Forwarded from UUEE approach
✈️ Сегодня вечером Boeing 747-8HV(F) VQ-BLR авиакомпании "AirBrigeCargo" пришёл из Франкфурта.
И пока он проходил траверз Чудово в Новгородской обл., воздушное пространство Германии закрылось для российских самолётов.
И пока он проходил траверз Чудово в Новгородской обл., воздушное пространство Германии закрылось для российских самолётов.
✉️ B0146/22 (Issued for EDGG EDWW EDMM) - UKRAINIAN CRISIS#UUEE #ABW #cargoplane #NOTAM
ALL AIRCRAFT OWNED, CHARTERED OR OPERATED BY CITIZENS OF THE RUSSIAN FEDERATION, OPERATORS HOLDING AIR OPERATOR CERTIFICATE (AOC) ISSUED BY THE RUSSIAN FEDERATION AUTHORITIES ARE PROHIBITED TO ENTER, EXIT OR OVERFLY GERMAN AIRSPACE EXCEPT HUMANITARIAN FLIGHTS AND SAR FLIGHTS WITH THE PERMISSION OF THE GERMAN MINISTRY FOR DIGITAL AND TRANSPORT AND IN CASE OF EMERGENCY LANDING OR EMERGENCY OVERFLIGHT. 27 FEB 14:00 2022 UNTIL 27 MAY 23:59 2022. CREATED: 27 FEB 10:21 2022
Forwarded from The Pitot Tube
Про День Z. РеZaть косты.
Помимо боевых действий IRL - начались «боевые действия» и в а/к.
Первая битва новой, уже не пандемийной, «зарплатной войны» разразилась в ATRAN, дочке а/к Волга-Днепр.
Неудивительно, ведь эксплуатация специального флота, такого как: B737-800 BCF, B747-8F и B777-200F - дело хлопотное, муторное, дорогое. Не говоря уж о Ан-124-100.
«Минтранс подготовил документ, согласно которому любой возврат судна и двигателя иностранному лизингодателю должен быть одобрен правкомиссией по импортозамещению. Если возврат не разрешен, а/к предложили продолжать пользоваться техникой до окончания срока лизингового контракта, оплачивая его в рублях».
После таких тем, да с целым флотом с СЛГ с пометкой «пробег по РФ в 2022» - многим будет тяжеловато вообще на рынке остаться.
Зато зарплаты хорошие. Были.
Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18.
#авиакризис
#авиазарплаты
#будниэкипажа
#VAS #ABW #VDA
Via Denis Okan, Банкста
Помимо боевых действий IRL - начались «боевые действия» и в а/к.
Первая битва новой, уже не пандемийной, «зарплатной войны» разразилась в ATRAN, дочке а/к Волга-Днепр.
Неудивительно, ведь эксплуатация специального флота, такого как: B737-800 BCF, B747-8F и B777-200F - дело хлопотное, муторное, дорогое. Не говоря уж о Ан-124-100.
«Минтранс подготовил документ, согласно которому любой возврат судна и двигателя иностранному лизингодателю должен быть одобрен правкомиссией по импортозамещению. Если возврат не разрешен, а/к предложили продолжать пользоваться техникой до окончания срока лизингового контракта, оплачивая его в рублях».
После таких тем, да с целым флотом с СЛГ с пометкой «пробег по РФ в 2022» - многим будет тяжеловато вообще на рынке остаться.
Зато зарплаты хорошие. Были.
Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18.
#авиакризис
#авиазарплаты
#будниэкипажа
#VAS #ABW #VDA
Via Denis Okan, Банкста
Forwarded from The Pitot Tube
Про День Z. Zарплатные войны, V Edition.
Ситуация стабилизируется: вон Москва собирается обеспечить Волга-Днепр перевозкой 20 тысяч тонн грузов, на авиацию выделяют охулиарды денег и прочая, прочая, прочая...
Но расходы при этом продолжают «оптимизироваться».
Не ровен час, когда все вернется на круги своя, а маятник - обязательно качнется обратно, авиационную синусоиду никто не отменял.
В 2035+ году, когда доклепают все эти Ту-214, RRJ-95R и MC-21 - советского запаса пилотов уже не будет.
Где они все будут брать специалистов на которых нужно 3~5 лет и 3~5 млн ₽ старыми? Привет пилоты аэростатов?
Пилот - слишком штучный товар, да с тонкой душевной организацией и быстро улетающими в дно навыками.
Не многие захотят вернутся после.
Дожить бы.
Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27.
#авиакризис
#авиабратство
#будниэкипажа
#ТУ #SSJ #MC21
#ABW #AFL
Via присланное в @team_chemtrail
Ситуация стабилизируется: вон Москва собирается обеспечить Волга-Днепр перевозкой 20 тысяч тонн грузов, на авиацию выделяют охулиарды денег и прочая, прочая, прочая...
Но расходы при этом продолжают «оптимизироваться».
Не ровен час, когда все вернется на круги своя, а маятник - обязательно качнется обратно, авиационную синусоиду никто не отменял.
В 2035+ году, когда доклепают все эти Ту-214, RRJ-95R и MC-21 - советского запаса пилотов уже не будет.
Где они все будут брать специалистов на которых нужно 3~5 лет и 3~5 млн ₽ старыми? Привет пилоты аэростатов?
Пилот - слишком штучный товар, да с тонкой душевной организацией и быстро улетающими в дно навыками.
Не многие захотят вернутся после.
Дожить бы.
Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27.
#авиакризис
#авиабратство
#будниэкипажа
#ТУ #SSJ #MC21
#ABW #AFL
Via присланное в @team_chemtrail