#авиация #сертификация

🇺🇸♻️ FAA выдала специальный сертификат летной годности самолёту с водородным двигателем

Universal Hydrogen - разработчик силовых установок, работающих на водородных топливных элементах, сообщил вчера, что Федеральное авиационное управление США (FAA) выдало специальный сертификат лётной годности в экспериментальной категории. Это позволит компании начать лётные испытания самолёта De Havilland Canada Dash 8-300, на который установлен один двигатель, работающий на водородных топливных элементах.

Ожидается, что лётные испытания Dash 8-300 (б/н N330EN) начнутся в первом квартале 2023 года. Самолёт станет самым большим самолётом на водородных топливных элементах, который поднимется в небо»

Компания рассчитывает начать выполнять коммерческие полёты в 2025 году.

#авиация #сертификация

📗Росавиация сертифицировала Global Jet Technic обслуживать в ОАЭ российские Boeing и Airbus

Этот документ дает право на проведение технического обслуживания самолетов Boeing 737, Airbus 318/319/320/321 и Airbus 330 российских авиаперевозчиков. Ведомство отмечает, что сертификат подтверждает соответствие деятельности организации требованиям Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил".

#сертификация

📃Расширена область аккредитации отдела испытаний компании "Навигатор"

Согласно утвержденному Росавиацией документу предприятие может проводить испытания бортового оборудования на электромагнитное воздействие, в том числе прямое попадание молнии. Аккредитованная площадка позволяет в одном месте проводить несколько видов испытаний, обязательных для допуска изделий к эксплуатации на гражданских воздушных судах.

С применением уникального оборудования аппаратуру проверяют на воздействие молнии, электростатических зарядов, помех звуковых частот и индукции. Для имитации удара молнии используется генератор импульсного напряжения, который создает разряд мощностью 6 млн вольт, направленный в одну точку.

#сертификация

📄 Автоматизированная установка периодического давления «Пульсатор» получила сертификат типа

Разработанная в ЦИАМ установка будет применяться в качестве рабочего эталона для проверки и калибровки измерительных каналов и позволит повысить точность измерений. Ее особенность заключается в возможности вычислять характеристики измерительного канала на предмет такого важного параметра, как периодическое давление или «пульсации».

Сложность в том, что данный параметр не всегда можно измерить прямым способом, установив датчик непосредственно на объект. Например, в условиях высоких температур он просто сгорит. Установка же позволит получать необходимые данные даже в условиях удаленного расположения датчика от точки отбора.

#беспилотники #сертификация

🛸 Xwing представила план сертификации технологии беспилотного полета

Компания представила в FAA план сертификации конкретного проекта, став первой крупной беспилотной авиационной системой стандартной категории, получившей официальное обозначение проекта. Это знаменует собой начало процесса согласования коммерческих грузовых операций без экипажа в национальном воздушном пространстве.

В отличие от других авиационных проектов, которые направлены на дополнение пилотируемых операций автономными технологиями или имеют сертификацию специальной категории, технология Superpilot компании Xwing интегрируется в существующие сертифицированные типы самолетов, что позволяет осуществлять операции без экипажа в рамках существующей системы управления воздушным движением.

#авиация #сертификация

🛫 Diamond DA50 RG получил сертификат FAA

DA50 RG - это однодвигательная версия двухдвигательного самолета Diamond DA62 7 мест. DA50 RG имеет просторную 5-местную кабину, 6-цилиндровый компьютерный двигатель с жидкостным охлаждением и двойным турбонаддувом Jet-A, убирающееся шасси, большие двери, винглеты и большой трехлопастный композитный пропеллер.

Еще одной уникальной особенностью DA50 является то, что покупатель может начать с однодвигательного самолета, а когда потребуется большая дальность полета или нагрузка, он может перейти на двухдвигательную версию того же самолета DA62. Diamond DA50 RG сертифицирован в Европе с конца 2020 года, а дистрибьютер LifeStyle Aviation принимал заказы на этот самолет для поставки в США с Airventure 2022 года в ожидании подтверждения FAA.

#авиация #сертификация

🛫 Falcon 6X входит в эксплуатацию после задержки при сертификации

Dassault подтвердила, что 6X поступил в эксплуатацию 30 ноября, спустя чуть более трех месяцев после того, как самолет получил сертификацию в США и Европе. Французский производитель, не раскрыл никаких подробностей о заказчике, а также объяснил задержку модернизациями, связанными с топливным баком, которые требуют одобрения EASA.

Программа 6X была запущена в 2019 году после того, как Dassault отказалась от предшественника 5X из-за проблем с двигателями Safran Silvercrest. 6X оснащен двигателями Pratt & Whitney Canada PW812D и впервые поднялся в воздух 10 марта 2021 года. Модель имеет ширину кабины 2,58 м и дальность полета 10 200 км. Dassault 6X описывает как «первый сверхширокофюзеляжный бизнес-джет».

С вводом в эксплуатацию 6X флагманский Falcon 10X останется единственным бизнес-джетом Dassault в стадии разработки. Компания планирует представить его в конце 2025 года.

#сертификация #авиация

🇨🇳 Китайский самолёт-амфибия получит сертификат типа в 2024 году

Амфибия AVIC AG600 завершила ряд ключевых испытаний в 2023 году и готова получить сертификат типа в этом году. После получения сертификата типа крупнейшая в мире амфибия поступит на вооружение в 2025 году, где будет выполнять задачи по тушению пожаров и поисково-спасательные операции. Противопожарные возможности, по-видимому, были ключевым направлением в течение года. Самолет также завершил пятимесячную кампанию испытаний на прочность, в ходе которой планер подвергся 18 000 циклам опрессовки.

AG600 — самая большая в мире амфибия с максимальной взлетной массой 60 тонн, что почти на 50% больше, чем у следующего по величине самолета Shinmaywa US-2. Максимальная водоизмещающая способность составляет 12 т. Самолет, оснащенный четырьмя турбовинтовыми двигателями Dongan WJ-6, имеет очевидное военное применение. Сценарии могут включать поиск и спасение военнослужащих, а также быстрое пополнение численного состава сети военных баз.

#авиация #сертификация

🛩 Бизнес-джеты Gulfstream G700 и G800 освободили от некоторых требований сертификации

FAA временно освободило бизнес-джеты G700 и G800 от некоторых требований лётной годности, связанных с замерзанием топлива, что, еще на один шаг приближает Gulfstream к сертификации этих аппаратов. Компания может начать поставку, а клиенты могут начать их эксплуатацию, несмотря на то, что самолеты изначально не соответствовали некоторым требованиям.

FAA настаивает на том, что этот шаг не повлияет на безопасность, и утверждает, что топливные системы G700 и G800 в их нынешнем виде имеют уровень безопасности, эквивалентный нормативным стандартам. Инженеры Gulfstream оснастили новые модели «системой возврата топлива с подогревом», которая использует распылители в топливных баках для распределения топлива.

Другие производители самолетов иногда запрашивают исключения до начала сертификации. Однако, эта практика привлекла внимание и вызвала критику в последние недели, после того как компания Boeing, пытающаяся решить проблемы безопасности, подала заявку на исключение для своего 737 Max 7.

#авиация #сертификация

🛩 Boeing под давлением отзывает запрос об исключении для 737 Max 7 после инцидента с Alaska Airlines

Компания отозвала запрос в FAA на временное исключение из некоторых правил сертификации 737 Max 7. Компания запросила такое исключение в прошлом году из-за риска, связанного с потенциальным перегревом антиобледенительной системой двигателя. Исключение позволило бы агентству сертифицировать самолет, несмотря на то, что он изначально не соответствовал всем стандартам летной годности.

Boeing добивался исключения до мая 2026 года, в течение которого он намеревался разработать исправление, которое будет включено в парк самолетов. В последние недели после разгерметизации самолета Alaska Airlines 737 Max 9 в полете, произошедшей 5 января, запрос столкнулся с растущей оппозицией со стороны профсоюзов и некоторых законодателей. Boeing надеялся, что регуляторы сертифицируют 737 Max 7 в этом году. Новые сроки пока не раскрываются.