Экспорт бензина из балтийских портов России вырос
Отгрузки бензина из российских северо-западных портов в ноябре увеличились до 298 тыс. т с 203 тыс. т — в октябре, по данным судовых агентов. Наиболее заметно повысились поставки бензина из ресурсов Киришского НПЗ «Сургутнефтегаза» вслед за окончанием ремонта на установке катриформинга и уменьшением отгрузок моторного топлива на внутренний рынок. Основной объем продукта поступал в страны Европы. В декабре поставки бензина в порты возобновят Нижегородский НПЗ «Лукойла» и Яйский завод «Нефтехимсервиса», в связи с чем отгрузки продукта из балтийских портов вырастут еще больше.
Среднее значение котировок бензина Eurobob oxy в ноябре в Северо-Западной Европе снизилось до $776,52/т с $799,12/т — в октябре. Стоимость продукта стала уменьшаться во второй половине ноября вслед за удешевлением нефти, а затем — из-за очередных ограничений передвижений в некоторых странах Европы и опасений распространения нового Омикрон-штамма Covid-19. Между тем сообщения о стабильном спросе на бензин помогли развеять опасения резкого сокращения потребления моторного топлива текущей зимой, благодаря чему котировки продукта в декабре вновь стали расти. Однако спрогнозировать уровень потребления моторного топлива в ближайшем будущем сложно в связи со слабой изученностью нового штамма коронавируса.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Отгрузки бензина из российских северо-западных портов в ноябре увеличились до 298 тыс. т с 203 тыс. т — в октябре, по данным судовых агентов. Наиболее заметно повысились поставки бензина из ресурсов Киришского НПЗ «Сургутнефтегаза» вслед за окончанием ремонта на установке катриформинга и уменьшением отгрузок моторного топлива на внутренний рынок. Основной объем продукта поступал в страны Европы. В декабре поставки бензина в порты возобновят Нижегородский НПЗ «Лукойла» и Яйский завод «Нефтехимсервиса», в связи с чем отгрузки продукта из балтийских портов вырастут еще больше.
Среднее значение котировок бензина Eurobob oxy в ноябре в Северо-Западной Европе снизилось до $776,52/т с $799,12/т — в октябре. Стоимость продукта стала уменьшаться во второй половине ноября вслед за удешевлением нефти, а затем — из-за очередных ограничений передвижений в некоторых странах Европы и опасений распространения нового Омикрон-штамма Covid-19. Между тем сообщения о стабильном спросе на бензин помогли развеять опасения резкого сокращения потребления моторного топлива текущей зимой, благодаря чему котировки продукта в декабре вновь стали расти. Однако спрогнозировать уровень потребления моторного топлива в ближайшем будущем сложно в связи со слабой изученностью нового штамма коронавируса.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Новые риски: рынки под знаком Омикрона. Обзор Argus
Цены на энергоресурсы в текущем году заметно повысились, а стоимость природного газа, угля и минеральных удобрений достигла рекордных отметок. В конце ноября ситуация на рынках существенно изменилась, когда новость о появлении нового потенциально более заразного штамма коронавируса Омикрон привела к резкому снижению котировок нефти и нефтепродуктов.
О том, какими были итоги уходящего года и каковы перспективы развития ситуации на рынках нефти, нефтепродуктов, сжиженного углеводородного газа, угля, минеральных удобрений и фрахта, читайте в новом обзоре Argus.
#Argus #Нефть #Нефтепродукты #СУГ #Уголь #Удобрения
Цены на энергоресурсы в текущем году заметно повысились, а стоимость природного газа, угля и минеральных удобрений достигла рекордных отметок. В конце ноября ситуация на рынках существенно изменилась, когда новость о появлении нового потенциально более заразного штамма коронавируса Омикрон привела к резкому снижению котировок нефти и нефтепродуктов.
О том, какими были итоги уходящего года и каковы перспективы развития ситуации на рынках нефти, нефтепродуктов, сжиженного углеводородного газа, угля, минеральных удобрений и фрахта, читайте в новом обзоре Argus.
#Argus #Нефть #Нефтепродукты #СУГ #Уголь #Удобрения
Итоги 2021 года: поставки бензина на рынок Украины выросли
Зарубежные поставки бензина на украинский рынок, а также производство этого топлива в стране в 2021 г. повысились суммарно на 9,5%, или на 202 тыс. т, до 2,33 млн т, по данным украинской таможни и компаний-производителей.
Импорт бензина на рынок Украины в прошлом году увеличился на 202,4 тыс. т по сравнению с 2020 г., до 1,29 млн т. Производство продукта в стране осталось на уровне прошлого года: 1,04 млн т.
Объемы ввоза бензина из Белоруссии выросли на 18,5%, или на 157,6 тыс. т относительно прошлого года, до 1,01 млн т. Отгрузки продукта из Литвы повысились на 13,8%, или на 32,1 тыс. т, до 264,7 тыс. т.
#ArgusНефтепродуктыУкраины #Нефтепродукты
Зарубежные поставки бензина на украинский рынок, а также производство этого топлива в стране в 2021 г. повысились суммарно на 9,5%, или на 202 тыс. т, до 2,33 млн т, по данным украинской таможни и компаний-производителей.
Импорт бензина на рынок Украины в прошлом году увеличился на 202,4 тыс. т по сравнению с 2020 г., до 1,29 млн т. Производство продукта в стране осталось на уровне прошлого года: 1,04 млн т.
Объемы ввоза бензина из Белоруссии выросли на 18,5%, или на 157,6 тыс. т относительно прошлого года, до 1,01 млн т. Отгрузки продукта из Литвы повысились на 13,8%, или на 32,1 тыс. т, до 264,7 тыс. т.
#ArgusНефтепродуктыУкраины #Нефтепродукты
Итоги 2021 г.: год восстановления спроса на топливо и неопределенность
Мировой спрос на нефтепродукты стал восстанавливаться весной 2021 г. после значительного падения в 2020 г. Этому способствовало снятие ограничений на передвижение во многих странах мира после преодоления пика заболеваемости Covid-19. Благодаря этому стремительно дорожали нефть и нефтепродукты.
Котировки некоторых нефтепродуктов в Северо-Западной Европе (СЗЕ) в октябре — начале ноября достигли максимальных значений с 2014 г. ввиду значительного спроса и ограниченного производства. Некоторые компании в Европе во время пандемии Covid-19 были вынуждены закрыть или перепрофилировать свои НПЗ из-за отсутствия экономической привлекательности производства нефтепродуктов.
Между тем новость о появлении нового, потенциально более заразного, Омикрон-штамма Covid-19 в конце ноября привела к резкому снижению цен на нефть и нефтепродукты. Некоторые страны, опасаясь увеличения числа заболевших, начали вновь вводить ограничения, что, в свою очередь, могло сказаться на потреблении нефтепродуктов. Впрочем, позже рынки стабилизировались и котировки вновь стали расти.
Дальнейшее развитие событий на рынке нефтепродуктов сложно предсказать в связи со слабой изученностью нового Омикрон-штамма. Однако многие аналитики полагают, что обеспокоенность относительно этого штамма Covid-19 преувеличена.
Санкции ударили по экспорту из Белоруссии. Международные торговые компании прекратили закупки белорусских нефтепродуктов, после того как весной — летом 2021 г. США, страны Европейского союза, Великобритания и Канада ввели санкции в отношении некоторых госпредприятий Белоруссии. Физические и юридические лица этих стран или имеющие активы в этих странах фактически получили запрет на торговлю белорусскими грузами. Дополнительной сложностью в приобретении белорусских нефтепродуктов стала блокировка доступа к финансированию сделок в долларах и евро. Нефтеперерабатывающие предприятия в Белоруссии были вынуждены снизить загрузку своих НПЗ и перенаправить грузы на другие экспортные рынки.
Модернизация НПЗ. В связи с вводом новых установок к 2025 г. может возникнуть профицит производства моторного топлива. Это может привести к заметному росту экспорта нефтепродуктов. Выпуск бензина в 2025 г. увеличится на 15% относительно 2020 г., до 44 млн т, а дизельного топлива — на треть, до 101 млн т, по данным Argus Consulting. Между тем производство мазута сократится на 19%, до 45 млн т.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Мировой спрос на нефтепродукты стал восстанавливаться весной 2021 г. после значительного падения в 2020 г. Этому способствовало снятие ограничений на передвижение во многих странах мира после преодоления пика заболеваемости Covid-19. Благодаря этому стремительно дорожали нефть и нефтепродукты.
Котировки некоторых нефтепродуктов в Северо-Западной Европе (СЗЕ) в октябре — начале ноября достигли максимальных значений с 2014 г. ввиду значительного спроса и ограниченного производства. Некоторые компании в Европе во время пандемии Covid-19 были вынуждены закрыть или перепрофилировать свои НПЗ из-за отсутствия экономической привлекательности производства нефтепродуктов.
Между тем новость о появлении нового, потенциально более заразного, Омикрон-штамма Covid-19 в конце ноября привела к резкому снижению цен на нефть и нефтепродукты. Некоторые страны, опасаясь увеличения числа заболевших, начали вновь вводить ограничения, что, в свою очередь, могло сказаться на потреблении нефтепродуктов. Впрочем, позже рынки стабилизировались и котировки вновь стали расти.
Дальнейшее развитие событий на рынке нефтепродуктов сложно предсказать в связи со слабой изученностью нового Омикрон-штамма. Однако многие аналитики полагают, что обеспокоенность относительно этого штамма Covid-19 преувеличена.
Санкции ударили по экспорту из Белоруссии. Международные торговые компании прекратили закупки белорусских нефтепродуктов, после того как весной — летом 2021 г. США, страны Европейского союза, Великобритания и Канада ввели санкции в отношении некоторых госпредприятий Белоруссии. Физические и юридические лица этих стран или имеющие активы в этих странах фактически получили запрет на торговлю белорусскими грузами. Дополнительной сложностью в приобретении белорусских нефтепродуктов стала блокировка доступа к финансированию сделок в долларах и евро. Нефтеперерабатывающие предприятия в Белоруссии были вынуждены снизить загрузку своих НПЗ и перенаправить грузы на другие экспортные рынки.
Модернизация НПЗ. В связи с вводом новых установок к 2025 г. может возникнуть профицит производства моторного топлива. Это может привести к заметному росту экспорта нефтепродуктов. Выпуск бензина в 2025 г. увеличится на 15% относительно 2020 г., до 44 млн т, а дизельного топлива — на треть, до 101 млн т, по данным Argus Consulting. Между тем производство мазута сократится на 19%, до 45 млн т.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Представляем обновленный еженедельный информационно-аналитический отчет «Argus Нефтепанорама». Сервис, освещающий события на мировых рынках нефти и нефтепродуктов, теперь включает раздел «Зеленая панорама» о низкоуглеродных источниках энергии. Внимание в нем будет уделено развитию зарубежных рынков биодизеля, SAF, водорода.
«Argus Нефтепанорама» освещает рынок нефти и топливную отрасль стран Европы (импорт сырья, загрузка и ремонты на НПЗ, баланс спроса и предложения нефтепродуктов).
В каждом номере «Argus Нефтепанорама» публикуется анализ рыночной конъюнктуры, отраслевой аналитики, обзоры о наиболее значимых изменениях на рынках с описанием тенденций.
По ссылке ниже вы можете скачать обновленный отчет «Нефтепанорамы» с разделом о зелёной энергетике.
#ArgusНефтепанорама #Нефть #Нефтепродукты #ЗеленаяЭнергетика
«Argus Нефтепанорама» освещает рынок нефти и топливную отрасль стран Европы (импорт сырья, загрузка и ремонты на НПЗ, баланс спроса и предложения нефтепродуктов).
В каждом номере «Argus Нефтепанорама» публикуется анализ рыночной конъюнктуры, отраслевой аналитики, обзоры о наиболее значимых изменениях на рынках с описанием тенденций.
По ссылке ниже вы можете скачать обновленный отчет «Нефтепанорамы» с разделом о зелёной энергетике.
#ArgusНефтепанорама #Нефть #Нефтепродукты #ЗеленаяЭнергетика
Регулирование цен, кадровые перестановки в отрасли и проверки компаний – как рынки Казахстана «подстраиваются под новый формат» после стабилизации
ситуации в стране. О текущей ситуации на рынках нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа и транспортировки читайте в новом обзоре Argus.
#Argus #Нефть #Нефтепродукты #СУГ
ситуации в стране. О текущей ситуации на рынках нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа и транспортировки читайте в новом обзоре Argus.
#Argus #Нефть #Нефтепродукты #СУГ
Запасы продуктов в Европе на минимуме
Остатки нефтепродуктов быстро росли в начале пандемии Covid-19, но по мере восстановления спроса свободных емкостей в хранилищах становится все больше
Объем остатков нефтепродуктов в 15 первых странах — членах ЕС (включая Великобританию) и Норвегии в декабре уменьшился на 1,1% относительно ноябрьского уровня, до 598 млн барр., минимального показателя за три года, согласно предварительным данным Euroilstock.
Запасы нефтепродуктов снизились в годовом исчислении на 66,2%, до 598 млн барр., вследствие устойчивого спроса на транспортное топливо. В регионе в прошлом месяце хранилось 404 млн барр. средних дистиллятов, что на 45,2% меньше, чем годом ранее. Объем остатков бензина сократился за год на 13,4%, до 107 млн барр.
Уменьшение предложения нефтепродуктов связано со снижением объемов переработки на НПЗ в Германии, Италии, Нидерландах и Испании. В частности, из-за необычно низкого уровня воды в Рейне, что затруднило вывоз нефтепродуктов, некоторые заводы были вынуждены ограничить загрузку. Поставки нефти на НПЗ региона уменьшились на 4% по сравнению с ноябрьским уровнем, до 9,22 млн барр./сут., по предварительным данным Euroilstock. Это лишь на 0,7% больше, чем годом ранее.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Остатки нефтепродуктов быстро росли в начале пандемии Covid-19, но по мере восстановления спроса свободных емкостей в хранилищах становится все больше
Объем остатков нефтепродуктов в 15 первых странах — членах ЕС (включая Великобританию) и Норвегии в декабре уменьшился на 1,1% относительно ноябрьского уровня, до 598 млн барр., минимального показателя за три года, согласно предварительным данным Euroilstock.
Запасы нефтепродуктов снизились в годовом исчислении на 66,2%, до 598 млн барр., вследствие устойчивого спроса на транспортное топливо. В регионе в прошлом месяце хранилось 404 млн барр. средних дистиллятов, что на 45,2% меньше, чем годом ранее. Объем остатков бензина сократился за год на 13,4%, до 107 млн барр.
Уменьшение предложения нефтепродуктов связано со снижением объемов переработки на НПЗ в Германии, Италии, Нидерландах и Испании. В частности, из-за необычно низкого уровня воды в Рейне, что затруднило вывоз нефтепродуктов, некоторые заводы были вынуждены ограничить загрузку. Поставки нефти на НПЗ региона уменьшились на 4% по сравнению с ноябрьским уровнем, до 9,22 млн барр./сут., по предварительным данным Euroilstock. Это лишь на 0,7% больше, чем годом ранее.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
«Роснефть» отгрузила масла из Черного моря
«Роснефть» в конце декабря отгрузила первую тестовую танкерную партию базовых масел из порта Кавказ (Черное море) на базисе fob, по данным судовых агентов и компании. По информации участников рынка, в январе — феврале таких поставок не ожидается, однако в перспективе компания может увеличить объемы реализации продукта через порт Кавказ в случае экономической привлекательности, по информации трейдеров. Как правило, «Роснефть» продает базовые масла на базисе cpt граница.
В конце 2021 г. на танкере Cloe из порта Кавказ было отгружено 2,05 тыс. т продукта производства заводов «Роснефти». Партия была отправлена в порт Констанца (Румыния).
Отгрузки базовых и готовых масел в российские порты для последующего экспорта в прошлом году составили 781,2 тыс. т, или 66,6% от общего объема экспортных поставок базовых масел с российских НПЗ. В 2020 г. этот объем составил 510,6 тыс. т, или 55,4% от зарубежных отгрузок масел.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
«Роснефть» в конце декабря отгрузила первую тестовую танкерную партию базовых масел из порта Кавказ (Черное море) на базисе fob, по данным судовых агентов и компании. По информации участников рынка, в январе — феврале таких поставок не ожидается, однако в перспективе компания может увеличить объемы реализации продукта через порт Кавказ в случае экономической привлекательности, по информации трейдеров. Как правило, «Роснефть» продает базовые масла на базисе cpt граница.
В конце 2021 г. на танкере Cloe из порта Кавказ было отгружено 2,05 тыс. т продукта производства заводов «Роснефти». Партия была отправлена в порт Констанца (Румыния).
Отгрузки базовых и готовых масел в российские порты для последующего экспорта в прошлом году составили 781,2 тыс. т, или 66,6% от общего объема экспортных поставок базовых масел с российских НПЗ. В 2020 г. этот объем составил 510,6 тыс. т, или 55,4% от зарубежных отгрузок масел.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Заводы в Центральной Азии приостановили работу из-за энергосбоя
Сбой в подаче электроэнергии 25 января привел к приостановке работы нескольких НПЗ в Узбекистане и Казахстане. «Все предприятия нефтегазовой и нефтехимической отраслей Узбекистана, включая перерабатывающие заводы, прекратили свои операции из-за аварии в единой электросети стран Центральной Азии», — сообщил отраслевой источник.
В Узбекистане расположены Ферганский и Бухарский НПЗ суммарной мощностью переработки 10—11 млн т/год, принадлежащие госкомпании «Узбекнефтегаз». Из-за снижения объемов переработки в последние годы значительную часть топлива Узбекистан импортирует из других стран.
«После восстановления электроснабжения ведутся работы по поэтапному вводу в эксплуатацию существующих технологических установок в нефтегазодобывающих управлениях и заводах. В частности, Мубарекский газоперерабатывающий завод, Шуртанский газохимический комплекс и Бухарский НПЗ продолжили свою деятельность», — сообщил 26 января «Узбекнефтегаз».
#ArgusРынокКаспия #Нефтепродукты
Сбой в подаче электроэнергии 25 января привел к приостановке работы нескольких НПЗ в Узбекистане и Казахстане. «Все предприятия нефтегазовой и нефтехимической отраслей Узбекистана, включая перерабатывающие заводы, прекратили свои операции из-за аварии в единой электросети стран Центральной Азии», — сообщил отраслевой источник.
В Узбекистане расположены Ферганский и Бухарский НПЗ суммарной мощностью переработки 10—11 млн т/год, принадлежащие госкомпании «Узбекнефтегаз». Из-за снижения объемов переработки в последние годы значительную часть топлива Узбекистан импортирует из других стран.
«После восстановления электроснабжения ведутся работы по поэтапному вводу в эксплуатацию существующих технологических установок в нефтегазодобывающих управлениях и заводах. В частности, Мубарекский газоперерабатывающий завод, Шуртанский газохимический комплекс и Бухарский НПЗ продолжили свою деятельность», — сообщил 26 января «Узбекнефтегаз».
#ArgusРынокКаспия #Нефтепродукты
Европе нужны российские энергоресурсы
Возможности европейских компаний заменить российскую нефть и нефтепродукты ограниченны
Россия является основным поставщиком нефти и нефтепродуктов на европейский рынок. В случае ужесточения санкций США и Евросоюза против энергетического сектора России европейским компаниям придется заместить российские объемы сырьем и нефтепродуктами из других стран, но сделать это будет крайне проблематично.
Россия поставляет в Европу до 1,5 млн барр./сут. нефти из балтийских портов, до 400 тыс. барр./сут. из Новороссийска, до 800 тыс. барр./сут. по трубопроводу «Дружба». Полностью заменить такие объемы альтернативными сортами из Саудовской Аравии, Ирака и Норвегии вряд ли возможно в условиях устойчивого спроса на это сырье в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Устранить дефицит объемов, которые прокачиваются по направлениям «Дружбы», в этом случае в обозримой перспективе не удастся.
Более того, в порты Европы ввозится 4—6 млн т/месяц газойля, включая крупные партии дизтоплива. Доля российского топлива в импорте составляет 50—60%. Следующими по объемам отгрузок являются Саудовская Аравия и Индия, на которые приходится лишь 10—20% и 5—15% соответственно.
В 2021 г. из российских портов было вывезено 5,05 млн т вакуумного газойля (ВГО) для европейских компаний, по данным аналитической компании Vortexa. Россия в настоящее время является единственным крупным поставщиком ВГО в Европу, и переработчики вряд ли смогут заместить эти объемы. Для сохранения выпуска дизтоплива потребуется значительное увеличение загрузки установок гидрокрекинга.
Россия также является крупнейшим поставщиком мазута в Европу.
Европейские переработчики могут попытаться компенсировать возможное сокращение отгрузок российских нефтепродуктов за счет увеличения объемов переработки на своих НПЗ. Например, для замещения поставок дизтоплива из России европейским НПЗ придется увеличить мощности примерно на 10 процентных пунктов, почти до 90% общей производительности, составляющей 15—16 млн барр./сут. А это является максимальным показателем в текущем веке. Но увеличить загрузку из-за дефицита нефти будет сложно.
#ArgusНефтепанорама #Нефть #Нефтепродукты
Возможности европейских компаний заменить российскую нефть и нефтепродукты ограниченны
Россия является основным поставщиком нефти и нефтепродуктов на европейский рынок. В случае ужесточения санкций США и Евросоюза против энергетического сектора России европейским компаниям придется заместить российские объемы сырьем и нефтепродуктами из других стран, но сделать это будет крайне проблематично.
Россия поставляет в Европу до 1,5 млн барр./сут. нефти из балтийских портов, до 400 тыс. барр./сут. из Новороссийска, до 800 тыс. барр./сут. по трубопроводу «Дружба». Полностью заменить такие объемы альтернативными сортами из Саудовской Аравии, Ирака и Норвегии вряд ли возможно в условиях устойчивого спроса на это сырье в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Устранить дефицит объемов, которые прокачиваются по направлениям «Дружбы», в этом случае в обозримой перспективе не удастся.
Более того, в порты Европы ввозится 4—6 млн т/месяц газойля, включая крупные партии дизтоплива. Доля российского топлива в импорте составляет 50—60%. Следующими по объемам отгрузок являются Саудовская Аравия и Индия, на которые приходится лишь 10—20% и 5—15% соответственно.
В 2021 г. из российских портов было вывезено 5,05 млн т вакуумного газойля (ВГО) для европейских компаний, по данным аналитической компании Vortexa. Россия в настоящее время является единственным крупным поставщиком ВГО в Европу, и переработчики вряд ли смогут заместить эти объемы. Для сохранения выпуска дизтоплива потребуется значительное увеличение загрузки установок гидрокрекинга.
Россия также является крупнейшим поставщиком мазута в Европу.
Европейские переработчики могут попытаться компенсировать возможное сокращение отгрузок российских нефтепродуктов за счет увеличения объемов переработки на своих НПЗ. Например, для замещения поставок дизтоплива из России европейским НПЗ придется увеличить мощности примерно на 10 процентных пунктов, почти до 90% общей производительности, составляющей 15—16 млн барр./сут. А это является максимальным показателем в текущем веке. Но увеличить загрузку из-за дефицита нефти будет сложно.
#ArgusНефтепанорама #Нефть #Нефтепродукты
Рынок масел на Балтике укрепляется
Котировки базовых масел I группы на базисе fob Балтика 4 февраля немного выросли, впервые с 12 ноября 2021 г., в преддверии снижения предложения продукта в Балтийском регионе. Торговые компании постепенно увеличивают запасы базовых масел для исполнения долгосрочных контрактов, поскольку НПЗ «Роснефти», «Лукойла» и «Славнефти» будут проводить профилактические ремонты в марте — мае и уменьшат выпуск продуктов.
В то же время стремительное повышение цен на базовые масел на Балтике может быть сдержано ростом предложения более дешевого продукта в других регионах. Так, покупатели российских базовых масел в Балтийском регионе, которые отгружают продукт в Южную Америку и Африку, могут увеличить импорт продукта из США, снизив закупки из портов Балтии.
Поставки базовых масел из портов Балтийского региона в январе уменьшились почти в два раза относительно декабря 2021 г., до 22 тыс. т, по данным судовых агентов. В прошлом месяце торговая активность в регионе ослабла в связи с сокращением спреда между котировками масел в Европе и на Балтике.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Котировки базовых масел I группы на базисе fob Балтика 4 февраля немного выросли, впервые с 12 ноября 2021 г., в преддверии снижения предложения продукта в Балтийском регионе. Торговые компании постепенно увеличивают запасы базовых масел для исполнения долгосрочных контрактов, поскольку НПЗ «Роснефти», «Лукойла» и «Славнефти» будут проводить профилактические ремонты в марте — мае и уменьшат выпуск продуктов.
В то же время стремительное повышение цен на базовые масел на Балтике может быть сдержано ростом предложения более дешевого продукта в других регионах. Так, покупатели российских базовых масел в Балтийском регионе, которые отгружают продукт в Южную Америку и Африку, могут увеличить импорт продукта из США, снизив закупки из портов Балтии.
Поставки базовых масел из портов Балтийского региона в январе уменьшились почти в два раза относительно декабря 2021 г., до 22 тыс. т, по данным судовых агентов. В прошлом месяце торговая активность в регионе ослабла в связи с сокращением спреда между котировками масел в Европе и на Балтике.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт нефтепродуктов из России постепенно восстанавливался в 2021 г. после значительного падения годом ранее. Мировой спрос на энергоресурсы укрепляется, хотя некоторые ограничения из-за пандемии коронавируса еще сохраняются. Поставки светлых нефтепродуктов из страны сократились вследствие повышения потребностей внутреннего рынка. В 2022 г. экспорт, как ожидается, продолжит расти благодаря укреплению спроса и увеличению глубины переработки на российских НПЗ. Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
