Forwarded from Авиакомпания Red Wings
✈ Делимся с вами фотографиями наших Ту-204 и Ту-214
🛬 Ту-204 – семейство современных средне-дальнемагистральных узкофюзеляжных двухдвигательных самолетов с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. Совсем недавно Ту-204 вернулся в парк Red Wings, что позволило нам расширить географию полетов 🌎
🛫 Самолеты Ту-214 оснащены современными мощными и экономичными двигателями ПС-90А. В конструкции двигателя применен ряд технических решений, направленных на обеспечение высокой экономичности и весового совершенства. В середине декабря прошлого года борт получил новый сертификат летной годности и уже успешно показал себя при перелетах на самых востребованных маршрутах Red Wings. 💫
Сколько пассажиров может вместить салон Ту-214? Напишите ответ в нашем сообществе ВКонтакте. 🔜
🛫 Кстати, на Ту-204 вы можете совершить путешествие в Батуми каждую среду, пятницу и воскресенье.
📸 А за прекрасные фотографии мы благодарим пресс-службу аэропорта Домодедово
🛬 Ту-204 – семейство современных средне-дальнемагистральных узкофюзеляжных двухдвигательных самолетов с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. Совсем недавно Ту-204 вернулся в парк Red Wings, что позволило нам расширить географию полетов 🌎
🛫 Самолеты Ту-214 оснащены современными мощными и экономичными двигателями ПС-90А. В конструкции двигателя применен ряд технических решений, направленных на обеспечение высокой экономичности и весового совершенства. В середине декабря прошлого года борт получил новый сертификат летной годности и уже успешно показал себя при перелетах на самых востребованных маршрутах Red Wings. 💫
Сколько пассажиров может вместить салон Ту-214? Напишите ответ в нашем сообществе ВКонтакте. 🔜
🛫 Кстати, на Ту-204 вы можете совершить путешествие в Батуми каждую среду, пятницу и воскресенье.
📸 А за прекрасные фотографии мы благодарим пресс-службу аэропорта Домодедово
Forwarded from AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
03.04.2024. Kaman K-1200 K-Max HB-ZXY Rotex Helicopter.
Авария синхроптера на лесозаготовках в районе Юденбаха, Тюрингия, Германия.
03.04.2024. Kaman K-1200 K-Max HB-ZXY Rotex Helicopter.
Авария синхроптера на лесозаготовках в районе Юденбаха, Тюрингия, Германия.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Korean Air оформила твердый заказ на 33 самолета Airbus A350
Авиакомпания Korean Air заключила крупную сделку по приобретению широкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A350 в рамках обновления парка ВС накануне ее предполагаемого слияния с Asiana Airlines.
Южнокорейский перевозчик объявил, что 2 апреля подписал с европейским производителем твердый заказ на 33 самолета: 27 A350-1000 и шесть A350-900.
Korean Air не эксплуатирует A350, но в парке авиакомпании Asiana есть 15 самолетов A350-900; еще на 15 размещены заказы. Новый контракт "рассматривается как подготовка к интеграции с Asiana", заявили в Korean Air.
Есть предположение, что A350-1000 будут использоваться для замены двухпалубных A380. В парке Korean 10 A380, а у Asiana — шесть.
Подробнее
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания Korean Air заключила крупную сделку по приобретению широкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A350 в рамках обновления парка ВС накануне ее предполагаемого слияния с Asiana Airlines.
Южнокорейский перевозчик объявил, что 2 апреля подписал с европейским производителем твердый заказ на 33 самолета: 27 A350-1000 и шесть A350-900.
Korean Air не эксплуатирует A350, но в парке авиакомпании Asiana есть 15 самолетов A350-900; еще на 15 размещены заказы. Новый контракт "рассматривается как подготовка к интеграции с Asiana", заявили в Korean Air.
Есть предположение, что A350-1000 будут использоваться для замены двухпалубных A380. В парке Korean 10 A380, а у Asiana — шесть.
Подробнее
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Авиасалон МАКС
Габер-Влынский: "человек-птица" у истоков покорения высшего пилотажа
Ровно 110 лет назад, выдающийся российский лётчик Адам Габер-Влынский дал важнейший толчок высшему пилотажу в Российской Империи, продемонстрировав первый в истории страны комплекс фигур высшего пилотажа.
Как и многие лётчики того времени, Адам Габер-Влынский обучался лётному делу во Франции. Вернувшись в Россию в 1910 году, он стремительно набирал популярность благодаря своим показательным полётам, участию в авиационных гонках и испытанию аэропланов.
С конца 1911 года он работал лётчиком-испытателем и первым лётчиком-инструктором в Московской школе авиации на Ходынке. Адам Габер-Влынский установил целый ряд рекордов, за что его заслуженно считали лучшим в тот период российским лётчиком.
В 1914 году он снова отправился во Францию, где он научился новым фигурам высшего пилотажа. Вернувшись в апреле того же года, Адам Габер-Влынский впервые в России продемонстрировал сложнейший комплекс фигур высшего пилотажа.
Этот выдающийся авиатор и пионер высшего пилотажа погиб в Польше при испытании итальянского истребителя Ansaldo А1 Balilla.
В честь 110-летия с исторического выступления Адама Габер-Влынского, на сайте Авиасалона МАКС размещена статья “Габер-Влынский: “Человек-птица” у истоков покорения высшего пилотажа”.
📷 Минобороны России
#ДеньВИстории
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Ровно 110 лет назад, выдающийся российский лётчик Адам Габер-Влынский дал важнейший толчок высшему пилотажу в Российской Империи, продемонстрировав первый в истории страны комплекс фигур высшего пилотажа.
Как и многие лётчики того времени, Адам Габер-Влынский обучался лётному делу во Франции. Вернувшись в Россию в 1910 году, он стремительно набирал популярность благодаря своим показательным полётам, участию в авиационных гонках и испытанию аэропланов.
С конца 1911 года он работал лётчиком-испытателем и первым лётчиком-инструктором в Московской школе авиации на Ходынке. Адам Габер-Влынский установил целый ряд рекордов, за что его заслуженно считали лучшим в тот период российским лётчиком.
В 1914 году он снова отправился во Францию, где он научился новым фигурам высшего пилотажа. Вернувшись в апреле того же года, Адам Габер-Влынский впервые в России продемонстрировал сложнейший комплекс фигур высшего пилотажа.
Этот выдающийся авиатор и пионер высшего пилотажа погиб в Польше при испытании итальянского истребителя Ansaldo А1 Balilla.
В честь 110-летия с исторического выступления Адама Габер-Влынского, на сайте Авиасалона МАКС размещена статья “Габер-Влынский: “Человек-птица” у истоков покорения высшего пилотажа”.
📷 Минобороны России
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня рассказываем об интересном канале.
Единственный авиационный канал об Ил-76 от друзей, влюбленных в него и небо.
Ребята выкладывают уникальные кадры, новости и пишут интересные факты. Контент происходит прямиком из кабины!😎
По четвергам выходит рубрика «Учим матчасть», где рассказываются подробности строения систем этой большой машины.
Читайте и подписывайтесь! Для всех поклонников неповторимого Ил-76❤️ ✈️
Единственный авиационный канал об Ил-76 от друзей, влюбленных в него и небо.
Ребята выкладывают уникальные кадры, новости и пишут интересные факты. Контент происходит прямиком из кабины!
По четвергам выходит рубрика «Учим матчасть», где рассказываются подробности строения систем этой большой машины.
Читайте и подписывайтесь! Для всех поклонников неповторимого Ил-76
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
#двадцатьлетназад
04.04.2004. Ан-26 UN-26582* Ирбис.
При выполнении рейса по маршруту Улан-Батор (Монголия) — Абакан (Россия) — Алма-Ата (Казахстан), на эшелоне 5400 метров и расстоянии 120 км от Кызыла, Тува, Россия, произошел отрыв правого воздушного винта АВ-72Т от двигателя, с последующим ударом воздушного винта об фюзеляж.
При этом, была повреждена правая верхняя сторона пилотской кабины в районе 5-6 шпангоутов с разрушением обшивки фюзеляжа и остекления.
В результате чего произошла разгерметизация кабины.
Экипаж принял решение на экстренное снижение до высоты 4200 метров, о чем доложил диспетчеру УВД аэропорта Кызыл и принял решение произвести посадку на ближайшем аэродроме Кызыл.
Посадка самолёта благополучно.
По результатам осмотра самолета, комиссией было принято решение о выдаче разрешения на ввод воздушного судна в строй в установленном порядке.
На основании «норм ремонтопригодности поврежденных воздушных судов», утвержденных заместителем Министра гражданской авиации 21.05.1979 года, самолет подлежал восстановительному ремонту в условиях АТБ «Тува Авиа» силами сотрудников авиакомпании «Ирбис», с привлечением специалистов ГП завода № 410 ГА.
Авиационное событие произошло из-за обрыва воздушного винта в результате разрушения ступицы вала редуктора правого двигателя в районе галтельного перехода
*бывший СССР-26582 Казахского управления гражданской авиации СССР.
04.04.2004. Ан-26 UN-26582* Ирбис.
При выполнении рейса по маршруту Улан-Батор (Монголия) — Абакан (Россия) — Алма-Ата (Казахстан), на эшелоне 5400 метров и расстоянии 120 км от Кызыла, Тува, Россия, произошел отрыв правого воздушного винта АВ-72Т от двигателя, с последующим ударом воздушного винта об фюзеляж.
При этом, была повреждена правая верхняя сторона пилотской кабины в районе 5-6 шпангоутов с разрушением обшивки фюзеляжа и остекления.
В результате чего произошла разгерметизация кабины.
Экипаж принял решение на экстренное снижение до высоты 4200 метров, о чем доложил диспетчеру УВД аэропорта Кызыл и принял решение произвести посадку на ближайшем аэродроме Кызыл.
Посадка самолёта благополучно.
По результатам осмотра самолета, комиссией было принято решение о выдаче разрешения на ввод воздушного судна в строй в установленном порядке.
На основании «норм ремонтопригодности поврежденных воздушных судов», утвержденных заместителем Министра гражданской авиации 21.05.1979 года, самолет подлежал восстановительному ремонту в условиях АТБ «Тува Авиа» силами сотрудников авиакомпании «Ирбис», с привлечением специалистов ГП завода № 410 ГА.
Авиационное событие произошло из-за обрыва воздушного винта в результате разрушения ступицы вала редуктора правого двигателя в районе галтельного перехода
*бывший СССР-26582 Казахского управления гражданской авиации СССР.
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
...к вопросу о моём росте или мама сказала надеть.
Жена, иногда, в шутку говорит, что выбрала меня в мужья из-за моего роста, но всё же, заходя в вертолёт...
В общем, вы всё сами видите на фото, где я стою во весь рост в кабине пилотов, высовываясь из люка доступа к силовой установке. Мама, как-то узнав о моих шишках и ссадинах, связала мне шапку с помпоном, за что я ей очень благодарен.
Выглядит смешно на мужчине, которому скоро сорок лет, но зато голова не болит.
Ну, почти)
Жена, иногда, в шутку говорит, что выбрала меня в мужья из-за моего роста, но всё же, заходя в вертолёт...
В общем, вы всё сами видите на фото, где я стою во весь рост в кабине пилотов, высовываясь из люка доступа к силовой установке. Мама, как-то узнав о моих шишках и ссадинах, связала мне шапку с помпоном, за что я ей очень благодарен.
Выглядит смешно на мужчине, которому скоро сорок лет, но зато голова не болит.
Ну, почти)
Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Приветствуем всех любителей авиации и наших верных поклонников!
Сегодня для нас особенный день, когда мы перешагнули отметку в 33 года со дня образования «Русских Витязей»! Мы очень гордимся тем, что уже много лет бережно храним традиции русской школы высшего пилотажа, демонстрируя несравненные навыки и профессионализм в небе. Продолжаем успешно выполнять поставленные перед нами задачи во благо нашей Родины.
Мы благодарим всех наших поклонников и зрителей за их постоянную поддержку и вдохновение. Этот день напоминает нам о наших достижениях и о том, насколько важно передавать свои знания и мастерство будущему поколению летчиков. Мы продолжим стремиться поддерживать высочайший уровень подготовки, с особой гордостью представляя Военно-воздушные силы России в небе и на земле.
Друзья, пусть эта дата станет символом нашего общего труда, страсти и преданности делу. Поздравляем наших ветеранов и всех причастных к написанию прославленной истории «Русских Витязей». Пусть наша дружба только крепнет и этот путь продолжается еще долгие годы!
С большим уважением, АГВП «Русские Витязи»!
Сегодня для нас особенный день, когда мы перешагнули отметку в 33 года со дня образования «Русских Витязей»! Мы очень гордимся тем, что уже много лет бережно храним традиции русской школы высшего пилотажа, демонстрируя несравненные навыки и профессионализм в небе. Продолжаем успешно выполнять поставленные перед нами задачи во благо нашей Родины.
Мы благодарим всех наших поклонников и зрителей за их постоянную поддержку и вдохновение. Этот день напоминает нам о наших достижениях и о том, насколько важно передавать свои знания и мастерство будущему поколению летчиков. Мы продолжим стремиться поддерживать высочайший уровень подготовки, с особой гордостью представляя Военно-воздушные силы России в небе и на земле.
Друзья, пусть эта дата станет символом нашего общего труда, страсти и преданности делу. Поздравляем наших ветеранов и всех причастных к написанию прославленной истории «Русских Витязей». Пусть наша дружба только крепнет и этот путь продолжается еще долгие годы!
С большим уважением, АГВП «Русские Витязи»!
Forwarded from FlightMode
Авиакомпания Air China вернется в южную Америку и уже в апреле запустит второй в мире по продолжительности рейс с одной пересадкой.
Речь идёт о перелете из столицы Китая Пекина в Сан-Паулу, Бразилия с пересадкой в Мадриде, Испания. Расстояние между пунктами составляет 10 926 миль (17 584 километра). Время в пути будет достигать 25 часов и 55 минут.
Авиакомпания нацелена в основном на пассажиров китайского происхождения, которые в большом количестве живут в крупнейшем городе Бразилии.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Очередное видео (стоит отметить, что довольно в неплохом качестве) лётных испытаний китайского палубного истребителя J-35
👍 @wingsofwar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸🇯🇵 Инцидент с F-35 в Японии
На авиабазе корпуса морской пехоты США Ивакуни (Marine Corps Air Station Iwakuni)
произошел инцидент с истребителем F-35. Модификация истребителя пока уточняется, но можно сделать предположение о модификации вертикального взлёта и посадки F-35B.
Из-за инцидента была закрыта взлетно-посадочная полоса авиабазы. Подробности инцидента пока неизвестны.
Авиабаза Ивакуни расположена в японской префектуре Ямагути на острове Хонсю и является из самых больших американских баз на северо-востоке Азии
@AviaNews
На авиабазе корпуса морской пехоты США Ивакуни (Marine Corps Air Station Iwakuni)
произошел инцидент с истребителем F-35. Модификация истребителя пока уточняется, но можно сделать предположение о модификации вертикального взлёта и посадки F-35B.
Из-за инцидента была закрыта взлетно-посадочная полоса авиабазы. Подробности инцидента пока неизвестны.
Авиабаза Ивакуни расположена в японской префектуре Ямагути на острове Хонсю и является из самых больших американских баз на северо-востоке Азии
@AviaNews
Forwarded from AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM