➡️В 2014 году в РФ возникла проблема с поставками продукции Trelleborg. Необходимые детали использовались в качестве амортизаторов между тележкой вагона и кузовом. Наш заказчик заказал разработку на основе образца, который был в наличии.

➡️Для технологии, которую предполагалось применить, мы обмерили и взвесили деталь, начертили КД, внесли в процессе необходимые изменения и собственные ноу-хау. Сделали пресс-форму для резины. И, в самый интересный момент, когда собирались делать пробный образец и везти его на испытания (да-да прям всамделишные) - заказчик остановил процесс (вероятно, клиент решил попробовать привезти запчасти «оттуда» или поискать по складам).

➡️Самое обидное, что до финиша-то оставалось совсем чуть-чуть. И мы решили, на свой страх и риск, закончить этот проект за свой счет из любопытства. Изготовили опытный образец, успешно испытали, порадовались и отложили в сторону.

➡️Через 3-4 месяца нам позвонил этот заказчик, с фразой «горят все сроки, что делать?». Сборки-сдачи, а сайлентов для кузова нет. Наш общий проект остался незавершенным (со своей стороны мы работу закончили, но клиент об этом не знал).

➡️В этот же день мы привезли готовый опытный образец и предоставили расчет сроков, чем приятно удивили заказчика. Так как он не ожидал, что так быстро сможет решить свою проблему.
Хэппи-энд и начало следующей истории.

Надо отметить, что на сайлентблоках установлено около 40 односекционных кузовов.

📌 Akselsource® Инжиниринг

#кейс #модернизация #импортозамещение #реверсивныйинжниринг

Почему клиенты отказываются от реверсивного инжиниринга ⁉️

Клиенты отказываются от разработки или реверсивного инжиниринга, поскольку этот процесс не всегда целесообразен. Это может быть связано со стоимостью, длительными сроками изготовления, сложностью процесса или отсутствием технической базы для производства в России.

В таких ситуациях наши клиенты делают выбор между реверсивным инжинирингом, импортом или ремонтом. Мы предлагаем наиболее оптимальные решения с учетом не только технологических, но и бизнес-процессов клиента, помогая принять решение на основе объективной оценки.

В случае необходимости мы также предлагаем варианты сотрудничества с зарубежными производителями, помощь в интеграции оборудования для решения возникших задач.

📌 Akselsource® Инжиниринг

#реверсивныйинжниринг #импортозамещение #ремонтоборудования

Почему выгодно работать с инжиниринговой компанией? 📈

Представьте: вам нужно решить сразу несколько задач по модернизации или импортозамещению, и на каждом этапе — новые подрядчики, переговоры, уточнения, а где-то ещё и форс-мажоры.
Головная боль, правда? Вот тут и приходит на помощь инжиниринговая компания, работающая по принципу "одно окно".

➡️Все решения в одном месте

Вы больше не бегаете между поставщиками, производителями, разработчиками и контролёрами качества. Всё делается в одном месте — от замера до серийного производства. Меньше времени тратите на согласования, и процессы идут быстрее и проще.

➡️Экономия — это не миф

Когда все услуги оказываются в одном пакете, вы экономите на том, что не переплачиваете за отдельные этапы работы. Да и не нужно вникать в каждый процесс — за вас всё решат профессионалы. В результате — и деньги сбережены, и проект продвигается быстрее.

➡️Импортозамещение — это проще, чем кажется

Сегодня все говорят об импортозамещении, но мало кто понимает, как это сделать правильно. Инжиниринговая компания поможет заменить иностранные комплектующие и разработать локальные решения, не теряя в качестве. А вы уже не зависите от поставок из-за границы.

➡️Специалисты на связи

Сотрудничество с профессионалами — это не только качественная работа, но и помощь на каждом этапе. Опытные инженеры и конструкторы подскажут, как лучше решить задачи именно вашего бизнеса. Не нужно гадать — решение будет проработано и адаптировано под вас.

➡️Гибкость и удобство

Работа с инжиниринговой компанией даёт вам ту самую гибкость, когда можно легко адаптировать производство под текущие задачи. Появилась новая идея? Вносите изменения, и специалисты помогут внедрить их в кратчайшие сроки.

✅ Когда у вас есть партнёр, который возьмёт на себя всю головную боль по организации и внедрению, работать становится проще и эффективнее.

Мы готовы сделать этот процесс максимально комфортным и выгодным для вас!

📌 Akselsource® Инжиниринг

#инжиниринг #импортозамещение #ремонтоборудования #реверсивныйинжиниринг

Новые ОЭЗ в Вологодской и Новосибирской областях: акцент на развитие промышленности 📈

Минэкономразвития России объявило о создании двух новых особых экономических зон (ОЭЗ) в Вологодской и Новосибирской областях для ускорения промышленного развития и импортозамещения. В ближайшие 10 лет в эти зоны планируется инвестировать около 18 млрд рублей и создать 1,5 тысячи рабочих мест.

В Новосибирске, где будут развиваться электротехника, стройматериалы и логистика, основная инфраструктура будет создана за счёт частных инвестиций. В Вологодской области сделают акцент на дерево- и металлообработку, мебельное производство и строительство.

ОЭЗ действуют по льготным условиям аренды и налогообложения, предлагая резидентам "стабилизационную оговорку", которая гарантирует неизменность налоговых и таможенных условий. Также в некоторых зонах действует режим свободной таможенной зоны, упрощающий сбыт продукции и ввоз комплектующих.

Источник: rg.ru

📌 Akselsource® Инжиниринг

#импортозамещение #производство #инвестиции

Проблемы с поиском аналогов импортных комплектующих?

Вы, наверняка, замечали, что в последнее время найти замену импортным деталям — та ещё задача. Столкнулись с такой проблемой? Тогда этот пост для вас!

Вот некоторые типичные проблемы, которые часто возникают у предприятий:

➡️Нелегко найти замену: когда пытаешься заменить зарубежную деталь, кажется, что аналог просто не существует — характеристики не совпадают, материалы другие, что вызывает головную боль.

➡️Долгий процесс поиска: иногда замена нужной детали превращается в марафон — пока найдешь подходящую, пройдёт много времени. Что может привести к простоям производства.

Для таких задач и существуем мы – компания Аксель.

✅ Мы не только занимаемся реверс-инжинирингом и 3D-сканированием, но и подбираем аналоги так, чтобы они идеально подходили вам. Мы знаем, как ускорить процесс поиска и при этом гарантировать высокое качество!

Не бойтесь сложностей — мы рядом, чтобы помочь вам найти надёжные решения.

❗️Обратитесь к нам, и давайте вместе решим вашу проблему!

📌 Akselsource® Инжиниринг

#импортозамещение #реверсивныйинжиниринг #3dсканирование

А у вас уже готов план Б? ⁉️

Ситуация на рынке осложняется, и новости из финансового сектора не добавляют оптимизма. Важно заранее подготовить свой бизнес к различным сценариям развития, даже неблагоприятным.

Мы уже запустили для своих клиентов предложение по расчету "плана Б", где предлагаем решения для минимизации рисков и потерь, чтобы помочь клиентам адаптироваться к текущим условиям.

#новостиотрасли #импортозамещение

📌 Akselsource®Инжиниринг

🔥 Российский лифт нового поколения: старт серийного производства Meteor EVO NG

METEOR Lift (бывшее ООО «ОТИС Лифт») запустил серийное производство лифтов Meteor EVO NG на заводе в Санкт-Петербурге. Новая модель отличается сниженным уровнем шума (на 50%) и вибраций (на 22%), увеличенной скоростью до 1,75 м/с и этажностью до 35 уровней. Использование компактных шахт позволяет экономить до 100 кв. м полезной площади на объекте.

Лифт состоит на 80% из российских комплектующих, с планом локализации до 100% через два года. Meteor EVO NG уже прошел расширенные испытания и сертификацию, подтверждающие его безопасность.

Источник: meteor.ru

📌 Akselsource®Инжиниринг

#импортозамещение #производство #инжиниринг

📈 История инжиниринга: как всё начиналось

Инжиниринг, как мы его знаем, начал свой путь в XX веке в Великобритании. Тогда инженеры занимались строительством дорог, портов и энергосетей. Термин "инжиниринг" быстро стал ассоциироваться с решением комплексных задач.

Расширение горизонтов

В 1940-х годах, во время Второй мировой войны, США начали использовать инжиниринг для масштабных проектов за пределами страны. Это были аэродромы, порты, военные объекты. После войны Европа нуждалась в восстановлении, и инжиниринг стал незаменим для модернизации заводов и обучения специалистов.

Новая эра: стандарты и глобализация

В 1970-х годах начали разрабатывать классификации и стандарты для инженерных услуг, что укрепило их позиции на рынке. Несмотря на кризис в 1980-х, к 1990-м инжиниринг стал ключевым звеном технологического прогресса.

Инжиниринг в России

В СССР инжиниринг был частью госзаказов, что позволило создавать масштабные проекты, например, материалы для космического корабля "Буран". После распада СССР сектор столкнулся с трудностями, но сегодня, благодаря вызовам импортозамещения, российский инжиниринг снова развивается.

Сегодня и завтра

Инжиниринг больше не ограничивается проектированием – это комплекс услуг от создания документации до внедрения технологий. Сектор остаётся ключевым инструментом прогресса и адаптации к новым вызовам.

История инжиниринга – это история решений, которые меняют мир. И она продолжается. 🌍

📌 Akselsource®Инжиниринг

#инжиниринг #история #производство #импортозамещение

📈 История компании Аксель: путь от импорта к лидеру инжиниринга

Компания Аксель начинала свой путь в 2010 году с импорта зарубежного оборудования, а сегодня мы – ведущий разработчик инжиниринговых решений для ключевых отраслей промышленности.

♦️Начало: внедрение зарубежных технологий
2010 год ознаменовался поставкой продукции немецкого бренда Hailo для объектов ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Через год оборудование Hailo было установлено на снегоплавильных камерах города.

В 2012 году внедрили оборудование на объектах в Красной Поляне и начали работать с австралийским производителем Safescape, что стало нашим первым шагом в горнодобывающую отрасль.

♦️От импорта к локализации
2014 год стал важным этапом: мы произвели первые 86 корпусов редукторов для петербургских трамваев. В 2015 году началось импортозамещение комплектующих TRELLEBORG: были изготовлены сайлентблоки и корпуса редукторов для трамваев моделей «ЛМ2005» и «ЛМ86».

♦️ Собственные разработки
В 2016 году был создан собственный отдел конструкторских разработок. Первыми результатами стали оцифровка чертежей и выпуск 24 рам для модернизации трамваев «ЛМ86». В 2017 году мы запустили полный цикл сборки тележек.

♦️Выход на новые рынки
В 2019 году мы начали создавать аналоги промышленных ножей для пищевой промышленности. В 2020 году компания выполнила ремонт и производство более 300 позиций для трамваев, а к 2021 году выпустила чертежи для 250 изделий, включая элементы подвески и сайлентблоки.

♦️Расширение направлений
2022 год стал годом освоения метрополитена: мы разработали комплектующие для подвижного состава и выполнили реверс-инжиниринг токоприемников. В 2023 году начался проект по импортозамещению для пищевой промышленности.

➡️Сегодня Аксель – это полные циклы проектирования, модернизации и ремонта оборудования для различных отраслей: от электротранспорта до пищевой промышленности. Мы продолжаем укреплять российскую промышленность и поддерживать технологическую независимость страны.

Какие задачи Аксель может решить для вашего бизнеса? Мы открыты для диалога! 🚀

#импортозамещение #реверсивныйинжиниринг #инжиниринг #Аксель

📌 Akselsource®Инжиниринг

❤️ Что мы делаем для вас?

Представьте: у вас остановилось производство из-за недостающей детали. Поставки задерживаются, а простой уже начинает бить по бюджету. Что делать?

Здесь приходит на помощь реверсивный инжиниринг от Аксель. Мы берем поврежденную деталь, проводим 3D-сканирование, создаем точную 3D-модель, дорабатываем чертежи и изготавливаем аналог. Всё — качественно, быстро и с учетом ваших потребностей.

Но это не всё. Вот что еще мы можем:

✅ Разработка КД: создаем чертежи с нуля или восстанавливаем утерянные.

✅ Импортозамещение: производим аналоги зарубежных комплектующих.

✅ Модернизация оборудования: делаем ваше производство эффективнее.

✅ Ремонт и восстановление: возвращаем детали к жизни.

Каждая услуга — это не просто техническое решение, а реальная помощь в том, чтобы вы могли работать без простоев, экономить ресурсы и развивать свой бизнес.

И главное: мы всегда ищем индивидуальный подход, чтобы найти то решение, которое будет выгодно именно вам.

А с какими задачами сталкивались вы? Расскажите в комментариях — возможно, мы сможем помочь! 👇

#импортозамещение #реверсивныйинжиниринг #инжиниринг #Аксель

📌 Akselsource®Инжиниринг

💡 Три месяца ожидания или решение за месяц?

Когда к нам обратился инженер из крупного производственного предприятия, он рассказал, что срочно нужна замена важного компонента для линии.

При заказе оригинальной импортной детали он столкнулся с высокой стоимостью и огромными сроками доставки — от трех месяцев.

Встала задача - найти надежный и быстрый аналог, который не уступал бы оригиналу по качеству.

Мы сразу подключили наших специалистов: провели 3D-сканирование поврежденной детали, предложили улучшенные материалы и быстро доработали чертежи. За месяц мы изготовили полный аналог, который не только подошел клиенту, но и отлично показал себя в эксплуатации, благодаря своим характеристикам.

‼️ Этот проект в очередной раз доказал: иногда аналог, выполненный с умом и опытом, — лучше любого оригинала.

#импортозамещение #реверсивныйинжиниринг #инжиниринг #Аксель

📌 Akselsource®Инжиниринг

⬆️ Зима уже наступила, и Петербург вновь показывает пример готовности к снежным вызовам.

Мы в Аксель особенно гордимся этим моментом: наша компания принимала участие в оснащении снегоплавильных пунктов инженерным оборудованием.
Такие системы помогают не только эффективно справляться с сугробами, но и беречь ресурсы города.

#импортозамещение #инжиниринг #Аксель

📌 Akselsource®Инжиниринг

💡 Российская установка для кристаллов нитрида галлия: первый шаг к локализации высоких технологий

В России разработали и успешно испытали первую промышленную установку для выращивания кристаллов нитрида галлия на кремниевых подложках. Эта технология является ключевой для создания компонентов силовой и СВЧ-микроэлектроники, востребованных в машиностроении, бытовой технике и промышленной электронике.

Установка, разработанная специалистами АО «НИИТМ», НТЦ микроэлектроники РАН и ООО «Софт-Импакт», позволяет работать с подложками диаметром до 200 мм. По параметрам она превосходит зарубежные аналоги, а серийное производство планируют начать уже в 2025 году.

Транзисторы на основе нитрида галлия обладают уникальными характеристиками: они выдерживают высокие токи, напряжения и температуры. Внедрение этой технологии укрепит отечественную компонентную базу и позволит России стать четвёртой страной в мире, способной производить подобное оборудование.

Источник: iz.ru

#импортозамещение #микроэлектроника #инжиниринг

📌 Akselsource®Инжиниринг

✅ Экономия времени и ресурсов начинается здесь.

Каждое предприятие, внедряющее новые технологии или модернизирующее оборудование, сталкивается с трудностями: от поиска подходящих решений до ввода техники в эксплуатацию. Мы специализируемся на том, чтобы эти сложности оставались за кадром.

Наша команда предлагает полный цикл услуг: разработку технической документации, подбор оборудования, управление процессами производства, монтаж и настройку. Мы создаём локальные решения, снижая зависимость от импортных поставок и экономя время.

С «Аксель» ваш бизнес получает оборудование, которое работает без сбоев, а вы — уверенность в результате.

#инжиниринг #импортозамещение #оборудование #Аксель

📌 Akselsource®Инжиниринг

‼️ Кейс.

Наш заказчик столкнулся с проблемой: партнеры, ответственные за поставку сайлентблоков и резинометаллических упоров, не выполнили свои обязательства. В сложившихся обстоятельствах срочно требовалось решение, и мы взяли ситуацию под контроль.

Единственное, что было в наличии - б/у детали. Мы оперативно провели их обмер, разработали чертежи, спроектировали и изготовили пресс-формы, сделали опытные образцы. Однако в процессе выявился недочет – при разработке не учли, что сайленты запрессовываются. Из-за отсутствия технического задания допущена неточность, что привело к задержке, а сроки уже были критическими.

Несмотря на возникшие трудности, мы оперативно внесли корректировки в конструкторскую документацию, доработали форму и выполнили заказ в кратчайшие сроки. В результате клиент остался доволен, а мы не только успешно завершили проект, но и получили долгосрочный контракт на производство данной продукции для этих моделей вагонов.

#кейс #импортозамещение

📌 Akselsource Инжиниринг

⁉️ Импортозамещение АСУ ТП: где мы сейчас?

Уровень импортозамещения автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУ ТП) в России остаётся низким. По данным свежего исследования, менее 40% таких систем заменены на отечественные аналоги.

📌 В обрабатывающей промышленности российские решения занимают лишь 5% рынка, а в добывающей – 27%. Газодобыча показывает лучший результат – 38%.

📌 Только треть предприятий уже разработала планы по импортозамещению, остальные в процессе поиска решений. Главные критерии выбора: независимость от зарубежных сервисов, надёжность, поддержка и стоимость интеграции.

Основные барьеры:
- недостаточная зрелость технологий
- длительные сроки поставок
- малое число успешных кейсов.

Перспективы:
несмотря на сложности, рынок АСУ ТП в 2024 году достиг 124 млрд руб., а в ближайшие годы ожидается его рост на 28% в год за счёт обновления оборудования и требований регуляторов.

#новостиотрасли #импортозамещение #асу

📌 Akselsource Инжиниринг

Машиностроение набирает обороты, но зависимость от импорта сохраняется

📈 В 2024 году машиностроение в России выросло на 15% – это рекорд за последние 35 лет. По прогнозам Минэка, к 2027 году рост составит еще 27%, что значительно опередит темпы развития остальной промышленности и экономики. Особенно динамично развивается производство электроники – по сравнению с 2021 годом оно увеличилось вдвое.

В остальных подотраслях тоже есть прогресс:

➡️ производство судов, летательных аппаратов и других транспортных средств +64%;
➡️ электрооборудование +30%;
➡️ производство прочих машин и оборудования – всего +4,4% с 2021 года.

Ситуация в станкостроении:

за январь – ноябрь 2024 года выпущено 26 822 станка (+18% к 2022 году);
металлорежущие станки – 10 128 шт. (+58%);
🌟станки с ЧПУ – 892 шт. (рост в 2,4 раза);
🌟 кузнечно-прессовые машины – 9 588 шт. (+8,5%);
🌟 деревообрабатывающие станки – 7 106 шт. (-5%).

Однако проблема импортозависимости остается. По данным «Ведомостей», 70% промышленных предприятий испытывают нехватку отечественного оборудования, сопоставимого с зарубежными аналогами.
➡️в станкостроении доля импорта превышает 90%;
➡️ в тяжелом машиностроении – 60–80%;
➡️ в электронной промышленности – 80–90%.

До 75% станков, поставляемых в Россию, имеют зарубежное происхождение. При этом в оборудовании отечественного производства используется до 80% импортных комплектующих, что делает фактическую зависимость от иностранного оборудования еще выше.

#машиностроение #импортозамещение

📌 Akselsource Инжиниринг