🛫 Textron Aviation представляет новое поколение легких бизнес-джетов Citation

На выставке NBAA в Лас-Вегасе компания Textron Aviation анонсировала обновленную линейку легких бизнес-джетов Cessna Citation. Модели M2, CJ3 и CJ4 получили индекс Gen3 и ряд существенных улучшений.

Ключевое нововведение — система автоматической посадки Garmin в стандартной комплектации. Она способна самостоятельно посадить самолет при недееспособности пилота, что критично для однопилотных версий.

CJ4 Gen3 первым получит новую авионику Garmin G3000 Prime и выйдет на рынок в 2026 году. M2 Gen3 и CJ3 Gen3 последуют в 2027 году.

Textron также сообщила о прогрессе в сертификации турбовинтового Beechcraft Denali, намеченной на 2025 год. Три прототипа налетали уже 2250 часов.

Компания отметила сохраняющиеся проблемы с цепочками поставок и нехваткой квалифицированных кадров в отрасли.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

✈️ Военные всё чаще выбирают бизнес-джеты для специальных миссий

Вооружённые силы США и Европы проявляют растущий интерес к использованию бизнес-джетов в специализированных военных ролях. Надёжность, экономичность и высокие лётные характеристики делают эти самолёты привлекательными для задач разведки и радиоэлектронной борьбы.

Армия США реализует масштабную программу модернизации воздушной разведки, заменяя устаревшие турбовинтовые самолёты на реактивные Bombardier Global 6500. Компания Sierra Nevada модифицирует 14 таких машин в рамках проекта Hades стоимостью $1 млрд.

ВВС США также переходят на бизнес-джеты для замены самолётов РЭБ на базе C-130. Новый EA-37B Compass Call создан на платформе Gulfstream G550.

Производители активно продвигают свою продукцию на военный рынок. Bombardier и Gulfstream подчёркивают опыт в создании специальных версий для оборонных заказчиков.

Бизнес-джеты позволяют военным получить современные возможности без затрат на разработку новых платформ. Они превосходят турбовинтовые самолёты по дальности, скорости и высоте полёта, оставаясь компактнее коммерческих лайнеров.

Эксперты отмечают экономическую эффективность таких решений. При этом новые самолёты демонстрируют высокую боеготовность — до 99% для Bombardier Ares в Индо-Тихоокеанском регионе.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ Blackhawk модернизирует TBM 700 с новым мощным двигателем

Blackhawk Aerospace завершила базовые лётные испытания модернизированного турбовинтового самолёта Daher TBM 700. Программа направлена на получение дополнительного сертификата типа для установки более мощного двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A-66D.

Первый полёт обновлённого TBM 700 состоялся 20 сентября 2024 года. Новая силовая установка увеличивает мощность с 1583 до 1825 эквивалентных л.c. Наземные испытания двигателя прошли неделей ранее.

Blackhawk продолжит тесты совместно с производителями двигателя и пропеллеров для уточнения характеристик. Компания ожидает одобрения FAA во втором квартале 2025 года.

Blackhawk отметиkb, что модернизация обеспечит владельцам TBM 700 улучшенные летные качества и экологичность.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛞 Исследование прогнозирует рост рынка деловой авиации США

Новые отчёты, заказанные Airbus Corporate Jets, предсказывают увеличение роли бизнес-авиации в экономике. К 2029 году ежегодный вклад отрасли может достичь $183 млрд, что на $50 млрд больше текущего показателя.

85% опрошенных финансистов и брокеров уверены в усилении значимости деловой авиации. Это связано с ограниченным обслуживанием большинства аэропортов коммерческими рейсами.

Более 60% респондентов ожидают роста продаж крупных бизнес-джетов, особенно новых моделей с просторными салонами. 84% прогнозируют увеличение интереса к этому сегменту до 2027 года.

90% руководителей крупных корпораций предвидят рост использования частных самолётов из-за распространения экологичного авиатоплива (SAF). Две трети готовы задействовать свои воздушные суда для благотворительности.

🔼 Аэротетраэдр | #рынок

🚁 FAA установило базовые правила для eVTOL, но вопросы остаются

Федеральное авиационное управление США выпустило 880-страничный документ, регулирующий эксплуатацию электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Положение будет действовать 10 лет, позволяя регулятору адаптировать требования.

На конференции NBAA BACE эксперты обсудили неопределённость в эксплуатации этих машин. Эксперты отметили, что индустрия сфокусировалась на разработке, упустив вопросы реального применения — ограничения батарей и полёты в сложных метеоусловиях.

Дэвид Боултер, замглавы FAA по безопасности, подчеркнул: документ устанавливает лишь базовый уровень требований, поскольку реальные ограничения проявятся только в процессе сертификации.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

⚙️ GE улучшает надёжность двигателей Leap

Компания завершает сертификацию новых лопаток турбины высокого давления для силовой установки Leap-1A. Генеральный директор Ларри Калп ожидает одобрение в ближайшие недели.

Улучшенные компоненты отличаются повышенной долговечностью в условиях высоких температур и запылённости. Это увеличит ресурс двигателей на две трети до уровня CFM56. Производство уже началось, но большинство Leap в четвёртом квартале соберут по прежней конструкции.

За девять месяцев 2024 года выпущено 1029 двигателей — на 12% меньше прошлогоднего. Для решения проблем с поставками 550 инженеров GE работают с ключевыми партнёрами. Ожидается, что годовой объём будет на 10% ниже показателей 2023 года.

🔼 Аэротетраэдр | #сертификация

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 "Вертолеты России" представили на саммите БРИКС Ми-171А3 Aurus, Ми-38 и модернизированный "Ансат"

🔸 Российские ученые разработали сверхпрочные полимеры для БПЛА

🔸 Модель геликоптера по схеме Юрьева, ставшей основой вертолетов "Ми", покажут в Москве

🔸 В Берлине рассказали об обучении европейских астронавтов русскому языку

🔸 В России разработали обнаруживающий до семи дронов одновременно детектор

🔸 Концерн "Калашников" впервые поставит дроны-камикадзе "Куб" иностранному заказчику

🔸 В Новосибирске разработали плазменные и лазерные технологии для ремонта самолетов

🔸 В России разрабатывают малогабаритный магнитометр для беспилотников

🔸 Мощности Ростеха позволят строить 20 самолетов Ту-214 в год

🔸 Более 1500 человек приняли участие в фестивале беспилотников в Туле

🔸 Первый полет "Ансата" с новыми двигателями планируется совершить до конца года

🔸 На финансирование запусков отечественных спутников направят более 100 млрд рублей

🔸 Открытие российских ученых поможет снизить турбулентность при сверхзвуковом полете

🔸 Ростех начал серийный выпуск новых станков для авиации

🔸 Юрий Трутнев: "Байкал" надо построить, это поручение президента

🔸 Страны БРИКС выступили за выработку документа по безопасности в космосе

🔸 Роман Старовойт: самолеты российских авиакомпаний обслуживаются согласно всем мировым стандартам

🔸 Глава "Ростеха" Сергей Чемезов: формирование маршрутной сети вертолетных перевозок позволит определить спрос на этот вид авиатехники

🔸 Российские двигатели для SJ-100 на днях будут установлены на летающую лабораторию

🔸 Образец авиадвигателя - демонстратора ПД-35 прошел первый этап испытаний

🔸 Ростех начнет серийный выпуск самолета МС-21 с 2025 года, Superjet New – с 2026 года

🔸 Рустам Минниханов показал Александру Лукашенко продукцию Казанского вертолетного завода

🔸 "Росэлектроника" разработает цифровой двойник аэропортов

🔸 В Красноярском крае до 2030 года появится беспилотная гражданская авиация

🔸 ОДК внедряет импортозамещенное ПО для проектирования деталей авиадвигателей

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

🚀 США наращивают производство ракетных двигателей на фоне растущего спроса

Американские аэрокосмические компании расширяют производственные мощности ракетных двигателей, несмотря на многолетнюю тенденцию к сокращению. Lockheed Martin объявила о партнёрстве с General Dynamics для производства твердотопливных ракетных двигателей (SRM), начало выпуска запланировано на 2025 год.

Northrop Grumman также увеличивает производство, ожидая долгосрочный рост спроса из-за необходимости пополнения запасов после масштабных поставок. L3Harris, владеющая Aerojet Rocketdyne, планирует нарастить выпуск двигателей для армейских ракет с 8 000 до 14 000 единиц в год.

В отрасль входят новые игроки: Anduril разрабатывает турбореактивные двигатели для БПЛА-перехватчика Roadrunner, Kratos с GE Aerospace создают малогабаритный турбовентиляторный двигатель, а Pratt & Whitney адаптирует свои разработки для массового производства. Полной мощности планируется достигнуть к 2027 году.

🔼 Аэротетраэдр | #рынок