Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
1 сентября 1950 года — первый полёт экспериментального пассажирского самолёта Avro 706 Ashton. #Англия
Первым реактивным авиалайнером стал Viking Nene, переделанный из поршневого Vickers VC.1 Viking. Это был сугубо экспериментальный самолёт. Аналогичным путём решили пойти конструкторы компании A.V. Roe & Company. Взяв за основу поршневой Avro Tudor, они спроектировали реактивный авиалайнер Avro Tudor 9, позже переименованный в Avro 706 Ashton.
Ashton представлял собой цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси. 4 × двигателя Rolls-Royce Nene 6 с тягой 22 кН были установлены в подкрыльевых мотогондолах. Максимальная скорость — 707 км/ч, дальность полёта — 2776 км.
Было построено 6 самолётов Avro 706 Ashton различных модификаций. Они никогда не рассматривались для серийного производства и использовались исключительно для исследований — двигателей, радаров, бомбовых прицелов и т.д.
#ЭтотДень
1 сентября 1950 года — первый полёт экспериментального пассажирского самолёта Avro 706 Ashton. #Англия
Первым реактивным авиалайнером стал Viking Nene, переделанный из поршневого Vickers VC.1 Viking. Это был сугубо экспериментальный самолёт. Аналогичным путём решили пойти конструкторы компании A.V. Roe & Company. Взяв за основу поршневой Avro Tudor, они спроектировали реактивный авиалайнер Avro Tudor 9, позже переименованный в Avro 706 Ashton.
Ashton представлял собой цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси. 4 × двигателя Rolls-Royce Nene 6 с тягой 22 кН были установлены в подкрыльевых мотогондолах. Максимальная скорость — 707 км/ч, дальность полёта — 2776 км.
Было построено 6 самолётов Avro 706 Ashton различных модификаций. Они никогда не рассматривались для серийного производства и использовались исключительно для исследований — двигателей, радаров, бомбовых прицелов и т.д.
#ЭтотДень
Forwarded from The Pitot Tube
Forwarded from Авиаторщина
⚡️Nordwind с 1 сентября повысил зарплаты пилотам
Например, командир воздушного судна Airbus A321 за 80 часов налёта после вычета подоходного налога будет получать ₽390 тыс., за 90 часов
— ₽435 тыс., второй пилот — ₽260 тыс. за 80 часов и ₽290 тыс. за 90.
Например, командир воздушного судна Airbus A321 за 80 часов налёта после вычета подоходного налога будет получать ₽390 тыс., за 90 часов
— ₽435 тыс., второй пилот — ₽260 тыс. за 80 часов и ₽290 тыс. за 90.
Forwarded from AviaticA
Авиапамятники⭐️
🚁 Миль Ми-8МТ б/н 72 и Ми-24П б/н 27. Вертолеты носят стандартный камуфляж, а так же надпись "ВВС России" и бортовые номера желтого цвета с черной окантовкой. Установлены на той же площадке, что и Ан-26 - недалеко от Центра военно-тактических игр. Возле них находятся таблички с тактико-техническими характеристиками Ми-8 и Ми-24.
🌍 Парк Патриот🇷🇺
📌 Координаты
📸 Александр Соц
#авиапамятники
___________
@AviaticA
🚁 Миль Ми-8МТ б/н 72 и Ми-24П б/н 27. Вертолеты носят стандартный камуфляж, а так же надпись "ВВС России" и бортовые номера желтого цвета с черной окантовкой. Установлены на той же площадке, что и Ан-26 - недалеко от Центра военно-тактических игр. Возле них находятся таблички с тактико-техническими характеристиками Ми-8 и Ми-24.
🌍 Парк Патриот🇷🇺
📌 Координаты
📸 Александр Соц
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaChatChannel
📸 Илюша Ил-62 после покраски 🇷🇺
—
В Ульяновске на мощностях АО "Спектр-Авиа" прошел процедуру полной перекраски Ильюшин Ил-62МК RA-86539, относящийся к 223 Лётному отряду (ВКС РФ). Фото машины до покраски.
Почти год назад покрасочный цех АО "Спектр-Авиа" покинул его собрат — Ил-62М с б/н RA-86555.
—
Фото: kobi_van_enobi.
—
В Ульяновске на мощностях АО "Спектр-Авиа" прошел процедуру полной перекраски Ильюшин Ил-62МК RA-86539, относящийся к 223 Лётному отряду (ВКС РФ). Фото машины до покраски.
Почти год назад покрасочный цех АО "Спектр-Авиа" покинул его собрат — Ил-62М с б/н RA-86555.
—
Фото: kobi_van_enobi.