#беспилотники
📟 Радиопередатчик размером с пчелу сделает полеты дронов в России безопасными
ADS-Bee является одним из первых в России устройств, делающих беспилотники "видимыми" для пилотируемых воздушных судов и диспетчерских пунктов. Новая разработка АО "Навиагатор" предназначена для интеграции БВС в единое воздушное пространство и обеспечения их безопасной эксплуатации, в том числе в городской среде.
Устройство имеет небольшие габариты, а его масса (без антенны) составляет всего 8 г. Это позволяет устанавливать ADS-Bee даже на самые маленькие дроны. Работоспособность ADS-Bee была успешно подтверждена в рамках испытаний комплекса управления движением летающих беспилотников «Юпитер» на территории инновационного центра «Сколково».
📟 Радиопередатчик размером с пчелу сделает полеты дронов в России безопасными
ADS-Bee является одним из первых в России устройств, делающих беспилотники "видимыми" для пилотируемых воздушных судов и диспетчерских пунктов. Новая разработка АО "Навиагатор" предназначена для интеграции БВС в единое воздушное пространство и обеспечения их безопасной эксплуатации, в том числе в городской среде.
Устройство имеет небольшие габариты, а его масса (без антенны) составляет всего 8 г. Это позволяет устанавливать ADS-Bee даже на самые маленькие дроны. Работоспособность ADS-Bee была успешно подтверждена в рамках испытаний комплекса управления движением летающих беспилотников «Юпитер» на территории инновационного центра «Сколково».
#космос
🚀 Китай планирует сделать ракету «Чанчжэн-9» полностью возвращаемой
Китай планирует создать полностью многоразовую версию ракеты Чанчжэн-9, предназначенную для запуска на орбиту тяжелых грузов и полетов в дальний космос. Страна также разрабатывает ракету Чанчжэн-10, которая может совершить первый полет примерно в 2027 году и в перспективе отправить экипаж на Луну до конца десятилетия.
Первые полеты трехступенчатой ракеты «Чанчжэн» намечены на 2033 год. Она оснащена метановыми двигателями внутреннего сгорания на первой ступени, способной доставить 50 тонн на лунную переходную орбиту. После восстановления первая ступень сможет доставлять 35 тонн. Первоначальная версия будет иметь длину 114 метров, стартовую массу 4400 тонн и тягу 6100 тонн и будет похожа размерами и мощностью на Super Heavy от SpaceX.
🚀 Китай планирует сделать ракету «Чанчжэн-9» полностью возвращаемой
Китай планирует создать полностью многоразовую версию ракеты Чанчжэн-9, предназначенную для запуска на орбиту тяжелых грузов и полетов в дальний космос. Страна также разрабатывает ракету Чанчжэн-10, которая может совершить первый полет примерно в 2027 году и в перспективе отправить экипаж на Луну до конца десятилетия.
Первые полеты трехступенчатой ракеты «Чанчжэн» намечены на 2033 год. Она оснащена метановыми двигателями внутреннего сгорания на первой ступени, способной доставить 50 тонн на лунную переходную орбиту. После восстановления первая ступень сможет доставлять 35 тонн. Первоначальная версия будет иметь длину 114 метров, стартовую массу 4400 тонн и тягу 6100 тонн и будет похожа размерами и мощностью на Super Heavy от SpaceX.
#авиация
📗 Boeing объявил о расширении программы ecoDemonstrator
Программа для тестирования и отработки новых технологий под названием ecoDemonstrator получит ещё один самолёт вдобавок к уже имеющемуся Boeing 777-200ER. Первый ecoDemonstrator Explorer, проведет лётные испытания уже в июне. Для всех летных испытаний будет использоваться смесь SAF и обычного топлива.
Основной демонстратор, должен будет протестировать 19 новых технологий в 2023 году, которые будут включать: экологически устойчивые панели обшивки, изготовленные из 40% переработанного углеродного волокна и 60% смолы из биологического сырья, волоконно-оптический датчик количества топлива, совместимый со 100% SAF, а также приложение, которое снижает эксплуатационные расходы.
📗 Boeing объявил о расширении программы ecoDemonstrator
Программа для тестирования и отработки новых технологий под названием ecoDemonstrator получит ещё один самолёт вдобавок к уже имеющемуся Boeing 777-200ER. Первый ecoDemonstrator Explorer, проведет лётные испытания уже в июне. Для всех летных испытаний будет использоваться смесь SAF и обычного топлива.
Основной демонстратор, должен будет протестировать 19 новых технологий в 2023 году, которые будут включать: экологически устойчивые панели обшивки, изготовленные из 40% переработанного углеродного волокна и 60% смолы из биологического сырья, волоконно-оптический датчик количества топлива, совместимый со 100% SAF, а также приложение, которое снижает эксплуатационные расходы.
#беспилотники
🚁 Росавиация создаст аналог Flightradar24 для беспилотников
В России в 2024 году планируется запустить интерактивную карту зон для полетов беспилотников с данными об их передвижении. Разработкой сервиса займутся концерн «Алмаз-Антей» и госкорпорация по организации воздушного движения (ГК по ОрВД).
Обсуждается создание сервиса и на другой базе — системе для контроля совместного движения самолетов и беспилотников RUTM (Russian unmanned aircraft system traffic management). Ее разработку с 2019 года ведет компания «Аэронавигационные спутниковые технологии и разработки в авиации» (АСТРА).
🚁 Росавиация создаст аналог Flightradar24 для беспилотников
В России в 2024 году планируется запустить интерактивную карту зон для полетов беспилотников с данными об их передвижении. Разработкой сервиса займутся концерн «Алмаз-Антей» и госкорпорация по организации воздушного движения (ГК по ОрВД).
Обсуждается создание сервиса и на другой базе — системе для контроля совместного движения самолетов и беспилотников RUTM (Russian unmanned aircraft system traffic management). Ее разработку с 2019 года ведет компания «Аэронавигационные спутниковые технологии и разработки в авиации» (АСТРА).
#eVTOL
🛸 Toyota и Joby расширяют партнерство для запуска массового производства eVTOL
Компании подписали долгосрочное соглашение на поставку основных силовых агрегатов и компонентов привода для создания eVTOL. Соглашение основано на давнем партнерстве между Joby и Toyota, в рамках которого обе компании сотрудничают в самых разных проектах по поддержке производства и сборки аппаратов Joby, включая консультирование по проектированию опытной производственной линии Joby в Калифорнии.
Toyota также является крупнейшим внешним акционером Joby, инвестировав в компанию около $400 млн. Серийный eVTOL сможет в конечном итоге перевозить пассажиров в родной для Toyota Японии, поскольку Joby уже работает с дочерней компанией автопроизводителя Aero Asahi над услугами аэротакси в зарубежье.
🛸 Toyota и Joby расширяют партнерство для запуска массового производства eVTOL
Компании подписали долгосрочное соглашение на поставку основных силовых агрегатов и компонентов привода для создания eVTOL. Соглашение основано на давнем партнерстве между Joby и Toyota, в рамках которого обе компании сотрудничают в самых разных проектах по поддержке производства и сборки аппаратов Joby, включая консультирование по проектированию опытной производственной линии Joby в Калифорнии.
Toyota также является крупнейшим внешним акционером Joby, инвестировав в компанию около $400 млн. Серийный eVTOL сможет в конечном итоге перевозить пассажиров в родной для Toyota Японии, поскольку Joby уже работает с дочерней компанией автопроизводителя Aero Asahi над услугами аэротакси в зарубежье.
#инновации
🛩 ZeroAvia представила электромотор на 1,8 МВт для водородной авиации
Alaska Airlines передала ZeroAvia, разработчику авиационных двигателей на водородных топливных элементах, первый пассажирский самолет Bombardier Q400 на 76 мест, которому заменят «грязную» силовую установку на безопасную для окружающей среды. Попутно стартап показал в действии свою новую модульную двигательную систему HyperCore.
ZeroAvia уже провела ряд успешных летных испытаний переоснащенных прототипов Piper и Dornier 228 на 19 посадочных мест. Начало коммерческой деятельности компания запланировала на 2025 год. Мощность этой двигательной системы — 1,8 МВт, из двух модулей HyperCore на 900 кВт каждый, выдающих 20 000 оборотов в минуту. Это соответствует скорости газотурбинного двигателя, но при этом удельная мощность мотора достигает 15 кВт/кг.
🛩 ZeroAvia представила электромотор на 1,8 МВт для водородной авиации
Alaska Airlines передала ZeroAvia, разработчику авиационных двигателей на водородных топливных элементах, первый пассажирский самолет Bombardier Q400 на 76 мест, которому заменят «грязную» силовую установку на безопасную для окружающей среды. Попутно стартап показал в действии свою новую модульную двигательную систему HyperCore.
ZeroAvia уже провела ряд успешных летных испытаний переоснащенных прототипов Piper и Dornier 228 на 19 посадочных мест. Начало коммерческой деятельности компания запланировала на 2025 год. Мощность этой двигательной системы — 1,8 МВт, из двух модулей HyperCore на 900 кВт каждый, выдающих 20 000 оборотов в минуту. Это соответствует скорости газотурбинного двигателя, но при этом удельная мощность мотора достигает 15 кВт/кг.
#авиация
✈️ В Перми разработали новое защитное покрытие для самолетов и авиационных двигателей
Легкие и прочные материалы представляют интерес для авиастроения. При изготовлении деталей вместо металлов все чаще используются поликомпозиты, но для некоторых элементов авиадвигателей их характеристики не достаточны. Ученые Пермского Политеха предлагают решить эту проблему с помощью защитного противоударного покрытия на основе полиуреи.
Защитный слой представляет собой соединение производных аммиака и изоцианата – основы для производства полиуретана. Толщина покрытия составляет 0.3 мм, его нанесение не приводит к сильному утяжелению конструкции. Покрытие подходит для разных погодных условий: диапазон температур, которые оно способно выдерживать, лежит в границах от -60 до +250 градусов.
✈️ В Перми разработали новое защитное покрытие для самолетов и авиационных двигателей
Легкие и прочные материалы представляют интерес для авиастроения. При изготовлении деталей вместо металлов все чаще используются поликомпозиты, но для некоторых элементов авиадвигателей их характеристики не достаточны. Ученые Пермского Политеха предлагают решить эту проблему с помощью защитного противоударного покрытия на основе полиуреи.
Защитный слой представляет собой соединение производных аммиака и изоцианата – основы для производства полиуретана. Толщина покрытия составляет 0.3 мм, его нанесение не приводит к сильному утяжелению конструкции. Покрытие подходит для разных погодных условий: диапазон температур, которые оно способно выдерживать, лежит в границах от -60 до +250 градусов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#беспилотники
🚁 «Жидкие» нейросети помогут дронам ориентироваться на незнакомой местности
Инженеры МТИ начали строить «жидкие» нейросети в ещё 2021 году. Так учёные назвали алгоритмы искусственного интеллекта, способные самостоятельно изменять свои параметры прямо в процессе работы. Сейчас они активно применяются в разработке БПЛА. При решении навигационных задач такие алгоритмы оказались эффективнее всех остальных подходов: принимали адекватные решения на незнакомой местности любого типа.
Первичное обучение адаптивного алгоритма было построено на наборе данных, полученных от пилота — человека. Благодаря этому система научилась учитывать его способность применять свои навигационные навыки на незнакомой местности, когда в условиях среды и её ландшафте происходят значительные изменения. «Жидкие» нейросети, в частности, помогают дронам отслеживать движущиеся цели.
🚁 «Жидкие» нейросети помогут дронам ориентироваться на незнакомой местности
Инженеры МТИ начали строить «жидкие» нейросети в ещё 2021 году. Так учёные назвали алгоритмы искусственного интеллекта, способные самостоятельно изменять свои параметры прямо в процессе работы. Сейчас они активно применяются в разработке БПЛА. При решении навигационных задач такие алгоритмы оказались эффективнее всех остальных подходов: принимали адекватные решения на незнакомой местности любого типа.
Первичное обучение адаптивного алгоритма было построено на наборе данных, полученных от пилота — человека. Благодаря этому система научилась учитывать его способность применять свои навигационные навыки на незнакомой местности, когда в условиях среды и её ландшафте происходят значительные изменения. «Жидкие» нейросети, в частности, помогают дронам отслеживать движущиеся цели.
#инновации
🛫 Aeralis сотрудничает с французской SDTS для изучения услуг по подготовке пилотов
Aeralis занимается разработкой семейства легких военных самолетов с "digital-first" подходом к проектированию, разработке и дизайну. Усовершенствованный учебно-тренировочный самолет Aeralis имеет конструкцию со стреловидным крылом и послужит для тренировок пилотов истребителей 6-го поколения.
Aeralis Advanced Jet Trainer — это начальный вариант семейства модульных самолетов, которые можно реконфигурировать для выполнения различных задач, включая боевую подготовку, базовую реактивную подготовку, пилотаж/демонстрацию. Aeralis планирует совершить первый полет усовершенствованного учебно-тренировочного самолета в 2024 году.
🛫 Aeralis сотрудничает с французской SDTS для изучения услуг по подготовке пилотов
Aeralis занимается разработкой семейства легких военных самолетов с "digital-first" подходом к проектированию, разработке и дизайну. Усовершенствованный учебно-тренировочный самолет Aeralis имеет конструкцию со стреловидным крылом и послужит для тренировок пилотов истребителей 6-го поколения.
Aeralis Advanced Jet Trainer — это начальный вариант семейства модульных самолетов, которые можно реконфигурировать для выполнения различных задач, включая боевую подготовку, базовую реактивную подготовку, пилотаж/демонстрацию. Aeralis планирует совершить первый полет усовершенствованного учебно-тренировочного самолета в 2024 году.
#беспилотники
🛸 Nokia показала БПЛА «в коробке»
Решение предназначено для использования агентствами общественной безопасности, умными городами и оборонным сектором. Nokia Drone Networks подключается через общедоступные и частные сети 4G/LTE и 5G и включает дроны Nokia, док-станции, камеру с двойным подвесом и облачную обработку с использованием Nokia MX Industrial Edge. Доступны операции за пределами прямой видимости (BVLOS) с кинетическим позиционированием в реальном времени для ситуационной осведомленности.
Двойное модемное подключение позволяет одновременно подключаться к нескольким сетям, обеспечивая резервирование системы (обычно требуется авиационными регуляторами). При использовании совместно с Nokia MXIE данные с дронов Nokia можно собирать и обрабатывать в режиме реального времени в облаке. Открытая структура API позволяет подключать предварительно интегрированные приложения и системы Nokia и других производителей.
🛸 Nokia показала БПЛА «в коробке»
Решение предназначено для использования агентствами общественной безопасности, умными городами и оборонным сектором. Nokia Drone Networks подключается через общедоступные и частные сети 4G/LTE и 5G и включает дроны Nokia, док-станции, камеру с двойным подвесом и облачную обработку с использованием Nokia MX Industrial Edge. Доступны операции за пределами прямой видимости (BVLOS) с кинетическим позиционированием в реальном времени для ситуационной осведомленности.
Двойное модемное подключение позволяет одновременно подключаться к нескольким сетям, обеспечивая резервирование системы (обычно требуется авиационными регуляторами). При использовании совместно с Nokia MXIE данные с дронов Nokia можно собирать и обрабатывать в режиме реального времени в облаке. Открытая структура API позволяет подключать предварительно интегрированные приложения и системы Nokia и других производителей.
#беспилотники #рынок
🍃 Минприроды закупит беспилотники для мониторинга заповедников
«Дроны очень помогают госинспекторам в мониторинге за животными и за ситуацией в целом, например, обнаруживать лесные пожары. Мы подали заявку в Минпромторг почти на 500 беспилотников до 2030 года для 78 учреждений для включения в национальный проект „Беспилотные авиационные системы“», — заявил глава министерства Александр Козлов.
Министр напомнил, что в 2023 году с помощью беспилотников специалисты уже пересчитывают белых медведей в северных регионах.
🍃 Минприроды закупит беспилотники для мониторинга заповедников
«Дроны очень помогают госинспекторам в мониторинге за животными и за ситуацией в целом, например, обнаруживать лесные пожары. Мы подали заявку в Минпромторг почти на 500 беспилотников до 2030 года для 78 учреждений для включения в национальный проект „Беспилотные авиационные системы“», — заявил глава министерства Александр Козлов.
Министр напомнил, что в 2023 году с помощью беспилотников специалисты уже пересчитывают белых медведей в северных регионах.
#инновации
📗 Исследователи проложили трансатлантический маршрут для дирижабля на солнечных батареях
Время трансатлантического путешествия будет составлять до трех дней по сравнению с сегодняшним средним показателем около восьми часов. Расчеты специалистов показывают, что дирижабли на солнечных батареях могут значительно снизить как транспортные расходы, так и выбросы CO2 при перелетах.
К сожалению, этого солнечного дирижабля в настоящее время не существует, но компания из Калифорнии впервые за 90 лет инвестирует значительные средства в разработку большого, полностью жесткого дирижабля на базе гелия, который предлагает много места и защищен от непогоды. Несколько компаний по всему миру недавно возобновили разработки дирижаблей, в том числе LTA Research в США, Airlander в Великобритании и Flying Whales во Франции и Канаде.
📗 Исследователи проложили трансатлантический маршрут для дирижабля на солнечных батареях
Время трансатлантического путешествия будет составлять до трех дней по сравнению с сегодняшним средним показателем около восьми часов. Расчеты специалистов показывают, что дирижабли на солнечных батареях могут значительно снизить как транспортные расходы, так и выбросы CO2 при перелетах.
К сожалению, этого солнечного дирижабля в настоящее время не существует, но компания из Калифорнии впервые за 90 лет инвестирует значительные средства в разработку большого, полностью жесткого дирижабля на базе гелия, который предлагает много места и защищен от непогоды. Несколько компаний по всему миру недавно возобновили разработки дирижаблей, в том числе LTA Research в США, Airlander в Великобритании и Flying Whales во Франции и Канаде.
#авиация
🛬 Томские ученые разработали новый отпугиватель птиц для аэропорта
В своей работе ученые исходили из того, что в столкновениях с воздушными судами участвуют лишь некоторые из птиц. В районе томского аэропорта наиболее часто встречаются врановые. Отпугивающая установка оснащена системой технического зрения с элементами ИИ, что позволяет оборудованию в буквальном смысле отличать каждую птицу. Предварительно система проходила обучение, для чего использовалась сформированная заранее база изображений пернатых.
Сначала установка фиксирует в зоне наличие птицы, определяет ее и излучает отпугивающий сигнал. Ученые составили фонотеку с записями сигналов тревоги, характерными для тех или иных птиц, и звуков хищников. Эти звуки распространяет акустический излучатель, представляющий собой антенную решетку из множества отдельных излучающих элементов.
🛬 Томские ученые разработали новый отпугиватель птиц для аэропорта
В своей работе ученые исходили из того, что в столкновениях с воздушными судами участвуют лишь некоторые из птиц. В районе томского аэропорта наиболее часто встречаются врановые. Отпугивающая установка оснащена системой технического зрения с элементами ИИ, что позволяет оборудованию в буквальном смысле отличать каждую птицу. Предварительно система проходила обучение, для чего использовалась сформированная заранее база изображений пернатых.
Сначала установка фиксирует в зоне наличие птицы, определяет ее и излучает отпугивающий сигнал. Ученые составили фонотеку с записями сигналов тревоги, характерными для тех или иных птиц, и звуков хищников. Эти звуки распространяет акустический излучатель, представляющий собой антенную решетку из множества отдельных излучающих элементов.
#авиация
✈️ Ростех покажет на МАКС-2023 газогенератор двигателя-гиганта ПД-35
В ОДК ранее отметили, что двигатель ПД-35 является настоящим "гигантом". Так, например, диаметр его вентилятора составит 3,1 м. ПД-35 (перспективный двигатель тягой 35 т) - проект российского двухконтурного турбовентиляторного двигателя сверхбольшой тяги (с тягой на взлете от 33 до 40 т) для широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров и военно-транспортной авиации.
На его создание правительство РФ выделило 44,6 млрд рублей. Общий объем инвестиций в проект ПД-35 составил 180 млрд рублей. Головной разработчик - "ОДК - Авиадвигатель", головной изготовитель - АО "ОДК - Пермские моторы".
✈️ Ростех покажет на МАКС-2023 газогенератор двигателя-гиганта ПД-35
В ОДК ранее отметили, что двигатель ПД-35 является настоящим "гигантом". Так, например, диаметр его вентилятора составит 3,1 м. ПД-35 (перспективный двигатель тягой 35 т) - проект российского двухконтурного турбовентиляторного двигателя сверхбольшой тяги (с тягой на взлете от 33 до 40 т) для широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров и военно-транспортной авиации.
На его создание правительство РФ выделило 44,6 млрд рублей. Общий объем инвестиций в проект ПД-35 составил 180 млрд рублей. Головной разработчик - "ОДК - Авиадвигатель", головной изготовитель - АО "ОДК - Пермские моторы".
#SAF
🍃Indian Oil откроет завод по выпуску экологически безопасного авиатоплива
Как отмечается, стоимость строительства завода, который будет возведен в районе Нью-Дели, оценивается в 10 млрд рупий ($122 млн). Он будет выпускать 88 тыс. тонн SAF в год.
ICAO в 2007 году заявила о важности разработки SAF в качестве альтернативы обычному топливу для реактивной авиации и в 2009 году выдвинула концепцию производства экологически устойчивого авиатоплива с целью сократить до нуля к 2050 году вредные выбросы в атмосферу при эксплуатации самолетов. Использование устойчивого авиатоплива позволяет сократить выбросы парниковых газов на 80%.
🍃Indian Oil откроет завод по выпуску экологически безопасного авиатоплива
Как отмечается, стоимость строительства завода, который будет возведен в районе Нью-Дели, оценивается в 10 млрд рупий ($122 млн). Он будет выпускать 88 тыс. тонн SAF в год.
ICAO в 2007 году заявила о важности разработки SAF в качестве альтернативы обычному топливу для реактивной авиации и в 2009 году выдвинула концепцию производства экологически устойчивого авиатоплива с целью сократить до нуля к 2050 году вредные выбросы в атмосферу при эксплуатации самолетов. Использование устойчивого авиатоплива позволяет сократить выбросы парниковых газов на 80%.
#беспилотники
🚁 Российский беспилотник может 12 часов летать на высоте до 8000 метров
Специалисты компании «Авиационно-космические разработки "БЕГАК"» создали работающий демонстратор с взлетным весом 75 килограммов (20 возможная полезная нагрузка). Версия с максимальной автономностью будет оснащена гибридной силовой установкой. Новинка уже совершила несколько испытательных полетов.
БПЛА планируется использовать как ретранслятор сигнала связи. Например, во время таких чрезвычайных ситуаций, как наводнения, а также для мониторинга лесных пожаров или газопровода. Аппарат имеет неклассическую аэродинамическую схему и способен взлетать с любой неподготовленной площадки, например, с палубы корабля.
🚁 Российский беспилотник может 12 часов летать на высоте до 8000 метров
Специалисты компании «Авиационно-космические разработки "БЕГАК"» создали работающий демонстратор с взлетным весом 75 килограммов (20 возможная полезная нагрузка). Версия с максимальной автономностью будет оснащена гибридной силовой установкой. Новинка уже совершила несколько испытательных полетов.
БПЛА планируется использовать как ретранслятор сигнала связи. Например, во время таких чрезвычайных ситуаций, как наводнения, а также для мониторинга лесных пожаров или газопровода. Аппарат имеет неклассическую аэродинамическую схему и способен взлетать с любой неподготовленной площадки, например, с палубы корабля.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#беспилотники
🛸 Дрон-трансформер способен адаптироваться к направлению ветра
И мультикоптеры, и дроны с неподвижным крылом потребляют много энергии при сопротивлении ветру. Morpho объединил в себе качества двух конфигураций — БПЛА имеет крылья, которые он использует как паруса. Крылья адаптируются к потокам ветра, в следствии чего дрон не тратит энергию батареи. Каждое крыло может поворачиваться независимо от основного корпуса в форме пули.
На земле дрон стоит вертикально, его крылья наклонены вниз, чтобы удерживать его в вертикальном положении. Затем он взлетает вертикально, как квадрокоптер, используя обратную связь от бортовых датчиков, чтобы отрегулировать угол каждого крыла и поймать поток ветра. Morpho предлагается использовать для проверки линии электропередач, ветряных турбин и морских нефтяных платформ. Поскольку его крылья подтягиваются к корпусу при зависании, он может подлетать очень близко к объектам во время осмотра.
🛸 Дрон-трансформер способен адаптироваться к направлению ветра
И мультикоптеры, и дроны с неподвижным крылом потребляют много энергии при сопротивлении ветру. Morpho объединил в себе качества двух конфигураций — БПЛА имеет крылья, которые он использует как паруса. Крылья адаптируются к потокам ветра, в следствии чего дрон не тратит энергию батареи. Каждое крыло может поворачиваться независимо от основного корпуса в форме пули.
На земле дрон стоит вертикально, его крылья наклонены вниз, чтобы удерживать его в вертикальном положении. Затем он взлетает вертикально, как квадрокоптер, используя обратную связь от бортовых датчиков, чтобы отрегулировать угол каждого крыла и поймать поток ветра. Morpho предлагается использовать для проверки линии электропередач, ветряных турбин и морских нефтяных платформ. Поскольку его крылья подтягиваются к корпусу при зависании, он может подлетать очень близко к объектам во время осмотра.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#беспилотники
🛫 Wing обеспечит доставку дронами при самой плохой погоде
Wing готовится к масштабированию сервиса беспилотных доставок и адаптирует дроны к суровым погодным условиям — к жаре, ливням и сильным порывам ветра. Кроме того, компания расширяет охват существующих сетей, внедряя децентрализованные дронопорты и зарядные станции. Подход позволит включить дроны в мультимодальные процессы, в частности — комбинировать их с наземным транспортом и беспилотными платформами (подобные инициативы развивают, например, Ford и Renault).
Wing уже провела испытания на Аляске, на севере Финляндии и в Техасе: по словам представителей компании, дроны успешно справились с жарой, холодом, дождем и порывистым ветром.
🛫 Wing обеспечит доставку дронами при самой плохой погоде
Wing готовится к масштабированию сервиса беспилотных доставок и адаптирует дроны к суровым погодным условиям — к жаре, ливням и сильным порывам ветра. Кроме того, компания расширяет охват существующих сетей, внедряя децентрализованные дронопорты и зарядные станции. Подход позволит включить дроны в мультимодальные процессы, в частности — комбинировать их с наземным транспортом и беспилотными платформами (подобные инициативы развивают, например, Ford и Renault).
Wing уже провела испытания на Аляске, на севере Финляндии и в Техасе: по словам представителей компании, дроны успешно справились с жарой, холодом, дождем и порывистым ветром.
🛫 Дайджест новостей российской авиаотрасли за прошедшую неделю
🔸 В ОКБ МЭИ разработали пеленгатор, повышающий эффективность определения местоположения аппаратов на орбите
🔸 В НАО будут испытывать беспилотники для перевозки грузов в отдаленные поселки
🔸 Университет 2035 к июлю выпустит более тысячи операторов беспилотников
🔸 Роскосмос подготовил проект ФЗ о ратификации соглашения с КНР по созданию лунной станции
🔸 В России пришлось отложить замену Boeing и Airbus лайнерами советской разработки
🔸 На МАКС-2023 будет представлен беспилотный транспортный аппарат БАС-200
🔸 На Урале разработали FPV-дрон "Упырь" для ударов по противнику в глубине фронта
🔸 Российские регионы запретили использовать беспилотники
🔸 Михаил Мишустин провел рабочую встречу с главой Ростеха Сергеем Чемезовым
🔸 Проект создания Ан-140 могут разморозить при импортозамещении комплектующих
🔸 ОАК в течение двух лет выполнит план по импортозамещению в гражданской авиации
🔸 В ОКБ МЭИ разработали пеленгатор, повышающий эффективность определения местоположения аппаратов на орбите
🔸 В НАО будут испытывать беспилотники для перевозки грузов в отдаленные поселки
🔸 Университет 2035 к июлю выпустит более тысячи операторов беспилотников
🔸 Роскосмос подготовил проект ФЗ о ратификации соглашения с КНР по созданию лунной станции
🔸 В России пришлось отложить замену Boeing и Airbus лайнерами советской разработки
🔸 На МАКС-2023 будет представлен беспилотный транспортный аппарат БАС-200
🔸 На Урале разработали FPV-дрон "Упырь" для ударов по противнику в глубине фронта
🔸 Российские регионы запретили использовать беспилотники
🔸 Михаил Мишустин провел рабочую встречу с главой Ростеха Сергеем Чемезовым
🔸 Проект создания Ан-140 могут разморозить при импортозамещении комплектующих
🔸 ОАК в течение двух лет выполнит план по импортозамещению в гражданской авиации