‼ Яблоко раздора: как госорганы не поделили дорогу👇

🛤 Росавтодор решил изъять принадлежащий на праве бессрочного пользования «Управлению лесного хозяйства и природопользования» Минобороны участок для строительства дороги, но Министерство обратилось за оспариванием распоряжения Росавтодора.

🔴 Суды трех инстанций в иске отказали.
⚖ СКЭС ВС РФ отправила дело на новое рассмотрение, встав на сторону истца.

🪖 В случае прекращения права пользования участками земель обороны прекращается и право пользования расположенными на них лесами. Эти леса подлежат возврату в лесной фонд (п. 12 Постановления Правительства РФ от 02.02.1998 г. № 135).

🏞 Таким образом, если Росавтодор предполагал прекращение у «Управления лесного хозяйства и природопользования» права постоянного (бессрочного) пользования земельными участками, то участок должен "вернуться" в лесной фонд.

🌳 Возвращение в лесной фонд не предполагает использование участка в качестве автодороги.

💼 Комментарий от Реаналитики

🧩 Хотя окончательное решение по делу еще не принято, понятно, что участок не достанется Росавтодору. К тому же в аналогичном споре ВС РФ также встал на сторону Минобороны.

🔍 Определение ВС РФ от 13.05.2024 г. по делу № А40-203176/2022
https://m.kad.arbitr.ru/Card/5a0ecdcc-51e1-4b61-8590-6c2577bbc806

PS: Выводы являются обобщенными. Для конкретных рекомендаций и решений обратитесь в юридический центр "Реаналитика".

#арбитражныйпроцесс, #минобороны, #росавтодор, #земельныйучасток
@arbitrium_processus
https://t.iss.one/arbitrium_processus

‼ Кто получит деньги за вред от большегрузов👇

🛤 ВС РФ разрешил новый спор о том, кто правомочен взимать плату за вред, причиненный дорогам.

🛣 Большегруз прошел по дорогам федерального значения — и возникла диллема: кто взимает плату за причиненный дорогам вред? Росавтодор или орган субъекта?

🔴 Суды всех трех инстанций решили, что это Росавтодор.
⚖ Но СКЭС ВС РФ отправила дело на новое рассмотрение.

🚚 Для получения специального разрешения владелец ТС, осуществляющий перевозки тяжеловесных грузов, обязан возместить вред, причиняемый дорогам.

❗Отсутствие такого разрешения — основание для возмещения вреда.

🚛 Дороги находились в оперативном управлении органа субъекта и являлись дорогами регионального значения.

🏢 Вывод, что правомочным органом является Росавтодор, т.к. маршрут проходит по территориям двух и более субъектов РФ, по автомобильным дорогам федерального значения, является несостоятельным.

💼 Комментарий от Реаналитики

🧩 Это вытекает из Соглашения о разделении полномочий р. Башкортостан, где указано, что именно орган субъекта принимает на себя полномочия по обеспечению взвешивания ТС, перевозящих тяжеловесные грузы, наделяется, в т.ч. обязанностью взимать плату.

🔍 Определение ВС РФ от 18.07.2024 г. по делу № А55-20270/2022
https://m.kad.arbitr.ru/Card/1a13e69a-5de2-4d9b-9811-5d5510278f45

PS: Выводы являются обобщенными. Для конкретных рекомендаций и решений обратитесь в юридический центр "Реаналитика".

#арбитражныйпроцесс, #росавтодор, #дороги, #вред, #большегруз
@arbitrium_processus
https://t.iss.one/arbitrium_processus