17 июня 2022 года. Авианосец получил название в честь восточной провинции КНР.

Новый китайский авианосец является крупным кораблем, сопоставимым с авианосцами ВМС США, и при неядерной энергетической установке должен стать самым крупным в мире неатомным авианосцем и самым крупным в истории неатомным боевым кораблем. Полное водоизмещение корабля оценивается в 80-85 тысяч тонн, длина по ватерлинии -- 300 м, наибольшая длина - 316 м, ширина по ватерлинии - 39,5 м, наибольшая ширина - 76 м.

Четырехвальная главная энергетическая установка корабля неатомная, но подробности неизвестны. Видимо, она основывается на паротурбинной ГЭУ советского образца китайских авианосцев "Ляонин" (бывший "Варяг" проекта 11436) и "Шаньдун", но, видимо, использует более мощные главные турбозубчатые агрегаты. По некоторым утверждениям, ГЭУ авианосца "Фуцзянь" является турбоэлектрической, с приводом гребных валов от электродвигателей.

Архитектура корабля классическая авианосная с одной островной надстройкой и угловой полетной палубой, и компоновочно представляет собой несколько увеличенный вариант авианосцев "Ляонин" и "Шаньдун". В то же время авианосец "Фуцзянь" впервые в китайском флоте должен использовать катапультный способ взлета самолетов, для чего оснащен тремя электромагнитными катапультами китайской разработки, посадка с помощью аэрофинишеров. Имеются всего два самолетоподъемника.

https://bmpd.livejournal.com/4821019.html