#космос
🛰 NASA построит «космический дом» на Луне, который сможет снять любой желающий
Американское космическое агентство выделило строительной технологической компании ICON 60 миллионов долларов на строительство дома на спутнике к 2040 году. Он будет предназначаться не только для астронавтов, но и для гражданских лиц. Планируется запустить гигантский 3D-принтер на Луну и использовать «лунный бетон», изготовленный из горных пород, фрагментов минералов и пыли спутника, для строительства здания прямо на поверхности Луны.
NASA также работает с университетами и частными компаниями над изготовлением дверей, плитки и мебели для лунного дома. Сейчас планы строительства находятся на самой ранней стадии, доступны только рендеры 2022 года, поэтому в течение следующего десятилетия многое может измениться. NASA не сообщает, сколько оно будет взимать с гражданских лиц за их временное пребывание.
🛰 NASA построит «космический дом» на Луне, который сможет снять любой желающий
Американское космическое агентство выделило строительной технологической компании ICON 60 миллионов долларов на строительство дома на спутнике к 2040 году. Он будет предназначаться не только для астронавтов, но и для гражданских лиц. Планируется запустить гигантский 3D-принтер на Луну и использовать «лунный бетон», изготовленный из горных пород, фрагментов минералов и пыли спутника, для строительства здания прямо на поверхности Луны.
NASA также работает с университетами и частными компаниями над изготовлением дверей, плитки и мебели для лунного дома. Сейчас планы строительства находятся на самой ранней стадии, доступны только рендеры 2022 года, поэтому в течение следующего десятилетия многое может измениться. NASA не сообщает, сколько оно будет взимать с гражданских лиц за их временное пребывание.
#eVTOL
🛩 VoltAero начинает строительство нового предприятия окончательной сборки для Cassio
Строительство объекта площадью 2 400 кв. м, расположенного в аэропорту Рошфор на западе Франции, должно быть завершено к августу 2024 года. При выходе на полную мощность VoltAero рассчитывает производить до 150 самолетов Cassio в год.
Площадка, включающая в себя линию окончательной сборки, цех, логистическую зону, проектные и конструкторские бюро, имеет возможность расширения до 7 400 кв. м при необходимости. Кроме того, она имеет прямой доступ к взлетно-посадочной полосе аэропорта длиной 2 280 м.
Производство начнется с пятиместного Cassio 330, затем последуют шестиместный Cassio 440 и 12-местный Cassio 600.
🛩 VoltAero начинает строительство нового предприятия окончательной сборки для Cassio
Строительство объекта площадью 2 400 кв. м, расположенного в аэропорту Рошфор на западе Франции, должно быть завершено к августу 2024 года. При выходе на полную мощность VoltAero рассчитывает производить до 150 самолетов Cassio в год.
Площадка, включающая в себя линию окончательной сборки, цех, логистическую зону, проектные и конструкторские бюро, имеет возможность расширения до 7 400 кв. м при необходимости. Кроме того, она имеет прямой доступ к взлетно-посадочной полосе аэропорта длиной 2 280 м.
Производство начнется с пятиместного Cassio 330, затем последуют шестиместный Cassio 440 и 12-местный Cassio 600.
#авиация
🛩 ВМС США готовят значительный пакет модернизации E-2D
По мнению компании Northrop Grumman, готовится самая значительная модернизация парка турбовинтовых самолетов E-2D Hawkeye за всю историю существования этой платформы.
Новый блок DSSC 6 заменит современные дисплеи, органы управления и навигационную систему кабины пилота E-2D. Системы управления воздушным пространством также будут обновлены с помощью нового компьютера для выполнения задач.
Планируемые усовершенствования являются частью программы Пентагона по созданию так называемых "открытых систем", в рамках которой новые аппаратные и программные средства разрабатываются в соответствии со стандартами интеллектуальной собственности, принадлежащей государству.
🛩 ВМС США готовят значительный пакет модернизации E-2D
По мнению компании Northrop Grumman, готовится самая значительная модернизация парка турбовинтовых самолетов E-2D Hawkeye за всю историю существования этой платформы.
Новый блок DSSC 6 заменит современные дисплеи, органы управления и навигационную систему кабины пилота E-2D. Системы управления воздушным пространством также будут обновлены с помощью нового компьютера для выполнения задач.
Планируемые усовершенствования являются частью программы Пентагона по созданию так называемых "открытых систем", в рамках которой новые аппаратные и программные средства разрабатываются в соответствии со стандартами интеллектуальной собственности, принадлежащей государству.
#авиация
🚁 FAA требует срочного обновления ПО автопилота для тысяч самолетов
Владельцам около 6000 малоразмерных самолетов в США в ближайшее время придется экстренно обновить программное обеспечение автопилотов Garmin в связи с дефектом, который может привести к тому, что автопилоты будут выполнять несанкционированные действия по управлению полетом.
По данным Федерального управления гражданской авиации США, 6 октября была опубликована предлагаемая директива по летной годности, касающаяся ряда одномоторных самолетов, оснащенных системой автопилота Garmin GFC 500 и сервоприводами автопилота GSA 28 с регулировкой угла наклона.
"Программное обеспечение системы автопилота, подвергшейся воздействию, не справляется с некоторыми аппаратными неисправностями сервопривода коррекции угла продольного наклона. Это может привести к автоматическому выходу из-под контроля и потере контроля над самолетом", - говорится в предлагаемом правиле.
По оценкам FAA, неисправными автопилотами оснащены 5900 самолетов различных типов, включая Beechcraft Bonanzas, Commander Aircraft 112 и 114, Cessna 172, 182, 206 и 210, Daher TB20 и TB21, Mooney серии M20 и Piper Aircraft Cherokees.
Агентство опубликовало это предложение после получения "сообщения об инциденте с самолетом F33A Bonanza, у которого произошел самопроизвольный выход из режима автоматической регулировки угла наклона при первом включении автопилота".
FAA предлагает обязать эксплуатантов устанавливать обновленное программное обеспечение автопилота Garmin в течение одного года. Предлагаемое правило будет опубликовано 10 октября, после чего в течение 45 дней будут приниматься комментарии общественности.
Несмотря на то, что в случае принятия окончательного варианта постановление затронет тысячи самолетов, обновление программного обеспечения будет стоить относительно недорого - всего 85$, по оценкам FAA.
Ни компания Garmin, ни производители соответствующих самолетов не ответили на просьбу пояснить детали о причинах возникшей неисправности.
🚁 FAA требует срочного обновления ПО автопилота для тысяч самолетов
Владельцам около 6000 малоразмерных самолетов в США в ближайшее время придется экстренно обновить программное обеспечение автопилотов Garmin в связи с дефектом, который может привести к тому, что автопилоты будут выполнять несанкционированные действия по управлению полетом.
По данным Федерального управления гражданской авиации США, 6 октября была опубликована предлагаемая директива по летной годности, касающаяся ряда одномоторных самолетов, оснащенных системой автопилота Garmin GFC 500 и сервоприводами автопилота GSA 28 с регулировкой угла наклона.
"Программное обеспечение системы автопилота, подвергшейся воздействию, не справляется с некоторыми аппаратными неисправностями сервопривода коррекции угла продольного наклона. Это может привести к автоматическому выходу из-под контроля и потере контроля над самолетом", - говорится в предлагаемом правиле.
По оценкам FAA, неисправными автопилотами оснащены 5900 самолетов различных типов, включая Beechcraft Bonanzas, Commander Aircraft 112 и 114, Cessna 172, 182, 206 и 210, Daher TB20 и TB21, Mooney серии M20 и Piper Aircraft Cherokees.
Агентство опубликовало это предложение после получения "сообщения об инциденте с самолетом F33A Bonanza, у которого произошел самопроизвольный выход из режима автоматической регулировки угла наклона при первом включении автопилота".
FAA предлагает обязать эксплуатантов устанавливать обновленное программное обеспечение автопилота Garmin в течение одного года. Предлагаемое правило будет опубликовано 10 октября, после чего в течение 45 дней будут приниматься комментарии общественности.
Несмотря на то, что в случае принятия окончательного варианта постановление затронет тысячи самолетов, обновление программного обеспечения будет стоить относительно недорого - всего 85$, по оценкам FAA.
Ни компания Garmin, ни производители соответствующих самолетов не ответили на просьбу пояснить детали о причинах возникшей неисправности.
🛫 Дайджест новостей российской авиаотрасли за прошедшую неделю
🔸 В Омске откроется центр разработки систем для беспилотников
🔸 Импортозамещенный SJ-100 проходит второй этап ресурсных испытаний в ЦАГИ
🔸 В Москве открыли центр по обучению пилотированию беспилотников
🔸 Новый логистический центр создается для конвейерного производства спутниковой аппаратуры
🔸 В России создают радиолокационные средства для уточнения орбит космических объектов
🔸 Разработки ОДК снизят стоимость испытаний и продлят ресурс перспективных двигателей
🔸 В МАИ прошла конференция по сертификации беспилотных авиационных систем
🔸 Ориентировочная базовая стоимость самолета "Байкал" составила 178 млн рублей
🔸 Поставки самолетов Ил-114-300 переносятся с 2023 на 2026 год
🔸 На российском сегменте МКС весной 2024 года испытают материал с памятью формы
🔸 В Новосибирске впервые создали стенды испытания генераторов Airbus и Boeing
🔸 ОДК-Кузнецов и Самарский политех обсудили перспективные материалы и технологии в авиадвигателестроении
🔸 Новосибирскому авиазаводу поручено нарастить темпы производства и ремонта бомбардировщиков Су-34
🔸 В Омске откроется центр разработки систем для беспилотников
🔸 Импортозамещенный SJ-100 проходит второй этап ресурсных испытаний в ЦАГИ
🔸 В Москве открыли центр по обучению пилотированию беспилотников
🔸 Новый логистический центр создается для конвейерного производства спутниковой аппаратуры
🔸 В России создают радиолокационные средства для уточнения орбит космических объектов
🔸 Разработки ОДК снизят стоимость испытаний и продлят ресурс перспективных двигателей
🔸 В МАИ прошла конференция по сертификации беспилотных авиационных систем
🔸 Ориентировочная базовая стоимость самолета "Байкал" составила 178 млн рублей
🔸 Поставки самолетов Ил-114-300 переносятся с 2023 на 2026 год
🔸 На российском сегменте МКС весной 2024 года испытают материал с памятью формы
🔸 В Новосибирске впервые создали стенды испытания генераторов Airbus и Boeing
🔸 ОДК-Кузнецов и Самарский политех обсудили перспективные материалы и технологии в авиадвигателестроении
🔸 Новосибирскому авиазаводу поручено нарастить темпы производства и ремонта бомбардировщиков Су-34
#инновации #авиация
🛸 CycloTech показала прототип аэромобиля будущего на крыльчатых движителях
Спустя 15 лет разработок и тестирования австрийская компания, наконец, представила свой первый концептуальный летательный аппарат. Модель CruiseUp — личный двухместный электрический аэромобиль для междугородних перелетов с уникальным двигателем CycloRotor, известным в кораблестроении под названием движитель Фойта — Шнайдера.
Минусы такой конструкции в более быстром износе механизма, по сравнению с пропеллерами, и большей массе. Другой недостаток в том, что лопасти создают тягу лишь время от времени, а вот аэродинамическое сопротивление — постоянно. Когда аккумуляторы станут еще более емкими, то маневренность CycloRotor может стать решающим фактором: такой аппарат сможет двигаться более гладко и стабильно просто потому, что быстрее будет выполнять корректирующие действия по отношению к порывам ветра.
🛸 CycloTech показала прототип аэромобиля будущего на крыльчатых движителях
Спустя 15 лет разработок и тестирования австрийская компания, наконец, представила свой первый концептуальный летательный аппарат. Модель CruiseUp — личный двухместный электрический аэромобиль для междугородних перелетов с уникальным двигателем CycloRotor, известным в кораблестроении под названием движитель Фойта — Шнайдера.
Минусы такой конструкции в более быстром износе механизма, по сравнению с пропеллерами, и большей массе. Другой недостаток в том, что лопасти создают тягу лишь время от времени, а вот аэродинамическое сопротивление — постоянно. Когда аккумуляторы станут еще более емкими, то маневренность CycloRotor может стать решающим фактором: такой аппарат сможет двигаться более гладко и стабильно просто потому, что быстрее будет выполнять корректирующие действия по отношению к порывам ветра.
#eVTOL #инновации
🛸 Pivotal представила легкий одноместный электролет Helix
Pivotal (ранее Opener aero) представила новый самолет-платформу четвертого поколения. Helix использует технологию своего предшественника BlackFly, но с улучшениями. Он обладает большей мощностью, оптимизированной электроникой и улучшенной комфортностью. Аппарат оснащен мобильным приложением для управления и мониторинга полетов. Pivotal планирует открыть заказы на Helix в январе 2024 года, с первыми поставками клиентам в июне того же года. Цена стартует от $190 000.
Варианты продукта включают транспортный прицеп для перевозки, быструю зарядку, авиационную или GSM-радиостанцию, ADS-B, индивидуальную окраску и маяки. Предусмотрена поддержка будущих заменяемых батарей следующего поколения для увеличения дальности полета.
🛸 Pivotal представила легкий одноместный электролет Helix
Pivotal (ранее Opener aero) представила новый самолет-платформу четвертого поколения. Helix использует технологию своего предшественника BlackFly, но с улучшениями. Он обладает большей мощностью, оптимизированной электроникой и улучшенной комфортностью. Аппарат оснащен мобильным приложением для управления и мониторинга полетов. Pivotal планирует открыть заказы на Helix в январе 2024 года, с первыми поставками клиентам в июне того же года. Цена стартует от $190 000.
Варианты продукта включают транспортный прицеп для перевозки, быструю зарядку, авиационную или GSM-радиостанцию, ADS-B, индивидуальную окраску и маяки. Предусмотрена поддержка будущих заменяемых батарей следующего поколения для увеличения дальности полета.
#космос
🇪🇸 Испания запустила первую в Европе частную ракету
PLD Space запустила первую частную ракету в стране и Европе, построенную на 100% с использованием испанских технологий. Ракета MIURA1 успешно достигла высоты 46 км над Кадисским заливом. Спустя пять минут полета она приземлилась в Атлантическом океане, после чего ее восстановят. MIURA1 стала первым шагом в разработке ракеты-носителя MIURA5, которая будет предназначена для вывода спутников на орбиту с 2025 года. Таким образом, Испания вошла в клуб космических держав.
Ракета является первым шагом в разработке MIURA5 — двухступенчатой ракеты-носителя высотой 35 метров. Она предназначена для вывода на орбиту спутников весом до 500 килограммов с 2025 года. По данным PLD Space, 70% узлов и компонентов, разработанных для MIURA1, будут применены в MIURA5.
🇪🇸 Испания запустила первую в Европе частную ракету
PLD Space запустила первую частную ракету в стране и Европе, построенную на 100% с использованием испанских технологий. Ракета MIURA1 успешно достигла высоты 46 км над Кадисским заливом. Спустя пять минут полета она приземлилась в Атлантическом океане, после чего ее восстановят. MIURA1 стала первым шагом в разработке ракеты-носителя MIURA5, которая будет предназначена для вывода спутников на орбиту с 2025 года. Таким образом, Испания вошла в клуб космических держав.
Ракета является первым шагом в разработке MIURA5 — двухступенчатой ракеты-носителя высотой 35 метров. Она предназначена для вывода на орбиту спутников весом до 500 килограммов с 2025 года. По данным PLD Space, 70% узлов и компонентов, разработанных для MIURA1, будут применены в MIURA5.
#беспилотники
🇯🇵 Япония задействует дроны для фиксации исторических достопримечательностей
Цифровое архивирование, при котором методом сохранения исторических объектов становится сканирование, становится все более важным инструментом для историков во всем мире. Рост населения или чрезмерный туризм могут наносить необратимый ущерб хрупкой древней среде и артефактам.
Японские компании Hiro и Wide планируют использовать фотограмметрию с борта дронов для создания детальных 3D-моделей зданий, а также для создания хранилища макетов этих объектов. Беспилотники Hiro, оснащенные камерами с обзором 360 градусов и лидарами, выдают данные, которые можно использовать для создания очень точных моделей, как экстерьеров, так и интерьеров исторических зданий. Компании намерены собственными силами выполнить необходимые полеты, обрабатывая видео.
🇯🇵 Япония задействует дроны для фиксации исторических достопримечательностей
Цифровое архивирование, при котором методом сохранения исторических объектов становится сканирование, становится все более важным инструментом для историков во всем мире. Рост населения или чрезмерный туризм могут наносить необратимый ущерб хрупкой древней среде и артефактам.
Японские компании Hiro и Wide планируют использовать фотограмметрию с борта дронов для создания детальных 3D-моделей зданий, а также для создания хранилища макетов этих объектов. Беспилотники Hiro, оснащенные камерами с обзором 360 градусов и лидарами, выдают данные, которые можно использовать для создания очень точных моделей, как экстерьеров, так и интерьеров исторических зданий. Компании намерены собственными силами выполнить необходимые полеты, обрабатывая видео.
#авиация #SAF
🛩 Оптимизация траекторий полетов обеспечит значительную экономию топлива
По словам генерального директора Thales Патриса Кейна, улучшение траекторий полета может быстро обеспечить экономию топлива в размере 10% при условии широкого внедрения. Для этого необходимо, чтобы инициатива была поддержана регулирующими органами и самими перевозчиками. Кейн отметил, что готовность растет, однако органы гражданской авиации и авиакомпании все еще нуждаются в убеждении.
Хотя генеральный директор Thales не считает, что усовершенствованные траектории полета получат широкое распространение в ближайшие один-два года, он полагает, что их более широкое внедрение, безусловно, произойдет в течение следующих 10 лет. Он также отмечает, что другие технологии снижения выбросов, такие как экологически чистое авиационное топливо, еще много лет не смогут оказать существенного влияния на ситуацию.
🛩 Оптимизация траекторий полетов обеспечит значительную экономию топлива
По словам генерального директора Thales Патриса Кейна, улучшение траекторий полета может быстро обеспечить экономию топлива в размере 10% при условии широкого внедрения. Для этого необходимо, чтобы инициатива была поддержана регулирующими органами и самими перевозчиками. Кейн отметил, что готовность растет, однако органы гражданской авиации и авиакомпании все еще нуждаются в убеждении.
Хотя генеральный директор Thales не считает, что усовершенствованные траектории полета получат широкое распространение в ближайшие один-два года, он полагает, что их более широкое внедрение, безусловно, произойдет в течение следующих 10 лет. Он также отмечает, что другие технологии снижения выбросов, такие как экологически чистое авиационное топливо, еще много лет не смогут оказать существенного влияния на ситуацию.
#инновации #беспилотники
🚁 «Кронштадт» впервые представит бортовую информационно-аналитическую систему
Установленная на беспилотник, она самостоятельно управляет аэросъемочным оборудованием и обрабатывает данные с минимальным вмешательством оператора, который лишь ставит задачи по воздушному мониторингу и получает с борта готовые отчеты.
Загруженные в систему нейронные сети смогут распознавать объекты различных классов для решения таких задач народного хозяйства, как поиск пропавших людей, обследование протяженной пространственной инфраструктуры (трубопроводы, ЛЭП, железные дороги и т.п.), выявление нарушений ПДД, а также различных экологических задач. В дальнейшем можно самостоятельно дообучить систему с помощью разработанного «Кронштадтом» наземного комплекса разметки и машинного обучения.
🚁 «Кронштадт» впервые представит бортовую информационно-аналитическую систему
Установленная на беспилотник, она самостоятельно управляет аэросъемочным оборудованием и обрабатывает данные с минимальным вмешательством оператора, который лишь ставит задачи по воздушному мониторингу и получает с борта готовые отчеты.
Загруженные в систему нейронные сети смогут распознавать объекты различных классов для решения таких задач народного хозяйства, как поиск пропавших людей, обследование протяженной пространственной инфраструктуры (трубопроводы, ЛЭП, железные дороги и т.п.), выявление нарушений ПДД, а также различных экологических задач. В дальнейшем можно самостоятельно дообучить систему с помощью разработанного «Кронштадтом» наземного комплекса разметки и машинного обучения.
#инновации
💧 Japan Airlines готовится внедрить передовые морские планеры
Японская авиакомпания подписала соглашение о сотрудничестве с начинающим разработчиком морских планеров Regent Craft, которая намерена в ближайшей перспективе начать их эксплуатацию в стране. Тестовый полёт первого демонстрационного аппарата в инфраструктуре авиакомпании состоится уже в 2025 году.
Помимо работы по организации производства в Японии, соглашение предусматривает, что подразделение JAL по оказанию авиационных услуг JALUX будет выступать в качестве агента по продаже аппаратов. Флагманская модель Regent Viceroy имеет дальность полета около 296 км, рассчитана на перевозку до 12 пассажиров и двух членов экипажа. Разработчик планирует провести первые летные испытания пассажирского планера в 2024 году.
💧 Japan Airlines готовится внедрить передовые морские планеры
Японская авиакомпания подписала соглашение о сотрудничестве с начинающим разработчиком морских планеров Regent Craft, которая намерена в ближайшей перспективе начать их эксплуатацию в стране. Тестовый полёт первого демонстрационного аппарата в инфраструктуре авиакомпании состоится уже в 2025 году.
Помимо работы по организации производства в Японии, соглашение предусматривает, что подразделение JAL по оказанию авиационных услуг JALUX будет выступать в качестве агента по продаже аппаратов. Флагманская модель Regent Viceroy имеет дальность полета около 296 км, рассчитана на перевозку до 12 пассажиров и двух членов экипажа. Разработчик планирует провести первые летные испытания пассажирского планера в 2024 году.
#инновации
🇯🇵 Япония форсирует создание водородной авиации
Япония будет субсидировать системы водородных топливных элементов и другое оборудование на сумму $205 млн. Решение правительства направлено на поддержку разработки компонентов для электрических самолётов с уменьшенными выбросами углекислого газа. План финансирования министерства торговли будет представлен на предстоящем заседании рабочей группы совета министерства.
Правительство выделило $89 млн на разработку экономичных систем управления двигателем и $116 млн долларов на создание систем водородных топливных элементов для самолётов. Руководство страны хочет, чтобы исследования начались в 2024 году, а испытания прототипов — в 2030 году. Также, Япония ищет новых партнёров, включая аэрокосмическую, аккумуляторную и автомобильную промышленность.
🇯🇵 Япония форсирует создание водородной авиации
Япония будет субсидировать системы водородных топливных элементов и другое оборудование на сумму $205 млн. Решение правительства направлено на поддержку разработки компонентов для электрических самолётов с уменьшенными выбросами углекислого газа. План финансирования министерства торговли будет представлен на предстоящем заседании рабочей группы совета министерства.
Правительство выделило $89 млн на разработку экономичных систем управления двигателем и $116 млн долларов на создание систем водородных топливных элементов для самолётов. Руководство страны хочет, чтобы исследования начались в 2024 году, а испытания прототипов — в 2030 году. Также, Япония ищет новых партнёров, включая аэрокосмическую, аккумуляторную и автомобильную промышленность.
#авиация
🇮🇩 Индонезийские просроченные платежи тормозят программу KF-21
Глава сеульской администрации программ оборонных закупок Ом Дон Хван ведет переговоры в Джакарте для переговоров с официальными лицами по вопросу задержки платежей. Общая стоимость программы оценивается в $8,2 млрд до 2026 г. Джакарта обязалась предоставить 20%.
Длина базовой модификации KF-21 составляет 16,9 метра, размах крыла – 11,2 метра, высота – 4,7 метра. Максимальная взлетная масса истребителя – 25 400 кг. Перспективный самолет получил десять точек подвески для ракет, бомб и различных контейнеров. На KF-21 установлены два двигателя GE Aerospace F414, шесть опытных образцов участвуют в летных испытаниях. Серийное производство запланировано на 2024 год, а поставки в ВВС РК начнутся в этом же году.
🇮🇩 Индонезийские просроченные платежи тормозят программу KF-21
Глава сеульской администрации программ оборонных закупок Ом Дон Хван ведет переговоры в Джакарте для переговоров с официальными лицами по вопросу задержки платежей. Общая стоимость программы оценивается в $8,2 млрд до 2026 г. Джакарта обязалась предоставить 20%.
Длина базовой модификации KF-21 составляет 16,9 метра, размах крыла – 11,2 метра, высота – 4,7 метра. Максимальная взлетная масса истребителя – 25 400 кг. Перспективный самолет получил десять точек подвески для ракет, бомб и различных контейнеров. На KF-21 установлены два двигателя GE Aerospace F414, шесть опытных образцов участвуют в летных испытаниях. Серийное производство запланировано на 2024 год, а поставки в ВВС РК начнутся в этом же году.
#беспилотники
🚁 Steadicopter поставит вооруженный вертолет без экипажа для армии США
Созданный на базе вертолета Black Eagle 50E компании Steadicopter, Golden Eagle использует технологию искусственного интеллекта для автономного определения и отслеживания различных типов целей, а также высокоточное оружие прямой наводки, управляемое дистанционными наводчиками. Вместо управляемых ракет или бомб Golden Eagle несет оружие прямого выстрела - винтовки и гранатометы.
Steadicopter не уточняет силовую установку Golden Eagle, но утверждает, что она основана на полностью электрическом варианте более раннего беспилотного летательного аппарата — Black Eagle 50E. Компания также продает Black Eagle с двигателями, работающими на обычном топливе, и с гибридными силовыми установками.
🚁 Steadicopter поставит вооруженный вертолет без экипажа для армии США
Созданный на базе вертолета Black Eagle 50E компании Steadicopter, Golden Eagle использует технологию искусственного интеллекта для автономного определения и отслеживания различных типов целей, а также высокоточное оружие прямой наводки, управляемое дистанционными наводчиками. Вместо управляемых ракет или бомб Golden Eagle несет оружие прямого выстрела - винтовки и гранатометы.
Steadicopter не уточняет силовую установку Golden Eagle, но утверждает, что она основана на полностью электрическом варианте более раннего беспилотного летательного аппарата — Black Eagle 50E. Компания также продает Black Eagle с двигателями, работающими на обычном топливе, и с гибридными силовыми установками.