🇷🇺🇦🇱 А/к Уральские авиалинии вчера совершила первый в истории рейс из Екатеринбурга в Албанию.

Рейс Екатеринбург – Тирана – Екатеринбург выполняется один раз в неделю по средам.

Правила въезда в Албанию для россиян максимально просты: не нужны ни визы, ни ПЦР-тесты, ни сертификаты о вакцинации или перенесённом заболевании.

Черногория-Новости

Взлет истребителя J-10C бригады морской авиации Восточной зоны боевого командования НОАК в сложных погодных условиях.

​​Финансовые результаты первого полугодия 2021 года Airbus в деталях

Airbus объявляет консолидированные финансовые результаты первого полугодия 2021 года, завершившегося 30 июня 2021 года. Вот выдержка из отчёта.

• 297 коммерческих самолетов поставлено в первом полугодии 2021 года;
• Финансовые результаты отражают поставки компании, меры по минимизации расходов денежных средств и повышению конкурентоспособности;
• Выручка составила € 24,6 млрд; скорректированный показатель EBIT составил € 2,7 млрд;
• Отчетный показатель EBIT – € 2,7 млрд, доход на акцию – € 2,84;
• Поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и финансирования клиентов € 2,1 млрд; 
• Компания нацелена на наращивание темпов производства самолетов семейства А320 и преобразование производственно-сбытовой цепочки;
• Совет директоров одобрил проект создания грузовых самолетов на базе A350;
• Обновлен прогноз целевых показателей на 2021 год

Прогноз

В своих прогнозах на 2021 год Airbus основывается на том, что мировая экономика, воздушное движение и операционная деятельность компании не претерпят дальнейших сбоев, которые могли бы повлиять на возможность предоставлять продукты и услуги. Прогноз на 2021 год представлен до учета эффекта от слияний и поглощений.

Компания обновила прогноз целевых показателей на 2021 год:
 
• Компания планирует поставить 600 коммерческих воздушных судов;
• Airbus ожидает, что скорректированный показатель EBIT составит € 4 млрд;  
• Airbus ожидает, что поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и финансирования сделок составит € 2 млрд.

На и закончим посадки на палубу посадкой Ми-2 на ледокол, который в это время нп отвлекается от своих ледокольных дел.

Видео от @glazkof

​​SBJ на МАКС-2021

Одной из новинок МАКС-2021 был назван SBJ — Sukhoi Business Jet, бизнес-версия пассажирского самолёта Sukhoi Superjet 100.

Когда в предпоследний день мы спросили у читателей, что для них посмотреть на #МАКС2021, нам написали: "Что знаете про SBJ- фотки, план салона, цена продажи?"

В воскресенье от SBJ на статической стоянке остались только буквы, пустая стойка и упавший флаг с надписью "SUPERJET100" - спрашивать было не у кого.

Поэтому для ответа используем материалы из интернета и наших архивов.

Цены на бизнес-джеты обычно не называют, т.к. сильно зависит от варианта салона и дополнительных опций.

Фотографии салона SBJ выложила Марина Лысцева у себя в Дзене.

Текст и фотографии в следующем сообщении подсмострели в Инстаграме Авиасалона:
С самого открытия авиасалона он пользовался повышенным вниманием гостей и делегаций, представляющих отечественные и зарубежные бизнес-структуры. Во время выставки SBJ первым осмотрел Владимир Путин и члены правительства России.

Отличия бизнес-версии:

1. Люксовый салон обеспечивает пассажирам максимальный комфорт. Он разделён на три зоны, и для главного пассажира есть диван-кровать и душ.

2. У самолёта есть саблевидные законцовки крыла, увеличивающие топливную эффективность на 3-4%.

3. Есть дополнительный топливный бак, позволяющий увеличить дальность полёта с 4700 до 7200 километров.

Из архивов @AviaComments:
Эту версию анонсировали на выставке деловой авиации RUBAE 2018, и подчёркивалось, что 7200 км - это чтобы летать на Форум во Владивосток. Были тогда идеи сделать и "летающие казино". 😎

Первый SBJ был продан в 2013 г. По данным конца 2018 года в мире летают 11 таких самолетов. Их заказчиками являются специальный летный отряд «Россия», МЧС, военно-воздушные силы Таиланда, погранслужба Казахстана, оператор VIP-авиации «Русджет».

P.S. Фотография подчёркивает тот факт, что ОАК убрал свои SBJ и Ту-204 со статической стоянки до завершения выставки. Немного неуважения к простым, не "бизнес" посетителям. Можно было и не пускать внутрь, но пустое место с буквами S, B, J или табличка про Ту-204 в конце пустого места на стоянке - это чтобы убедить людей: нельзя верить организаторам, что все дни МАКСа одинаковы?