Forwarded from AviaChatChannel
Добро пожаловать в виртуальный тур по далекому и морозному перрону аэропорта Манас.
Где ещё вы снимете:
— бывший Boeing 747 Трансаэро;
— три штуки грузовых Airbus A300;
— Boeing 737-200;
— Boeing 727-200;
— Lockheed L-1011-100 Tristar из Чада;
— и бонусом Airbus A220-300 авиакомпании AirManas от ГТЛК.
Ну разве не красота? И пускай оно всё белое и снежное. Зато почти каждый экземпляр натурально из Красной Книги споттера!
Фото: Александр Лебедев.
@aviachatchannel
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самолет рейсом Харбин — Якутск совершил экстренную посадку из-за сработавшего датчика пожара в багажном отделении. Об этом нам сообщили в оперативных службах.
Forwarded from Беспилотная сфера. Объясняет Росавиация
Изменения утверждены Постановлением Правительства РФ от 21.06.2023 № 1016.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Данные параметрического и бортового самописцев самолета Ил-76, сбитого ВСУ в Белгородской области, пока не расшифрованы, работа продолжается. Об этом сообщили в оперативных службах.
Forwarded from AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
29 января 2010 года состоялся первый полёт Т-50 – прототипа истребителя пятого поколения разработки ОКБ Сухого, получившего впоследствии обозначение Су-57. Поднял машину в небо лётчик-испытатель ОКБ Сухого Сергей Леонидович Богдан.
Сегодня этот многоцелевой сверхманёвренный малозаметный самолёт уже поступает на вооружение Воздушно-космических сил России. Публичная премьера нового истребителя состоялась на МАКС-2011 и с тех пор посетители авиасалона имеют возможность знакомиться с тем, как эволюционирует платформа #Су57.
Об истории создания Су-57 и о том, как #АвиасалонМАКС представлял новинку, читайте в нашей статье "Первый полёт Т-50: рождение истребителя пятого поколения".
#ДеньВИстории
📷 ОКБ Сухого, Авиасалон
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Сегодня этот многоцелевой сверхманёвренный малозаметный самолёт уже поступает на вооружение Воздушно-космических сил России. Публичная премьера нового истребителя состоялась на МАКС-2011 и с тех пор посетители авиасалона имеют возможность знакомиться с тем, как эволюционирует платформа #Су57.
Об истории создания Су-57 и о том, как #АвиасалонМАКС представлял новинку, читайте в нашей статье "Первый полёт Т-50: рождение истребителя пятого поколения".
#ДеньВИстории
📷 ОКБ Сухого, Авиасалон
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Ростех
✈️ Суд поддержал компанию «Азимут» по иску к немецкой SAP.
Кассационная инстанция отменила акты нижестоящих судов по иску российской компании «Азимут». Ранее истцу дважды отказали в удовлетворении требований. Дело направлено на пересмотр.
«Азимут» – отечественный разработчик программного обеспечения для гражданской авиации, входящий в Госкорпорацию Ростех. На протяжении 10 лет компания сотрудничала с немецкой SAP. В феврале 2022 года после введения санкций иностранный контрагент в одностороннем порядке отказался от исполнения обязательств по договору без объяснения причин.
Поставки прекратились, специализированный софт осталось без поддержки и обновлений, все процессы были нарушены. «Азимут» оценивает ущерб в 260 млн рублей. Суды дважды отказывали разработчику в удовлетворении иска к SAP.
«Односторонний отказ от договора под предлогом санкций – это недобросовестная позиция и обман. Цель таких действий – нанести максимальный вред российскому бизнесу по политическим мотивам. Это недопустимо, и российские суды, безусловно, должны поддержать отечественные компании в спорах с так называемыми западными «партнерами», которые сломали договоры, законы, правила делового оборота и разрушили отношения с Россией», – прокомментировали в Ростехе.
@rostecru
Кассационная инстанция отменила акты нижестоящих судов по иску российской компании «Азимут». Ранее истцу дважды отказали в удовлетворении требований. Дело направлено на пересмотр.
«Азимут» – отечественный разработчик программного обеспечения для гражданской авиации, входящий в Госкорпорацию Ростех. На протяжении 10 лет компания сотрудничала с немецкой SAP. В феврале 2022 года после введения санкций иностранный контрагент в одностороннем порядке отказался от исполнения обязательств по договору без объяснения причин.
Поставки прекратились, специализированный софт осталось без поддержки и обновлений, все процессы были нарушены. «Азимут» оценивает ущерб в 260 млн рублей. Суды дважды отказывали разработчику в удовлетворении иска к SAP.
«Односторонний отказ от договора под предлогом санкций – это недобросовестная позиция и обман. Цель таких действий – нанести максимальный вред российскому бизнесу по политическим мотивам. Это недопустимо, и российские суды, безусловно, должны поддержать отечественные компании в спорах с так называемыми западными «партнерами», которые сломали договоры, законы, правила делового оборота и разрушили отношения с Россией», – прокомментировали в Ростехе.
@rostecru
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Новая эпопея Boeing 737 MAX. Краткий обзор последних событий
Прошедшая неделя стала достаточно плодовитой на события вокруг Boeing и его проблем с лайнерами 737 MAX. Подведём итоги всех этих новостей в небольшом, так сказать, дайджесте.
1️⃣ Пожалуй, главной новостью этой недели стало то, что именно на заводе Boeing в Рентоне и работниками Boeing была допущена ошибка сборки. Оторвавшаяся в полёте панель заглушки аварийного выхода Boeing 737 MAX 9 а/к Alaska Airlines была снята для ремонта, а затем установлена механиками Boeing на линии окончательной сборки. Ранее считалось, что незатянутые болты крепления заглушки двери - это очередной раз "косяк" подрядчика Spirit AeroSystems.
2️⃣ В четверг 25 января Boeing полностью на один день остановил производство на заводе в Рентоне для того, чтобы провести первую "масштабную проверку качества". Boeing планирует провести подобные проверки качества на всех своих заводах, которые производят коммерческие самолёты и других производственных площадках. С учетом того, что производство в Рентоне - это фактически неостанавливающийся конвейер, его остановка - это серьёзный удар не только по финансам, но и очередной удар по репутации Boeing.
3️⃣ Говоря о репутационных потерях, на этой неделе, разве что ленивый не "пнул" Boeing. Досталось компании из Сиэтла от CEO Alaska Airlines, который заявил, что он "зол" и "более, чем разочарован". Другой американский перевозчик United Airlines в лице своего директора Скотта Кирби заявил на этой неделе, что авиакомпания строит планы на будущее без другой модели 737 MAX, самого большого в семействе 737-10. Авиакомпания уже не рассчитывает получить эти самолёты вовремя. Кирби заявил, что происшествие с самолётом Alaska Airlines стало «соломинкой, которая сломала хребет верблюду».
4️⃣ Происшествие возможно повлияет на сертификацию двух других модификаций 737 MAX: наименее вместительной 737-7 и уже упомянутой 737-10. В Сенате США уже раздались призывы к тому, чтобы FAA отклонила запрос Boeing на получение исключения из правил сертификации для 737 MAX 7 (737-7) из-за проблем, связанных с перегревом противооблединительной системы двигателя. Один из главных заказчиков 737-7 а/к Southwest Airlines ожидает задержек в сертификации, но рассчитывает на поступление этой модели в свой флот в этом году. PricewaterhouseCoopers в своём прогнозе предполагает, что 737 MAX 7 и 10 не будут сертифицированы в 2024 году.
5️⃣ FAA объявило, что приостановит предлагаемое расширение производственной линии Boeing 737 MAX из-за необходимости улучшения контроля качества. Boeing в 2023 году объявил о планах по открытию 4-й производственной линии сборки самолётов 737 MAX.
6️⃣ FAA на этой неделе также озадачило Boeing и авиакомпании необходимостью визуальных проверок дверных заглушек модели 737-900ER - предыдущего поколения лайнеров 737 NG (New Generation), которую можно назвать предшественницей 737-9. Авиакомпании начали "тихие проверки" 737-900ER раньше и планируют их быстро завершить.
7️⃣ Alaska Airlines объявила, что хочет получить от Boeing компенсацию упущенной выгоды, которую оценивает в 150 миллионов долларов. Несмотря на всё недовольство, руководство перевозчика всё же не собирается отказываться от самолётов Boeing, но, наверное, в глубине души пожалело о скором выводе самолётов Airbus в начале прошлого года.
8️⃣ Неделя для Boeing закончилась всё же на относительно позитивной ноте: после пятилетнего перерыва Boeing поставил первый самолёт Boeing 737 MAX в Китай. В пятницу, впервые с 2019 года (!), в Гуанчжоу приземлился новый 737 MAX 8 (б/н B-20C8) для авиакомпании China Southern Airlines.
9️⃣ В конце недели после тщательной проверки первой партии самолётов и получения одобрения FAA в строй вернулись первые 737 MAX 9. Первый рейс из Панама-Сити в Сан-Пауло 25 января на 737-9 выполнила авиакомпания Copa Airlines. Вечером 26 января первый рейс на 737-9 совершила Alaska Airlines Сиэтла в Сан-Диего. При этом сообщается, что на том самом месте, рядом с заглушкой аварийной двери на первом рейсе летел главный операционный директор Alaska Airlines.
@AviaNews
Прошедшая неделя стала достаточно плодовитой на события вокруг Boeing и его проблем с лайнерами 737 MAX. Подведём итоги всех этих новостей в небольшом, так сказать, дайджесте.
1️⃣ Пожалуй, главной новостью этой недели стало то, что именно на заводе Boeing в Рентоне и работниками Boeing была допущена ошибка сборки. Оторвавшаяся в полёте панель заглушки аварийного выхода Boeing 737 MAX 9 а/к Alaska Airlines была снята для ремонта, а затем установлена механиками Boeing на линии окончательной сборки. Ранее считалось, что незатянутые болты крепления заглушки двери - это очередной раз "косяк" подрядчика Spirit AeroSystems.
2️⃣ В четверг 25 января Boeing полностью на один день остановил производство на заводе в Рентоне для того, чтобы провести первую "масштабную проверку качества". Boeing планирует провести подобные проверки качества на всех своих заводах, которые производят коммерческие самолёты и других производственных площадках. С учетом того, что производство в Рентоне - это фактически неостанавливающийся конвейер, его остановка - это серьёзный удар не только по финансам, но и очередной удар по репутации Boeing.
3️⃣ Говоря о репутационных потерях, на этой неделе, разве что ленивый не "пнул" Boeing. Досталось компании из Сиэтла от CEO Alaska Airlines, который заявил, что он "зол" и "более, чем разочарован". Другой американский перевозчик United Airlines в лице своего директора Скотта Кирби заявил на этой неделе, что авиакомпания строит планы на будущее без другой модели 737 MAX, самого большого в семействе 737-10. Авиакомпания уже не рассчитывает получить эти самолёты вовремя. Кирби заявил, что происшествие с самолётом Alaska Airlines стало «соломинкой, которая сломала хребет верблюду».
4️⃣ Происшествие возможно повлияет на сертификацию двух других модификаций 737 MAX: наименее вместительной 737-7 и уже упомянутой 737-10. В Сенате США уже раздались призывы к тому, чтобы FAA отклонила запрос Boeing на получение исключения из правил сертификации для 737 MAX 7 (737-7) из-за проблем, связанных с перегревом противооблединительной системы двигателя. Один из главных заказчиков 737-7 а/к Southwest Airlines ожидает задержек в сертификации, но рассчитывает на поступление этой модели в свой флот в этом году. PricewaterhouseCoopers в своём прогнозе предполагает, что 737 MAX 7 и 10 не будут сертифицированы в 2024 году.
5️⃣ FAA объявило, что приостановит предлагаемое расширение производственной линии Boeing 737 MAX из-за необходимости улучшения контроля качества. Boeing в 2023 году объявил о планах по открытию 4-й производственной линии сборки самолётов 737 MAX.
6️⃣ FAA на этой неделе также озадачило Boeing и авиакомпании необходимостью визуальных проверок дверных заглушек модели 737-900ER - предыдущего поколения лайнеров 737 NG (New Generation), которую можно назвать предшественницей 737-9. Авиакомпании начали "тихие проверки" 737-900ER раньше и планируют их быстро завершить.
7️⃣ Alaska Airlines объявила, что хочет получить от Boeing компенсацию упущенной выгоды, которую оценивает в 150 миллионов долларов. Несмотря на всё недовольство, руководство перевозчика всё же не собирается отказываться от самолётов Boeing, но, наверное, в глубине души пожалело о скором выводе самолётов Airbus в начале прошлого года.
8️⃣ Неделя для Boeing закончилась всё же на относительно позитивной ноте: после пятилетнего перерыва Boeing поставил первый самолёт Boeing 737 MAX в Китай. В пятницу, впервые с 2019 года (!), в Гуанчжоу приземлился новый 737 MAX 8 (б/н B-20C8) для авиакомпании China Southern Airlines.
9️⃣ В конце недели после тщательной проверки первой партии самолётов и получения одобрения FAA в строй вернулись первые 737 MAX 9. Первый рейс из Панама-Сити в Сан-Пауло 25 января на 737-9 выполнила авиакомпания Copa Airlines. Вечером 26 января первый рейс на 737-9 совершила Alaska Airlines Сиэтла в Сан-Диего. При этом сообщается, что на том самом месте, рядом с заглушкой аварийной двери на первом рейсе летел главный операционный директор Alaska Airlines.
@AviaNews
Telegram
AviaNews
🇺🇸 Boeing ответственен за неправильную установку заглушки в 737 MAX 9
Как сообщает издание Seattle Times со ссылкой на свои источники в отрасли, знакомые с ситуацией, панель заглушки аварийного выхода самолёта Boeing 737 MAX 9, оторвавшаяся от самолёта Alaska…
Как сообщает издание Seattle Times со ссылкой на свои источники в отрасли, знакомые с ситуацией, панель заглушки аварийного выхода самолёта Boeing 737 MAX 9, оторвавшаяся от самолёта Alaska…
Forwarded from Авиасалон МАКС
Белоруссия совместно с Россией к 2026 году произведёт два лёгких самолёта, до 2030 года планируется выпустить 85-100 штук, сообщил заместитель премьер-министра Белоруссии Пётр Пархомчик в эфире телеканала "Беларусь-1". "Мы должны к 2026 году произвести два самолета. И что очень важно, мы уже сегодня имеет твердый заказ, то есть количество самолётов, которое мы должны произвести до 2030 года, - 85-100 штук. Это минимальное количество, которое мы должны произвести в нашей стране", - сказал П. Пархомчик.
Он также напомнило, что в 2023 году во время визита премьер-министра Белоруссии Романа Головченко в Екатеринбург между белорусским ОАО "558-й авиационный ремонтный завод" и российским АО "Уральский завод гражданской авиации" подписан договор по созданию 19-местного самолёта. "Мы сегодня вместе разрабатываем и создаем этот самолёт, ведём опытно-конструкторские работы", - сказал П. Пархомчик.
📷 https://www.tvr.by/
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Он также напомнило, что в 2023 году во время визита премьер-министра Белоруссии Романа Головченко в Екатеринбург между белорусским ОАО "558-й авиационный ремонтный завод" и российским АО "Уральский завод гражданской авиации" подписан договор по созданию 19-местного самолёта. "Мы сегодня вместе разрабатываем и создаем этот самолёт, ведём опытно-конструкторские работы", - сказал П. Пархомчик.
📷 https://www.tvr.by/
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Казахстанская сторона готова передать более 20 аэропортов страны под управление европейских инвесторов
Об этом заявил министр транспорта республики Марат Карабаев на проходящем в Брюсселе транспортном инвестиционном форуме ЕС - Центральная Азия.
Об этом заявил министр транспорта республики Марат Карабаев на проходящем в Брюсселе транспортном инвестиционном форуме ЕС - Центральная Азия.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Аэропорт Якутска закрывали на час из-за инцидента с самолетом Superjet 100
29 января, около 11:00 мск экипаж самолета Superjet 100 авиакомпании "Якутия" доложил диспетчерам о срабатывании сигнализации о пожаре в грузовом отсеке, сообщил представитель Росавиации.
Воздушное судно выполняло рейс R3 502 из китайского Харбина в базовый аэропорт Якутск. На борту было 39 человек: девять членов экипажа и 30 пассажиров.
В 11:10 мск самолет совершил благополучную посадку.
По инструкции пассажиры были высажены с помощью штатных надувных трапов. Пострадавших нет. Самолет отбуксировали в ангар.
Событие классифицировано как авиационный инцидент; его расследованием займется Саха (Якутское) МТУ Росавиации.
Аэропорт был временно закрыт для приема и выпуска воздушных судов с 11:25 до 13:30 мск.
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
29 января, около 11:00 мск экипаж самолета Superjet 100 авиакомпании "Якутия" доложил диспетчерам о срабатывании сигнализации о пожаре в грузовом отсеке, сообщил представитель Росавиации.
Воздушное судно выполняло рейс R3 502 из китайского Харбина в базовый аэропорт Якутск. На борту было 39 человек: девять членов экипажа и 30 пассажиров.
В 11:10 мск самолет совершил благополучную посадку.
По инструкции пассажиры были высажены с помощью штатных надувных трапов. Пострадавших нет. Самолет отбуксировали в ангар.
Событие классифицировано как авиационный инцидент; его расследованием займется Саха (Якутское) МТУ Росавиации.
Аэропорт был временно закрыт для приема и выпуска воздушных судов с 11:25 до 13:30 мск.
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Работа в авиации
Командир воздушного судна вертолета Ми-8
от 49 500 до 206 900 ₽ на руки
ФГБУ КРАСНОЯРСКИЙ КАСЦ МЧС РОССИИ
Обязанности:
• организация работы членов экипажа на земле и в полете в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации и других документов, регламентирующих деятельность государственной авиации Российской Федерации, РЛЭ и Инструкции по технологии работы и взаимодействию членов экипажа по типу ВС
Требования:
• Нужны подготовленные специалисты (без переучивания) для работы на следующих типах воздушных судов - Ми-8.
• профильное (летное) образование
Условия:
• 5-дневная рабочая неделя
• "белая" заработная плата
• премиальные выплаты к профессиональным праздникам
• дополнительные социальные гарантии по коллективному договору
• ежегодные премиальные выплаты
• частые командировки в зоны ЧС
• имеются вакансии в г. Красноярск, г. Абакан, г. Иркутск, г. Екатеринбург
Вакансия: https://hh.ru/vacancy/84275520
от 49 500 до 206 900 ₽ на руки
ФГБУ КРАСНОЯРСКИЙ КАСЦ МЧС РОССИИ
Обязанности:
• организация работы членов экипажа на земле и в полете в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации и других документов, регламентирующих деятельность государственной авиации Российской Федерации, РЛЭ и Инструкции по технологии работы и взаимодействию членов экипажа по типу ВС
Требования:
• Нужны подготовленные специалисты (без переучивания) для работы на следующих типах воздушных судов - Ми-8.
• профильное (летное) образование
Условия:
• 5-дневная рабочая неделя
• "белая" заработная плата
• премиальные выплаты к профессиональным праздникам
• дополнительные социальные гарантии по коллективному договору
• ежегодные премиальные выплаты
• частые командировки в зоны ЧС
• имеются вакансии в г. Красноярск, г. Абакан, г. Иркутск, г. Екатеринбург
Вакансия: https://hh.ru/vacancy/84275520
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Казанский вертолетный завод поставил в региональные авиакомпании партию из 15 вертолетов Ми-8МТВ-1. Эти машины способны работать в условиях от -50 до +50. Вертолеты отправились в Сибирь, на Дальний Восток и Крайний Север. Всего в 2024-м году предполагается поставка 86 вертолетов семейства Ми-8. Читать подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#авиация #инновации
🛩 Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman присоединяются к программе автономных истребителей
Три оборонных гиганта присоединились к стартапу Anduril, который 25 января подтвердил свое участие в программе Collaborative Combat Aircraft (CCA). Она нацелена на создание беспилотных реактивных самолетов, которые можно будет производить по относительно низкой цене и использовать в больших количествах в дополнение к истребителям с экипажем. Компании General Atomics и Kratos пока не подтвердили своё участие.
Kratos уже поставила несколько образцов своего автономного самолета XQ-58 Valkyrie в ВВС США для проведения испытаний и оценки. ВВС США планируют объединить CCA с секретной будущей истребительной платформой шестого поколения, известной как Next Generation Air Dominance (NGAD). ВВС стремятся создать ряд автономных самолетов, которые могут работать в паре с NGAD для выполнения таких задач, как дозаправка в воздухе, ведение радиоэлектронной борьбы или несение дополнительного вооружения.
🛩 Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman присоединяются к программе автономных истребителей
Три оборонных гиганта присоединились к стартапу Anduril, который 25 января подтвердил свое участие в программе Collaborative Combat Aircraft (CCA). Она нацелена на создание беспилотных реактивных самолетов, которые можно будет производить по относительно низкой цене и использовать в больших количествах в дополнение к истребителям с экипажем. Компании General Atomics и Kratos пока не подтвердили своё участие.
Kratos уже поставила несколько образцов своего автономного самолета XQ-58 Valkyrie в ВВС США для проведения испытаний и оценки. ВВС США планируют объединить CCA с секретной будущей истребительной платформой шестого поколения, известной как Next Generation Air Dominance (NGAD). ВВС стремятся создать ряд автономных самолетов, которые могут работать в паре с NGAD для выполнения таких задач, как дозаправка в воздухе, ведение радиоэлектронной борьбы или несение дополнительного вооружения.