🇨🇳 Китай продолжает работу над самолетом KJ-600
Самолет для китайского авианосца следующего поколения продолжает проходить летные испытания. Самолет разрабатывается компанией Xian Aircraft Industrial Corporation. По компоновке он напоминает Northrop Grumman E-2 Hawkeye, включая хвост с четырьмя крыльями, характерный для американского типа. На фотографиях подчеркивается V-образное углубление в задней части фюзеляжа. Китайские оборонные сайты предполагают, что в испытательной кампании KJ-600 участвуют 6 прототипов.
Существует также предположение, что разрабатывается вариант Carrier On Board Delivery (дословно - перевозчик на борт авианосца). В ВМС США самолеты доставки, такие как C-2 Greyhound и конвертоплан Bell-Boeing CMV-22B, перевозят важное оборудование и персонал. Китай, вероятно, готовит своё решение под такие задачи.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Самолет для китайского авианосца следующего поколения продолжает проходить летные испытания. Самолет разрабатывается компанией Xian Aircraft Industrial Corporation. По компоновке он напоминает Northrop Grumman E-2 Hawkeye, включая хвост с четырьмя крыльями, характерный для американского типа. На фотографиях подчеркивается V-образное углубление в задней части фюзеляжа. Китайские оборонные сайты предполагают, что в испытательной кампании KJ-600 участвуют 6 прототипов.
Существует также предположение, что разрабатывается вариант Carrier On Board Delivery (дословно - перевозчик на борт авианосца). В ВМС США самолеты доставки, такие как C-2 Greyhound и конвертоплан Bell-Boeing CMV-22B, перевозят важное оборудование и персонал. Китай, вероятно, готовит своё решение под такие задачи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 TCab Tech привлекла $20 млн от инвестора с Ближнего Востока
Инвестиционный фонд намерен внедрить сервис воздушного такси в регионе, а новое финансирование должно ускорить разработку и сертификацию аппарата E20. Шанхайская TCab Tech планирует сертифицировать четырехместный E20 в Управлении гражданской авиации Китая (CAAC) в 2025 году. E20 станет первым в Китае отечественным тилтроторным eVTOL. Компания начала летные испытания технологического демонстратора в середине 2023 года.
Китай является крупнейшим рынком для услуг воздушного такси, однако компания видит высокий спрос на E20 на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и других регионах, где китайские инициативы стимулируют развитие новой инфраструктуры. Помимо пассажирских перевозок, TCab намерена предлагать E20 для экскурсий.
TCab оснащен шестью роторами: двумя парами поворотных, установленных на концах основного крыла и Т-образного хвоста, а также двумя фиксированными подъемными роторами на паре балок, выдвигающихся вперед от крыла. Дальность полета E20 на одной зарядке составляет около 200 км, а крейсерская скорость — 260 км/ч. Максимальная грузоподъемность — 450 кг.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Инвестиционный фонд намерен внедрить сервис воздушного такси в регионе, а новое финансирование должно ускорить разработку и сертификацию аппарата E20. Шанхайская TCab Tech планирует сертифицировать четырехместный E20 в Управлении гражданской авиации Китая (CAAC) в 2025 году. E20 станет первым в Китае отечественным тилтроторным eVTOL. Компания начала летные испытания технологического демонстратора в середине 2023 года.
Китай является крупнейшим рынком для услуг воздушного такси, однако компания видит высокий спрос на E20 на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и других регионах, где китайские инициативы стимулируют развитие новой инфраструктуры. Помимо пассажирских перевозок, TCab намерена предлагать E20 для экскурсий.
TCab оснащен шестью роторами: двумя парами поворотных, установленных на концах основного крыла и Т-образного хвоста, а также двумя фиксированными подъемными роторами на паре балок, выдвигающихся вперед от крыла. Дальность полета E20 на одной зарядке составляет около 200 км, а крейсерская скорость — 260 км/ч. Максимальная грузоподъемность — 450 кг.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Общая форма реактивного авиалайнера не менялась десятки лет, но недавно стали появляться довольно радикальные конструкции. Некоторые из них дошли до стадии испытаний. В их числе — проект самолета с аэродинамической схемой «смешанное крыло», который, по замыслу инженеров из JetZero, должен совершить революцию в гражданской авиации. На днях регулятор выдал компании разрешение на летные испытания опытного образца — 12,5% от полноразмерного с размахом крыльев 7 м.
В прошлом году компания объявила о сотрудничестве с ВВС, NASA и Управлением гражданской авиации США. Военные заинтересовались транспортной модификацией самолета со смешанным крылом, а для гражданских JetZero предлагает пассажирский лайнер. Большой демонстратор, который будет построен и испытан в сотрудничестве с Northrop Grumman, будет иметь мощность Boeing 767 и размах крыльев Airbus A330. Обе модели должны начать полеты в 2030 году, а запуск прототипа для ВВС намечен на 2027 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Летающий автомобиль от словацкой KleinVision будет производиться и использоваться в Китае после того, как компания подписала соглашение с китайской компанией Hebei Jianxin Flying Car Technology. Географически ограниченная лицензия на производство сертифицированного в Словакии летающего автомобиля предоставляет группе Jianxin права на производство и распространение AirCar в определенном географическом регионе.
Двухместный двухрежимный AirCar весом 1000 кг развивает максимальную скорость в 160 км/ч и может летать на максимальной высоте 2438 м. Прототип оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем BMW. Разработка автомобиля началась в 2017 году.
Трансформация гибридного транспортного средства из автомобиля в самолет занимает две минуты и 15 секунд. Сертификат летной годности AirCar был выдан Словацким транспортным управлением в январе 2022 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛰 Китайские военные активно работают над технологией орбитальной дозаправки
Народно-освободительная армия Китая активно внедряет в свою военную доктрину технологию дозаправки спутников, в то время как одна из оборонных компаний уже продемонстрировала космический танкер на геосинхронной орбите. Об этом говорится в опубликованном на днях отчете Китайского института аэрокосмических исследований. Цель НОАК — повышение возможностей орбитальной логистики и интеграция частных компаний в аэрокосмический сектор.
Ранее, NASA свернуло проект стоимостью $2 млрд по тестированию дозаправки спутников в космосе после почти десяти лет работы. Основными причинами стали перерасход средств и «отсутствие необходимой квалификации» у компании-подрядчика Maxar. Проект OSAM-1 отстал на шесть лет от графика, его предполагаемая стоимость вышла далеко за пределы выделенного бюджета.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Народно-освободительная армия Китая активно внедряет в свою военную доктрину технологию дозаправки спутников, в то время как одна из оборонных компаний уже продемонстрировала космический танкер на геосинхронной орбите. Об этом говорится в опубликованном на днях отчете Китайского института аэрокосмических исследований. Цель НОАК — повышение возможностей орбитальной логистики и интеграция частных компаний в аэрокосмический сектор.
Ранее, NASA свернуло проект стоимостью $2 млрд по тестированию дозаправки спутников в космосе после почти десяти лет работы. Основными причинами стали перерасход средств и «отсутствие необходимой квалификации» у компании-подрядчика Maxar. Проект OSAM-1 отстал на шесть лет от графика, его предполагаемая стоимость вышла далеко за пределы выделенного бюджета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Дайджест новостей российской авиаотрасли за прошедшую неделю
🔸 Кабина Superjet с новой российской авионикой стала удобней для пилотов
🔸 Тульский Центр БАС вошел в состав первого межрегионального кластера БПЛА
🔸 "Росэлектроника" показала ИК-фильтры для военных и гражданских видеосистем
🔸 Разработчик рассказал о возможностях беспилотника "Альбатрос М5"
🔸 Вертолет Ка-62 получит новый облик в Приморье
🔸 Найден способ на 10% повысить эффективность шумоподавления в авиадвигателе
🔸 В Омске разработали станок для производства шин к самолету Ту-214
🔸 Разработки ОДК-УМПО отмечены медалями на международном салоне изобретений "Архимед"
🔸 В Центре Келдыша провели испытания плазменного двигателя для малых спутников
🔸 В Чечне создали акустический детектор, засекающий любые дроны
🔸 Владимир Путин посетил центр переучивания летного состава в Торжке
🔸 В Дагестане закупят беспилотники для выявления нарушений ПДД
🔸 В Ленинградской области с помощью БПЛА выявили более 20 незаконных свалок
🔸 Вузы России и Китая займутся гибридными двигателями БПЛА на базе водородных технологий
🔸 Разработчик легкого вертолета VRT500 инициирует собственное банкротство
🔸 Минпромторг до 12 апреля ждет заявок на гранты на сертификацию беспилотных систем
🔸 В Новосибирске разработали прибор для обнаружения внутренних дефектов композитных материалов
🔸 В Крыму создали одноплатный компьютер для малогабаритной беспилотной техники
🔸 В МАИ разрабатывают умную систему для оценки ресурса авиадвигателей
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🔸 Кабина Superjet с новой российской авионикой стала удобней для пилотов
🔸 Тульский Центр БАС вошел в состав первого межрегионального кластера БПЛА
🔸 "Росэлектроника" показала ИК-фильтры для военных и гражданских видеосистем
🔸 Разработчик рассказал о возможностях беспилотника "Альбатрос М5"
🔸 Вертолет Ка-62 получит новый облик в Приморье
🔸 Найден способ на 10% повысить эффективность шумоподавления в авиадвигателе
🔸 В Омске разработали станок для производства шин к самолету Ту-214
🔸 Разработки ОДК-УМПО отмечены медалями на международном салоне изобретений "Архимед"
🔸 В Центре Келдыша провели испытания плазменного двигателя для малых спутников
🔸 В Чечне создали акустический детектор, засекающий любые дроны
🔸 Владимир Путин посетил центр переучивания летного состава в Торжке
🔸 В Дагестане закупят беспилотники для выявления нарушений ПДД
🔸 В Ленинградской области с помощью БПЛА выявили более 20 незаконных свалок
🔸 Вузы России и Китая займутся гибридными двигателями БПЛА на базе водородных технологий
🔸 Разработчик легкого вертолета VRT500 инициирует собственное банкротство
🔸 Минпромторг до 12 апреля ждет заявок на гранты на сертификацию беспилотных систем
🔸 В Новосибирске разработали прибор для обнаружения внутренних дефектов композитных материалов
🔸 В Крыму создали одноплатный компьютер для малогабаритной беспилотной техники
🔸 В МАИ разрабатывают умную систему для оценки ресурса авиадвигателей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Вращающийся детонационный двигатель испытали в полете
Американская Venus Aerospace продолжает разработку вращающегося детонационного двигателя (ВДД). По мнению инженеров, это более эффективное решение для гиперзвуковых ракет. Недавно компания испытала ВДД на стенде, а теперь запустила в воздухе дрон, который развил дозвуковую скорость. ВДД установили на дрон массой 136 кг и длиной 2,4 м. Аппарат развил околозвуковую скорость 0,9 числа Маха на высоте примерно 3600 м.
ВДД использует для создания тяги продукты горения, которые возникают в результате реакции детонации в кольцевом канале. Этот вид двигателя лишен подвижных элементов, обеспечивает экономию топлива и высокую производительность, и считается перспективным как для космических аппаратов, так и для гиперзвукового оружия.
Испытания показали стабильную работу систем управления, телеметрии и запуска в воздухе. В Venus Aerospace пришли к выводу, что смогут успешно объединить технологию ВДД с воздушным впрыском в процессе движения ракеты вперед. Впереди у стартапа — воздушные испытания на сверхзвуковых скоростях.
🔼 Аэротетраэдр | #разработка
Американская Venus Aerospace продолжает разработку вращающегося детонационного двигателя (ВДД). По мнению инженеров, это более эффективное решение для гиперзвуковых ракет. Недавно компания испытала ВДД на стенде, а теперь запустила в воздухе дрон, который развил дозвуковую скорость. ВДД установили на дрон массой 136 кг и длиной 2,4 м. Аппарат развил околозвуковую скорость 0,9 числа Маха на высоте примерно 3600 м.
ВДД использует для создания тяги продукты горения, которые возникают в результате реакции детонации в кольцевом канале. Этот вид двигателя лишен подвижных элементов, обеспечивает экономию топлива и высокую производительность, и считается перспективным как для космических аппаратов, так и для гиперзвукового оружия.
Испытания показали стабильную работу систем управления, телеметрии и запуска в воздухе. В Venus Aerospace пришли к выводу, что смогут успешно объединить технологию ВДД с воздушным впрыском в процессе движения ракеты вперед. Впереди у стартапа — воздушные испытания на сверхзвуковых скоростях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китай обошел США по количеству патентов на квантовые технологии
Китай и Соединенные Штаты придерживаются разных стратегий развития квантовых технологий: КНР сосредоточилась на разработке методов квантовой связи, тогда как США пытаются разработать квантовые вычислительные машины. Но судя по последнему отчету бюро интеллектуальной собственности Китая, Пекин, похоже сменил подход и готов обогнать конкурента там, где он долгое время считал себя безусловным лидером.
Квантовые технологии появились в программе национального планирования США в 1994 году, тогда как в КНР — только в 2013-м. Кроме того, страны придерживаются разного мнения по вопросу международного сотрудничества в этой области: КНР выступает за углубление связей, тогда как США проводят политику ограничения инвестиций в компании и технологии, которые могут усилить Китай.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Китай и Соединенные Штаты придерживаются разных стратегий развития квантовых технологий: КНР сосредоточилась на разработке методов квантовой связи, тогда как США пытаются разработать квантовые вычислительные машины. Но судя по последнему отчету бюро интеллектуальной собственности Китая, Пекин, похоже сменил подход и готов обогнать конкурента там, где он долгое время считал себя безусловным лидером.
Квантовые технологии появились в программе национального планирования США в 1994 году, тогда как в КНР — только в 2013-м. Кроме того, страны придерживаются разного мнения по вопросу международного сотрудничества в этой области: КНР выступает за углубление связей, тогда как США проводят политику ограничения инвестиций в компании и технологии, которые могут усилить Китай.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 В префектуре Окинава приняли резолюцию против возобновления полетов Osprey
Законодательное собрание южной японской префектуры Окинава приняло резолюцию, в которой отражен протест против возобновления полетов конвертопланов Osprey. Многие жители префектуры недовольны тем, как правительство и военные США отдают приоритет своим операциям и пренебрегают жизнью и безопасностью местных жителей.
Конвертоплан Osprey ВС США разбился 9 ноября 2023 года близ побережья острова Якусима. Он был приписан к американской базе Ёкота в пригороде Токио и совершал перелет с базы Ивакуни (префектура Ямагути) на базу Кадена (префектура Окинава). Пока официально не сообщается, что стало причиной падения. Военное командование США объявило, что все восемь членов экипажа погибли.
После этого полеты Osprey приостановили. Запрет на эксплуатацию сняли 8 марта. Американские военные уведомили японскую сторону об отсутствии дефектов в самой конструкции конвертопланов и пришли к выводу, что вносить в нее какие-либо изменения не требуется. В качестве дополнительных мер безопасности было решено увеличить частоту проверок и технического обслуживания.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Законодательное собрание южной японской префектуры Окинава приняло резолюцию, в которой отражен протест против возобновления полетов конвертопланов Osprey. Многие жители префектуры недовольны тем, как правительство и военные США отдают приоритет своим операциям и пренебрегают жизнью и безопасностью местных жителей.
Конвертоплан Osprey ВС США разбился 9 ноября 2023 года близ побережья острова Якусима. Он был приписан к американской базе Ёкота в пригороде Токио и совершал перелет с базы Ивакуни (префектура Ямагути) на базу Кадена (префектура Окинава). Пока официально не сообщается, что стало причиной падения. Военное командование США объявило, что все восемь членов экипажа погибли.
После этого полеты Osprey приостановили. Запрет на эксплуатацию сняли 8 марта. Американские военные уведомили японскую сторону об отсутствии дефектов в самой конструкции конвертопланов и пришли к выводу, что вносить в нее какие-либо изменения не требуется. В качестве дополнительных мер безопасности было решено увеличить частоту проверок и технического обслуживания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Финальная версия индийского Tejas делает шаг к началу эксплуатации
Усилия Индии по обновлению своего истребительного флота продвинулись вперед благодаря первому полету серийного истребителя Hindustan Aeronautics Tejas Light Combat Aircraft Mk-1A. LA5033 совершил 18-минутный полет с производственной базы HAL в Бенальгуру.
На вооружении ВВС Индии находится чуть менее 40 истребителей Tejas Mk-1. HAL также получила заказы на 83 Mk-1A, а в декабре 2023 года Совет по оборонным закупкам Нью-Дехи одобрил сделку на 97 дополнительных образцов. Поставки Mk-1A первоначально были запланированы на февраль 2024 года, но были отложены.
LCA Mk-1A — это окончательная версия Tejas, оснащенная радаром с активной электронно-сканирующей решеткой (AESA) от Elta Systems, комплексом средств РЭБ, возможностью дозаправки в воздухе, новыми системами управления и авионики, и более широким спектром вооружений. Одномоторный вариант оснащен двигателем GE Aerospace F404-IN20.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Усилия Индии по обновлению своего истребительного флота продвинулись вперед благодаря первому полету серийного истребителя Hindustan Aeronautics Tejas Light Combat Aircraft Mk-1A. LA5033 совершил 18-минутный полет с производственной базы HAL в Бенальгуру.
На вооружении ВВС Индии находится чуть менее 40 истребителей Tejas Mk-1. HAL также получила заказы на 83 Mk-1A, а в декабре 2023 года Совет по оборонным закупкам Нью-Дехи одобрил сделку на 97 дополнительных образцов. Поставки Mk-1A первоначально были запланированы на февраль 2024 года, но были отложены.
LCA Mk-1A — это окончательная версия Tejas, оснащенная радаром с активной электронно-сканирующей решеткой (AESA) от Elta Systems, комплексом средств РЭБ, возможностью дозаправки в воздухе, новыми системами управления и авионики, и более широким спектром вооружений. Одномоторный вариант оснащен двигателем GE Aerospace F404-IN20.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎯 QinetiQ успешно испытала сверхзвуковые БПЛА-мишени
Американская компания провела первые полёты двух сверхзвуковых БПЛА Rattler на ракетном полигоне Уайт-Сэндс. Испытания прошли в рамках программ Rattler и HELM, финансируемых QinetiQ и Министерством обороны США. Во время полётов были получены первые данные по этому варианту мишени. Лазерная система HELSTF Tracking Illuminating Laser System смогла захватить, отследить и навести очередь на сверхзвуковую цель.
Полет демонстрирует возможности сверхзвуковых мишеней компании для удовлетворения требований к эволюционирующим угрозам. Rattler ST предназначен для моделирования угроз, оперативной подготовки и оценки систем.
QinetiQ ведет разработку платформы для программы HELM Rattler стоимостью $10 млн, которая должна завершиться в конце 2024 года, интегрируя в нее целевую плату стороннего производителя для измерения характеристик высокоэнергетических лазеров в полете на сверхзвуковых скоростях.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Американская компания провела первые полёты двух сверхзвуковых БПЛА Rattler на ракетном полигоне Уайт-Сэндс. Испытания прошли в рамках программ Rattler и HELM, финансируемых QinetiQ и Министерством обороны США. Во время полётов были получены первые данные по этому варианту мишени. Лазерная система HELSTF Tracking Illuminating Laser System смогла захватить, отследить и навести очередь на сверхзвуковую цель.
Полет демонстрирует возможности сверхзвуковых мишеней компании для удовлетворения требований к эволюционирующим угрозам. Rattler ST предназначен для моделирования угроз, оперативной подготовки и оценки систем.
QinetiQ ведет разработку платформы для программы HELM Rattler стоимостью $10 млн, которая должна завершиться в конце 2024 года, интегрируя в нее целевую плату стороннего производителя для измерения характеристик высокоэнергетических лазеров в полете на сверхзвуковых скоростях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💧 Университет Крэнфилда создаст исследовательский центр для разработки водородных самолётов
Университет Великобритании получил $87 млн частно-государственных инвестиций для создания исследовательского центра CH2i. Он будет продвигать разработку самолётов на водородном топливе. Почти половину финансирования предоставят промышленные партнёры, включая Airbus, GKN Aerospace, Marshall и Cranfield Aerospace Solutions.
Центр будет связан с новым Центром подготовки докторов наук в области авиации с нулевым уровнем выбросов. Кампус Крэнфилда включает собственный аэропорт, исследовательские самолёты и средства управления воздушным движением. Испытательный центр будет оснащён стендами для работы с газообразным и жидким водородом, топливными системами, хранилищами топлива.
Cranfield Aerospace Solutions базируется на территории кампуса, где она продолжит работу по созданию водородной версии самолета Britten-Norman Islander. Ранее в этом месяце компания завершила интеграцию своего двигателя в мотогондолу самолета. Лётные испытания демонстратора планируется начать к концу 2024 года.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Университет Великобритании получил $87 млн частно-государственных инвестиций для создания исследовательского центра CH2i. Он будет продвигать разработку самолётов на водородном топливе. Почти половину финансирования предоставят промышленные партнёры, включая Airbus, GKN Aerospace, Marshall и Cranfield Aerospace Solutions.
Центр будет связан с новым Центром подготовки докторов наук в области авиации с нулевым уровнем выбросов. Кампус Крэнфилда включает собственный аэропорт, исследовательские самолёты и средства управления воздушным движением. Испытательный центр будет оснащён стендами для работы с газообразным и жидким водородом, топливными системами, хранилищами топлива.
Cranfield Aerospace Solutions базируется на территории кампуса, где она продолжит работу по созданию водородной версии самолета Britten-Norman Islander. Ранее в этом месяце компания завершила интеграцию своего двигателя в мотогондолу самолета. Лётные испытания демонстратора планируется начать к концу 2024 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 Япония планирует еще одну попытку разработать собственный пассажирский самолет
Правительство Японии планирует привлечь частные компании к разработке пассажирского самолета нового поколения, предприняв еще одну попытку после провала проекта корпорации Mitsubishi Heavy Industries. Общий объем частных и государственных инвестиций может составить $33 млрд до 2035 года.
Власти Японии стремятся извлечь уроки после неудачного проекта Mitsubishi и учесть их в новой программе. В частности, к разработке будет привлечена не одна, а сразу несколько компаний, в том числе промышленные корпорации и производители деталей.
Планируется изучить возможность оснащения пассажирских лайнеров не привычными реактивными двигателями, а двигателями, работающими на водороде. Поэтому к сотрудничеству могут быть привлечены автомобилестроительные компании, имеющие опыт работы с водородными двигателями. Государственная поддержка коснется разработки технологических стандартов, обеспечения стабильных закупок запчастей и установления методики испытаний.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Правительство Японии планирует привлечь частные компании к разработке пассажирского самолета нового поколения, предприняв еще одну попытку после провала проекта корпорации Mitsubishi Heavy Industries. Общий объем частных и государственных инвестиций может составить $33 млрд до 2035 года.
Власти Японии стремятся извлечь уроки после неудачного проекта Mitsubishi и учесть их в новой программе. В частности, к разработке будет привлечена не одна, а сразу несколько компаний, в том числе промышленные корпорации и производители деталей.
Планируется изучить возможность оснащения пассажирских лайнеров не привычными реактивными двигателями, а двигателями, работающими на водороде. Поэтому к сотрудничеству могут быть привлечены автомобилестроительные компании, имеющие опыт работы с водородными двигателями. Государственная поддержка коснется разработки технологических стандартов, обеспечения стабильных закупок запчастей и установления методики испытаний.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛩 Lange Aviation поможет Lyte разработать прототип гибридного двигателя для SkyBus
Немецкая Lange Aviation работает над электродвигателями для самолетов с 1999 года и совместно с аэрокосмическим агентством DLR проводит испытания технологии топливных элементов на стенде Antares DLR-H2. В этом году компания готовится начать полеты более мощной модели Antares E2, которая также будет использовать водородные топливные элементы — ключевой аспект SkyBus.
Antares E2 оснащен 6 роторами и электродвигателями, имеет размах крыла 23 метра и имеет дальность полета до 3000 км при полезной нагрузке в 200 кг. Опыт Lange в области электрических и гибридных силовых установок в сочетании со знанием процессов сертификации поможет Lyte Aviation реализовать планы по запуску SkyBus в коммерческую эксплуатацию в течение ближайших 6 лет.
🔼 Аэротетраэдр | #разработка
Немецкая Lange Aviation работает над электродвигателями для самолетов с 1999 года и совместно с аэрокосмическим агентством DLR проводит испытания технологии топливных элементов на стенде Antares DLR-H2. В этом году компания готовится начать полеты более мощной модели Antares E2, которая также будет использовать водородные топливные элементы — ключевой аспект SkyBus.
Antares E2 оснащен 6 роторами и электродвигателями, имеет размах крыла 23 метра и имеет дальность полета до 3000 км при полезной нагрузке в 200 кг. Опыт Lange в области электрических и гибридных силовых установок в сочетании со знанием процессов сертификации поможет Lyte Aviation реализовать планы по запуску SkyBus в коммерческую эксплуатацию в течение ближайших 6 лет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM