110 лет со дня рождения Георгия Тюлина

В предвоенной Пензе, 9 декабря 1914 года родился будущий выдающийся учёный Георгий Александрович Тюлин. Начав трудовой путь в 14 лет после окончания фабрично-заводского училища, он поступил на механико-математический факультет МГУ, который окончил в 1939 году.

После участия в Великой Отечественной войне, Тюлин посвятил себя развитию ракетно-космической техники. Талантливый исследователь внёс значительный вклад в изучении механики полёта и аэродинамики ракет и искусственных спутников Земли. В 1950 году он защитил кандидатскую диссертацию, а через восемь лет став доктором технических наук.

За свои научные достижения Георгий Александрович был удостоен звания Героя Социалистического Труда, дважды награждён орденом Ленина, стал лауреатом Ленинской премии и заслуженным деятелем науки и техники РСФСР. Выйдя на пенсию в звании генерал-лейтенанта-инженера, он вернулся к преподаванию в МГУ, где сегодня установлена мемориальная доска в его честь.

📷 WikiMedia

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

В Москве откроют крупнейшее производство учебных дронов

Компания "Геоскан" инвестирует более 150 млн рублей в создание производственной площадки образовательных беспилотников в индустриальном парке "Руднево". Новый комплекс площадью 5 тысяч квадратных метров будет выпускать до 50 тысяч устройств в год.

Предприятие сосредоточится на производстве учебных дронов "Геоскан Пионер" и оборудования для соревнований "Геоскан Арена". Уникальность проекта заключается в интеграции с центром пилотирования БПЛА, где ежегодно будут готовить 500 операторов и 2,5 тысячи преподавателей по федеральной программе "Кадры для БАС".

С 2017 года компания поставила более 30 тысяч образовательных комплексов в учебные заведения. Запуск производства в четвёртом квартале 2025 года позволит перенести все технологические операции из Санкт-Петербурга в Москву.

📷 "Геоскан"

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Объединённая двигателестроительная корпорация расширяет программу инновационного развития

#ОДК сформировала более 70 запросов на инновационные решения в приоритетных областях двигателестроения, главными из которых стали цифровое проектирование, аддитивные технологии, мехатроника и создание гибких производственных ячеек.

Стратегия компании предусматривает разработку свыше 30 критических технологий и новых материалов для авиационных двигателей. Для привлечения инновационных команд корпорация сотрудничает с акселераторами и институтами развития.

Особое внимание уделяется развитию внутреннего потенциала. Так было создано ТРИЗ-сообщество из 100 специалистов по решению изобретательских задач и было выявлено 8 уникальных технологических компетенций на предприятиях. Итоги программы были представлены на инновационной сессии Ростеха.

📷 ОДК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Российский "Суперджет" получил отечественную систему автоматического управления

ОКБ им. Яковлева и Московский институт электромеханики и автоматики создали комплексное решение, объединяющее функции автопилота и управления тягой двигателей для импортозамещённой версии SJ-100.

Новая система обеспечивает автоматическое управление на критических этапах полёта — при выравнивании и посадке, а также удерживает самолёт на осевой линии взлётно-посадочной полосы. Алгоритмы соответствуют стандартам современных пассажирских лайнеров.

В рамках сертификационных испытаний проводится масштабное математическое моделирование: более 2 миллионов виртуальных посадок с различными начальными условиями для подтверждения надёжности системы.

📹 Ростех

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

"Аэрофлот" ожидает поставку первых самолетов МС-21 в 2026 году

Национальный авиаперевозчик активно работает с производителем над кастомизацией нового российского лайнера, заявил директор департамента управления сетью и доходами Иван Батанов на форуме "PRO//Движение".

Согласно скорректированным Минпромторгом производственным планам, до 2026 года будет выпущено 128 силовых установок вместо планировавшихся 192 для SSJ-100, МС-21 и Ту-214. Наверстать объёмы планируется в 2027-2030 годах.

Первый полёт полностью импортозамещённого МС-21 запланирован на 2024 год. По оценке экспертов, программа демонстрирует хорошие результаты даже в условиях санкционных ограничений.

📷 МАКС

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Как делается воздушная видеосъёмка авиалайнеров

Мы часто видим красивые кадры гражданских самолётов в полёте и иногда из-за ракурсов может складываться ощущение, что они не настоящие.

Однако взгляд на этот процесс из-за кулис расставляет всё на свои места. Конкретно в этом случае, съёмку для авиалинии Delta проводили с помощью “спорткара” в мире корпоративной авиации, Embraer Phenom 300.

Для этого, у него на носовой части была установлена специальная камера Alexa 35 с дистанционным управлением. Ну и разумеется, как можно увидеть по кадрам из кабины пилотов, для создания такого видео просто не обойтись без весьма смелых манёвров вблизи от огромного Airbus A330-900.

📹 @3deltafox

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Ростех создал систему предиктивной диагностики оборудования

"РТ-Техприемка" разработала уникальный прогностический комплекс, объединяющий системы мониторинга и интеллектуального анализа, который за счёт применения специальных датчиков с импульсно-волновым методом диагностики обеспечивает 99-процентную точность прогноза состояния оборудования.

Искусственный интеллект анализирует данные от датчиков на движущихся частях механизмов, выявляя дефекты на ранней стадии и контролируя режимы смазки. Система позволяет сократить расход материально-технических ресурсов на 40% и увеличить срок службы оборудования на 50%.

Комплекс проходит испытания на предприятиях Ростеха и готовится к внедрению в машиностроительной, металлургической, химической и нефтехимической отраслях.

📷 Ростех

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Португалия купит 12 бразильских “Супер Туканов”

Сообщается, что правительство европейской страны одобрило приобретение 12 турбовинтовых самолётов Embraer A-29N Super Tucano, которые будут применяться для подготовки военных лётчиков.

Помимо этого, данные лёгкие ударные самолёты будут также выполнять функции ближней огневой поддержки.

Сумма контракта составляет 200 миллионов евро и он включает не только сами летательные аппараты, но также один тренажёр, запасные части и техническое обслуживание. Как это уже принято в таком роде коопераций, производство этих самолётов будет частично локализовано в Португалии, но степень вовлечённости ещё не известна.

У Embraer уже есть производственные мощности в Португалии, которые планируется использовать для более эффективного обслуживания A-29 и военно-транспортных самолётов С-390 европейских клиентов.

Стоит отметить, что Португалия стала первой европейской страной, сделавшей ставку на эти учебно-боевые машины, которые находятся на службе ВВС множества стран с 2003 года.

Также примечательно, что вариант A-29N был специально разработан с учётом стандартов НАТО, чтобы все его системы были совместимы и могли взаимодействовать с другими самолётами альянса.

На сегодняшний день в самой Embraer ещё не дали официального подтверждения новому соглашению.

📷 Embraer

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Аэрофлот начал полёты на самолётах iFly по программе "мокрого" лизинга

Национальный перевозчик стал первым в России, реализовавшим программу "мокрого" лизинга. Три широкофюзеляжных Airbus A330-300 авиакомпании iFly вместе с экипажами будут выполнять рейсы под флагом Аэрофлота. Первый полёт состоялся 15 декабря по маршруту Москва-Хабаровск.

Лайнеры, вмещающие 28 кресел класса Комфорт и 350 мест экономкласса, будут задействованы на дальневосточных направлениях в период новогодних праздников. Сервис адаптирован под стандарты Группы "Аэрофлот": двухразовое питание, детские наборы, пледы и дорожные наборы в Комфорт-классе, беспроводная система развлечений.

Также сообщается, что межкресельное расстояние соответствует стандартам A330 Аэрофлота.

📷 РИА-Новости

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks