🚁 Bell рассчитывает на сертификацию вертолёта 525 до конца 2024 года

Компания заявляет, что авиационные регуляторы завершают последние оценочные полёты нового среднего двухдвигательного вертолёта 525, и руководство надеется на решение о сертификации до конца года.

После завершения лётных испытаний предстоит "обширный процесс документирования", но руководство выражает оптимизм в отношении перспектив. Лиза Атертон, глава Bell отметила, что в программе 525 осталось "менее пяти" испытательных полётов.

Bell 525 — первый гражданский вертолёт с полностью электродистанционной системой управления полётом, что создаёт дополнительную сложность как для инженеров, так и для регулирующих органов. В марте Bell получила первый заказ на 525, включающий 10 машин для норвежской нефтяной компании Equinor.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

✈️ Аэрокосмическая отрасль борется с проблемами в цепочке поставок

Несмотря на усилия по восстановлению, аэрокосмическая отрасль продолжает сталкиваться с серьезными проблемами в цепочке поставок. Руководители компаний на авиасалоне в Фарнборо утверждают, что добиваются прогресса, а некоторые планируют исправить ситуацию к концу года.

Дельфина Базо из Airbus признает наличие "сбоев" на пути восстановления, но настаивает, что компания будет наращивать темпы производства для удовлетворения спроса клиентов. Ихссане Мунир из Boeing рассматривает недавнее замедление производства как шанс "заложить основы" перед ускорением.

Раман Раманатан из EY отмечает, что восстановление замедлилось из-за продления эксплуатации старых самолетов авиакомпаниями, что увеличивает спрос на запчасти. Двигатели нового поколения также столкнулись с неожиданными проблемами долговечности.

Передовые технологии обработки данных и улучшение коммуникации между партнерами могут помочь поставщикам решить эти проблемы. GE Aerospace сообщила о снижении поставок двигателей Leap на 29% во втором квартале, но прогнозирует достижение более высоких и стабильных темпов производства к концу года.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛫 Задайте свой вопрос экспертам на семинаре "Авиация. Квалификация. Надежность" 2024!

Уже 4-й год мы собираем площадку для обсуждения практических вопросов, возникающих при разработке и квалификации авиационного оборудования. В этом году мы хотим сделать мероприятие еще эффективнее! Во второй день планируется панельная дискуссия с экспертами, которые ответят на самые актуальные вопросы участников.

⚙️ Не упустите свой шанс! Задайте вопрос, который вас волнует, и получите ответ от ведущих специалистов отрасли. Пишите свои вопросы в комментариях под этим постом или тут (анонимно).

Семинар "Авиация. Квалификация. Надежность" 2024 пройдет 10-11 сентября в Москве. Организаторы: Адваланж (ООО "ЛаБС") и ПАО "Яковлев". Генеральный партнер — КОМТЕХ. При поддержке Авиарегистра РФ. Участие в семинаре бесплатное, но необходима обязательная регистрация. Ждем ваших вопросов!

Подробная информация о семинаре и регистрация доступны по ссылке.

🔼 Аэротетраэдр | #мероприятия

Демонстрационная программа онлайн-проекта eMAKS представляет спортивную авиацию

В течение многих десятилетий российская школа высшего пилотажа была кузницей лучших лётчиков в мире, которые на многих международных соревнованиях оставляли своих соперников без мест на пьедестале.

Среди них нельзя не упомянуть легенду спортивного пилотажа, Светлану Капанину, которая на регулярной основе показывает пределы достижимого за штурвалом самолётов на авиасалонах МАКС.

Помимо высочайшего уровня навыков российских пилотов также выделяются очень успешные летательные аппараты отечественного производства, такие как Су-31 и Як-54.

Не упусти увлекательность и захватывающие манёвры спортивных пилотов на четвёртом дне демонстрационной программы онлайн-проекта eMAKS, который будет проводиться до 28 июля. Если же у тебя не получилось увидеть демонстрационную программу одного из дней, помни, что 27 и 28 июля будут доступны к просмотру сразу все видео на сайте проекта.

#eMAKS

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики возглавило технический комитет Росстандарта по аэростатам и дирижаблям

🔸 Ростех открыл в Уфе участок с уникальным оборудованием для наращивания выпуска двигателей ПД-8 и ПД-14

🔸 В МАИ разработали математическую модель для создания оптимальных самолётных кислородных систем

🔸 "Газпромнефть-Аэро" готовит универсальных специалистов в сфере авиатопливного обеспечения

🔸 Китай работает над проектом дальнемагистрального самолета без России

🔸 В Новосибирске разработали сверхлегкий материал для тепло- и звукоизоляции самолетов

🔸 Коллектив ЦНИИмаш награжден орденом Гагарина

🔸 АО "ГЛОНАСС" протестировало гибридную сеть связи и открыло небо Сахалина для авиадронов

🔸 Российская аэрокосмическая компания "Бюро 1440" завершила программу тестирования межспутниковой лазерной связи в космосе

🔸 Центр компетенций беспилотных авиационных систем в Москве увеличат в три раза

🔸 В МАИ разработали экономичный метод производства антенн для космических аппаратов

🔸 Новосибирский краеведческий музей покажет один из первых чертежей самолета

🔸 В Новосибирске удвоят площади для производства тест-систем космического оборудования

🔸 Белоруссия и РФ изготовят не менее 89 самолетов "Освей" до 2038 года

🔸 "Яковлев" готов вернуться к разработке самолета 5-го поколения с вертикальным взлетом

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

🛫 Deutsche Aircraft приступает к резке фюзеляжа для создания тестового D328eco

Немецкая компания начала создание своего первого испытательного самолета D328eco — модернизированной версии турбовинтового лайнера, рассчитанной на 40 пассажиров. Работы включают удлинение фюзеляжа D328.

Новый самолет будет оснащен более эффективными двигателями Pratt & Whitney PW127XT-S, современной авионикой и будет совместим с экологически чистым авиационным топливом с момента ввода в эксплуатацию. Хотя начало коммерческой эксплуатации перенесено на четвертый квартал 2027 года, Deutsche Aircraft утверждает, что это позволит внедрить дополнительные усовершенствования.

Для строительства первого испытательного борта TAC1 потребовалась разработка прецизионного инструмента для резки фюзеляжа. Deutsche Aircraft заявляет о "прочной" сети поставщиков, с контрактами, охватывающими более 95% партнеров.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ Дефицит литых деталей осложняет работу Pratt & Whitney по отзыву двигателей

Нехватка литых металлических деталей и других компонентов продолжает осложнять работу Pratt & Whitney (P&W) по производству новых моторов и расширению объемов технического обслуживания, необходимых для решения проблемы с отзывом турбовентиляторных двигателей PW1000G.

По данным RTX, материнской компании P&W, компенсации клиентам, связанные с PW1000G, достигли $200 млн в первом полугодии 2024 года. Примерно треть мирового парка самолетов с этими силовыми установками простаивает.

P&W стремится увеличить производство, параллельно проводя масштабные отзывы своих самых популярных двигателей PW1000G для проверок и замены деталей. Отзывы вызваны возможным наличием дефектных компонентов, связанных с проблемами при производстве порошкового металла.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🚁 НАТО выбрало трех авиастроителей для разработки концепций вертолетов нового поколения

Инициатива, возглавляемая группой стран-членов НАТО, по созданию нового поколения винтокрылых машин продвинулась вперед с присуждением контрактов на концептуальные исследования компаниям Airbus, Leonardo и Sikorsky. В проекте Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC) участвуют четыре из пяти крупнейших западных производителей военных вертолетов, за исключением Boeing.

Агентство НАТО по поддержке и закупкам (NSPA) присудило контракты, предусматривающие представление каждым участником тендера до двух интегрированных концептуальных исследований к следующей осени. Затем NSPA даст рекомендации странам-участницам: Франции, Германии, Греции, Италии, Нидерландам и Великобритании, к которым вскоре присоединится Канада.

Airbus сотрудничает с Collins Aerospace, Raytheon и MBDA для анализа двух концепций. Sikorsky разработает концепции на основе своей соосной технологии X2, а Leonardo Helicopters работает с консорциумом партнеров над передовыми концептуальными исследованиями конвертопланов.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🛩 Vertical Aerospace провела первый полет нового eVTOL-прототипа

Чуть более чем через неделю после презентации аппарата, компания Vertical Aerospace выполнила дебютный вылет своего новейшего прототипа VX4 (G-EVTA). Электрический самолет вертикального взлета и посадки (eVTOL) выполнил низкое зависание для проверки управляемости и работы систем.

После первоначальных привязных полетов и с разрешения Управления гражданской авиации Великобритании, летный диапазон VX4 будет постепенно расширяться, кульминацией станет переход между режимами зависания и крейсерского полета — наиболее критическая фаза для любого eVTOL.

Стюарт Симпсон, главный исполнительный директор Vertical, отметил, что привязной полет — результат 14 месяцев напряженной работы, от проектирования до воздуха. Новая итерация VX4, включающая винты второго поколения и собственные аккумуляторные батареи, будет дополнена вторым идентичным прототипом к концу первого квартала 2025 года. Vertical нацелена на сертификацию и ввод в эксплуатацию VX4 в конце 2026 года.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

✈️ Hexagon представила автоматизированную систему инспекции для аэрокосмической отрасли

Компания выпустила новую версию автоматизированной системы инспекции Presto размера XL, предназначенную для проверки крупных аэрокосмических компонентов. Роботизированная ячейка имеет размеры 10 x 7,5 м и может вмещать детали длиной до 6 м.

Система использует два мобильных трекера и два мобильных сканера, дополняя процессы проверки. Presto основана на технологиях 3D-лазерного сканирования и абсолютного позиционирования Hexagon blue line. Системы могут быть перепрограммированы для проверки различных моделей и компонентов в течение нескольких часов одним метрологом, без глубоких знаний в области робототехнического программирования.

В отчете, опубликованном Hexagon ранее в этом году, были опрошены сотрудники 500 производственных компаний. Выяснилось, что в организациях понимают преимущества автоматизации, но при этом существуют барьеры, связанные с обработкой данных и навыками.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇧🇷 Embraer представит автоматическую систему взлёта для E2 в 2025 году

Компания разрабатывает автоматическую систему взлёта Embraer Enhanced Take-off System (E2TS) для самолётов серии E2, которая обеспечит оптимизацию процесса взлёта, увеличив дальность полёта за счёт точного управления углом тангажа и скоростью вращения. Система станет доступной с четвёртого квартала следующего года.

Система позволит сократить дистанцию разбега, минимизируя действия пилота и обеспечивая оптимальные параметры взлёта. E2TS будет использовать избыточную кинетическую энергию для увеличения высоты, что позволит самолёту достичь оптимального угла тангажа при взлёте. Это улучшит производительность лайнера, особенно в сложных аэропортах, таких как Лондон-Сити, Флоренция или Рио-де-Жанейро.

Embraer утверждает, что автоматизация взлёта позволит увеличить дальность полёта почти на 650 км, что даст возможность самолётам E195-E2 выполнять рейсы из Лондона-Сити в Африку и Турцию. Пилот не будет управлять взлётом вручную, а лишь контролировать процесс. В случае редкого сбоя пилот сможет безопасно взять управление на себя.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

✈️ Boeing планирует сертифицировать Max 7 и 10 в первой половине 2025 года

Генеральный директор Boeing Дэвид Кэлхун выразил оптимизм относительно сроков сертификации 737 Max 7 и Max 10 Федеральным авиационным управлением США. Он отметил прогресс в модернизации системы антиобледенения двигателей, которая была основным препятствием в процессе одобрения.

Кэлхун ожидает завершения инженерных работ до конца текущего года, что позволит внедрить и сертифицировать новую систему в 2025 году для первых поставок обеих модификаций. Однако он подчеркнул, что окончательное решение о сроках остается за регулятором.

Задержки в сертификации связаны с усиленным контролем FAA после критики процесса одобрения предыдущих версий Max. Boeing также планирует установить обновленную систему на эксплуатируемые Max 8 и 9.

Если ранее компания прогнозировала сертификацию только Max 7 в 2025 году, то теперь видит возможность одобрения обеих моделей в первой половине года.

🔼 Аэротетраэдр | #сертификация

✈️ GKN Aerospace вкладывается в разработку экологичного крыла для Airbus

Компания стала участником исследовательской программы Airbus Sustainable Wing Solutions (SusWingS), нацеленной на создание высокоэффективных крыльев и экологически устойчивых производственных процессов. Проект стоимостью $19 млн рассчитан на два года и развивает технологии, разработанные в рамках программы Wing of Tomorrow.

В SusWingS также вовлечены Университет Кранфилда и Манчестерский университет. Финансирование распределено между правительством Великобритании и GKN Aerospace.

Программа, стартовавшая в начале года, продлится до марта 2026. Исследования сфокусированы на разработке односторонних креплений, совершенствовании композитных материалов и создании моделей для прогнозирования структурного поведения. Ключевой аспект — минимизация воздействия на окружающую среду.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛞 MQ-20 Avenger будет играть роль автономного "агрессора" в учебных воздушных боях

Беспилотный летательный аппарат компании General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) выбран для выполнения автономных учебных миссий "красных" против истребителей.

Контракт правительства США на сумму $98 миллионов реализуется в рамках проекта Red 5, где GA-ASI выступает ведущим системным интегратором. Компания предоставит два MQ-20, а также программное обеспечение для автономных миссий, датчики, каналы передачи данных и другие системы.

Цель проекта — создать надёжные автономные платформы-суррогаты, которые смогут действовать как противники против истребителей четвёртого и пятого поколений.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

⚙️ Rolls-Royce начинает испытания модифицированного двигателя для Boeing 787

Компания приступила к летным испытаниям усовершенствованной турбины для силовой установки Trent 1000 TEN, предназначенной для удвоения ресурса двигателя. Первый испытательный полет, состоявшийся 31 июля, прошел успешно. Программа тестирования продлится 8 недель, и команда ожидает сертификации Федерального управления гражданской авиации США в этом году.

Rolls-Royce стремится повысить надежность агрегата Trent 1000 и уверена, что эти усилия позволят производителю вернуть долю рынка, потерянную в пользу конкурирующего GEnx от GE Aerospace. Эргинбилгич отметил, что проблема Trent 1000 заключается не в надежности, а в ресурсе. Инвестиционная инициатива компании в размере 1 млрд фунтов стерлингов направлена на восстановление рыночных позиций.

Кроме того, Rolls-Royce завершила разработку дальнейших усовершенствований для Trent 1000 и 7000, которые обеспечат дополнительное увеличение ресурса на 25-30% к концу 2025 года. Заявлено, что после реализации двух инициатив ресурс Trent 1000 станет конкурентоспособным и сравнится с показателями соперника.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛩 Платформа "Юпитер" обеспечила полеты дронов на "Архипелаге 2024"

Компания "Азимут" приняла участие в научно-образовательном интенсиве "Архипелаг 2024", посвященном развитию беспилотной авиации. Цифровая платформа "Юпитер" производства компании обеспечила полеты дронов в рамках летной программы, передавая информацию о воздушной обстановке и идентифицируя нарушителей.

"Юпитер" выполнял роль центрального информационного ядра Системы организации эксплуатации (СОЭ) БАС, продемонстрированной совместно с "Аэролинк". Внедрение СОЭ БАС позволит снизить стоимость эксплуатации беспилотников и обеспечить безопасность полетов в регионах. Важной задачей была интеграция платформы с различными системами.

Участники мероприятия отработали сценарий по автоматическому деконфликтингу, продемонстрировали возможность подачи команд на борт дрона и протестировали алгоритм уклонения от столкновения. "Азимут" и "ГЛОНАСС" подписали соглашение о партнерстве, предусматривающее совместные работы по интеграции платформы авиационного мониторинга на основе "ЭРА-ГЛОНАСС" и "Юпитера" для безопасной интеграции беспилотников в воздушное пространство России.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники