🇨🇳 Comac наращивает производство узкофюзеляжного C919
Китайский авиастроитель Comac сосредоточен на увеличении выпуска узкофюзеляжного C919, хотя уже задумывается о широкофюзеляжной программе "C939". Пока только четыре C919 с двигателями CFM International Leap-1C поступили в эксплуатацию в China Eastern Airlines после сертификации в сентябре 2022 года.
Медленный старт C919 контрастирует с темпами производства западных конкурентов. Airbus выпускает более 50 самолётов семейства A320neo ежемесячно. Но Comac не торопится наращивать производство, учитывая экономические и геополитические факторы.
Портфель заказов Comac на C919 впечатляет: почти 1000 твёрдых заказов и ещё 700 предварительных соглашений. Компания планирует выйти на годовой объём производства до 150 самолётов в течение пяти лет, расширяя производственные мощности в Шанхае.
Параллельно Comac работает над широкофюзеляжным C929 и, возможно, рассматривает ещё один проект в этом классе — конкурента A350 и 777. Однако подробности пока не разглашаются.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Китайский авиастроитель Comac сосредоточен на увеличении выпуска узкофюзеляжного C919, хотя уже задумывается о широкофюзеляжной программе "C939". Пока только четыре C919 с двигателями CFM International Leap-1C поступили в эксплуатацию в China Eastern Airlines после сертификации в сентябре 2022 года.
Медленный старт C919 контрастирует с темпами производства западных конкурентов. Airbus выпускает более 50 самолётов семейства A320neo ежемесячно. Но Comac не торопится наращивать производство, учитывая экономические и геополитические факторы.
Портфель заказов Comac на C919 впечатляет: почти 1000 твёрдых заказов и ещё 700 предварительных соглашений. Компания планирует выйти на годовой объём производства до 150 самолётов в течение пяти лет, расширяя производственные мощности в Шанхае.
Параллельно Comac работает над широкофюзеляжным C929 и, возможно, рассматривает ещё один проект в этом классе — конкурента A350 и 777. Однако подробности пока не разглашаются.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ученые Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) разработали грузовой беспилотник для агротехнических работ, доставки и мониторинга, способный поднимать до 100 кг. Он оснащен волнистым крылом, улучшающим взлетно-посадочные характеристики и безопасность.
Каркас из алюминия с пластиковой обшивкой обеспечивает прочность и гибкость. Дальность полета достигает 1,2 тыс. км. Проект реализован в рамках программы "Приоритет 2030" с участием СО РАН. В регионе создается Научно-производственный центр БАС, который займется разработкой, испытанием и сертификацией беспилотников, готовя кадры для авиастроительной отрасли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ В России узаконят допустимую температуру в самолетах
Минтранс с 2025 года введет изменения в федеральные авиаправила. Согласно им, допустимая температура воздуха в салоне воздушного судна не должна превышать 25 градусов.
Законодательное изменение температурных норм в салоне самолета назрело после смерти россиянина из-за перегрева на борту самолета, который летел из Бангкока в Россию. Тогда из-за технической неисправности пассажиров четыре часа продержали в закрытом воздушном судне, при этом все это время кислород в салон не подавался.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Минтранс с 2025 года введет изменения в федеральные авиаправила. Согласно им, допустимая температура воздуха в салоне воздушного судна не должна превышать 25 градусов.
Законодательное изменение температурных норм в салоне самолета назрело после смерти россиянина из-за перегрева на борту самолета, который летел из Бангкока в Россию. Тогда из-за технической неисправности пассажиров четыре часа продержали в закрытом воздушном судне, при этом все это время кислород в салон не подавался.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇸🇪 Шведские учёные создали дешёвый и экологичный аккумулятор
Исследователи из Университета Линчёпинга в Швеции разработали новый тип аккумулятора, который может стать решением проблемы обеспечения электроэнергией стран с низким уровнем жизни. Основой разработки стали цинк и лигнин - дешёвые и экологически чистые материалы.
Новый аккумулятор способен выдерживать более 8000 циклов перезарядки, сохраняя около 80% своей ёмкости, и его можно масштабировать до размеров автомобильного аккумулятора. Для стабильности цинковых батарей из-за взаимодействия цинка с водой в электролите, учёные использовали специальный водно-полимерный электролит на основе полиакрилата калия (суперабсорбент, SAP).
Хотя новая батарея уступает по производительности литий-ионным аккумуляторам, она предлагает более безопасную, дешёвую и экологичную альтернативу, особенно в тех случаях, когда высокая плотность энергии не является критической. Разработка финансировалась шведскими научными фондами и госпрограммами.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Исследователи из Университета Линчёпинга в Швеции разработали новый тип аккумулятора, который может стать решением проблемы обеспечения электроэнергией стран с низким уровнем жизни. Основой разработки стали цинк и лигнин - дешёвые и экологически чистые материалы.
Новый аккумулятор способен выдерживать более 8000 циклов перезарядки, сохраняя около 80% своей ёмкости, и его можно масштабировать до размеров автомобильного аккумулятора. Для стабильности цинковых батарей из-за взаимодействия цинка с водой в электролите, учёные использовали специальный водно-полимерный электролит на основе полиакрилата калия (суперабсорбент, SAP).
Хотя новая батарея уступает по производительности литий-ионным аккумуляторам, она предлагает более безопасную, дешёвую и экологичную альтернативу, особенно в тех случаях, когда высокая плотность энергии не является критической. Разработка финансировалась шведскими научными фондами и госпрограммами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Несмотря на усиленный контроль со стороны регулирующих органов и задержку сертификации, Ryanair надеется получить первые Boeing 737 Max 10 по графику весной 2027 года. Бюджетный перевозчик имеет твердый заказ на 150 самолетов Max 10 и опцион еще на 150, с поставками в период с 2027 по 2030 год.
Финансовый директор Нил Сорахан ожидает сертификацию Max 7 в конце 2024 — начале 2025 года, а Max 10 — в первой половине 2025 года. Стартовые заказчики в США начнут эксплуатацию обоих самолетов в 2026 году, что позволит Ryanair получить первый Max 10 весной 2027 года.
Генеральный директор Майкл О'Лири отмечает улучшение качества поставляемых самолетов благодаря изменениям в управлении и процедурах Boeing. Он уверен, что при сертификации Max 10 в середине 2025 года задержек поставок для авиакомпании не будет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немецкая компания совместно с инженерным партнером Segula Technologies строит испытательный центр площадью 2400 кв. м для сертификации своего шестиместного электрического самолета вертикального взлета и посадки Lilium Jet. Центр, расположенный в штаб-квартире Lilium в Мюнхене, будет использоваться для интеграционных и сертификационных испытаний и начнет работу в конце лета.
В центре будет размещен полностью собранный образец Lilium Jet для тестирования авионики, систем управления полетом и двигателей. В ходе сертификационной кампании будут имитироваться полеты и проверяться характеристики аппарата в различных полетных режимах.
Для аэродинамических испытаний будет использоваться нагнетатель мощностью 1,2 МВт, способный имитировать боковой и попутный ветер до 64 км/ч. Lilium планирует начать летные испытания второго предсерийного образца Lilium Jet в конце 2024 года. Получить сертификат типа EASA компания стремится к концу 2025 года, начать поставки — в 2026 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Космический аппарат "Психея" запустил двигатели Холла
Зонд NASA "Психея", запущенный в октябре 2023 года, успешно завершил проверку систем и вышел на позицию для ускоренного полета к металлическому астероиду Психея. Это первый корабль в открытом космосе, оборудованный электрическими двигателями Холла. Сейчас зонд находится в 300 млн км от Земли и продолжает удаляться со скоростью 37 км/с.
В течение следующего года "Психея" будет находиться в "крейсерском" режиме, направляясь к поясу астероидов. Плазменный ускоритель с эффектом Холла, разработанный компанией Maxar, был единственной возможностью достичь цели миссии без чрезмерных затрат. Двигатель SPT-140 генерирует электроэнергию от солнечных батарей и имеет номинальную мощность 4,5 кВт.
Зонд должен выйти к астероиду Психея в 2029 году и два года собирать данные, которые помогут ученым понять формирование каменных планет с металлическими ядрами. Этот астероид диаметром до 280 км, возможно, был частью планетезималя — образования, из которого образовались планеты Солнечной системы.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Зонд NASA "Психея", запущенный в октябре 2023 года, успешно завершил проверку систем и вышел на позицию для ускоренного полета к металлическому астероиду Психея. Это первый корабль в открытом космосе, оборудованный электрическими двигателями Холла. Сейчас зонд находится в 300 млн км от Земли и продолжает удаляться со скоростью 37 км/с.
В течение следующего года "Психея" будет находиться в "крейсерском" режиме, направляясь к поясу астероидов. Плазменный ускоритель с эффектом Холла, разработанный компанией Maxar, был единственной возможностью достичь цели миссии без чрезмерных затрат. Двигатель SPT-140 генерирует электроэнергию от солнечных батарей и имеет номинальную мощность 4,5 кВт.
Зонд должен выйти к астероиду Психея в 2029 году и два года собирать данные, которые помогут ученым понять формирование каменных планет с металлическими ядрами. Этот астероид диаметром до 280 км, возможно, был частью планетезималя — образования, из которого образовались планеты Солнечной системы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотники стали новой точной, дешёвой и эффективной "артиллерией". Американский стартап Skylark Labs заявил об успешном завершении испытаний своей системы ARIES для противодействия БПЛА.
ARIES — это многоуровневая система на основе ИИ, способная обнаруживать и поражать различные дроны в реальном времени, минимизируя урон для охраняемых зон. Она состоит из воздушных и наземных компонентов, использующих передовые сенсоры, средства электронной борьбы и кинетические меры противодействия.
Во время испытаний ARIES успешно обнаруживала дроны на больших расстояниях, отслеживала их траектории и классифицировала угрозы по маневрам. Система заранее предупреждала о приближении дронов, обеспечивая своевременную реакцию военных на атаку противника.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚁 "Альфа-Е" сможет выполнять комплексированную аэросъемку для Росреестра
Беспилотник "Альфа-Е" от концерна "Калашников" поможет Росреестру с аэросъёмкой. Об этом рассказал Владимир Маркин, директор по развитию гражданских проектов БАС АО "Концерн "Калашников".
Комплексированный мониторинг с помощью "Альфа-Е" ускорит работу, снизит затраты и даст регионам точные данные о земельных ресурсах. Беспилотник может зависать в воздухе, компактен и собирается за 15 минут.
Росреестр уже использует БПЛА, но "Альфа-Е" сделает процессы ещё эффективнее. Аппарат подходит для разных задач: аэрофотосъёмка и картографирование, оценка ущерба от природных катаклизмов, обработка и цифровизация данных.
"Альфа-Е" — универсальный вертолёт на электродвигателе. Его можно возить в легковушке, а один человек соберёт за четверть часа. Беспилотник идеально подходит для горизонтальных и вертикальных инспекций.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Беспилотник "Альфа-Е" от концерна "Калашников" поможет Росреестру с аэросъёмкой. Об этом рассказал Владимир Маркин, директор по развитию гражданских проектов БАС АО "Концерн "Калашников".
Комплексированный мониторинг с помощью "Альфа-Е" ускорит работу, снизит затраты и даст регионам точные данные о земельных ресурсах. Беспилотник может зависать в воздухе, компактен и собирается за 15 минут.
Росреестр уже использует БПЛА, но "Альфа-Е" сделает процессы ещё эффективнее. Аппарат подходит для разных задач: аэрофотосъёмка и картографирование, оценка ущерба от природных катаклизмов, обработка и цифровизация данных.
"Альфа-Е" — универсальный вертолёт на электродвигателе. Его можно возить в легковушке, а один человек соберёт за четверть часа. Беспилотник идеально подходит для горизонтальных и вертикальных инспекций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китайские ученые создали жаропрочный алюминиевый сплав для аэрокосмической отрасли
Ученые из Китая разработали инновационный метод повышения жаропрочности алюминия, создав сплав, выдерживающий температуру до 500°C. Это на 100°C больше, чем у обычных алюминиевых сплавов, применяемых в самолето- и ракетостроении.
Добавив стабильные наночастицы оксида магния в алюминиевый сплав, исследователи из Тяньциньского университета получили материал, сохраняющий свои характеристики при высоких температурах. Его прочность при 500°C в шесть раз выше, чем у традиционных сплавов. Наночастицы также обеспечивают высокую прочность, теплопроводность и коррозийную стойкость.
Технология упрочнения оксидной дисперсией (ODS) успешно применяется для других металлов, но для алюминия, титана или магния доступных сплавов с ODS не существовало из-за их высокой химической активности с кислородом. Китайские ученые решили эту проблему, используя частицы оксида магния и порошковую металлургию.
Производственный процесс несложный, рентабельный и простой в масштабировании до промышленного производства. Команда заключает партнерские соглашения для дальнейшей разработки жаропрочных алюминиевых сплавов для аэрокосмических двигателей и важнейших компонентов.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Ученые из Китая разработали инновационный метод повышения жаропрочности алюминия, создав сплав, выдерживающий температуру до 500°C. Это на 100°C больше, чем у обычных алюминиевых сплавов, применяемых в самолето- и ракетостроении.
Добавив стабильные наночастицы оксида магния в алюминиевый сплав, исследователи из Тяньциньского университета получили материал, сохраняющий свои характеристики при высоких температурах. Его прочность при 500°C в шесть раз выше, чем у традиционных сплавов. Наночастицы также обеспечивают высокую прочность, теплопроводность и коррозийную стойкость.
Технология упрочнения оксидной дисперсией (ODS) успешно применяется для других металлов, но для алюминия, титана или магния доступных сплавов с ODS не существовало из-за их высокой химической активности с кислородом. Китайские ученые решили эту проблему, используя частицы оксида магния и порошковую металлургию.
Производственный процесс несложный, рентабельный и простой в масштабировании до промышленного производства. Команда заключает партнерские соглашения для дальнейшей разработки жаропрочных алюминиевых сплавов для аэрокосмических двигателей и важнейших компонентов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 МС-21 выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ICAO на российских двигателях ПД-14
🔸 Специалисты в Крыму улучшили систему связи FPV-дронов /
🔸 В ОДК заменяют натурные испытания авиадвигателей математическим моделированием
🔸 "Калашников" впервые в подробностях показал полет беспилотника "Скат 350М"
🔸 В Воронеже на создание проекта мотогондол для российских самолетов направят 10,5 млрд рублей
🔸 Китай призвал другие страны подключаться к совместному с Россией проекту Лунной станции
🔸 Ростех поставил два новых Ми-8МТВ-1 для работы в Арктике
🔸 Серийное производство российско-белорусского самолета "Освей" начнется в 2027 году
🔸 "Русские Витязи" выступят на авиасалоне Airshow China в Чжухае
🔸 В Перми нашли способ уменьшения брака при изготовлении лопаток перспективных двигателей
🔸 На Сахалине организаторы соревнований дронов создадут 15 эталонных сценариев их применения
🔸 ОДК развивает технологии 3D-печати с петербургским морским университетом
🔸 Ростех начнет "выращивать" крупногабаритные детали для нового авиадвигателя ПД-35
🔸 ГТЛК передала S7 Airlines три самолета Airbus A321
🔸 Роскосмос откроет центр по анализу спутниковых снимков в Новосибирске
🔸 ОАК активизирует внедрение отечественной PLM-платформы для проектирования авиационной техники
🔸 В СибНИА продолжаются работы по исследованию применимости принципов бионического дизайна в авиастроении
🔸 В России разработают новые полярные беспилотники
🔸 Ученые МАИ предложили новый способ борьбы с обледенением самолетов
🔸 ЦАГИ продолжает исследования по созданию магистрального самолета нового поколения
🔸 Власти расширят функционал ЭРА-ГЛОНАСС на беспилотники и самокаты
🔸 "Аэрофлот" разрабатывает электронный планшет для пилотов на ОС "Аврора"
🔸 В Новосибирске создали грузовой беспилотник, способный поднимать до 100 кг грузов
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🔸 МС-21 выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ICAO на российских двигателях ПД-14
🔸 Специалисты в Крыму улучшили систему связи FPV-дронов /
🔸 В ОДК заменяют натурные испытания авиадвигателей математическим моделированием
🔸 "Калашников" впервые в подробностях показал полет беспилотника "Скат 350М"
🔸 В Воронеже на создание проекта мотогондол для российских самолетов направят 10,5 млрд рублей
🔸 Китай призвал другие страны подключаться к совместному с Россией проекту Лунной станции
🔸 Ростех поставил два новых Ми-8МТВ-1 для работы в Арктике
🔸 Серийное производство российско-белорусского самолета "Освей" начнется в 2027 году
🔸 "Русские Витязи" выступят на авиасалоне Airshow China в Чжухае
🔸 В Перми нашли способ уменьшения брака при изготовлении лопаток перспективных двигателей
🔸 На Сахалине организаторы соревнований дронов создадут 15 эталонных сценариев их применения
🔸 ОДК развивает технологии 3D-печати с петербургским морским университетом
🔸 Ростех начнет "выращивать" крупногабаритные детали для нового авиадвигателя ПД-35
🔸 ГТЛК передала S7 Airlines три самолета Airbus A321
🔸 Роскосмос откроет центр по анализу спутниковых снимков в Новосибирске
🔸 ОАК активизирует внедрение отечественной PLM-платформы для проектирования авиационной техники
🔸 В СибНИА продолжаются работы по исследованию применимости принципов бионического дизайна в авиастроении
🔸 В России разработают новые полярные беспилотники
🔸 Ученые МАИ предложили новый способ борьбы с обледенением самолетов
🔸 ЦАГИ продолжает исследования по созданию магистрального самолета нового поколения
🔸 Власти расширят функционал ЭРА-ГЛОНАСС на беспилотники и самокаты
🔸 "Аэрофлот" разрабатывает электронный планшет для пилотов на ОС "Аврора"
🔸 В Новосибирске создали грузовой беспилотник, способный поднимать до 100 кг грузов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Папка с лучшими каналами и группами для
БОРТПРОВОДНИКОВ
✈️ ✈️ ✈️ ✈️
https://t.iss.one/addlist/fexbiGBchbEzZTIy
✈️ Нажимайте на ссылку, добавляйте папку, делитесь с друзьями и коллегами!
БОРТПРОВОДНИКОВ
https://t.iss.one/addlist/fexbiGBchbEzZTIy
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания Sikorsky испытывает прототип беспилотного летательного аппарата (БПЛА) с вертикальным взлетом и посадкой в рамках программы DARPA. Этот всепогодный БПЛА не требует специальной инфраструктуры и способен выполнять миссии как с суши, так и с кораблей. Эта концепция является частью программы X-Plane.
Конструкция крыла с несущим винтом обеспечивает эффективность крейсерского режима и продолжительность полета. БПЛА взлетает вертикально, затем переходит в горизонтальный режим для выполнения разведывательных задач. Система автономного управления полетом MATRIX позволяет осуществлять полеты в сложных условиях с препятствиями.
Sikorsky планирует построить гибридно-электрический прототип массой 136 кг с полезной нагрузкой 27 кг для дальнейшей разработки в случае выбора проекта DARPA.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛰 Ростех начинает производство компонентов для первого полностью российского спутника
Госкорпорация Ростех сделала важный шаг на пути к созданию первого спутника связи, полностью изготовленного из отечественных комплектующих. Холдинг "Росэлектроника", входящий в состав Ростеха, завершил разработку и приступил к поставке ключевых компонентов для космического аппарата "Экспресс-АМУ4".
Специальное конструкторское бюро по релейной технике (СКТБ РТ) разработало актуаторы СВЧ-переключателей, которые будут отвечать за управление полезной нагрузкой спутника. Эти устройства обеспечат коммутацию радиосигналов различных диапазонов, что позволит осуществлять передачу данных, мобильную и фиксированную связь, а также цифровое телевещание.
При создании новых компонентов особое внимание уделялось их надёжности и системе телеметрии, учитывая специфику использования в космическом аппарате. СКТБ РТ планирует завершить поставку всех необходимых комплектующих до середины 2025 года.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Госкорпорация Ростех сделала важный шаг на пути к созданию первого спутника связи, полностью изготовленного из отечественных комплектующих. Холдинг "Росэлектроника", входящий в состав Ростеха, завершил разработку и приступил к поставке ключевых компонентов для космического аппарата "Экспресс-АМУ4".
Специальное конструкторское бюро по релейной технике (СКТБ РТ) разработало актуаторы СВЧ-переключателей, которые будут отвечать за управление полезной нагрузкой спутника. Эти устройства обеспечат коммутацию радиосигналов различных диапазонов, что позволит осуществлять передачу данных, мобильную и фиксированную связь, а также цифровое телевещание.
При создании новых компонентов особое внимание уделялось их надёжности и системе телеметрии, учитывая специфику использования в космическом аппарате. СКТБ РТ планирует завершить поставку всех необходимых комплектующих до середины 2025 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Honda Aircraft готовится покорить рынок лёгких бизнес-джетов с новым Echelon
Honda Aircraft разрабатывает новый лёгкий бизнес-джет Echelon (HA-480) с дальностью полёта 4862 км. Компания уверена, что он превзойдёт конкурентов и привлечёт чартерных операторов.
В штаб-квартире Honda Aircraft в Гринсборо, Северная Каролина, уже готовят инфраструктуру для сборки Echelon рядом с линией HA-420 HondaJet. Возводятся стенды для испытаний систем и конструкции в полном масштабе. Идёт разработка и тестирование компонентов, координация сертификации с FAA.
Echelon будет вмещать 10 пассажиров, иметь размах крыла 17,3 м, длину 17,6 м и крейсерскую скорость 833 км/ч. Расход топлива обещают на 20% ниже, чем у других лёгких джетов, благодаря композитному фюзеляжу и уникальному расположению двигателей над крылом.
Первый полёт запланирован на 2026 год, сертификация — на конец 2028 года. Honda Aircraft уже получила письма о намерениях от 410 потенциальных клиентов.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Honda Aircraft разрабатывает новый лёгкий бизнес-джет Echelon (HA-480) с дальностью полёта 4862 км. Компания уверена, что он превзойдёт конкурентов и привлечёт чартерных операторов.
В штаб-квартире Honda Aircraft в Гринсборо, Северная Каролина, уже готовят инфраструктуру для сборки Echelon рядом с линией HA-420 HondaJet. Возводятся стенды для испытаний систем и конструкции в полном масштабе. Идёт разработка и тестирование компонентов, координация сертификации с FAA.
Echelon будет вмещать 10 пассажиров, иметь размах крыла 17,3 м, длину 17,6 м и крейсерскую скорость 833 км/ч. Расход топлива обещают на 20% ниже, чем у других лёгких джетов, благодаря композитному фюзеляжу и уникальному расположению двигателей над крылом.
Первый полёт запланирован на 2026 год, сертификация — на конец 2028 года. Honda Aircraft уже получила письма о намерениях от 410 потенциальных клиентов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇸🇪 Saab и его концепция истребителя будущего
Saab поделилась первыми подробностями о своём исследовании перспективной боевой авиационной системы (KFS), запущенном в середине 2023 года для вооружённых сил Швеции. В партнёрстве с ВВС, Администрацией по материальному обеспечению обороны и Агентством оборонных исследований Швеции, Saab работает по контракту до конца 2025 года.
Saab уже провела испытания некоторых концепций в аэродинамической трубе. Потенциальным фокусом может стать беспилотная платформа, такая как самолёт работающий в группе с несколькими БПЛА. Компания также исследует сопутствующие технологии, такие как встраивание приёмо-передающих модулей в композитный материал типа медовых сот по поверхности летательного аппарата.
Также, технологический акселератор The Rainforest, принадлежащий Saab, планирует провести полет своего БПЛА Ruby в конце этого года. С 3D-печатным корпусом и композитным крылом размахом 6-7 метров, он будет приводиться в движение двигателем GE Aerospace J85, используемого в реактивном учебно-тренировочном самолете Saab 105.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Saab поделилась первыми подробностями о своём исследовании перспективной боевой авиационной системы (KFS), запущенном в середине 2023 года для вооружённых сил Швеции. В партнёрстве с ВВС, Администрацией по материальному обеспечению обороны и Агентством оборонных исследований Швеции, Saab работает по контракту до конца 2025 года.
Saab уже провела испытания некоторых концепций в аэродинамической трубе. Потенциальным фокусом может стать беспилотная платформа, такая как самолёт работающий в группе с несколькими БПЛА. Компания также исследует сопутствующие технологии, такие как встраивание приёмо-передающих модулей в композитный материал типа медовых сот по поверхности летательного аппарата.
Также, технологический акселератор The Rainforest, принадлежащий Saab, планирует провести полет своего БПЛА Ruby в конце этого года. С 3D-печатным корпусом и композитным крылом размахом 6-7 метров, он будет приводиться в движение двигателем GE Aerospace J85, используемого в реактивном учебно-тренировочном самолете Saab 105.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM