Ford Motor Company. (F) Итоги 9 мес. 2020 года
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 9 мес. 2020 год.
Совокупная выручка американского автопроизводителя сократилась на 26,9% до $91,2 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 52,2% продаж по количеству автомобилей или 63,7% по объему выручки.
Существенное влияние на итоговый результат компании оказало завершение сделки по продаже группе Volkswagen доли в американской компании Argo Ai, которая занимается созданием беспилотных автомобилей. В результате в отчетности Ford деконсолидировал Argo Ai, переоценив оставшиеся инвестиции в компанию с учетом новой справедливой стоимости, что привело к появлению прочих доходов в размере $3,5 млрд. Еще $1,2 млрд были отражены в отчетности в качестве доходов от переоценки пенсионных обязательств.
В итоге чистая прибыль компании составила $1,5 млрд (-12,2%).
По итогам внесения фактических данных мы подняли прогноз финансовых показателей компании на текущий год, уточнив влияние вышеуказанных единовременных эффектов. При этом мы понизили наши ожидания по дивидендным выплатам компании. Ожидается, что восстановление отрасли после пандемии вкупе с проводимым в жизнь планом реструктуризации компании позволит ей вернуться на прежние уровни прибыльности в 2022-23 гг.
Акции Ford торгуются с P/BV 2020 порядка 0,9 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#Ford #Зарубежныеакции #анализотчетностей #f #блогофорум
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 9 мес. 2020 год.
Совокупная выручка американского автопроизводителя сократилась на 26,9% до $91,2 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 52,2% продаж по количеству автомобилей или 63,7% по объему выручки.
Существенное влияние на итоговый результат компании оказало завершение сделки по продаже группе Volkswagen доли в американской компании Argo Ai, которая занимается созданием беспилотных автомобилей. В результате в отчетности Ford деконсолидировал Argo Ai, переоценив оставшиеся инвестиции в компанию с учетом новой справедливой стоимости, что привело к появлению прочих доходов в размере $3,5 млрд. Еще $1,2 млрд были отражены в отчетности в качестве доходов от переоценки пенсионных обязательств.
В итоге чистая прибыль компании составила $1,5 млрд (-12,2%).
По итогам внесения фактических данных мы подняли прогноз финансовых показателей компании на текущий год, уточнив влияние вышеуказанных единовременных эффектов. При этом мы понизили наши ожидания по дивидендным выплатам компании. Ожидается, что восстановление отрасли после пандемии вкупе с проводимым в жизнь планом реструктуризации компании позволит ей вернуться на прежние уровни прибыльности в 2022-23 гг.
Акции Ford торгуются с P/BV 2020 порядка 0,9 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#Ford #Зарубежныеакции #анализотчетностей #f #блогофорум
🚗 Ford Motor Co. Итоги 2020 года
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 2020 год.
💸 Совокупная выручка американского автопроизводителя сократилась на 18,4% до $127,1 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 49,7% продаж по количеству автомобилей или 62,9% по объему выручки.
Перейдем к анализу результатов в разрезе дивизионов компании.
🇺🇸 Снижение объемов продаж (-24,7%) в североамериканском дивизионе было обусловлено последствиями пандемии COVID-19, что частично компенсировалось улучшением ассортимента модельного ряда. Средняя цена за проданный автомобиль показала противоположную динамику (+8,5%). В итоге выручка сегмента сократилась на 18,4% до $80 млрд. Прибыль до налогообложения по данному сегменту составила $3,6 млрд (-45,2%), что было связано с меньшими объемами производства и более высокими материальными затратами.
🇧🇷 Последние годы южноамериканский сегмент стабильно показывает убытки, отчетный период не стал исключением. Объем продаж автомобилей в отчетном периоде сократился на 37,3%, что было вызвано снижением объемов производства. Выручка сегмента показала аналогичные темпы снижения, составив $2,5 млрд. Убыток до налогообложения по данному сегменту составил $491 млн, сократившись к предыдущему году на 30,3% на фоне мер по реструктуризации сегмента, включая оптимизацию модельного ряда и сокращение численности персонала, а также благоприятных изменений валютных курсов.
🇪🇺 Европейское направление отметилось снижением выручки по причине низких объемов продаж, вызванных закрытием производства низкомаржинальных продуктов, а также последствиями пандемии COVID-19. Указанные потери были частично компенсированы повышением средней цены проданного автомобиля (+9,6%).Существенный убыток сегмента стал следствием меньших объемов производства и более высоких материальных затрат для поддержки нормативных требований (CO2), а также отзывом KUGA PHEV в 3 кв. 2020 г.
📉 Снижение выручки на 23,7% напрямую связано с падением объемов продаж автомобилей (-29,2%) на фоне пандемии COVID-19. Убыток до налогообложения по данному сегменту сократился в 2 раза и составил $166 млн, что было обусловлено сокращением затрат.
🇨🇳 Китайский сегмент продемонстрировал снижение выручки на 11,4%, несмотря на рост объемов продаж (+15,3%). Вывод на рынок новых моделей Corsair, Aviator, Escape, и Explorer был компенсирован плановым переводом сборки модели Lincoln на совместное предприятие Changan Ford.
Некоторое улучшение рентабельности сегмента было вызвано сокращением удельных производственных издержек на фоне сдвигов в ассортименте выпускаемой продукции.
👛 Сегмент «Финансовые услуги» продемонстрировал снижение прибыли и рентабельности на фоне увеличения резерва на потери по кредитам.
Вернемся к изучению консолидированных показателей компании.
🚩 Отметим, что в отчетном периоде компания завершила сделку по продаже группе Volkswagen доли в американской компании Argo Ai, которая занимается созданием беспилотных автомобилей. В результате в отчетности Ford деконсолидировал Argo Ai, переоценив оставшиеся инвестиции в компанию с учетом новой справедливой стоимости, что привело к появлению прочих доходов в размере $3,4 млрд.
🎩 Несмотря на дополнительный доход, компания завершила год с чистым убытком в размере $1,3 млрд. При этом отметим, что скорректированная прибыль до уплаты налогов и процентов по кредитам (EBIT) составила $1,64 млрд
💰 В 2021 году компания планирует получить скорректированную прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) на уровне $8 - 9 млрд, включая неденежную прибыль около $900 млн от инвестиций в электропикап Rivian. Также Ford ожидает получить скорректированный свободный денежный поток порядка $3,5 - $4,5 млрд .
💼 Акции Ford торгуются с P/BV 2021 порядка 1,4 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#ford #блогофорум
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 2020 год.
💸 Совокупная выручка американского автопроизводителя сократилась на 18,4% до $127,1 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 49,7% продаж по количеству автомобилей или 62,9% по объему выручки.
Перейдем к анализу результатов в разрезе дивизионов компании.
🇺🇸 Снижение объемов продаж (-24,7%) в североамериканском дивизионе было обусловлено последствиями пандемии COVID-19, что частично компенсировалось улучшением ассортимента модельного ряда. Средняя цена за проданный автомобиль показала противоположную динамику (+8,5%). В итоге выручка сегмента сократилась на 18,4% до $80 млрд. Прибыль до налогообложения по данному сегменту составила $3,6 млрд (-45,2%), что было связано с меньшими объемами производства и более высокими материальными затратами.
🇧🇷 Последние годы южноамериканский сегмент стабильно показывает убытки, отчетный период не стал исключением. Объем продаж автомобилей в отчетном периоде сократился на 37,3%, что было вызвано снижением объемов производства. Выручка сегмента показала аналогичные темпы снижения, составив $2,5 млрд. Убыток до налогообложения по данному сегменту составил $491 млн, сократившись к предыдущему году на 30,3% на фоне мер по реструктуризации сегмента, включая оптимизацию модельного ряда и сокращение численности персонала, а также благоприятных изменений валютных курсов.
🇪🇺 Европейское направление отметилось снижением выручки по причине низких объемов продаж, вызванных закрытием производства низкомаржинальных продуктов, а также последствиями пандемии COVID-19. Указанные потери были частично компенсированы повышением средней цены проданного автомобиля (+9,6%).Существенный убыток сегмента стал следствием меньших объемов производства и более высоких материальных затрат для поддержки нормативных требований (CO2), а также отзывом KUGA PHEV в 3 кв. 2020 г.
📉 Снижение выручки на 23,7% напрямую связано с падением объемов продаж автомобилей (-29,2%) на фоне пандемии COVID-19. Убыток до налогообложения по данному сегменту сократился в 2 раза и составил $166 млн, что было обусловлено сокращением затрат.
🇨🇳 Китайский сегмент продемонстрировал снижение выручки на 11,4%, несмотря на рост объемов продаж (+15,3%). Вывод на рынок новых моделей Corsair, Aviator, Escape, и Explorer был компенсирован плановым переводом сборки модели Lincoln на совместное предприятие Changan Ford.
Некоторое улучшение рентабельности сегмента было вызвано сокращением удельных производственных издержек на фоне сдвигов в ассортименте выпускаемой продукции.
👛 Сегмент «Финансовые услуги» продемонстрировал снижение прибыли и рентабельности на фоне увеличения резерва на потери по кредитам.
Вернемся к изучению консолидированных показателей компании.
🚩 Отметим, что в отчетном периоде компания завершила сделку по продаже группе Volkswagen доли в американской компании Argo Ai, которая занимается созданием беспилотных автомобилей. В результате в отчетности Ford деконсолидировал Argo Ai, переоценив оставшиеся инвестиции в компанию с учетом новой справедливой стоимости, что привело к появлению прочих доходов в размере $3,4 млрд.
🎩 Несмотря на дополнительный доход, компания завершила год с чистым убытком в размере $1,3 млрд. При этом отметим, что скорректированная прибыль до уплаты налогов и процентов по кредитам (EBIT) составила $1,64 млрд
💰 В 2021 году компания планирует получить скорректированную прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) на уровне $8 - 9 млрд, включая неденежную прибыль около $900 млн от инвестиций в электропикап Rivian. Также Ford ожидает получить скорректированный свободный денежный поток порядка $3,5 - $4,5 млрд .
💼 Акции Ford торгуются с P/BV 2021 порядка 1,4 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#ford #блогофорум
🚘 Ford Motor Co. Итоги 1 кв. 2021 г.
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 1 кв. 2021 года.
💸 Совокупная выручка американского автопроизводителя увеличилась на 5,6% до $36,2 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 50,2% продаж по количеству автомобилей или 63,5% по объему выручки.
🔗 Анализ результатов в разрезе дивизионов компании см на bf.arsagera.ru.
👛 В разделе финансовых статей обращают на себя внимание прочие чистые доходы в размере $1,9 млрд против $700 млн, полученных годом ранее. Такое увеличение связано с переоценкой инвестиций в электропикап Rivan. В итоге чистая прибыль компании составила $3,3 млрд. против убытка годом ранее.
📉 Подводя итог, стоит отметить, что реализация автомобилей в первом квартале показала отрицательную динамику в результате нехватки чипов, что привело к минимальным уровням запасов моделей Ford в дилерских центрах США. В компании подсчитали, что в отчетном периоде не удалось поставить около 200 тыс. произведенных автомобилей. Ожидается, что в 2021 г. компания не сможет поставить около 1,1 млн единиц ввиду невозможности восстановить баланс из-за усугубления дефицита необходимых деталей. В финансовом выражении Ford оценивает, что такая динамика выльется в потери EBIT и чистого денежного потока на уровне $2,5 млрд и $3 млрд соответственно. Компания подчеркнула вероятность того, что ситуация не разрешится вплоть до 2022 года.
💭 Соответственно теперь, компания ожидает, что скорректированная EBIT за весь 2021 год составит от $5,5 млрд до $6,5 млрд. Скорректированный свободный денежный поток за весь год, по прогнозам, составит от $500 млн до $1,5 млрд.
☝ Стоит отметить, что Ford активно инвестирует в новые технологии. Компания также сообщила о строительстве нового завода в Германии с фокусом на электромобили и стартом производства в 2023 году (инвестиции оцениваются в $1 млрд в рамках обещанных $22 млрд). Также Ford вложит $185 млн в лабораторию по разработке собственных батарей, задав тренд на усиление независимости от поставщиков и более глубокую вертикальную интеграцию.
🧐 По итогам вышедшей отчетности, мы понизили прогноз финансовых показателей компании на текущий год, при этом прогноз на последующие год был повышен. Начиная с 2022 г. мы ожидаем более высоких темпов восстановления автомобильного рынка на фоне роста спроса, внедрения нового продуктового портфеля, а также урегулирования ситуации с дефицитом полупроводников.
💼 Акции Ford торгуются с P/BV 2021 порядка 1,4 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#FORD #F #блогофорум
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 1 кв. 2021 года.
💸 Совокупная выручка американского автопроизводителя увеличилась на 5,6% до $36,2 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 50,2% продаж по количеству автомобилей или 63,5% по объему выручки.
🔗 Анализ результатов в разрезе дивизионов компании см на bf.arsagera.ru.
👛 В разделе финансовых статей обращают на себя внимание прочие чистые доходы в размере $1,9 млрд против $700 млн, полученных годом ранее. Такое увеличение связано с переоценкой инвестиций в электропикап Rivan. В итоге чистая прибыль компании составила $3,3 млрд. против убытка годом ранее.
📉 Подводя итог, стоит отметить, что реализация автомобилей в первом квартале показала отрицательную динамику в результате нехватки чипов, что привело к минимальным уровням запасов моделей Ford в дилерских центрах США. В компании подсчитали, что в отчетном периоде не удалось поставить около 200 тыс. произведенных автомобилей. Ожидается, что в 2021 г. компания не сможет поставить около 1,1 млн единиц ввиду невозможности восстановить баланс из-за усугубления дефицита необходимых деталей. В финансовом выражении Ford оценивает, что такая динамика выльется в потери EBIT и чистого денежного потока на уровне $2,5 млрд и $3 млрд соответственно. Компания подчеркнула вероятность того, что ситуация не разрешится вплоть до 2022 года.
💭 Соответственно теперь, компания ожидает, что скорректированная EBIT за весь 2021 год составит от $5,5 млрд до $6,5 млрд. Скорректированный свободный денежный поток за весь год, по прогнозам, составит от $500 млн до $1,5 млрд.
☝ Стоит отметить, что Ford активно инвестирует в новые технологии. Компания также сообщила о строительстве нового завода в Германии с фокусом на электромобили и стартом производства в 2023 году (инвестиции оцениваются в $1 млрд в рамках обещанных $22 млрд). Также Ford вложит $185 млн в лабораторию по разработке собственных батарей, задав тренд на усиление независимости от поставщиков и более глубокую вертикальную интеграцию.
🧐 По итогам вышедшей отчетности, мы понизили прогноз финансовых показателей компании на текущий год, при этом прогноз на последующие год был повышен. Начиная с 2022 г. мы ожидаем более высоких темпов восстановления автомобильного рынка на фоне роста спроса, внедрения нового продуктового портфеля, а также урегулирования ситуации с дефицитом полупроводников.
💼 Акции Ford торгуются с P/BV 2021 порядка 1,4 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#FORD #F #блогофорум
🚘Ford Motor Company (F) Итоги 1 п/г 2021 г.
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 1 п/г 2021 года.
📈Совокупная выручка американского автопроизводителя увеличилась на 17,3% до $63 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 47,2% продаж по количеству автомобилей или 60,3% по объему выручки.
🔗С анализом по сегментам вы можете ознакомиться по ссылке
📝Высокий спрос на автомобили позволил компании отказаться от практики предоставления крупных скидок покупателям, что позволило существенно увеличить средние цены реализации автомобилей и повысить операционную рентабельность.
💰В итоге чистая прибыль компании составила $3,8 млрд против убытка годом ранее.
🧐Подводя итог, стоит отметить, что реализация автомобилей в отчетном периоде показала неожиданно положительную динамику, а в компании отмечают некоторое улучшение ситуации с поставками полупроводниковых компонентов, дефицит которых негативно сказывается на показателях автопроизводителей по всему миру. Добавим, что автопроизводитель повысил прогноз скорректированной прибыли на 2021 год на $3,5 млрд - до $9-10 млрд, предупредив при этом, что рост цен на сырье может сократить его прибыль во втором полугодии на $2 млрд.
🧐По итогам вышедшей отчетности и заявлений компании, мы повысили прогноз финансовых показателей компании на текущий год, при этом прогноз на последующие годы не претерпел серьезных изменений. Начиная с 2022 г. мы ожидаем более высоких темпов восстановления автомобильного рынка на фоне роста спроса, внедрения нового продуктового портфеля, а также полного урегулирования ситуации с дефицитом полупроводников.
💼Акции Ford торгуются с P/BV 2021 порядка 1,6 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#Ford #F #блогофорум
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 1 п/г 2021 года.
📈Совокупная выручка американского автопроизводителя увеличилась на 17,3% до $63 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 47,2% продаж по количеству автомобилей или 60,3% по объему выручки.
🔗С анализом по сегментам вы можете ознакомиться по ссылке
📝Высокий спрос на автомобили позволил компании отказаться от практики предоставления крупных скидок покупателям, что позволило существенно увеличить средние цены реализации автомобилей и повысить операционную рентабельность.
💰В итоге чистая прибыль компании составила $3,8 млрд против убытка годом ранее.
🧐Подводя итог, стоит отметить, что реализация автомобилей в отчетном периоде показала неожиданно положительную динамику, а в компании отмечают некоторое улучшение ситуации с поставками полупроводниковых компонентов, дефицит которых негативно сказывается на показателях автопроизводителей по всему миру. Добавим, что автопроизводитель повысил прогноз скорректированной прибыли на 2021 год на $3,5 млрд - до $9-10 млрд, предупредив при этом, что рост цен на сырье может сократить его прибыль во втором полугодии на $2 млрд.
🧐По итогам вышедшей отчетности и заявлений компании, мы повысили прогноз финансовых показателей компании на текущий год, при этом прогноз на последующие годы не претерпел серьезных изменений. Начиная с 2022 г. мы ожидаем более высоких темпов восстановления автомобильного рынка на фоне роста спроса, внедрения нового продуктового портфеля, а также полного урегулирования ситуации с дефицитом полупроводников.
💼Акции Ford торгуются с P/BV 2021 порядка 1,6 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#Ford #F #блогофорум
🚗 Ford Motor Co. (F). Итоги 9м 2021 г.
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 9 месяцев 2021 года.
📈Совокупная выручка американского автопроизводителя увеличилась на 8,2% до $98,7 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 49,6% продаж по количеству автомобилей или 62,8% по объему выручки.
🔗Анализ результатов в разрезе дивизионов компании доступен по ссылке
🏷 Высокий спрос на автомобили позволил компании отказаться от практики предоставления крупных скидок покупателям, что позволило существенно увеличить средние цены реализации автомобилей и повысить операционную рентабельность. В итоге чистая прибыль компании составила $5,7 млрд., что почти в 4 раза превышает прошлогодний результат.
📈Подводя итог, стоит отметить, что реализация автомобилей в отчетном периоде показала неожиданно положительную динамику, а в компании отмечают некоторое улучшение ситуации с поставками полупроводниковых компонентов, дефицит которых негативно сказывается на показателях автопроизводителей по всему миру. Добавим, что автопроизводитель уже второй раз повысил прогноз скорректированной прибыли на 2021 год с $9-10 млрд - до $10,5-11,5 млрд. Помимо всего прочего со следующего квартала компания возобновляет регулярные дивидендные выплаты. Дополнительным драйвером роста курсовой динамики акций Ford может стать IPO стартапа по выпуску электрогрузовиков Rivian, в котором он владеет 12% уставного капитала.
🧐По итогам вышедшей отчетности и заявлений компании, мы существенно повысили прогноз финансовых показателей компании на текущий и последующие годы. Начиная с 2022 г. мы ожидаем более высоких темпов восстановления автомобильного рынка на фоне роста спроса, внедрения нового продуктового портфеля, а также полного урегулирования ситуации с дефицитом полупроводников.
💼Акции Ford торгуются с P/BV 2021 порядка 1,9 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#блогофорум #ford #f
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 9 месяцев 2021 года.
📈Совокупная выручка американского автопроизводителя увеличилась на 8,2% до $98,7 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 49,6% продаж по количеству автомобилей или 62,8% по объему выручки.
🔗Анализ результатов в разрезе дивизионов компании доступен по ссылке
🏷 Высокий спрос на автомобили позволил компании отказаться от практики предоставления крупных скидок покупателям, что позволило существенно увеличить средние цены реализации автомобилей и повысить операционную рентабельность. В итоге чистая прибыль компании составила $5,7 млрд., что почти в 4 раза превышает прошлогодний результат.
📈Подводя итог, стоит отметить, что реализация автомобилей в отчетном периоде показала неожиданно положительную динамику, а в компании отмечают некоторое улучшение ситуации с поставками полупроводниковых компонентов, дефицит которых негативно сказывается на показателях автопроизводителей по всему миру. Добавим, что автопроизводитель уже второй раз повысил прогноз скорректированной прибыли на 2021 год с $9-10 млрд - до $10,5-11,5 млрд. Помимо всего прочего со следующего квартала компания возобновляет регулярные дивидендные выплаты. Дополнительным драйвером роста курсовой динамики акций Ford может стать IPO стартапа по выпуску электрогрузовиков Rivian, в котором он владеет 12% уставного капитала.
🧐По итогам вышедшей отчетности и заявлений компании, мы существенно повысили прогноз финансовых показателей компании на текущий и последующие годы. Начиная с 2022 г. мы ожидаем более высоких темпов восстановления автомобильного рынка на фоне роста спроса, внедрения нового продуктового портфеля, а также полного урегулирования ситуации с дефицитом полупроводников.
💼Акции Ford торгуются с P/BV 2021 порядка 1,9 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#блогофорум #ford #f
🏎 Ford Motor Company. (F) Итоги 2021 года
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 2021 год.
📈Совокупная выручка американского автопроизводителя увеличилась на 7,2% до $136.3 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 50.9% продаж по количеству автомобилей или 64,4% по объему выручки.
С анализом показателей по дивизионам компании можно ознакомиться здесь
📈Внушительную сумму (свыше $14,7 млрд) компания отразила по строке «прочие доходы», из которых свыше $9 млрд представляет собой нереализованную прибыль от инвестиций в акции американского производителя электромобилей «Rivian», чьи бумаги вышли на IPO в ноябре прошлого года. Еще около $6 млрд составили доходы от переоценки пенсионных планов.
Эффективная налоговая ставка компании составила всего 0,7%, главным образом, вследствие признания отложенных налоговых активов.
💰В итоге чистая прибыль компании составила $17,9 млрд., против убытка годом ранее.
💸Дополнительно отметим, что в четвёртом квартале прошлого года Ford восстановил регулярные выплаты своим акционерам: квартальный дивиденд составил $0,1 на акцию. Помимо этого, компания сократила свою долговую нагрузку за счет погашения дорогостоящего долга на сумму $7,6 млрд.
📈 Несмотря на сложную ситуацию с поставками полупроводников (вследствие этого Ford может временно приостановить производство на ряде своих заводов), компания по-прежнему ориентируется на рост финансовых показателей: ожидается, что в будущем году скорректированная EBIT окажется в диапазоне $11,5-12,5 млрд, что 15–25% больше, чем в прошлом году.
🔌 Также компания продолжает ускоренными темпами переходить к выпуску электроавтомобилей. Ожидается, что к 2023 году глобальные производственные мощности культовых крупносерийных электромобилей составят не менее 600 000 единиц. По итогам прошлого года Ford занял второе место в США по объемам продаж электроавтомобилей, увеличивая свой портфель заказов на электрические внедорожники Mustang Mach-E, пикапы F-150 Lightning и коммерческие автомобили E-Transit.
🧐 По итогам вышедшей отчетности и опубликованных планов компании, мы повысили прогноз финансовых показателей компании на текущий год, одновременно уточнив величину собственного капитала в связи с разовыми прошлогодними доходами. В результате потенциальная доходность акций компании несколько возросла.
💼 Акции Ford торгуются с P/BV 2022 порядка 1,3 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#блогофорум #ford #f
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 2021 год.
📈Совокупная выручка американского автопроизводителя увеличилась на 7,2% до $136.3 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 50.9% продаж по количеству автомобилей или 64,4% по объему выручки.
С анализом показателей по дивизионам компании можно ознакомиться здесь
📈Внушительную сумму (свыше $14,7 млрд) компания отразила по строке «прочие доходы», из которых свыше $9 млрд представляет собой нереализованную прибыль от инвестиций в акции американского производителя электромобилей «Rivian», чьи бумаги вышли на IPO в ноябре прошлого года. Еще около $6 млрд составили доходы от переоценки пенсионных планов.
Эффективная налоговая ставка компании составила всего 0,7%, главным образом, вследствие признания отложенных налоговых активов.
💰В итоге чистая прибыль компании составила $17,9 млрд., против убытка годом ранее.
💸Дополнительно отметим, что в четвёртом квартале прошлого года Ford восстановил регулярные выплаты своим акционерам: квартальный дивиденд составил $0,1 на акцию. Помимо этого, компания сократила свою долговую нагрузку за счет погашения дорогостоящего долга на сумму $7,6 млрд.
📈 Несмотря на сложную ситуацию с поставками полупроводников (вследствие этого Ford может временно приостановить производство на ряде своих заводов), компания по-прежнему ориентируется на рост финансовых показателей: ожидается, что в будущем году скорректированная EBIT окажется в диапазоне $11,5-12,5 млрд, что 15–25% больше, чем в прошлом году.
🔌 Также компания продолжает ускоренными темпами переходить к выпуску электроавтомобилей. Ожидается, что к 2023 году глобальные производственные мощности культовых крупносерийных электромобилей составят не менее 600 000 единиц. По итогам прошлого года Ford занял второе место в США по объемам продаж электроавтомобилей, увеличивая свой портфель заказов на электрические внедорожники Mustang Mach-E, пикапы F-150 Lightning и коммерческие автомобили E-Transit.
🧐 По итогам вышедшей отчетности и опубликованных планов компании, мы повысили прогноз финансовых показателей компании на текущий год, одновременно уточнив величину собственного капитала в связи с разовыми прошлогодними доходами. В результате потенциальная доходность акций компании несколько возросла.
💼 Акции Ford торгуются с P/BV 2022 порядка 1,3 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#блогофорум #ford #f
🚙 Ford Motor Company (F) Итоги 1 п/г 2022 года
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 1 п/г 2022 год.
📈 Совокупная выручка американского автопроизводителя выросла на 18,6% до $74,7 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 56,7% продаж по количеству автомобилей или 68,8% по объему выручки.
Перейдем к анализу результатов в разрезе дивизионов компании.
📈 Существенный рост объемов продаж (31,5%) в североамериканском дивизионе был обусловлен снижением ограничений на поставки полупроводников. Выручка сегмента возросла более чем на треть до $51,4 млрд на фоне увеличения объемов продаж, усиленных ростом средних цен реализации и увеличившимися доходами от продажи запчастей и аксессуаров. Прибыль до налогообложения по данному сегменту составила $4,9 млрд, увеличившись более чем в полтора раза, что связано с ростом цен и сдвигом в ассортименте реализованной продукции. Влияние указанных факторов было частично нейтрализовано инфляционным ростом сырья и материалов, а также более высокими производственными и инвестиционными затратами, связанными с увеличением объемов производства.
📉 Объем продаж автомобилей в южноамериканском сегменте сократился на 2,9% на фоне ограничений на поставки полупроводников. Средняя цена за проданный автомобиль возросла более чем на треть на фоне изменений в товарной матрице. В итоге выручка сегмента увеличилась на 30,6%, составив $1,3 млрд.
На смену прошлогоднему убытку пришла прибыль в размере $154 млн на фоне роста цен реализации, а также предпринятых мер по реструктуризации затрат, включая оптимизацию модельного ряда и сокращение численности персонала.
📈 В Европе в отчетном периоде оптовые продажи выросли на 3,5%, что в основном отражает смягчение ограничений на поставки полупроводников. Средняя цена за проданный автомобиль снизилась на 3,3%. Это обстоятельство обусловило неизменность выручки, составившей $12,7 млрд. Увеличение сегментной прибыли стало следствием как ростом объемов продаж, так и влиянием прочих факторов.
📉 В сегменте международных рынков падение производства составило около трети, главным образом, по причине реструктуризации мощностей в Индии и ограничений на поставки полупроводников. Выручка сократилась на 21,5% до $3,7 млрд из-за снижения объемов продаж и ослабления валют, что было компенсировано более высокими ценами реализации. Прибыль сегмента составила $156 млн, упав более чем наполовину, на фоне роста цен на сырьевые товары, снижения прибыли совместных предприятий из-за приостановки операций в России и неблагоприятного изменения валютных курсов.
📉 В Китае в отчетном периоде оптовые продажи снизились на 19,6% на фоне ограничений на поставку полупроводников. На фоне снижения средней цены за проданный автомобиль выручка сократилась на 27,3% до $ 999 млн. В результате убыток сегмента возрос в 3,5 раза до $ 174 млн.
Сегмент «Финансовые услуги» продемонстрировал сокращение доходов и прибыли на фоне снижения объемов арендного парка автомобилей и сокращения чистой маржи.
С 1 января 2021 г. компания перераспределили некоторые статьи доходов и расходов, связанных с сегментов «мобильность», в автомобильный сегмент. Соответственно, начиная с 2021 года, сегмент «Мобильность» в основном включает затраты на разработку автономных транспортных средств Ford и связанных с ними предприятий, долю участия Ford в Argo AI (разработчике систем автономного вождения), а также другие виды деятельности и инвестиции в сфере мобильности. Убыток данного сегмента в отчетном периоде составил $463 млн, что на $46 млн больше значения предыдущего года, вследствие продолжающихся инвестиций в сфере автономных транспортных средств.
#блогофорум #F #Ford
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 1 п/г 2022 год.
📈 Совокупная выручка американского автопроизводителя выросла на 18,6% до $74,7 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 56,7% продаж по количеству автомобилей или 68,8% по объему выручки.
Перейдем к анализу результатов в разрезе дивизионов компании.
📈 Существенный рост объемов продаж (31,5%) в североамериканском дивизионе был обусловлен снижением ограничений на поставки полупроводников. Выручка сегмента возросла более чем на треть до $51,4 млрд на фоне увеличения объемов продаж, усиленных ростом средних цен реализации и увеличившимися доходами от продажи запчастей и аксессуаров. Прибыль до налогообложения по данному сегменту составила $4,9 млрд, увеличившись более чем в полтора раза, что связано с ростом цен и сдвигом в ассортименте реализованной продукции. Влияние указанных факторов было частично нейтрализовано инфляционным ростом сырья и материалов, а также более высокими производственными и инвестиционными затратами, связанными с увеличением объемов производства.
📉 Объем продаж автомобилей в южноамериканском сегменте сократился на 2,9% на фоне ограничений на поставки полупроводников. Средняя цена за проданный автомобиль возросла более чем на треть на фоне изменений в товарной матрице. В итоге выручка сегмента увеличилась на 30,6%, составив $1,3 млрд.
На смену прошлогоднему убытку пришла прибыль в размере $154 млн на фоне роста цен реализации, а также предпринятых мер по реструктуризации затрат, включая оптимизацию модельного ряда и сокращение численности персонала.
📈 В Европе в отчетном периоде оптовые продажи выросли на 3,5%, что в основном отражает смягчение ограничений на поставки полупроводников. Средняя цена за проданный автомобиль снизилась на 3,3%. Это обстоятельство обусловило неизменность выручки, составившей $12,7 млрд. Увеличение сегментной прибыли стало следствием как ростом объемов продаж, так и влиянием прочих факторов.
📉 В сегменте международных рынков падение производства составило около трети, главным образом, по причине реструктуризации мощностей в Индии и ограничений на поставки полупроводников. Выручка сократилась на 21,5% до $3,7 млрд из-за снижения объемов продаж и ослабления валют, что было компенсировано более высокими ценами реализации. Прибыль сегмента составила $156 млн, упав более чем наполовину, на фоне роста цен на сырьевые товары, снижения прибыли совместных предприятий из-за приостановки операций в России и неблагоприятного изменения валютных курсов.
📉 В Китае в отчетном периоде оптовые продажи снизились на 19,6% на фоне ограничений на поставку полупроводников. На фоне снижения средней цены за проданный автомобиль выручка сократилась на 27,3% до $ 999 млн. В результате убыток сегмента возрос в 3,5 раза до $ 174 млн.
Сегмент «Финансовые услуги» продемонстрировал сокращение доходов и прибыли на фоне снижения объемов арендного парка автомобилей и сокращения чистой маржи.
С 1 января 2021 г. компания перераспределили некоторые статьи доходов и расходов, связанных с сегментов «мобильность», в автомобильный сегмент. Соответственно, начиная с 2021 года, сегмент «Мобильность» в основном включает затраты на разработку автономных транспортных средств Ford и связанных с ними предприятий, долю участия Ford в Argo AI (разработчике систем автономного вождения), а также другие виды деятельности и инвестиции в сфере мобильности. Убыток данного сегмента в отчетном периоде составил $463 млн, что на $46 млн больше значения предыдущего года, вследствие продолжающихся инвестиций в сфере автономных транспортных средств.
#блогофорум #F #Ford
🚘Ford Motor Company. (F). Итоги 9 мес. 2022 года
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 9 мес. 2022 год.
📈Совокупная выручка американского автопроизводителя выросла на 15,6% до $114,1 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 55,1% продаж по количеству автомобилей или 68,1% по объему выручки.
Перейдем к анализу результатов в разрезе дивизионов компании. 👇
📈 Существенный рост объемов продаж (+20,8%) в североамериканском дивизионе был обусловлен снижением ограничений на поставки полупроводников. Выручка сегмента возросла на четверть до $77,7 млрд на фоне увеличения объемов продаж, усиленных ростом средних цен реализации и увеличившимися доходами от продажи запчастей и аксессуаров. Прибыль до налогообложения по данному сегменту составила $6,2 млрд, увеличившись на 11,1%, что связано с ростом цен и сдвигом в ассортименте реализованной продукции. Влияние указанных факторов было частично нейтрализовано инфляционным ростом сырья и материалов, а также более высокими производственными и инвестиционными затратами, связанными с увеличением объемов производства.
📈 Объем продаж автомобилей в южноамериканском сегменте вырос на 3,6% на фоне смягчения ограничений на поставки полупроводников. На фоне существенного роста цен реализации автомобилей выручка сегмента увеличилась более чем на треть, составив $2,2 млрд. На смену прошлогоднему убытку пришла прибыль в размере $303 млн на фоне роста цен реализации, а также предпринятых мер по реструктуризации затрат, включая оптимизацию модельного ряда и сокращение численности персонала.
📈 В Европе в отчетном периоде оптовые продажи выросли на 10,5%, что в основном отражает смягчение ограничений на поставки полупроводников. Негативное влияние валютных курсов обусловило скромный рост доходов сегмента, составивших $19,4 млрд. Значительное увеличение сегментной прибыли стало следствием как роста объемов продаж, так и влияния прочих факторов.
С дальнейшим посегментным анализом можно ознакомиться по ссылке
🔗Вернемся к изучению консолидированных показателей компании. 👇
📈Внушительную сумму ($5,5 млрд) компания отразила по строке «прочие расходы», из которых $7,3 млрд представляет собой отрицательную переоценку инвестиций в акции американского производителя электромобилей «Rivian», чьи бумаги вышли на IPO в ноябре прошлого года. Указанный результат был частично компенсирован положительной переоценкой корпоративных пенсионных планов в сумме $1,3 млрд.
💰 В итоге чистый убыток составил $3,3 млрд против прибыли годом ранее. Скорректированная чистая прибыль компании составила $5.5 млрд (+3,4%).
🧐По итогам вышедшей отчетности мы понизили прогноз финансовых показателей компании на текущий год, учтя отрицательные единовременные эффекты. Прогнозы на последующие годы были также несколько понижены вследствие роста ряда статей неоперационных расходов. В результате потенциальная доходность акций компании несколько сократилась.
💼 Акции Ford торгуются с P/BV 2022 порядка 1,0 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#блогофорум #ford
Производитель автомобилей Ford Motor Co. раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 9 мес. 2022 год.
📈Совокупная выручка американского автопроизводителя выросла на 15,6% до $114,1 млрд. Напомним, что в выручке признаются оптовые продажи автомобилей (продажи дилерам). Главным рынком для Ford является Северная Америка, на которую по итогам отчетного периода приходилось 55,1% продаж по количеству автомобилей или 68,1% по объему выручки.
Перейдем к анализу результатов в разрезе дивизионов компании. 👇
📈 Существенный рост объемов продаж (+20,8%) в североамериканском дивизионе был обусловлен снижением ограничений на поставки полупроводников. Выручка сегмента возросла на четверть до $77,7 млрд на фоне увеличения объемов продаж, усиленных ростом средних цен реализации и увеличившимися доходами от продажи запчастей и аксессуаров. Прибыль до налогообложения по данному сегменту составила $6,2 млрд, увеличившись на 11,1%, что связано с ростом цен и сдвигом в ассортименте реализованной продукции. Влияние указанных факторов было частично нейтрализовано инфляционным ростом сырья и материалов, а также более высокими производственными и инвестиционными затратами, связанными с увеличением объемов производства.
📈 Объем продаж автомобилей в южноамериканском сегменте вырос на 3,6% на фоне смягчения ограничений на поставки полупроводников. На фоне существенного роста цен реализации автомобилей выручка сегмента увеличилась более чем на треть, составив $2,2 млрд. На смену прошлогоднему убытку пришла прибыль в размере $303 млн на фоне роста цен реализации, а также предпринятых мер по реструктуризации затрат, включая оптимизацию модельного ряда и сокращение численности персонала.
📈 В Европе в отчетном периоде оптовые продажи выросли на 10,5%, что в основном отражает смягчение ограничений на поставки полупроводников. Негативное влияние валютных курсов обусловило скромный рост доходов сегмента, составивших $19,4 млрд. Значительное увеличение сегментной прибыли стало следствием как роста объемов продаж, так и влияния прочих факторов.
С дальнейшим посегментным анализом можно ознакомиться по ссылке
🔗Вернемся к изучению консолидированных показателей компании. 👇
📈Внушительную сумму ($5,5 млрд) компания отразила по строке «прочие расходы», из которых $7,3 млрд представляет собой отрицательную переоценку инвестиций в акции американского производителя электромобилей «Rivian», чьи бумаги вышли на IPO в ноябре прошлого года. Указанный результат был частично компенсирован положительной переоценкой корпоративных пенсионных планов в сумме $1,3 млрд.
💰 В итоге чистый убыток составил $3,3 млрд против прибыли годом ранее. Скорректированная чистая прибыль компании составила $5.5 млрд (+3,4%).
🧐По итогам вышедшей отчетности мы понизили прогноз финансовых показателей компании на текущий год, учтя отрицательные единовременные эффекты. Прогнозы на последующие годы были также несколько понижены вследствие роста ряда статей неоперационных расходов. В результате потенциальная доходность акций компании несколько сократилась.
💼 Акции Ford торгуются с P/BV 2022 порядка 1,0 и продолжают входить в состав наших портфелей.
#блогофорум #ford
