Forwarded from АО "Хабаровский судостроительный завод"
📌 Этапы строительства дноуглубительного земснаряда "Амурский-203" проекта 4395 на Хабаровском судостроительном заводе.
#АО_ХСЗ #Хабаровский #судостроительный #завод #промышленность #производство #строительство #судоремонт #ДальнийВосток #землесос
#АО_ХСЗ #Хабаровский #судостроительный #завод #промышленность #производство #строительство #судоремонт #ДальнийВосток #землесос
👍17❤2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
Подведем итоги, люди мои дорогие⚓️
☀️ Погода в Питере стоит жара, не знаю как вы, но хочется уже достать толстовки мои
#ЧЕСТНООСУДОСТРОЕНИИ
🛜 Посетила 51 ЦКТИС в Ломоносове. С Генеральным директором обсудили #судоремонт в России, доковую программу и вообще как дела у предприятия особенно с кадрами📰
🎣 На выставке SEAFOODEXPO на телеграм канал подписались +1️⃣ 0️⃣ 0️⃣ подписчиков!!!
Как говорится берем харизмой и обаянием )))💙 💙 💙
📚Посетила первый «Конкурс мастерства морских профессий», где присутствовали самые крупные судовладельцы!!!
«Газпромнефть Шиппинг», «Атомфлот», «Совкомфлот», «Норникель» и «Феско».
🇷🇺 Посетила #спускнаводу катамарана Нева Тревел на СНСЗ
🍾 разбили с первого раза!!!
Раздавала памятные наклеечки и общалась с заводчанами!!!
💙Провела «Морской Дизайн 3.0»
Собрали более 20 компаний и около 50 участников в сфере проектирования #морскойдизайн
Спасибо всем, кто пришел🤝
А как прошла ваша неделя???
Ваша Виктория КОРАБЕЛОВНА ⚓️
С любовью к людям, судам, отрасли💙
#ЧЕСТНООСУДОСТРОЕНИИ
🛜 Посетила 51 ЦКТИС в Ломоносове. С Генеральным директором обсудили #судоремонт в России, доковую программу и вообще как дела у предприятия особенно с кадрами📰
🎣 На выставке SEAFOODEXPO на телеграм канал подписались +
Добро пожаловать на борт⚓️
Как говорится берем харизмой и обаянием )))
📚Посетила первый «Конкурс мастерства морских профессий», где присутствовали самые крупные судовладельцы!!!
«Газпромнефть Шиппинг», «Атомфлот», «Совкомфлот», «Норникель» и «Феско».
Среди участников было много подписчиков. Рада была всех видеть!!!!
🇷🇺 Посетила #спускнаводу катамарана Нева Тревел на СНСЗ
🍾 разбили с первого раза!!!
Раздавала памятные наклеечки и общалась с заводчанами!!!
💙Провела «Морской Дизайн 3.0»
Собрали более 20 компаний и около 50 участников в сфере проектирования #морскойдизайн
Спасибо всем, кто пришел
А как прошла ваша неделя???
Ваша Виктория КОРАБЕЛОВНА ⚓️
С любовью к людям, судам, отрасли💙
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤6🔥5🎃3
#судоремонт
СПБУ "🅰️ 🅰️ 🅰️ 🅰️ 🅰️ 🅰️ 🅰️ " возвращается в строй после ремонта
🤩 Ремонт, который продолжался 🅰️ года и 🅰️ месяца, окончен. Буровая взяла курс на Балтийск.
🤩 Несмотря на то, что на объекте работало несколько организаций, основные узлы взял в ремонт Кронштадтский морской завод.
🤩 Заводские дизелисты вернули в строй дизели, обеспечивающие работу поворотных кранов "Невской", и отцентровали основные двигатели. Слесари-монтажники отремонтировали системы фиксации опор и около 🅰️ 🅰️ 🅰️ единиц донно-забортной и пожарной арматуры, системы осушения.
✅ Вакансии Кронштадтского морского завода
🌊 Телеграм-канал всех КОРАБЕЛОВЪ
СПБУ "
Электромонтажники вернули к жизни основные дизельные генераторы, провели проверку вибро-акустических характеристик у более полутора сотен двигателей, отремонтировали около🅰️ 🅰️ электровентиляторов различной мощности и назначения, привели в рабочее состояние коммутационную аппаратуру, провели диагностику и проверку электроизмерительных приборов.
✅ Вакансии Кронштадтского морского завода
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
Люди мои дорогие, как обычно ищем 4-х рекламодателей для бесплатной рассылки календаря по сотрудникам отрасли !!!
1️⃣ Спецкабель
2️⃣ КБ Стапель
3️⃣ ????
4️⃣ 👀
#судостроение #судоходство #судоремонт
Календарь по ссылке
#судостроение #судоходство #судоремонт
Календарь по ссылке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14💩2
К нам в офис приехал первый в нашей жизни 5-ый номер. Всего в этом году мы издаем 6 журналов!!! Раньше было 4 номера в год!!!
Журнал Корабел.ру существует с 2007 г., те нам уже………..1️⃣ 7️⃣ лет
Уже сегодня журналу ехал на судостроительные заводы и КБ в приемные директоров!!!
А далее и всем нашим подписчикам!!
№5 (67) Ноябрь 2024
КАМЧАТКА
Камчатка. Чем живет край на берегу океана
Виктория Корабеловна
#СУДОРЕМОНТ
«Складывается впечатление, что мы разговариваем сами с собой»
👀Взгляд эксперта на особенности отечественного судоремонта
Виктория Корабеловна,
Более 140 лет опыта в судоремонте
#АНАЛИТИКА
Деньги для судостроения: сколько, кому и почему
Константин Сергеев
🎦СУДОСТРОЕНИЕ
Цифровая верфь: полигон новых возможностей
Петр Щеголихин
#ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Будут новые плыть пароходы?
«Агат Дизайн Бюро» готово предложить речникам линейку «пассажиров»
Олег Гненной
СОФТ
Больше, чем просто САПР
К 2035 году ОСК планирует перевести отрасль на цифровые рельсы
Олег Гненной
#СУДОХОДСТВО
Большой порт Санкт-Петербург: копать будем здесь?
Олег Гненной
СУДОСТРОЕНИЕ
Росагролизинг: «Хотели бы заключить контракты на строительство первых балкеров в ближайшее время»
Олег Гненной
#ПРОПУЛЬСИЯ
ДМ-185 ресурс и запас прочности на уровне современных двигателей
Олег Гненной
#ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
🚽Вакуумные решения для судов
Как, понизив в системе давление, петербургская компания решила важную проблему
Александр Ивакин
🔬 НАУЧНЫЙ ФЛОТ
Наш расчет оказался верным на все 100 % – это признано всеми
Начальник флота ААНИИ о первом опыте эксплуатации ЛСП «Северный полюс»
Олег Гненной
#СУДОВОЕОБОРУДОВАНИЕ
Готовы конкурировать по цене с импортной техникой
Экспертный опрос от Виктории Корабеловны⚓️
МАЛОТОННАЖНОЕ СУДОСТРОЕНИЕ
Малые пассажирские и прогулочные суда – какими им быть?
Альберт Назаров
📻СУДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Судовые радиолокационные станции: что есть, что будет, что нужно?
Экспертный опрос
💎ГЛУБОКОВОДНЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ ИСКОПАЕМЫЕ
Процесс стартовал? Об освоении минеральных ресурсов Мирового океана
Черкашев Г. А.
#ГИДРОТЕХНИКА
«Специалист важнее программы, выполняющей вычисления»
Олег Гненной
🌞КАДРЫ
Кого не хватает судостроителям?
Петр Щеголихин
⚓️ СУДОСТРОЕНИЕ
Краба в танки и домой. «Сергей Приходько» приступил к охоте
Виктория Корабеловна, Петр Щеголихин
‼️АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Успех начинается с заявки на него!
Пантюшина Е. Н.
🇷🇺СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Социальная ответственность предприятий и концернов АО «КМП»
#ПОРТЫ
Мурманский морской торговый порт: 16 млн тонн – не предел
Виктория Корабеловна, Петр Щеголихин
📚СОФТ
Современное проектирование в Зеленодольском ПКБ в рамках процесса импортозамещения иностранных систем проектирования
Иван Кулагин
#СУДОСТРОЕНИЕ
ЛСП «Северный полюс»: в новый путь
Виктория Корабеловна, Петр Щеголихин
🔹СУДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Теплообменники РоСВЕП для судостроения и морского хозяйства
🇷🇺СДЕЛАНО В РОССИИ
Предприятия с собственным производством в РФ
Журнал Корабел.ру существует с 2007 г., те нам уже………..
Уже сегодня журналу ехал на судостроительные заводы и КБ в приемные директоров!!!
А далее и всем нашим подписчикам!!
№5 (67) Ноябрь 2024
КАМЧАТКА
Камчатка. Чем живет край на берегу океана
Виктория Корабеловна
#СУДОРЕМОНТ
«Складывается впечатление, что мы разговариваем сами с собой»
👀Взгляд эксперта на особенности отечественного судоремонта
Виктория Корабеловна,
Более 140 лет опыта в судоремонте
#АНАЛИТИКА
Деньги для судостроения: сколько, кому и почему
Константин Сергеев
🎦СУДОСТРОЕНИЕ
Цифровая верфь: полигон новых возможностей
Петр Щеголихин
#ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Будут новые плыть пароходы?
«Агат Дизайн Бюро» готово предложить речникам линейку «пассажиров»
Олег Гненной
СОФТ
Больше, чем просто САПР
К 2035 году ОСК планирует перевести отрасль на цифровые рельсы
Олег Гненной
#СУДОХОДСТВО
Большой порт Санкт-Петербург: копать будем здесь?
Олег Гненной
СУДОСТРОЕНИЕ
Росагролизинг: «Хотели бы заключить контракты на строительство первых балкеров в ближайшее время»
Олег Гненной
#ПРОПУЛЬСИЯ
ДМ-185 ресурс и запас прочности на уровне современных двигателей
Олег Гненной
#ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
🚽Вакуумные решения для судов
Как, понизив в системе давление, петербургская компания решила важную проблему
Александр Ивакин
Наш расчет оказался верным на все 100 % – это признано всеми
Начальник флота ААНИИ о первом опыте эксплуатации ЛСП «Северный полюс»
Олег Гненной
#СУДОВОЕОБОРУДОВАНИЕ
Готовы конкурировать по цене с импортной техникой
Экспертный опрос от Виктории Корабеловны⚓️
МАЛОТОННАЖНОЕ СУДОСТРОЕНИЕ
Малые пассажирские и прогулочные суда – какими им быть?
Альберт Назаров
📻СУДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Судовые радиолокационные станции: что есть, что будет, что нужно?
Экспертный опрос
💎ГЛУБОКОВОДНЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ ИСКОПАЕМЫЕ
Процесс стартовал? Об освоении минеральных ресурсов Мирового океана
Черкашев Г. А.
#ГИДРОТЕХНИКА
«Специалист важнее программы, выполняющей вычисления»
Олег Гненной
🌞КАДРЫ
Кого не хватает судостроителям?
Петр Щеголихин
Краба в танки и домой. «Сергей Приходько» приступил к охоте
Виктория Корабеловна, Петр Щеголихин
‼️АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Успех начинается с заявки на него!
Пантюшина Е. Н.
🇷🇺СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Социальная ответственность предприятий и концернов АО «КМП»
#ПОРТЫ
Мурманский морской торговый порт: 16 млн тонн – не предел
Виктория Корабеловна, Петр Щеголихин
📚СОФТ
Современное проектирование в Зеленодольском ПКБ в рамках процесса импортозамещения иностранных систем проектирования
Иван Кулагин
#СУДОСТРОЕНИЕ
ЛСП «Северный полюс»: в новый путь
Виктория Корабеловна, Петр Щеголихин
🔹СУДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Теплообменники РоСВЕП для судостроения и морского хозяйства
🇷🇺СДЕЛАНО В РОССИИ
Предприятия с собственным производством в РФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12👍5❤3👎1
За ремонт буксира "Аскольд" Росморпорт готов заплатить 37 миллионов
Росморпорт ищет подрядчика для выполнения ремонта буксира "Аскольд", с целью прохождения судном освидетельствования по нормам Российского морского регистра судоходства (РМРС).
Читать далее на KORABEL.RU
#судоремонт
Росморпорт ищет подрядчика для выполнения ремонта буксира "Аскольд", с целью прохождения судном освидетельствования по нормам Российского морского регистра судоходства (РМРС).
Читать далее на KORABEL.RU
#судоремонт
🤡3🔥2
Складывается впечатление, что мы разговариваем сами с собой"
Взгляд эксперта на особенности отечественного судоремонта
🔹51 ЦКТИС, АО
Нет сомнений, что российский судоремонт претерпевает изменения. Оценить их мы попросили генерального директора АО "51 центральный конструкторско-технологический институт судоремонта" Георгия Муру. В сфере судоремонта он 36 лет.
Георгий Николаевич рассказывает, что происходит сегодня с судоремонтом на страницах портала Корабел.ру⚓️
#судоремонт
Взгляд эксперта на особенности отечественного судоремонта
🔹51 ЦКТИС, АО
Нет сомнений, что российский судоремонт претерпевает изменения. Оценить их мы попросили генерального директора АО "51 центральный конструкторско-технологический институт судоремонта" Георгия Муру. В сфере судоремонта он 36 лет.
Георгий Николаевич рассказывает, что происходит сегодня с судоремонтом на страницах портала Корабел.ру
#судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16
Forwarded from Korabel_News
Андрей Чибис и Денис Мантуров обсудили модернизацию 10 СРЗ
В Москве состоялась рабочая встреча первого заместителя председателя правительства России Дениса Мантурова и губернатора Мурманской области Андрей Чибиса. В ходе встречи были подведены итоги совместной работы в этом году и определены приоритеты на следующий год.
Читать далее на KORABEL.RU
#судоремонт
Все новости отрасли на @korabel_news
В Москве состоялась рабочая встреча первого заместителя председателя правительства России Дениса Мантурова и губернатора Мурманской области Андрей Чибиса. В ходе встречи были подведены итоги совместной работы в этом году и определены приоритеты на следующий год.
Читать далее на KORABEL.RU
#судоремонт
Все новости отрасли на @korabel_news
👍1
#СУДОРЕМОНТ
♦️АРХАНГЕЛЬСКАЯ РЭБ
Специалисты ремонтно-эксплуатационной базы ведут комплексные судокорпусные работы.
На зимний ремонт в Архангельскую РЭБ флота встали 96 судов. Свой флот традиционно обслуживают на предприятии Ленское объединенное речное пароходство, Хатангский морской торговый порт, Обь-Иртышское речное пароходство, Архангельский речной порт и судоходные компании.
📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей отрасли
♦️АРХАНГЕЛЬСКАЯ РЭБ
Специалисты ремонтно-эксплуатационной базы ведут комплексные судокорпусные работы.
На зимний ремонт в Архангельскую РЭБ флота встали 96 судов. Свой флот традиционно обслуживают на предприятии Ленское объединенное речное пароходство, Хатангский морской торговый порт, Обь-Иртышское речное пароходство, Архангельский речной порт и судоходные компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
КАЖДОЕ СУДНО – ЭТО МАЛЕНЬКОЕ ГОСУДАРСТВО🛥
Альберт Эйхольц, слесарь-трубопроводчик судовой 5-го разряда, об уникальности ремонтов теплоходов, плюсах работы на Борремфлоте и важности коэффициента полезного действия.
Наш герой из трудовой династии. Он выбрал Борремфлот по рекомендации отца, Александра Эйхольца, газоэлектросварщика 5-го разряда, работающего на этом заводе. Его историю успеха читайте в наших следующих публикациях.
На время стажировки наставником Альберту назначили его отца. Плюс опытные слесари завода помогали.
💬 Альберт Эйхольц: «Выполняю подгонку труб. Она сложна тем, что на станке нужно точно воспроизвести изгиб, соблюсти геометрию. Все необходимо сделать качественно и в срок, чтобы теплоход безаварийно отработал навигацию. Для меня важно, что эта работа достаточно разнообразная. На других заводах я делал одинаковые шаблонные детали. А здесь каждое судно – это отдельное государство, в котором даже трубы сделаны индивидуально».
Альберт рад, что Борремфлот сегодня – это опыт профессионалов высшего разряда плюс молодые специалисты, в том числе судокорпусники и сварщики. В перспективе он хочет освоить мастерство газоэлектросварщика. Хорошо, что есть у кого перенять знания в профессии!
💬 Альберт Эйхольц: «Вечерами обсуждаем с отцом разные ремонтные работы. Для нас принципиально добиться лучшего результата оптимальным способом. Высокий коэффициент полезного действия должен быть во всем!»
Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected]
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт
Альберт Эйхольц, слесарь-трубопроводчик судовой 5-го разряда, об уникальности ремонтов теплоходов, плюсах работы на Борремфлоте и важности коэффициента полезного действия.
Наш герой из трудовой династии. Он выбрал Борремфлот по рекомендации отца, Александра Эйхольца, газоэлектросварщика 5-го разряда, работающего на этом заводе. Его историю успеха читайте в наших следующих публикациях.
На время стажировки наставником Альберту назначили его отца. Плюс опытные слесари завода помогали.
Альберт рад, что Борремфлот сегодня – это опыт профессионалов высшего разряда плюс молодые специалисты, в том числе судокорпусники и сварщики. В перспективе он хочет освоить мастерство газоэлектросварщика. Хорошо, что есть у кого перенять знания в профессии!
Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected]
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥2
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
СВАРЩИКИ ВСЕГДА НУЖНЫ!
Электросварщик ручной сварки завода «Борремфлот» Дмитрий Пигилев – об интересной работе и задачах на заводе для молодого специалиста.
Судьба человека состоит из маленьких и больших решений, которые он принимает. После 9-го класса Дмитрий Пигилев без долгих раздумий поступил в Борский Губернский колледж на электросварщика.
💬 Дмитрий Пигилев: «На практику я попал на Борремфлот, мне здесь очень понравилось! Я окончил колледж, сходил в армию и устроился на завод. Сейчас я молодой специалист. Расту в профессии! Я быстро понял: хоть у меня и есть профильное образование, каждый день нужно набивать руку на практике. И я очень рад, что коллеги все объясняют, показывают, подбадривают».
Наш герой считает, что главное в профессии электросварщика – интерес и желание учиться новому. Сейчас у Дмитрия третий рабочий разряд, но в планах его повысить.
💬 Дмитрий Пигилев: «На Борремфлоте моя главная задача – сваривать между собой различные стальные листы, детали и части устройств судов. Проводить зачистку швов и сваренных поверхностей. Соединение должно быть прочным и герметичным. В моей профессии важно быть ответственным и внимательным, ведь от качества нашей работы во многом зависят безопасность экипажа и грузов».
Жить и работать в родных местах Дмитрий считает правильным, а Борремфлот предлагает здесь подходящие условия труда и зарплату. Плюсом для всех штатных сотрудников идет соцпакет, включающий ДМС со стоматологией.
💬 Дмитрий Пигилев: «Для меня очень важно, что на Борремфлоте коллектив хороший. К новичкам относятся доброжелательно, помогают в обучении, подсказывают. В общем, я доволен».
Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected].
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт
Электросварщик ручной сварки завода «Борремфлот» Дмитрий Пигилев – об интересной работе и задачах на заводе для молодого специалиста.
Судьба человека состоит из маленьких и больших решений, которые он принимает. После 9-го класса Дмитрий Пигилев без долгих раздумий поступил в Борский Губернский колледж на электросварщика.
Наш герой считает, что главное в профессии электросварщика – интерес и желание учиться новому. Сейчас у Дмитрия третий рабочий разряд, но в планах его повысить.
Жить и работать в родных местах Дмитрий считает правильным, а Борремфлот предлагает здесь подходящие условия труда и зарплату. Плюсом для всех штатных сотрудников идет соцпакет, включающий ДМС со стоматологией.
Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected].
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤1🤡1
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
ТЕПЛОХОДЫ РЕМОНТИРУЕМ С ДУШОЙ! 🛳
Александр Эйхольц, электрогазосварщик пятого разряда, занятый при резке и ручной сварке на заводе «Борремфлот», – об уверенности, которую дает работа на предприятии, и романтике судоремонта.
Как профессионал с 30-летним стажем, Александр может долго с любовью рассказывать о своем трудовом пути. Например, как участвовал в строительстве горнорудного предприятия. Как более 10 лет развивал мастерство сварки труб. Как участвовал в конкурсах профмастерства и повысил разряд с третьего до пятого. Или как трудился электрогазосварщиком в шахте по добыче меди. И, конечно, как в 2012 году по совету знакомых пришел на Борремфлот. За 13 лет на заводе Александр участвовал в ремонтах порядка 40 сухогрузов, в основном «Волго-Донов» Волжского пароходства.
💬 Александр Эйхольц: «Я всегда стараюсь сделать швы ровными, красивыми и надежными. Такого качества, чтобы в рейсах экипажи вспоминали добрым словом».
Работая на заводе, Александр вырос как профессионал. К мастерскому владению ручной, углекислотной и полуавтоматической сваркой со временем добавил аргоно-дуговую и ацетиленовую.
Александр Эйхольц ценит родной завод и уже основал здесь трудовую династию. Сегодня он передает серьезное отношение к работе своему сыну Альберту, который работает слесарем-трубопроводчиком 5-го разряда на Борремфлоте. И, конечно, молодым специалистам.
💬 Александр Эйхольц: «Честно скажу, я хотел бы и после выхода на пенсию трудиться на Борремфлоте. Условия по зарплате хорошие, для всех штатных сотрудников есть ДМС со стоматологией. Да и снабжением я доволен, а по предыдущему опыту мне есть с чем сравнить. Например, если сломался резак, новый получить не проблема. Нужны камни для болгарки – бери, сколько требуется для работы. Электроды всегда в доступе: бронзовые, алюминиевые. Работать приятно!»
Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected].
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт
Александр Эйхольц, электрогазосварщик пятого разряда, занятый при резке и ручной сварке на заводе «Борремфлот», – об уверенности, которую дает работа на предприятии, и романтике судоремонта.
Как профессионал с 30-летним стажем, Александр может долго с любовью рассказывать о своем трудовом пути. Например, как участвовал в строительстве горнорудного предприятия. Как более 10 лет развивал мастерство сварки труб. Как участвовал в конкурсах профмастерства и повысил разряд с третьего до пятого. Или как трудился электрогазосварщиком в шахте по добыче меди. И, конечно, как в 2012 году по совету знакомых пришел на Борремфлот. За 13 лет на заводе Александр участвовал в ремонтах порядка 40 сухогрузов, в основном «Волго-Донов» Волжского пароходства.
Работая на заводе, Александр вырос как профессионал. К мастерскому владению ручной, углекислотной и полуавтоматической сваркой со временем добавил аргоно-дуговую и ацетиленовую.
Александр Эйхольц ценит родной завод и уже основал здесь трудовую династию. Сегодня он передает серьезное отношение к работе своему сыну Альберту, который работает слесарем-трубопроводчиком 5-го разряда на Борремфлоте. И, конечно, молодым специалистам.
Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected].
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1
В Архангельске подняли на слип буксир "Жижгин"
#судоремонт
Архангельская РЭБ флота провела уникальную операцию по подъему на слип морского буксира "Жижгин". Проведению работ способствовала "мягкая" погода и тщательная подготовка акватории затона. Особенностью данного подъема является и большая осадка судна.
- Подвести к гидротехническому сооружению и поднять на сушу данный буксир, помогли профессионализм и огромный опыт работы в море наших сотрудников. Ранее подобные суда проходили ремонт в плавдоках. Кроме того, все подъемы на слип на предприятие заканчиваются в декабре, но в этом году зима с частыми оттепелями, что способствует судоремонту на суше.
⛴️Буксир "Жижгин" пробудет на слипе до середины апреля.
Архангельская РЭБ флота планирует выполнить на буксире комплекс корпусных работ, ремонт винторулевого комплекса, главного и вспомогательного двигателей а также электросистемы судна. "Жижгин" входит в состав флота Архангельского морского торгового пор
🔹Архангельская РЭБ
🔹"Мезенский морской торговый порт", ГП
#судоремонт
Архангельская РЭБ флота провела уникальную операцию по подъему на слип морского буксира "Жижгин". Проведению работ способствовала "мягкая" погода и тщательная подготовка акватории затона. Особенностью данного подъема является и большая осадка судна.
- Подвести к гидротехническому сооружению и поднять на сушу данный буксир, помогли профессионализм и огромный опыт работы в море наших сотрудников. Ранее подобные суда проходили ремонт в плавдоках. Кроме того, все подъемы на слип на предприятие заканчиваются в декабре, но в этом году зима с частыми оттепелями, что способствует судоремонту на суше.
⛴️Буксир "Жижгин" пробудет на слипе до середины апреля.
Предстоит провести комплексное обслуживание и обширный ремонт, - отметил генеральный директор Архангельской РЭБ флота Антон Крушельницкий.
Архангельская РЭБ флота планирует выполнить на буксире комплекс корпусных работ, ремонт винторулевого комплекса, главного и вспомогательного двигателей а также электросистемы судна. "Жижгин" входит в состав флота Архангельского морского торгового пор
🔹Архангельская РЭБ
🔹"Мезенский морской торговый порт", ГП
👍8🔥1
#СУДОРЕМОНТ
Енисейское пароходство готовит флот к навигации - 2025
🌻 На весенний период приходятся пиковые нагрузки судоремонтной кампании.
В это время подготовка флота ведется совместными силами береговых подразделений и экипажей судов Енисейского речного пароходства.
📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей отрасли
Енисейское пароходство готовит флот к навигации - 2025
В это время подготовка флота ведется совместными силами береговых подразделений и экипажей судов Енисейского речного пароходства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
Мастер над металлом 🔗
Электросварщик 5-го разряда завода «Память Парижской Коммуны» Владимир Быков о своей лучшей ученице, верности профессии и династии на родном предприятии.
Владимир Быков почти три десятилетия занимается ремонтом судов, хотя изначально собирался на них ходить.🛥 Окончание учебы на судоводителя пришлось на начало 90-х, поэтому парень принял решение остаться на берегу и пришел на судоремонтный завод «Память Парижской Коммуны» (ППК) в Нижегородской области.
💬 Владимир Быков: «Начинал я учеником электросварщика. Профессия мне понравилась, решил остаться. Сейчас я уже много лет занимаюсь ручной сваркой, постоянно совершенствую технику, “играю” с силой тока, углом электрода для отличного качества швов».
На ППК Владимир отработал 15 лет, затем перешел на Борремфлот для усиления там команды сварщиков. А в октябре прошлого года вернулся на родное предприятие. Тянет!
💬 Владимир Быков: «Главная задача сварщика на судоремонтном заводе – сделать из нескольких частей единую конструкцию. Соединение должно быть прочным и герметичным, а сварной шов – ровным и прочным. Можно сказать, что в том числе и от меня зависит, как судно пройдет навигацию».
У Владимира Быкова было много учеников и напарников, но самый важный из них – его жена Юлия. Она тоже сварщик и тоже начинала карьеру на ППК, супруг стал для нее наставником. На смену они выходят в одной бригаде. Работают вдвоем и на равных: начальника в паре нет.
💬 Владимир Быков: «Мы друг друга понимаем с полуслова. Жена – моя палочка-выручалочка, она настоящий художник в профессии. Наш сын Илья тоже недавно устроился на завод, он инженер-технолог. Такой вот семейный подряд».
Из основных плюсов работы на предприятии Владимир отмечает хорошую зарплату, отличный коллектив настоящих профессионалов, полный социальный пакет и ДМС со стоматологией.
💬 Владимир Быков: «На заводе нас уважают, руководство всегда старается помочь. Я вижу, что мы тут нужны. У меня здесь дом, родные, работа рядышком, что еще нужно? Я всем доволен».
➡️ Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Электросварщик 5-го разряда завода «Память Парижской Коммуны» Владимир Быков о своей лучшей ученице, верности профессии и династии на родном предприятии.
Владимир Быков почти три десятилетия занимается ремонтом судов, хотя изначально собирался на них ходить.
На ППК Владимир отработал 15 лет, затем перешел на Борремфлот для усиления там команды сварщиков. А в октябре прошлого года вернулся на родное предприятие. Тянет!
У Владимира Быкова было много учеников и напарников, но самый важный из них – его жена Юлия. Она тоже сварщик и тоже начинала карьеру на ППК, супруг стал для нее наставником. На смену они выходят в одной бригаде. Работают вдвоем и на равных: начальника в паре нет.
Из основных плюсов работы на предприятии Владимир отмечает хорошую зарплату, отличный коллектив настоящих профессионалов, полный социальный пакет и ДМС со стоматологией.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍4
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
«Сварка нас связала»✨
Сын следит за работой родителей, разве это возможно? Только если он – инженер-технолог, а папа и мама – сварщики на заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области.
Как состоялась эта династия с общим стажем около 40 лет?💪
💬 Владимир Быков, электросварщик 5-го разряда, папа:
«Первой на завод сварщицей пришла мама, Вера Николаевна. Я сначала выучился на судоводителя, но времена в 90-е были трудные, флот стоял, а на ППК можно было освоить профессию и хорошо зарабатывать. Уже в 18 лет у меня был 2-й разряд сварщика. Качество моих швов всегда отмечали. Я помогаю экипажам безаварийно работать в навигацию, поэтому стараюсь делать все на совесть».
Жена Владимира, Юлия, тоже пришла работать на завод. Супруг стал ее наставником: когда у нее не получалось делать качественный шов, он брал ее руку в свою и показывал, как правильно водить электродом и разжигать дугу.
💬 Юлия Быкова, электросварщик 5-го разряда, мама:
«На ППК началась моя история как профессионала в судоремонте. Почти двадцать лет я тружусь сварщиком и каждый день начинаю с радостью. Может еще и потому, что с мужем не разлучаемся. Мы берем в работу большие объемы и ручаемся за каждый сделанный нами шов. После нашего ремонта протечек судов не бывает».
Супруги Быковы много лет работают бригадой, получают хорошую зарплату и любят то, что делают. Их сын Илья теперь тоже трудится вместе с ними.
💬 Илья Быков, инженер-технолог конструкторско-технологического обеспечения, сын:
«Я старший техник-судоводитель с правом эксплуатации судовых энергетических установок. Вернувшись из армии, опоздал в навигацию, и пошел инженером-технологом на “Память Парижской коммуны”. Так понравилось, что не смог оторваться! Теперь контролирую качество работ, проверяю, сколько и какого металла поставили, сверяю все с ремонтной ведомостью. У нас на заводе хорошие условия работы, заработок, соцпакет, коллектив отличный. Часто обращаюсь за советом к родителям, они у меня настоящие профессионалы! Я очень ими горжусь, надеюсь, что и они мной тоже».
Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Сын следит за работой родителей, разве это возможно? Только если он – инженер-технолог, а папа и мама – сварщики на заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области.
Как состоялась эта династия с общим стажем около 40 лет?
«Первой на завод сварщицей пришла мама, Вера Николаевна. Я сначала выучился на судоводителя, но времена в 90-е были трудные, флот стоял, а на ППК можно было освоить профессию и хорошо зарабатывать. Уже в 18 лет у меня был 2-й разряд сварщика. Качество моих швов всегда отмечали. Я помогаю экипажам безаварийно работать в навигацию, поэтому стараюсь делать все на совесть».
Жена Владимира, Юлия, тоже пришла работать на завод. Супруг стал ее наставником: когда у нее не получалось делать качественный шов, он брал ее руку в свою и показывал, как правильно водить электродом и разжигать дугу.
«На ППК началась моя история как профессионала в судоремонте. Почти двадцать лет я тружусь сварщиком и каждый день начинаю с радостью. Может еще и потому, что с мужем не разлучаемся. Мы берем в работу большие объемы и ручаемся за каждый сделанный нами шов. После нашего ремонта протечек судов не бывает».
Супруги Быковы много лет работают бригадой, получают хорошую зарплату и любят то, что делают. Их сын Илья теперь тоже трудится вместе с ними.
«Я старший техник-судоводитель с правом эксплуатации судовых энергетических установок. Вернувшись из армии, опоздал в навигацию, и пошел инженером-технологом на “Память Парижской коммуны”. Так понравилось, что не смог оторваться! Теперь контролирую качество работ, проверяю, сколько и какого металла поставили, сверяю все с ремонтной ведомостью. У нас на заводе хорошие условия работы, заработок, соцпакет, коллектив отличный. Часто обращаюсь за советом к родителям, они у меня настоящие профессионалы! Я очень ими горжусь, надеюсь, что и они мной тоже».
Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15❤4
#цифраДня #судоремонт
Менее 30% российских судов ремонтируется на территории страны
Для повышения этой доли требуется строительство и развитие доков и судоремонтных мощностей.
Основные вызовы, связанные с острой нехваткой мощностей судоремонта в стране, и пути их преодоления, обсудили сегодня в Российской палате судоходства на совещании
Менее 30% российских судов ремонтируется на территории страны
Для повышения этой доли требуется строительство и развитие доков и судоремонтных мощностей.
Основные вызовы, связанные с острой нехваткой мощностей судоремонта в стране, и пути их преодоления, обсудили сегодня в Российской палате судоходства на совещании
👍15❤2
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
Каждому по наставнику👍
Начинающие специалисты на судоремонтном заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области учатся ремеслу под контролем и присмотром более опытного сотрудника.💪
Слесари 2-го разряда Михаил Березин и Даниил Жданов знают об этом не понаслышке.
Их наставник, слесарь 5-го разряда Владимир Гончугов, девять лет назад пришел на предприятие с флота, оставив должность второго помощника механика.
💬 Владимир Гончугов: «Ребята у меня превосходные. Сейчас часто ругают молодежь, говорят, что не хотят ничего делать. Тут наоборот: Михаил и Даниил работы не боятся, учатся с интересом. Я очень ими доволен. И, конечно, помогаю всем, чем могу».
Наставник и его подопечные трудятся в одной бригаде. Владимир Гончугов получает задачи от мастера, самые простые передает Михаилу и Даниилу. Сложные вопросы на этом этапе опытные сотрудники берут на себя.
💬 Даниил Жданов, ученик Владимира Гончугова: «Я на предприятии с декабря прошлого года. В чем-то мне легче, ведь я знаю, как тут все устроено, когда-то работал на этом заводе сварщиком. Сейчас я слесарь. Наставник у нас очень хороший. Владимир Владимирович все спокойно и четко объясняет. Много говорит про технику безопасности: что можно делать, а чего нельзя».
Второй подопечный Владимира – слесарь 2-го разряда Михаил Березин. Обучение он проходит с нуля. Почему решил стать слесарем? Все просто: это профессия, с которой никогда не останешься без работы.
💬 Михаил Березин: «На заводе мне все нравится. Конечно, непросто запомнить такое большое количество информации, но наставник нам помогает. Он хороший, грамотный специалист. Я знаю, что в любой момент могу к нему обратиться».
➡️ Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Начинающие специалисты на судоремонтном заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области учатся ремеслу под контролем и присмотром более опытного сотрудника.
Слесари 2-го разряда Михаил Березин и Даниил Жданов знают об этом не понаслышке.
Их наставник, слесарь 5-го разряда Владимир Гончугов, девять лет назад пришел на предприятие с флота, оставив должность второго помощника механика.
Наставник и его подопечные трудятся в одной бригаде. Владимир Гончугов получает задачи от мастера, самые простые передает Михаилу и Даниилу. Сложные вопросы на этом этапе опытные сотрудники берут на себя.
Второй подопечный Владимира – слесарь 2-го разряда Михаил Березин. Обучение он проходит с нуля. Почему решил стать слесарем? Все просто: это профессия, с которой никогда не останешься без работы.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5