Forwarded from НЕРАТЬКА
#трансаэро #вэблизинг
«ВЭБ-Лизинг» все-таки нашел куда пристроить получаемые в декабре первые два из 22-х Boeing 737 MAX, предназначавшихся для обанкротившейся «Трансаэро». Планируемые к поставке самолеты в итоге будут эксплуатироваться южнокорейским лоукостером Eastar Jet. Нам говорят, что цена продажи будет на несколько миллионов долларов ниже той, что указана в контракте «ВЭБ-Лизинга» и Boeing 2014 года, но американцы все-таки предоставят скидку в $6 млн, что позволит «дочке» ВЭБа хотя бы избежать убытков.
Впрочем, проблем с наследием «Трансаэро» у «ВЭБ-лизинга» еще много. В ближайшее время нужно решить куда девать еще три Boeing 737 MAX, которые будут поставлены в мае и июле 2019 года, а также в январе 2020 года.
Кроме того, в следующем году должны начаться поставки Airbus А320 neo. Всего с расчетом на «Трансаэро» «ВЭБ-Лизинг» заказал в 2014 году 22 самолета Boeing 737 MAX и 20 Airbus А320 neo. В период роста отрасли и высоких цен на нефть эти самолеты пользовались спросом, в том числе, благодаря их экономичности. Но сейчас цены на эти лайнеры сильно упали.
«ВЭБ-Лизинг», говорят, даже рассматривал вариант отказа от платежей по контрактам, но юристы и консультанты отговорили.
«ВЭБ-Лизинг» все-таки нашел куда пристроить получаемые в декабре первые два из 22-х Boeing 737 MAX, предназначавшихся для обанкротившейся «Трансаэро». Планируемые к поставке самолеты в итоге будут эксплуатироваться южнокорейским лоукостером Eastar Jet. Нам говорят, что цена продажи будет на несколько миллионов долларов ниже той, что указана в контракте «ВЭБ-Лизинга» и Boeing 2014 года, но американцы все-таки предоставят скидку в $6 млн, что позволит «дочке» ВЭБа хотя бы избежать убытков.
Впрочем, проблем с наследием «Трансаэро» у «ВЭБ-лизинга» еще много. В ближайшее время нужно решить куда девать еще три Boeing 737 MAX, которые будут поставлены в мае и июле 2019 года, а также в январе 2020 года.
Кроме того, в следующем году должны начаться поставки Airbus А320 neo. Всего с расчетом на «Трансаэро» «ВЭБ-Лизинг» заказал в 2014 году 22 самолета Boeing 737 MAX и 20 Airbus А320 neo. В период роста отрасли и высоких цен на нефть эти самолеты пользовались спросом, в том числе, благодаря их экономичности. Но сейчас цены на эти лайнеры сильно упали.
«ВЭБ-Лизинг», говорят, даже рассматривал вариант отказа от платежей по контрактам, но юристы и консультанты отговорили.
Forwarded from НЕРАТЬКА
#авиа #трансаэро
Плешаков переводил акции «Трансаэро» своей матери, а потом продавал их на бирже.
Контролирующий акционер «Трансаэро» Александр Плешаков (владел 59,48% акций)с сентября по декабрь 2016 года подарил 41,4% акций компании своей матери Татьяне Анодиной. Он переводил их со своего счета на счет Анодиной пакетами размером не более 5% акций- пишет РБК.
Инсайдерская информация о выходе Плешакова из капитала «Трансаэро» не была раскрыта: бумаги затем со счета Анодиной были проданы на бирже частным инвесторам по рыночным ценам — в случае раскрытия их котировки резко изменились бы.
Манипуляции акциями, указывает РБК, позволили Плешакову и Анодиной избежать убытков на сумму более 200 млн руб., оценивает ЦБ. Это минимальная сумма ущерба, понесенного 2000 частными инвесторами, купившими акции «Трансаэро».
Плешаков переводил акции «Трансаэро» своей матери, а потом продавал их на бирже.
Контролирующий акционер «Трансаэро» Александр Плешаков (владел 59,48% акций)с сентября по декабрь 2016 года подарил 41,4% акций компании своей матери Татьяне Анодиной. Он переводил их со своего счета на счет Анодиной пакетами размером не более 5% акций- пишет РБК.
Инсайдерская информация о выходе Плешакова из капитала «Трансаэро» не была раскрыта: бумаги затем со счета Анодиной были проданы на бирже частным инвесторам по рыночным ценам — в случае раскрытия их котировки резко изменились бы.
Манипуляции акциями, указывает РБК, позволили Плешакову и Анодиной избежать убытков на сумму более 200 млн руб., оценивает ЦБ. Это минимальная сумма ущерба, понесенного 2000 частными инвесторами, купившими акции «Трансаэро».
Forwarded from Арбитр.
ОАО «АК «Трансаэро» взыскивает с ОАО «Илюшин Финанс ко» более 2 млрд. рублей на основани двух исков.
#трансаэро
ОАО «Илюшин Финанс ко» - лизинговая компания. В 2012г. она предоставила «Трансаэро» два грузовых самолета ТУ-204-100С.
Портфель заказов ОАО «Илюшин Финанс ко» в основном состоит из Sukhoi superjet и Airbus.
“Трансаэро» находится в стадии банкротства, процедура продлена до 2020г.
@ruarbitr
#трансаэро
ОАО «Илюшин Финанс ко» - лизинговая компания. В 2012г. она предоставила «Трансаэро» два грузовых самолета ТУ-204-100С.
Портфель заказов ОАО «Илюшин Финанс ко» в основном состоит из Sukhoi superjet и Airbus.
“Трансаэро» находится в стадии банкротства, процедура продлена до 2020г.
@ruarbitr
Forwarded from РИА Новости: дела арбитражные
Вопрос о возобновлении дела по иску на 249 млрд руб к владевшей «Трансаэро» семье Плешаковых суд не смог решить из-за коронавируса
ЗЫ: Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области во вторник должен был рассмотреть соответствующее ходатайство банка ВТБ. Однако из-за карантина слушания пришлось отложить на 7 мая.
ВТБ как конкурсный кредитор "Трансаэро" требует привлечь к субсидиарной ответственности основных акционеров авиакомпании – супругов Ольгу и Александра Плешаковых и мать Плешакова - Татьяну Анодину. Все они также занимали руководящие посты в авиакомпании.
По мнению ВТБ, ответчики искажали сведения о финансовом состоянии «Трансаэро» и после наступления объективного банкротства продолжали наращивать обязательства.
Заявление ВТБ поступило в суд в январе 2019 года, а в апреле производство по нему было приостановлено до рассмотрения дел о законности семи сделок, убытки от которых ВТБ вменяет в вину бывшим руководителям "Трансаэро".
До отзыва разрешений на полеты в конце 2015 года "Трансаэро" занимала второе место в России по пассажирообороту.
А56-75891/2015
#Трансаэро #банкротство #ВТБ #Плешаковы #Анодина
https://t.iss.one/zarbitrazhy/784
ЗЫ: Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области во вторник должен был рассмотреть соответствующее ходатайство банка ВТБ. Однако из-за карантина слушания пришлось отложить на 7 мая.
ВТБ как конкурсный кредитор "Трансаэро" требует привлечь к субсидиарной ответственности основных акционеров авиакомпании – супругов Ольгу и Александра Плешаковых и мать Плешакова - Татьяну Анодину. Все они также занимали руководящие посты в авиакомпании.
По мнению ВТБ, ответчики искажали сведения о финансовом состоянии «Трансаэро» и после наступления объективного банкротства продолжали наращивать обязательства.
Заявление ВТБ поступило в суд в январе 2019 года, а в апреле производство по нему было приостановлено до рассмотрения дел о законности семи сделок, убытки от которых ВТБ вменяет в вину бывшим руководителям "Трансаэро".
До отзыва разрешений на полеты в конце 2015 года "Трансаэро" занимала второе место в России по пассажирообороту.
А56-75891/2015
#Трансаэро #банкротство #ВТБ #Плешаковы #Анодина
https://t.iss.one/zarbitrazhy/784
Telegram
РИА Новости: дела арбитражные
Самые крупные иски о привлечении контролирующих лиц к субсидиарной ответственности по долгам российских компаний (за исключением банков):
1. Авиакомпания «Трансаэро» - более 249 млрд руб (Ольга и Александр Плешаковы, Татьяна Анодина, мать Плешакова и глава…
1. Авиакомпания «Трансаэро» - более 249 млрд руб (Ольга и Александр Плешаковы, Татьяна Анодина, мать Плешакова и глава…
Forwarded from РИА Новости: дела арбитражные
«Аэрофлот» подал иск на 1,9 млрд руб к обанкротившейся авиакомпании «Трансаэро»
ЗЫ: Исковое заявление 20 апреля зарегистрировал арбитражный суд Москвы, основания требований пока не сообщаются.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области в 2017 году признал «Трансаэро» банкротом. На тот момент обязательства перевозчика в 144 раза превышали оценку стоимости его активов.
До отзыва сертификата эксплуатанта в 2015 году «Трансаэро» занимало второе место в России по пассажирообороту.
Авиакомпанию контролировала семья Ольги и Александра Плешаковых.
А40-68481/2020
#Аэрофлот #Трансаэро #Плешаковы #Петербург
https://t.iss.one/zarbitrazhy/1030
ЗЫ: Исковое заявление 20 апреля зарегистрировал арбитражный суд Москвы, основания требований пока не сообщаются.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области в 2017 году признал «Трансаэро» банкротом. На тот момент обязательства перевозчика в 144 раза превышали оценку стоимости его активов.
До отзыва сертификата эксплуатанта в 2015 году «Трансаэро» занимало второе место в России по пассажирообороту.
Авиакомпанию контролировала семья Ольги и Александра Плешаковых.
А40-68481/2020
#Аэрофлот #Трансаэро #Плешаковы #Петербург
https://t.iss.one/zarbitrazhy/1030
Telegram
РИА Новости: дела арбитражные
Вопрос о возобновлении дела по иску на 249 млрд руб к владевшей «Трансаэро» семье Плешаковых суд не смог решить из-за коронавируса
ЗЫ: Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области во вторник должен был рассмотреть соответствующее ходатайство…
ЗЫ: Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области во вторник должен был рассмотреть соответствующее ходатайство…