🔋 Wright Electric разрабатывает электродвигатель для авиации

Компания из США объявила о начале наземных испытаний электродвигателя мощностью 2 МВт для самолетов, способных перевозить до 100 пассажиров. Тесты проводятся в их испытательном центре в Олбани, штат Нью-Йорк. Планируется, что в будущем такие двигатели заменят традиционные на самолетах, в частности на C-130.

Основная цель этих испытаний — проверить, насколько эффективно новые электродвигатели могут преобразовывать энергию. Wright Electric также планирует провести испытания на высоте в рамках программы NASA, что поможет подготовить двигатели к коммерческому использованию. Компания сосредотачивается на адаптации региональных авиалайнеров BAe 146.

Электрические двигатели, разрабатываемые компанией, позволят снизить выбросы углекислого газа и уровень шума, сделать полеты более экологичными и тихими. Предполагается, что такие системы будут способны обеспечивать полеты на расстояние до 1300 км.

🔼 Аэротетраэдр | #электроавиация

🚁 NASA и Magnix представили модифицированный Dash 7

NASA и разработчик электричесих силовых установок Magnix продвигаются вперед с планами по развитию экологически чистой региональной авиации. Новый De Havilland Canada Dash 7 модифицируют с использованием гибридно-электрических технологий в рамках программы NASA Electrified Powertrain Flight Demonstration (EPFD).

Проект Magnix предполагает замену двух из четырех турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada (P&WC) PT6A на электрические двигатели Magnix. Dash 7 был предоставлен канадской чартерной авиакомпанией Air Tindi. Этот тип отличается от других эко-демонстраторов, поскольку теперь несуществующий Universal Hydrogen, а также P&WC и De Havilland Canada, предпочли использовать двухвинтовой Dash 8 в качестве тестового.

Компании планируют сначала заменить один из PT6A на электрический двигатель Magnix, а затем начать летные испытания в 2026 году. Второй электрический двигатель будет установлен позже, что позволит снизить расход топлива на 40%, по словам Magnix.

Magnix успешно завершила предварительный этап проектирования в феврале и провела базовые испытания на Dash 7 в июне. В апреле электрический двигатель Magni650 прошел первые испытания на электрическом тестовом стенде NASA в штате Огайо.

🔼 Аэротетраэдр | #электроавиация

✈️ UrbanLink формирует флот экологичного транспорта с электросамолётами Alice

Флоридская компания подписала соглашение на приобретение до 20 электрических самолётов Eviation Alice. Сделка включает 10 твёрдых заказов и 10 опционов. Eviation разрабатывает Alice несколько лет. После 8-минутного полёта в 2022 году конструкция была существенно доработана. Сертификация ожидается к 2028 году.

UrbanLink, основанный в мае 2024 года, стремится создать систему "безэмиссионных перевозок" на расстояния до 500 миль к 2028 году, с планами увеличения дальности вдвое к 2030 году.

Эд Вегель, основатель UrbanLink, отметил, что Alice дополнит экологичный флот компании, включающий летательные аппараты Lilium Jet и электрические морские суда от Regent Craft и Artemis Technologies.

🔼 Аэротетраэдр | #электроавиация

⚡️Электрификация возвращает жизнь региональным авиаперевозкам

В то время как инвесторы вкладывают миллиарды в городские аэротакси, некоторые изменения происходят в сфере региональных перевозок. Разработчики из Франции, Швеции и США создают гибридные и электрические самолёты вместимостью 6-25 пассажиров, способные покрыть расстояния от 160 до 800 километров.

Heart Aerospace разрабатывает ES-30 с полностью электрической дальностью 200 км и гибридной — до 400 км. VoltAero готовит линейку Cassio на 5-12 мест, первый прототип начнёт испытания в 2025 году. Aura Aero использует для сертификации ERA те же процедуры, что и Airbus. Surf Air модифицирует существующие Cessna Grand Caravan.

Ключевое преимущество — снижение эксплуатационных расходов на 30-50% за счёт экономии топлива и упрощения обслуживания. Это может возродить региональные маршруты, ставшие нерентабельными в 1980-х. Стандартная автомобильная зарядка 800 В обеспечит готовность к полёту за 30 минут. Первые коммерческие поставки ожидаются в 2026 году.

🔼 Аэротетраэдр | #электроавиация

⚡️ Совершил первый полёт электрический учебный самолёт Integral E

Французская компания Aura Aero провела успешные испытания электрической версии своего двухместного тренировочного самолёта. Первый полёт состоялся в 08:48 по местному времени с аэродрома Тулуза-Франказаль.

Integral E, оснащённый электродвигателем Safran ENGINeUS, способен находиться в воздухе один час. Время зарядки аккумуляторов составляет около 30 минут. Мощность силовой установки не раскрывается, но бензиновые версии Integral R и S развивают 180-210 л.с.

Производитель планирует начать поставки электрического варианта в 2026 году, после завершения сертификации базовой модели R в Европе. Компания также разрабатывает 19-местный гибридно-электрический самолёт ERA, первый полёт которого намечен на тот же год. На сегодня единственным сертифицированным полностью электрическим самолётом остаётся Pipistrel Velis Electro.

🔼 Аэротетраэдр | #электроавиация