⚽️Беспилотники - они как футбол

Вчера в ходе Петербургского Международного Экономического Форума (ПМЭФ 2023) состоялась Пленарная дискуссия: Архитектура освоения неба. Облик новой экономики 2035.

В рамках дискуссии спецпредставитель президента России по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков рассказал, что беспилотная отрасль сейчас переживает взрывной рост в России, а по уровню вовлеченности ее сравнивают с футболом.

👉О том, что было сказано на пленарной дискуссии и в кулуарах ПМЭФ, читайте на нашем сайте.

🗣 О спикерах и участниках мы писали здесь.

#В_России #СМИ

📈РБК+: Отрасли берут на вооружение беспилотники

Согласно отчету "Предварительные итоги 2022 года для рынка беспилотной авиации в России", который опубликовала Ассоциация "Аэронекст", в коммерческом секторе наибольший объем работ с применением БАС приходится на нефтегазовый сектор, энергетику, агрокомплекс и капитальное строительство.

Чаще всего беспилотники применяются для мониторинга нефте-, газопроводов и электросетей (40%), опрыскивания растительных культур в агрокомплексе (20%), а также для световых шоу — 12%.

👉О перспективных направлениях применения гражданских беспилотников читайте в новой статье "РБК+".

#СМИ #В_России

🔘Движение беспилотников пресекут

В мае Госдума приняла в первом чтении законопроект, наделяющий силовые ведомства правом пресекать движение любых беспилотников в зоне своей ответственности. Это связано с мерами безопасности.

Генеральный директор Ассоциации работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев подчеркнул, что в отношении беспилотных воздушных судов закон особо ничего не изменил.

Расширились лишь полномочия силовых структур — подавлять или уничтожать не только летящие, но и любые другие беспилотные аппараты.

🗣️Однако чтобы право на такое противодействие обеспечило надлежащую защиту, нужно установить определенные функциональные требования к таким беспилотным аппаратам, чтобы “хороший” от “плохого” можно было отличить, затем принять единый регламент действий, построенный на согласованной модели угроз. Тогда это поднимет уровень защищенности объектов от угрожающих беспилотников🗣️, — предложил Глеб Бабинцев.

👉 Подробности о законодательных нововведениях мая в области беспилотных воздушных судов и не только читайте в новой статье журнала "Телеспутник".

#СМИ #В_России

Ведомости: Производители и владельцы беспилотников смогут претендовать на госсубсидии

Минпромторг разработал правила предоставления госсубсидий для производителей и эксплуатантов беспилотников.

Они смогут претендовать как минимум на три меры поддержки: субсидирование летного часа, компенсацию части стоимости приобретенного дрона, а также на льготный лизинг.

Об этом на сессии конференции "Ведомостей" "Российская электроника" рассказал управляющий директор по работе с цифровыми активами Государственной транспортной лизинговой компании Алексей Куканов.

👉Подробности с комментариями экспертов отрасли читайте на нашем сайте.

Источник: Ведомости

#В_России #СМИ

❗️Идея отказа от иностранных беспилотников: мнения экспертов

Участники рынка дронов разошлись в оценках инициативы Минпромторга запретить поставки иностранных аппаратов для госзаказа. Часть из них надеется, что это поможет продвинуть продукцию российских компаний.

Другие возражают, что так быстро заместить иностранных поставщиков невозможно, а вкупе с введением балльной системы оценки локализации это отрежет многих игроков от государственных тендеров, чей общий объем, по расчетам властей, составит 200 млрд руб. к 2030 году.

В результате инициатива может обернуться поставкой в ведомства и госкомпании «китайских дронов с российскими шильдиками», удорожанием техники и услуг.

👤Глеб Бабинцев, генеральный директор Ассоциации “АЭРОНЕКСТ“ считает, что протекционизм пойдет на пользу отрасли, как и балльная система оценки локализации. Другие участники отрасли неоднократно подчеркивали, что эта система может стать предлогом для ограничения допуска к госзаказу.

🗣️Это планка, до которой предстоит дотянуться, но она достижимая. Против могут выступать лишь поставщики иностранных беспилотников.🗣️

👉Подробности - в новой статье газеты “Коммерсантъ“.

#В_России #СМИ

ИННОПРОМ-2023: Актуальные вопросы формирования и развития отрасли беспилотной авиации в России

12 июля 2023 года в рамках деловой программы Международной промышленной выставки ИННОПРОМ состоялась панельная сессия "Развитие БАС – приоритет промышленной политики России".

На сессии были обозначены текущее состояние и вызовы инновационного, производственного и технологического развития отрасли, выявлены наиболее критичные барьеры. Обсуждались также пути кооперации науки и производства, возможности безопасного применения БАС. Также участники обсудили вопрос цифровизации решений, применяемых в отрасли, и дали свои прогнозы по темпам ее совершенствования.

Глеб Бабинцев, генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" представил на панельной сессии критические барьеры для развития отрасли, отметив:

🗣️Авиация – это очень сложная взаимосвязанная деятельность, как, наверное, любая технологическая деятельность. Все процедуры, все технологические особенности, всё регулирование настолько взаимозависимы, что критичным является каждое обстоятельство🗣️.

👉Подробности о прошедшей панельной сессии с тезисами экспертов вы найдете по ссылке.

#В_России #СМИ

Минтранс оценил инфраструктуру БАС в 236 миллиардов

Минтранс оценил затраты на создание в России инфраструктуры для коммерческих запусков беспилотных воздушных судов в 236 млрд рублей до 2030 г.
Средства нужны на создание инфраструктуры на аэродромах и посадочных площадках, на цифровую платформу для сертификации беспилотных авиационных систем и на внедрение систем обеспечения безопасности.

☝️Указанной суммы в 236 млрд рублей хватит только на наземный сегмент инфраструктуры, считает основатель и гендиректор компании "Флай Дрон" (участника Ассоциации "АЭРОНЕКСТ") Никита Данилов.

"В перспективе эти работы придется дополнять космическим сегментом — спутниками, посредством которых будут осуществляться управление беспилотными авиасистемами, наблюдение и контроль за ними.
Развитие отечественных БВС без космической составляющей не будет столь интенсивным, как при ее наличии", отметил Данилов.

❗️О необходимости задействовать космический сегмент для мониторинга и линий связи с БВС говорит и гендиректор разработчика беспилотников "Геоскан" (участника Ассоциации "АЭРОНЕКСТ") Алексей Юрецкий.
Пока это не нашло отражения в документах Минтранса. Именно использование космических группировок выглядит более перспективным решением, отметил эксперт.

👉Больше подробностей — на нашем сайте и в материале "Известий".

#В_России #Члены_Ассоциации #СМИ

Кто попадет в единый реестр разработчиков и производителей беспилотников?

Минпромторг подготовил правила формирования единого реестра производителей и разработчиков БАС. Документ должен вступить в силу с января 2024 года.

📁 Министерство предлагает включать в реестр только тех, кто получает от продажи беспилотников не менее 40% выручки, и тех, кто смог оформить сертификат на свои БВС. Участники рынка считают, что критерии могут отсечь крупные компании с диверсифицированным бизнесом.

🗣Генеральный директор Ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев, разработчики и другие эксперты прокомментировали ситуацию в статье издания Коммерсантъ.

Читайте здесь.

#Россия #СМИ

"Мы создаем новую для России отрасль — авиационное беспилотие"

💬 Иван Анцев, исполнительный директор АО «НПП "Радар ммс"», член президиума правительственной комиссии по развитию беспилотных авиационных систем рассказал в интервью Business Guide о национальном проекте развития БАС, упрощении процедур сертификации, субсидировании, необходимости сквозных НИОКРов и новых стратегиях применения БВС.

📰 Интервью читайте в издании Коммерсантъ.

#Россия #ЧленыАссоциации #СМИ

Как лучше защитить аэропорт, сколько это будет стоить и не помешает ли это полетам?

На эти вопросы отвечает Юрий Некрасов, заместитель директора дивизиона по проектам противодействия БВС Группы ФТК (входит в Ассоциацию «Аэронекст»).

🗣«Нужно сразу сказать, что стоимость защиты объекта включает в себя не только стоимость оборудования и монтажных работ, но и комплексное предпроектное обследование объекта, на основании которого разрабатывается модель угроз, модель защиты и проектная документация», - заявляет Юрий Некрасов.

Полный материал читайте у MASHNEWS.

#Россия #СМИ #ЭкспертноеМнение

📸 Про современные отечественные разработки, представленные компанией "Навигатор" на выставке NAIS-2024, смотрите в репортаже телеканала НТВ

На выставке были представлены инновации от более чем 110 компаний России, Белоруссии, Китая и Ирана!

👉 О мероприятии, которое проходило 6-7 февраля, мы писали здесь.

#Россия #ЧленыАссоциации #СМИ

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

🚁 Облететь барьеры

Деловой Петербург пишет, что разработчики и эксплуатанты БВС сталкиваются со сложностями в реализации многих проектов. Не стоит ожидать как старта массовой доставки грузов в российских городах, так и вообще полетов над населенными пунктами. Основная причина - в приоритете безопасности в воздушном пространстве. И найти "золотую середину" с государством пока не удалось. Такое мнение высказал генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев на конференции "Беспилотная авиация в логистике — движение вверх".

По оценке Ассоциации "АЭРОНЕКСТ", в минувшем году выручка игроков российского рынка от продажи гражданских беспилотников выросла на 55%, а его объем достиг 19,8 млрд рублей.

Множество эксплуатантов находятся в серой зоне, не получая разрешения на полеты и не регистрируя эти воздушные суда, цитирует издание аналитика Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Максима Радунцева.

👉 Подробнее читайте в материале издания Деловой Петербург.

Фото: Деловой Петербург

#Россиия #СМИ #ЭкспертноеМнение

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

Комменрсантъ: Ваше беспилотие

К 2027 году в Прикамье планируется создать полноценную инфраструктуру для развития беспилотных авиасистем. Перед регионом стоят задачи наладить серийное производство беспилотников, разработать для них новую элементную базу и подготовить кадры.

➡️ Но, как отмечают эксперты, за темпами развития беспилотия пока не успевает федеральное законодательство.

Для коммерческого использования БВС эксплуатантам необходимо оформлять множество документов. А большинство гражданских операторов беспилотников, прошедших подготовку, пока не могут работать в профессии.

👉 Подробнее читайте в материале Коммерсантъ-Прикамье.

#Россия #СМИ #ЭкспертноеМнение

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

🗣 Экспертное мнение: Нас ждет кратный рост рынка и сотни новых сфер применения

Ровно год назад Президент Российской Федерации Владимир Путин поставил задачу для нового национального проекта "Беспилотные авиационные системы" – использовать весь технологический потенциал перспективной индустрии для укрепления безопасности страны, роста эффективности отечественной экономики, повышения качества жизни людей.

Президент Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" и исполнительный директор АО "НПП "Радар ммс" Иван Анцев рассказал порталу "Петербургский дневник" о том, как выполняется поручение главы государства, какие задачи способны сегодня выполнять отечественные БАС и что ждет беспилотную авиацию в ближайшем будущем.

👉 Экспертное мнение специалиста отрасли беспилотной авиации читайте у нас.

#Россия #ЭкспертноеМнение #СМИ #ЧленыАссоциации

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"