Forwarded from Inside Avia
⭐️✈️ Этим летом исполняется 5️⃣ лет дружбе BOEING с инновационным центром Сколково.
На площади более 4000 квадратных метров расположены как процедурные, так и полнопилотажные тренажеры самолётов Boeing 737NG и Boeing 777. Их используют для обучения пилотов и сотрудников инженерно-технических служб.
Подробнее можно почитать тут ➡️ www.the-village.ru/city/interior/292974-boeing
Кстати, почти два года назад у нас выходил пост на тему симуляторов/тренажеров. А также целый цикл постов об авиасимуляторах находится здесь по хэштегу #проавиасимуляторы
На площади более 4000 квадратных метров расположены как процедурные, так и полнопилотажные тренажеры самолётов Boeing 737NG и Boeing 777. Их используют для обучения пилотов и сотрудников инженерно-технических служб.
Подробнее можно почитать тут ➡️ www.the-village.ru/city/interior/292974-boeing
Кстати, почти два года назад у нас выходил пост на тему симуляторов/тренажеров. А также целый цикл постов об авиасимуляторах находится здесь по хэштегу #проавиасимуляторы
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Российская компания сертифицирована в системе взаиморасчетов BSP Финляндии
Компания "Сирена" – российский разработчик и поставщик информационных технологий для предприятий транспортной отрасли, получила еще один сертификат технического соответствия требованиям системы взаиморасчетов Международной ассоциации воздушного транспорта IATA BSP Финляндии.
Полученная сертификация обеспечит авиакомпаниям и трэвел-агентам, представленным в АРС "Сирена-Трэвел", дополнительные возможности дистрибуции в системе продаж IATA BSP на территории Финляндии.
В настоящее время "Сирена" является членом IATA BSP на территории 23 стран: России, Азербайджана, Германии, Эстонии, Испании, Латвии, Литвы, Кипра, Грузии, Израиля, Индии, Казахстана/Киргизии, Норвегии, Португалии, Румынии/Молдавии, Словакии, Турции, Украины, Италии, Австрии, Греции и Финляндии.
Компания "Сирена" разрабатывает современные решения и продукты для автоматизации бизнес-процессов авиакомпаний, аэропортов и агентств по продаже перевозок. В системе бронирования "Сирена-Трэвел" представлены рейсы почти 200 международных авиаперевозчиков, включая все авиакомпании России и стран СНГ.
Спектр решений "Сирены" включает бронирование и продажу перевозок через интернет, системы анализа и контроля бронирований, сервисы статистики, Система электронной коммерции для авиакомпаний, мобильные решения по продаже дополнительных услуг авиакомпаний и аэропортов.
Компания "Сирена" – российский разработчик и поставщик информационных технологий для предприятий транспортной отрасли, получила еще один сертификат технического соответствия требованиям системы взаиморасчетов Международной ассоциации воздушного транспорта IATA BSP Финляндии.
Полученная сертификация обеспечит авиакомпаниям и трэвел-агентам, представленным в АРС "Сирена-Трэвел", дополнительные возможности дистрибуции в системе продаж IATA BSP на территории Финляндии.
В настоящее время "Сирена" является членом IATA BSP на территории 23 стран: России, Азербайджана, Германии, Эстонии, Испании, Латвии, Литвы, Кипра, Грузии, Израиля, Индии, Казахстана/Киргизии, Норвегии, Португалии, Румынии/Молдавии, Словакии, Турции, Украины, Италии, Австрии, Греции и Финляндии.
Компания "Сирена" разрабатывает современные решения и продукты для автоматизации бизнес-процессов авиакомпаний, аэропортов и агентств по продаже перевозок. В системе бронирования "Сирена-Трэвел" представлены рейсы почти 200 международных авиаперевозчиков, включая все авиакомпании России и стран СНГ.
Спектр решений "Сирены" включает бронирование и продажу перевозок через интернет, системы анализа и контроля бронирований, сервисы статистики, Система электронной коммерции для авиакомпаний, мобильные решения по продаже дополнительных услуг авиакомпаний и аэропортов.
Forwarded from AviaNews
🇪🇺 Европейская комиссия согласилась на слияние AerCap и GECAS
Европейская комиссия выразила официальное согласие на поглощение ирландской AerCap подразделения по лизингу самолетов General Electric - GECAS. О слиянии двух крупных лизинговых компаний было объявлено в марте этого года.
Сделка не вызывает у Еврокомиссии опасений в части снижения конкуренции на рынке лизинга самолетов и поставок авиадвигателей. Антимонопольный орган ЕС считает, что образованный в результате крупный лизингодатель AerCap-GECAS, хотя и расширит свое присутствие на рынке после слияния, по мнению европейских чиновников будет по-прежнему иметь небольшую долю рынка и позволит сохранить конкуренцию. Ранее, в июне 2021 года, согласие на сделку дал Минюст США.
Ожидается, что приобретение GECAS компанией AerCap обойдется примерно в 30 миллиардов долларов США. Сделка включает 24 миллиарда долларов наличными, 1 миллиард долларов в виде акций AerCap и выпуск новых акций на сумму 111 000 долларов. После сделки GE будет контролировать 46 проц. акций новой компании.
После слияния AerCap-GECAS станет лидером отрасли во всех сферах авиационного лизинга: в её собственности или в управлении будут находиться более 2000 самолетов, более 900 двигателей, более 300 вертолетов. Ожидается, что сделка будет завершена в четвертом квартале 2021 года.
Европейская комиссия выразила официальное согласие на поглощение ирландской AerCap подразделения по лизингу самолетов General Electric - GECAS. О слиянии двух крупных лизинговых компаний было объявлено в марте этого года.
Сделка не вызывает у Еврокомиссии опасений в части снижения конкуренции на рынке лизинга самолетов и поставок авиадвигателей. Антимонопольный орган ЕС считает, что образованный в результате крупный лизингодатель AerCap-GECAS, хотя и расширит свое присутствие на рынке после слияния, по мнению европейских чиновников будет по-прежнему иметь небольшую долю рынка и позволит сохранить конкуренцию. Ранее, в июне 2021 года, согласие на сделку дал Минюст США.
Ожидается, что приобретение GECAS компанией AerCap обойдется примерно в 30 миллиардов долларов США. Сделка включает 24 миллиарда долларов наличными, 1 миллиард долларов в виде акций AerCap и выпуск новых акций на сумму 111 000 долларов. После сделки GE будет контролировать 46 проц. акций новой компании.
После слияния AerCap-GECAS станет лидером отрасли во всех сферах авиационного лизинга: в её собственности или в управлении будут находиться более 2000 самолетов, более 900 двигателей, более 300 вертолетов. Ожидается, что сделка будет завершена в четвертом квартале 2021 года.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
16 тысяч пилотов побывали в тренажерах центра Boeing в Сколково
За пять лет работы Авиационного учебного и научно-исследовательского центра Boeing в инновационном хабе "Сколково" более 16 тысяч пилотов провели порядка 71,5 тыс. часов на тренажерах. По словам президента Boeing в России, Украине и СНГ Сергея Кравченко у компании заключены договоры на подготовку пилотов с 19 авиаперевозчиками в регионе. Американский самолетостроительный гигант открыл свой центр площадью более 4 тыс. кв.м. на территории московского иннопарка летом 2016 года. Обучение авиационного персонала включает программы переподготовки пилотов Boeing 737NG и Boeing 777, а также курсы подготовки инженерно-технического персонала и летных диспетчеров.
Работающий круглосуточно центр оборудован двумя процедурными тренажерами и тремя полнопилотажными тренажерами: двумя для Boeing 737NG и одним для Boeing 777 (является единственным в своем роде в России и СНГ).
В дополнение к учебному центру, на площадке в Сколково работает научно-исследовательский центр, где инженеры разрабатывают и тестируют системы и новые материалы для гражданских самолетов Boeing и проводят совместные эксперименты с российскими университетами и другими партнерами. За пять лет они реализовали более 15 крупных инженерных и исследовательских проектов.
За пять лет работы Авиационного учебного и научно-исследовательского центра Boeing в инновационном хабе "Сколково" более 16 тысяч пилотов провели порядка 71,5 тыс. часов на тренажерах. По словам президента Boeing в России, Украине и СНГ Сергея Кравченко у компании заключены договоры на подготовку пилотов с 19 авиаперевозчиками в регионе. Американский самолетостроительный гигант открыл свой центр площадью более 4 тыс. кв.м. на территории московского иннопарка летом 2016 года. Обучение авиационного персонала включает программы переподготовки пилотов Boeing 737NG и Boeing 777, а также курсы подготовки инженерно-технического персонала и летных диспетчеров.
Работающий круглосуточно центр оборудован двумя процедурными тренажерами и тремя полнопилотажными тренажерами: двумя для Boeing 737NG и одним для Boeing 777 (является единственным в своем роде в России и СНГ).
В дополнение к учебному центру, на площадке в Сколково работает научно-исследовательский центр, где инженеры разрабатывают и тестируют системы и новые материалы для гражданских самолетов Boeing и проводят совместные эксперименты с российскими университетами и другими партнерами. За пять лет они реализовали более 15 крупных инженерных и исследовательских проектов.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Авиационному учебному и научно-исследовательскому центру Вoeing в России исполнилось пять лет
Компания Boeing летом 2016 года открыла в инновационном центре "Сколково" авиационный учебный и научно-исследовательский центр площадью более 4 000 кв.м. Центр Boeing, работающий круглосуточно, стал площадкой для теоретического и практического обучения авиационного персонала авиакомпаний России и СНГ. Он оборудован двумя процедурными тренажёрами Boeing 737NG и полнопилотажным тренажёром Boeing 777, который является единственным в России и СНГ.
Обучение авиаперсонала включает программы переподготовки пилотов Boeing 737NG и Boeing 777, а также курсы подготовки инженерно-технического персонала и лётных диспетчеров. За пять лет работы центра более 16 тысяч пилотов провели более 71 500 часов в тренажёрах. На площадке Boeing в Сколково работает научно-исследовательский центр, в котором за прошедшие 5 лет было реализовано более 15 крупных проектов.
💡 Познакомьтесь с новыми проектами #Boeing в России на #МАКС2023
Компания Boeing летом 2016 года открыла в инновационном центре "Сколково" авиационный учебный и научно-исследовательский центр площадью более 4 000 кв.м. Центр Boeing, работающий круглосуточно, стал площадкой для теоретического и практического обучения авиационного персонала авиакомпаний России и СНГ. Он оборудован двумя процедурными тренажёрами Boeing 737NG и полнопилотажным тренажёром Boeing 777, который является единственным в России и СНГ.
Обучение авиаперсонала включает программы переподготовки пилотов Boeing 737NG и Boeing 777, а также курсы подготовки инженерно-технического персонала и лётных диспетчеров. За пять лет работы центра более 16 тысяч пилотов провели более 71 500 часов в тренажёрах. На площадке Boeing в Сколково работает научно-исследовательский центр, в котором за прошедшие 5 лет было реализовано более 15 крупных проектов.
💡 Познакомьтесь с новыми проектами #Boeing в России на #МАКС2023
Forwarded from Air Media
письмо РСТ.pdf
522 KB
⚡️Российский союз туриндустрии (РСТ) просит Мишустина "помочь" Росавиации и оперштабу с выдачей разрешений на полеты на египетские курорты различным авиакомпаниями, а не только "России".
Forwarded from The Pitot Tube
Forwarded from AviaticA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Авиационные моменты🛬
✈️ Миг-29БМ б/н 47 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
У фанатов авиации всегда есть любимые моменты - у кого-то громкий проход над полосой, кому-то нравятся клубы густого дыма из под колес, у кого-то звук реверса... Один лишь звук флюгирования винтов АН-24/26 чего стоит! Представляем вам хлопок от выброса тормозного парашюта. Это один из шедевров авиационной симфонии🎵
🌍 Аэродром Барановичи UMMA🇧🇾
📹 sky.n.planes
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
✈️ Миг-29БМ б/н 47 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
У фанатов авиации всегда есть любимые моменты - у кого-то громкий проход над полосой, кому-то нравятся клубы густого дыма из под колес, у кого-то звук реверса... Один лишь звук флюгирования винтов АН-24/26 чего стоит! Представляем вам хлопок от выброса тормозного парашюта. Это один из шедевров авиационной симфонии🎵
🌍 Аэродром Барановичи UMMA🇧🇾
📹 sky.n.planes
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Авиакомпания "Белавиа" с 1 августа увеличивает количество рейсов по маршруту Минск - Москва - Минск с 10 до 20 раз в неделю
Forwarded from UUEE approach
🚁 Завершает наш обзор представленного на "МАКС-2021" семейства вертолётов "Камов", нетрадиционная для данного конструкторского бюро модель Ка-62.
От своих собратьев он отличается тем, что построен не по соосной, а по классической одновинтовой схеме с многолопастным рулевым винтом типа "фенестрон" в кольцевом канале вертикального хвостового оперения.
Имеет пятилопастной несущий винт, второй контур гидросистемы, колесное шасси повышенной энергоемкости, усиленную конструкцию фюзеляжа и узлов крепления основных агрегатов и амортизационные кресла для экипажа и пассажиров.
Ка-62 оснащается двумя турбовальными двигателями Ardiden 3G мощностью 1 776 л.с. производства французской компании SAFRAN HE, но сейчас в ОДК идут работы по отечественной альтернативе двигателя для данного вертолёта ВК-1600В.
Вертолёт имеет возможность автономного базирования и безангарного хранения. Также возможна эксплуатация с базовых аэродромов, нефтяных платформ, грунтовых площадок.
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter
От своих собратьев он отличается тем, что построен не по соосной, а по классической одновинтовой схеме с многолопастным рулевым винтом типа "фенестрон" в кольцевом канале вертикального хвостового оперения.
Имеет пятилопастной несущий винт, второй контур гидросистемы, колесное шасси повышенной энергоемкости, усиленную конструкцию фюзеляжа и узлов крепления основных агрегатов и амортизационные кресла для экипажа и пассажиров.
Ка-62 оснащается двумя турбовальными двигателями Ardiden 3G мощностью 1 776 л.с. производства французской компании SAFRAN HE, но сейчас в ОДК идут работы по отечественной альтернативе двигателя для данного вертолёта ВК-1600В.
Вертолёт имеет возможность автономного базирования и безангарного хранения. Также возможна эксплуатация с базовых аэродромов, нефтяных платформ, грунтовых площадок.
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter