Forwarded from Авиатопливо
Продолжение:
1600 млрд долл. США, 1800 млрд долл. США, 600 млрд долл. США, 60 млрд долл. США и 10 млрд долл. США соответственно, на SAF, производимое на основе биомассы, SAF, производимое на основе отходов, SAF, производимое на основе атмосферного CO2, LCAF и водородное топливо).
#авиатопливо
#saf
1600 млрд долл. США, 1800 млрд долл. США, 600 млрд долл. США, 60 млрд долл. США и 10 млрд долл. США соответственно, на SAF, производимое на основе биомассы, SAF, производимое на основе отходов, SAF, производимое на основе атмосферного CO2, LCAF и водородное топливо).
#авиатопливо
#saf
Forwarded from FUELS Digest Public
Технологии декарбонизации
Журнал Decarbonisation Technology, Май | 2024
🔼 Необходимость диверсификации европейских НПЗ. Wood Mackenzie.
🔼 Технологические подходы к получению SAF. Shell Catalysts & Technologies.
🔼 Роль синтетического бензина в достижении нулевых выбросов. CAC Engineering.
🔼 Потенциал низкоуглеродного водорода, получаемого автотермическим риформингом. Johnson Matthey.
🔼 Электрификация как путь к «зеленому» НПЗ. Schneider Electric.
Яндекс.Диск | Telegram
#Топливо #Водород #УглеродныйМенеджмент #Нефтегазохимия #Процессы #Авиатопливо #SAF
Журнал Decarbonisation Technology, Май | 2024
Яндекс.Диск | Telegram
#Топливо #Водород #УглеродныйМенеджмент #Нефтегазохимия #Процессы #Авиатопливо #SAF
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатопливо
Времена трудные настали. Никто не спорит, думаем.
Привезти ГСМ все труднее и труднее.
И тут ушлые коммерсы, из тех, что продают, придумали новый способ обмана.
Среди нормальных тарных продуктов подмешивать поддельные упаковки.
В один и тот же ящик! Ставят одну или несколько контрафактных. С той же маркировкой. В той же с виду упаковке (банке).
Двойное внимание требуется в этом случае. И приёмка каждой! Банки. Никак по другому не выявить.
Ну и ещё один способ- проверять все партии в лаборатории.
Льют, как показал случай этот, тоже масло, а не самогон, в темноте и не отличить от настоящего Mobil. Причём масло оказалось минеральным с крайне низкими свойствами.
Чем это может грозить двигателю, думаю можно не говорить
#авиакризис
#авиатопливо
Привезти ГСМ все труднее и труднее.
И тут ушлые коммерсы, из тех, что продают, придумали новый способ обмана.
Среди нормальных тарных продуктов подмешивать поддельные упаковки.
В один и тот же ящик! Ставят одну или несколько контрафактных. С той же маркировкой. В той же с виду упаковке (банке).
Двойное внимание требуется в этом случае. И приёмка каждой! Банки. Никак по другому не выявить.
Ну и ещё один способ- проверять все партии в лаборатории.
Льют, как показал случай этот, тоже масло, а не самогон, в темноте и не отличить от настоящего Mobil. Причём масло оказалось минеральным с крайне низкими свойствами.
Чем это может грозить двигателю, думаю можно не говорить
#авиакризис
#авиатопливо
Forwarded from FUELS Digest Public
Масс-спектрометрические методы анализа состава керосиновой фракции
Материалы бюллетеня Качество нефтепродуктов и химмотология #3, 2024
🔼 Использование масс-спектрометрического детектирования для анализа состава нефтепродуктов не получило широкого распространения из-за большой вариативности величины аналитического сигнала.
🔼 Тем не менее разработка таких методов продолжается. Комитетом ИСО рассматривается проект стандарта ISO/NP 24249 на определение группового углеводородного состава реактивных топлив методом газовой хроматографии с масс-спектрометрическим детектированием (ГХ-МС).
🔼 Для увеличения степени разделения компонентов система оснащена ловушкой ненасыщенных углеводородов. Испаренная проба вместе с газом-носителем проходит сперва через ловушку, которая сорбирует ароматические и олефиновые углеводороды. После детектирования насыщенных происходит десорбция с помощью переключения системы клапанов и нагрева ловушки и дальнейший анализ непредельных углеводородов.
⚡️ ⚡️ Официальный стандарт еще не опубликован, с его первой версией можно ознакомиться по ссылке, доступной для подписчиков FUELS Digest Premium.
#Авиатопливо #Качество #Топливо #FUELSDigest
Материалы бюллетеня Качество нефтепродуктов и химмотология #3, 2024
#Авиатопливо #Качество #Топливо #FUELSDigest
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
Уменьшение выбросов в жизненном цикле авиатоплива с помощью гидроочистки
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #3, 2024
🔼 Статья Технического университета Гамбурга и Немецкого центра авиации и космонавтики рассматривает влияние процесса гидроочистки керосиновой фракции на экологичность топлива.
🔼 Увеличение глубины гидроочистки очевидно вызывает рост выбросов на стадии производства (таблица). Однако топливо с меньшим содержанием аренов при сгорании образует меньше твердых частиц, ответственных за образование контрейлов, что в сумме приводит к меньшему удержанию тепла в атмосфере.
🔼 Подробно влияние состава авиационного топлива на конверсионные следы и их воздействие на климат изучено в отчете Concawe.
#Авиатопливо #FUELSDigest
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #3, 2024
#Авиатопливо #FUELSDigest
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
FUELS NEWS: Июнь-Июль
Подборка новостей | 2024
🔼 Новости по нефтепереработке:
🔼 Компания SOCAR завершила строительство и запустила комплекс по производству бензина и дизельного топлива Евро-5 на Бакинском НПЗ. Подробнее.
🔼 Завершается строительство совместного НПЗ Кыргызстана и Турции мощностью 500 тонн в сутки. Запуск запланирован на конец сентября. Подробнее.
🔼 В Ненецком автономном округе построят первый нефтеперерабатывающий комплекс. Подробнее.
🔼 Новости по SAF:
🔼 Индийская компания Bharat Petroleum заявила, что планирует организовать на всех 3 своих НПЗ производство SAF для обеспечения доли 5% устойчивого компонента к 2030 г. Подробнее.
🔼 В Германии запущен первый завод по производству е-топлив с использованием солнечной энергии мощностью более 1 000 л/год. Подробнее.
🔼 КазМунайГаз изучает возможность производства SAF в партнерстве с LanzaJet. Подробнее.
🔼 Новости по судовым топливам:
🔼 С 1 июля вступил в действие запрет на использование HFO в Арктике. Подробнее.
🔼 Япония проведет расследование в отношении 19 производителей судовых двигателей в связи с распространением информации о манипуляциях с выбросами NOx. Подробнее.
🔼 RINA, Wartsila, Gas and Heat будут работать над проектом нового бункеровщика, работающего на аммиаке. Подробнее.
#Процессы #Авиатопливо #SAF #Судовое
Подборка новостей | 2024
#Процессы #Авиатопливо #SAF #Судовое
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
Обзор мирового рынка SAF
Report, SKYRNG | 2024
🔼 Объявленные мощности производства SAF до 2030 г.
🔼 Сравнение заявленных мощностей и обязательств стран.
🔼 Мировой торговый баланс по SAF: ключевые страны-производители и страны-потребители.
Яндекс.Диск | Telegram
#Авиатопливо #SAF
Report, SKYRNG | 2024
Яндекс.Диск | Telegram
#Авиатопливо #SAF
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
Cпециальный бюллетень Авиатопливо и SAF
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
FUELS Digest #3, 2024 | ЦМНТ
🔼 Уменьшение выбросов в жизненном цикле авиатоплива с помощью гидроочистки.
🔼 Совместная переработка возобновляемого сырья в реакторе гидроочистки керосина.
🔼 Безводородная деоксигенация на Ni-катализаторах.
🔼 Методы машинного обучения для поиска оптимальных высокоплотных соединений.
🔼 Экономика производства е-топлив.
🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.
🔼 Читать демоверсию в Telegram. Новый формат.
#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest
FUELS Digest #3, 2024 | ЦМНТ
#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
Новый стандарт Def Stan 91-091 на авиакеросин Jet A-1
Стандарт, Ministry of Defence | 2024
🔼 Исправлены некоторые ошибки, в частности в ссылках на методы определения загрязнений и серы в примечаниях к главной таблице.
🔼 Гармонизация с ASTM D1655 следующих изменений:
🔼 В блок совместной переработки добавлена возможность использования уже гидроообработанных жирных кислот и эфиров с пределом вовлечения не более 24% и содержанием в финальном продукте не более 10%.
🔼 Увеличено количество требований к топливу, содержащему синтетические компоненты.
🔼 Добавлен метод IP 624 для определения характеристик водоотделения на мироксепарометре. Метод аналогичен ASTM D8073.
Яндекс.Диск | Telegram
#Авиатопливо #Качество #Стандарты
Стандарт, Ministry of Defence | 2024
Яндекс.Диск | Telegram
#Авиатопливо #Качество #Стандарты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
Выбор США для производства SAF: соевое масло или этанол?
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #4, 2024
🔼 Калифорнийский университет сравнил соевое масло и кукурузный этанол с точки зрения необходимых земель для достижения цели по производству 9 млн т (3 млрд галл.) SAF к 2030 г.
🔼 Производство SAF из кукурузного этанола требует значительно меньше земли (около 36 млрд м²), чем из соевого масла (до 162 млрд м²), что делает его более предпочтительным с точки зрения минимизации изменений в землепользовании и связанных с этим выбросов парниковых газов (рисунок).
🔼 Аргоннская национальная лаборатория и NREL показали, что SAF из этанола первого поколения обладает на 20% сниженными выбросами парниковых газов по сравнению с традиционным авиационным топливом.
🔼 При этом снижение углеродоемкости топлива из этанола возможно до 60% при переходе на возобновляемое электричество, что продемонстрировано в работе университета Афин.
#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #4, 2024
#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатопливо
Наткнулись на данный ролик и пришла мысль.
https://www.youtube.com/watch?v=M4k-zduqGtQ
Все уважающие себя международные нефтяные компании снимали и снимают учебные, познавательные, обучающие ролики.
ГПН-А делает это и продолжает делать. Молодцы! Но, "только для сэбе". В инет такое не попадает. А если и попадает, то только из серии "смотрите, какие мы крутые!".
Две других "дружественных" им компании, возможно, тоже что то снимают. Но, и те и те категорически жаднича...т ой, не могут себе позволить поделиться роликами с другими.
Партизаны, конечно, если не дай бог придёт время, получатся из этих людей отличные. Рады за них. Умеют прятаться и прятать.
Но отрасли от этого нет пользы. В одном аэропорту 3 ТЗК, в другом 2 в тетьем одна. И какая разница ЭВС, что одни будут грамотнее других? И те и те и третьи имеют цель то одну, общую.
В сегодняшней ситуации что то можно и выпустить в "широкие массы". Уровень профграмотности персонала не всегда на высоте, а тут пусть изучают "лучшие практики".
Безопасность полётов от этого никак не пострадает, а только выиграет.
Размещайте на своих сайтах короткие полуучебные ролики, только не рекламные, получайте обратную связь и показывайте людям свою открытость. И будет всем .... польза
#авиатопливо
#безопасностьполетов
https://www.youtube.com/watch?v=M4k-zduqGtQ
Все уважающие себя международные нефтяные компании снимали и снимают учебные, познавательные, обучающие ролики.
ГПН-А делает это и продолжает делать. Молодцы! Но, "только для сэбе". В инет такое не попадает. А если и попадает, то только из серии "смотрите, какие мы крутые!".
Две других "дружественных" им компании, возможно, тоже что то снимают. Но, и те и те категорически жаднича...т ой, не могут себе позволить поделиться роликами с другими.
Партизаны, конечно, если не дай бог придёт время, получатся из этих людей отличные. Рады за них. Умеют прятаться и прятать.
Но отрасли от этого нет пользы. В одном аэропорту 3 ТЗК, в другом 2 в тетьем одна. И какая разница ЭВС, что одни будут грамотнее других? И те и те и третьи имеют цель то одну, общую.
В сегодняшней ситуации что то можно и выпустить в "широкие массы". Уровень профграмотности персонала не всегда на высоте, а тут пусть изучают "лучшие практики".
Безопасность полётов от этого никак не пострадает, а только выиграет.
Размещайте на своих сайтах короткие полуучебные ролики, только не рекламные, получайте обратную связь и показывайте людям свою открытость. И будет всем .... польза
#авиатопливо
#безопасностьполетов
YouTube
How to Fuel Your Aircraft
If you’re not already an AOPA pilot, we’d love for you to join us. Learn more about our FREE* trial membership! https://www.aopa.org/trialmember
AOPA's Social Media Marketer Cayla Hunt shows you how to fuel your aircraft on your own in this step-by-step…
AOPA's Social Media Marketer Cayla Hunt shows you how to fuel your aircraft on your own in this step-by-step…
Forwarded from FUELS Digest Public
Развитие производства и использования биотоплива в Российской Федерации
Круглый стол, Совет Федерации | 2024
🔼 22 октября в Совете Федерации прошел круглый стол, посвященный перспективам биотоплив в России.
🔼 С докладами выступили Аналитический центр ТЭК, ВШЭ, ГК "Титан", АРВЭ, ООО "ЦМНТ", АО "ВяткаТорф".
🔼 Были затронуты перспективы SAF и LCAF в рамках системы CORSIA, ресурсы биомассы в разрезе электрогенерации, а также возможность использования торфа для получения топлив.
🔼 Ознакомиться с записью круглого стола можно по ссылке.
#Биотопливо #Топливо #Этанол #Биодизель #Авиатопливо #SAF
Круглый стол, Совет Федерации | 2024
#Биотопливо #Топливо #Этанол #Биодизель #Авиатопливо #SAF
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
CORSIA: стоимость для авиационной отрасли
Отчет, MSCI | 2024
🔼 MSCI провели исследование финансовой стороны реализации I (2024-2026) и II (2027-2035) фаз системы CORSIA.
🔼 Спрос и предложение углеродных единиц.
🔼 Общее количество выбросов, необходимых к компенсации во II фазе, составит от 500 до 1 300 млн т CO₂ экв. по разным сценариям.
🔼 Предложение будет варьироваться от 900 до 1 142 млн т у.е., тем не менее авторы отмечают, что на данный момент из выпущенных 230 млн у.е., только 7 млн у.е. соответствуют необходимым критериям.
🔼 Стоимость углеродных единиц.
🔼 В фазе I ожидается стоимость 18-51$/ т CO₂ экв.
🔼 Дефицит предложения увеличит стоимость кредитов в фазе II, где прогнозируется диапазон цен 27-91$/ т CO₂ экв.
🔼 Затраты авиакомпаний и стоимость билетов.
🔼 CORSIA может увеличить эксплуатационные расходы авиакомпаний на 0,1–0,25% уже в течение фазы I.
🔼 Наибольшие расходы будут у крупных авиакомпаний, таких как Emirates, из-за высокого процента международных рейсов.
🔼 Если расходы будут полностью переложены на пассажиров, это средняя цена билета вырастет до 1% (или 2$ за билет).
🔼 Если же она будет полностью поглощена компаниями, то может сократить операционную прибыль авиационной отрасли до 4%.
🔼 Для фазы II неопределенность выше: финансовые последствия могут дойти до 5$ за билет.
Яндекс.Диск | Telegram
#Авиатопливо #SAF
Отчет, MSCI | 2024
Яндекс.Диск | Telegram
#Авиатопливо #SAF
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM