«Лаборатория Касперского» разработала мобильный радиочастотный детектор для обнаружения беспилотников, первую партию из 20 устройств уже поставили в одну из российских коммерческих структур. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе компании.

«Инженеры „Лаборатории Касперского“ разработали Kaspersky Antidrone Portable — мобильный радиочастотный детектор для обнаружения дронов. Устройство предназначено для использования на массовых мероприятиях, защиты частной собственности и транспортной инфраструктуры», — сообщили в пресс-службе.

Детектор в состоянии определять точное местоположение наиболее распространенных моделей дронов в радиусе до 1 км, а также положение управляющего им оператора. Устройство весит менее 5 кг и помещается в кейс размером с чемодан для ручной клади, пояснили в пресс-службе.

https://tass.ru/ekonomika/17538127

Интервью с «воздушными» специалистами авиакомпании NordStar✈️

Корреспондент издания «Северный город» поговорил с командирами ВС, начальником службы летных стандартов, а также летным директором.

Обсудили, удается ли быть одновременно и пилотом, и туристом, где учат на пилотов, посетили центр подготовки пилотов гражданской авиации, поговорили о системе подготовки и о многом другом🙌🏼

17 апреля получен ответ ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» на предложение ФПАД России, вернуть долги всем пенсионерам, бывшим работникам предприятия, уволившимся в связи с уходом на пенсию. Многие из них отдали 30-50 лет своей жизни деятельности по организации воздушного движения и радиотехническому обеспечению полетов и связи. Скромная корпоративная пенсия в размере менее 3 тыс. руб. «стыдливо прячется» от пенсионеров.
Работодатель только 27 марта направил проект договора по финансовому обеспечению НПФ Авиаполис в Росавиацию. ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» совместно с Росавиацией продолжают методично нарушать условия коллективных договоров и соглашений.

✈️ Эксперты оценили планы достижения суверенитета в выпуске беспилотников

Авиапром, включая производство БПЛА, вошёл в число приоритетных направлений господдержки, направленных на повышение уровня локализации производства. Об этом заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

Достичь технологического суверенитета РФ в сфере производства беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) реально в течение двух-четырёх лет, для этого требуется активная работа по импортозамещению в смежных отраслях, считает глава «Флай Дрон» Никита Данилов.

По его словам, сейчас в среднем по отрасли локализация производства составляет около 60%, в отдельных случаях – до 70–80%. В части ПО для дронов и беспилотной инфраструктуры локализация может достигать 100%, счиает эксперт.

По оценке компании «Индустриальные дроны», локализация производства БПЛА сейчас варьируется от 0% до 85% – в зависимости от их типа. Минимален процент локализации в производстве ключевых компонентов – таких, как микроэлектроника, моторы, батареи, двигатели и пр., отмечает эксперт рынка НТИ AeroNet ("Аэронет") Николай Ряшин.

«Чтобы его повысить, нужно софинансирование сквозных НИОКР со стороны государства. Разработчикам сложно за свои деньги в условиях дефицита средств заниматься фундаментальными разработками без подтверждения возвращения инвестиций», – сообщил он.

Один из способов быстро создать индустрию поставщиков комплектующих – госзаказ, считает Павел Плахотный («Индустриальные дроны»). Но для этого нужно определить процент и правила локализации по годам, как это было сделано для автопрома, говорит он.

Повышению уровня локализации могло бы способствовать субсидирование российских производств и эксплуатации российских БАС. Необходимо либерализовать законодательство в части использования беспилотников, это поспособствовало бы развитию рынка, добавил Данилов.

#импортозамещение #авиапром #ёМнение

⚙️ Подписаться на @yoprom

«Аэрофлот» запускает третье международное направление из Екатеринбурга

Авиакомпания «Аэрофлот» расширяет международную полетную программу из аэропорта Кольцово. С 27 апреля российский флагманский авиаперевозчик приступает к выполнению регулярных рейсов по маршруту Екатеринбург – Анталья.

Полеты будут выполняться ежедневно на самолетах Boeing 737-800. Турецкий курорт станет для «Аэрофлота» третьим международным направлением полетов из Екатеринбурга в летнюю навигацию после Стамбула и Еревана. В зимнем сезоне авиаперевозчик выполнял рейсы из столицы Урала также на Гоа.

Подписаться на @ATOjournal

Как выяснил «Ъ», общероссийское объединение пассажиров попросило Минтранс отменить правило, по которому на борт самолета нельзя брать жидкости в таре объемом более 100 мл. Сейчас пассажир может взять в ручную кладь до литра жидкости, но с обязательной разбивкой по таре. Правила введены в 2007 году после публикаций об угрозах «жидкого террора» в Великобритании, но с тех пор, по мнению экспертов, устарели.

Современная техника позволяет проводить быстрый анализ жидкости прямо при пассажире, но на послабления большинство участников рынка пока не рассчитывает — из-за напряженной геополитической обстановки и высоких доходов, которые получают аэропорты и авиакомпании на продаже питьевой воды.

#Ъузнал