КАЖДОЕ СУДНО – ЭТО МАЛЕНЬКОЕ ГОСУДАРСТВО🛥

Альберт Эйхольц, слесарь-трубопроводчик судовой 5-го разряда, об уникальности ремонтов теплоходов, плюсах работы на Борремфлоте и важности коэффициента полезного действия.

Наш герой из трудовой династии. Он выбрал Борремфлот по рекомендации отца, Александра Эйхольца, газоэлектросварщика 5-го разряда, работающего на этом заводе. Его историю успеха читайте в наших следующих публикациях.

На время стажировки наставником Альберту назначили его отца. Плюс опытные слесари завода помогали.

💬Альберт Эйхольц: «Выполняю подгонку труб. Она сложна тем, что на станке нужно точно воспроизвести изгиб, соблюсти геометрию. Все необходимо сделать качественно и в срок, чтобы теплоход безаварийно отработал навигацию. Для меня важно, что эта работа достаточно разнообразная. На других заводах я делал одинаковые шаблонные детали. А здесь каждое судно – это отдельное государство, в котором даже трубы сделаны индивидуально».

Альберт рад, что Борремфлот сегодня – это опыт профессионалов высшего разряда плюс молодые специалисты, в том числе судокорпусники и сварщики. В перспективе он хочет освоить мастерство газоэлектросварщика. Хорошо, что есть у кого перенять знания в профессии!

💬Альберт Эйхольц: «Вечерами обсуждаем с отцом разные ремонтные работы. Для нас принципиально добиться лучшего результата оптимальным способом. Высокий коэффициент полезного действия должен быть во всем!»

Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected]

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт

СВАРЩИКИ ВСЕГДА НУЖНЫ!

Электросварщик ручной сварки завода «Борремфлот» Дмитрий Пигилев – об интересной работе и задачах на заводе для молодого специалиста.

Судьба человека состоит из маленьких и больших решений, которые он принимает. После 9-го класса Дмитрий Пигилев без долгих раздумий поступил в Борский Губернский колледж на электросварщика.

💬Дмитрий Пигилев: «На практику я попал на Борремфлот, мне здесь очень понравилось! Я окончил колледж, сходил в армию и устроился на завод. Сейчас я молодой специалист. Расту в профессии! Я быстро понял: хоть у меня и есть профильное образование, каждый день нужно набивать руку на практике. И я очень рад, что коллеги все объясняют, показывают, подбадривают».

Наш герой считает, что главное в профессии электросварщика – интерес и желание учиться новому. Сейчас у Дмитрия третий рабочий разряд, но в планах его повысить.

💬Дмитрий Пигилев: «На Борремфлоте моя главная задача – сваривать между собой различные стальные листы, детали и части устройств судов. Проводить зачистку швов и сваренных поверхностей. Соединение должно быть прочным и герметичным. В моей профессии важно быть ответственным и внимательным, ведь от качества нашей работы во многом зависят безопасность экипажа и грузов».

Жить и работать в родных местах Дмитрий считает правильным, а Борремфлот предлагает здесь подходящие условия труда и зарплату. Плюсом для всех штатных сотрудников идет соцпакет, включающий ДМС со стоматологией.

💬Дмитрий Пигилев: «Для меня очень важно, что на Борремфлоте коллектив хороший. К новичкам относятся доброжелательно, помогают в обучении, подсказывают. В общем, я доволен».

Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected].

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт

ТЕПЛОХОДЫ РЕМОНТИРУЕМ С ДУШОЙ! 🛳

Александр Эйхольц, электрогазосварщик пятого разряда, занятый при резке и ручной сварке на заводе «Борремфлот», – об уверенности, которую дает работа на предприятии, и романтике судоремонта.

Как профессионал с 30-летним стажем, Александр может долго с любовью рассказывать о своем трудовом пути. Например, как участвовал в строительстве горнорудного предприятия. Как более 10 лет развивал мастерство сварки труб. Как участвовал в конкурсах профмастерства и повысил разряд с третьего до пятого. Или как трудился электрогазосварщиком в шахте по добыче меди. И, конечно, как в 2012 году по совету знакомых пришел на Борремфлот. За 13 лет на заводе Александр участвовал в ремонтах порядка 40 сухогрузов, в основном «Волго-Донов» Волжского пароходства.

💬Александр Эйхольц: «Я всегда стараюсь сделать швы ровными, красивыми и надежными. Такого качества, чтобы в рейсах экипажи вспоминали добрым словом».

Работая на заводе, Александр вырос как профессионал. К мастерскому владению ручной, углекислотной и полуавтоматической сваркой со временем добавил аргоно-дуговую и ацетиленовую.

Александр Эйхольц ценит родной завод и уже основал здесь трудовую династию. Сегодня он передает серьезное отношение к работе своему сыну Альберту, который работает слесарем-трубопроводчиком 5-го разряда на Борремфлоте. И, конечно, молодым специалистам.

💬Александр Эйхольц: «Честно скажу, я хотел бы и после выхода на пенсию трудиться на Борремфлоте. Условия по зарплате хорошие, для всех штатных сотрудников есть ДМС со стоматологией. Да и снабжением я доволен, а по предыдущему опыту мне есть с чем сравнить. Например, если сломался резак, новый получить не проблема. Нужны камни для болгарки – бери, сколько требуется для работы. Электроды всегда в доступе: бронзовые, алюминиевые. Работать приятно!»

Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected].

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт

Мастер над металлом 🔗

Электросварщик 5-го разряда завода «Память Парижской Коммуны» Владимир Быков о своей лучшей ученице, верности профессии и династии на родном предприятии.

Владимир Быков почти три десятилетия занимается ремонтом судов, хотя изначально собирался на них ходить. 🛥 Окончание учебы на судоводителя пришлось на начало 90-х, поэтому парень принял решение остаться на берегу и пришел на судоремонтный завод «Память Парижской Коммуны» (ППК) в Нижегородской области.

💬Владимир Быков: «Начинал я учеником электросварщика. Профессия мне понравилась, решил остаться. Сейчас я уже много лет занимаюсь ручной сваркой, постоянно совершенствую технику, “играю” с силой тока, углом электрода для отличного качества швов».

На ППК Владимир отработал 15 лет, затем перешел на Борремфлот для усиления там команды сварщиков. А в октябре прошлого года вернулся на родное предприятие. Тянет!

💬Владимир Быков: «Главная задача сварщика на судоремонтном заводе – сделать из нескольких частей единую конструкцию. Соединение должно быть прочным и герметичным, а сварной шов – ровным и прочным. Можно сказать, что в том числе и от меня зависит, как судно пройдет навигацию».

У Владимира Быкова было много учеников и напарников, но самый важный из них – его жена Юлия. Она тоже сварщик и тоже начинала карьеру на ППК, супруг стал для нее наставником. На смену они выходят в одной бригаде. Работают вдвоем и на равных: начальника в паре нет.

💬Владимир Быков: «Мы друг друга понимаем с полуслова. Жена – моя палочка-выручалочка, она настоящий художник в профессии. Наш сын Илья тоже недавно устроился на завод, он инженер-технолог. Такой вот семейный подряд».

Из основных плюсов работы на предприятии Владимир отмечает хорошую зарплату, отличный коллектив настоящих профессионалов, полный социальный пакет и ДМС со стоматологией.

💬Владимир Быков: «На заводе нас уважают, руководство всегда старается помочь. Я вижу, что мы тут нужны. У меня здесь дом, родные, работа рядышком, что еще нужно? Я всем доволен».

➡️Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны

«Сварка нас связала»✨

Сын следит за работой родителей, разве это возможно? Только если он – инженер-технолог, а папа и мама – сварщики на заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области.

Как состоялась эта династия с общим стажем около 40 лет?💪

💬Владимир Быков, электросварщик 5-го разряда, папа:
«Первой на завод сварщицей пришла мама, Вера Николаевна. Я сначала выучился на судоводителя, но времена в 90-е были трудные, флот стоял, а на ППК можно было освоить профессию и хорошо зарабатывать. Уже в 18 лет у меня был 2-й разряд сварщика. Качество моих швов всегда отмечали. Я помогаю экипажам безаварийно работать в навигацию, поэтому стараюсь делать все на совесть».

Жена Владимира, Юлия, тоже пришла работать на завод. Супруг стал ее наставником: когда у нее не получалось делать качественный шов, он брал ее руку в свою и показывал, как правильно водить электродом и разжигать дугу.

💬Юлия Быкова, электросварщик 5-го разряда, мама:
«На ППК началась моя история как профессионала в судоремонте. Почти двадцать лет я тружусь сварщиком и каждый день начинаю с радостью. Может еще и потому, что с мужем не разлучаемся. Мы берем в работу большие объемы и ручаемся за каждый сделанный нами шов. После нашего ремонта протечек судов не бывает».
Супруги Быковы много лет работают бригадой, получают хорошую зарплату и любят то, что делают. Их сын Илья теперь тоже трудится вместе с ними.

💬Илья Быков, инженер-технолог конструкторско-технологического обеспечения, сын:
«Я старший техник-судоводитель с правом эксплуатации судовых энергетических установок. Вернувшись из армии, опоздал в навигацию, и пошел инженером-технологом на “Память Парижской коммуны”. Так понравилось, что не смог оторваться! Теперь контролирую качество работ, проверяю, сколько и какого металла поставили, сверяю все с ремонтной ведомостью. У нас на заводе хорошие условия работы, заработок, соцпакет, коллектив отличный. Часто обращаюсь за советом к родителям, они у меня настоящие профессионалы! Я очень ими горжусь, надеюсь, что и они мной тоже».

Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны

Успеть до навигации!

Андрей Епифанов гнет железо и точит камень!💪

💬«Я с детства любил делать что-то руками, а 6-7 лет назад начал создавать поделки из различных материалов. Этому и посвящаю бОльшую часть своего свободного времени в отпуске. В моей коллекции уже десятки экспонатов: подставки под телефон, часы, органайзеры, флотские статуэтки. Почти все, что мастерю, дарю. Для меня этот творческий процесс и есть настоящий отдых. А вот ничегонеделание я не приветствую – мне кажется, это верный путь к деградации. Так что я бы советовал “нарезать” себе разные задачи, планы и идти по этому списку.

Еще в межнавигационный период занимаюсь самообразованием. В Волжском пароходстве огромная онлайн-библиотека. Лично мне близки издания по экономике, финансам, психологии управления персоналом. Я в этом году стал капитаном, под моим началом трудятся люди, и мне важно знать, как правильно организовать все эти процессы. Думаю, другим членам командного состава это тоже могло бы быть интересно, – рассказывает Андрей Епифанов, капитан-механик т/х «Волго-Дон 177».

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #командаВП #речники #рекаволга #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство #навигация2025

Наш «Конструктор Егоров» отправился в первый рейс🌊

Основное преимущество нового судна Волжского пароходства (проект RSD71) – универсальность, гарантирующая эффективную работу сухогруза как в море, с дедвейтом 7170 тонн, так и на реке с дедвейтом 4380 тонн. Длина судна – 120 м, что позволяет расширить номенклатуру портов погрузки и выгрузки.

Перед первым рейсом экипаж провел тестирование всех судовых систем, а береговые сотрудники компании оформили разрешительные документы и выполнили работы по обеспечению судна топливом и снабжением👍

💬«Это первое судно, которое я принимаю. Надеюсь, что в первом рейсе все системы и оборудование будут работать безотказно, все неоднократно проверено. Мы готовы перевозить крупные грузы и на дальние морские расстояния. Наш экипаж ожидает хороших фрахтов», — отметил капитан т/х «Конструктор Егоров» Михаил Замятин.

💬«Я отвечаю за погрузочно-разгрузочные работы и безопасность на судне. Перед первым рейсом дополнительно провел для рядового состава инструктажи по работе на высоте. Для нашего теплохода они актуальны, так как высота трюма 9 метров. Настроение у нас отличное, к работе готовы!» — рассказал старший помощник капитана т/х «Конструктор Егоров» Николай Калетурин.

Семь футов под килем, коллеги!🤝

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #командаВП #рекаволга #судоходство #грузоперевозки

ПЕРВЫЙ ПОШЕЛ!🚢

Волжское пароходство открыло навигацию в Волго-Донском бассейне внутренних водных путей👏

Теплоход «Профессор Рыжов», украшенный флагами расцвечивания, с поднятым на грот-мачте вымпелом, вышел из ворот шлюза № 31 Волгоградского гидроузла и отправился на погрузку.

💬«Начало навигации – праздник для экипажа. Поэтому настроение торжественное. Мы заранее подготовили наш буксир к выходу. В предстоящем сезоне постараемся выполнить все задачи по максимуму. Хоть зима в этом году была не снежной, мы все-таки надеемся, что воды будет достаточно для прохождения судов», – отметил Юрий Агуреев, капитан - первый помощник механика т/х «Профессор Рыжов».

Совсем скоро сухогрузы Волжского пароходства пойдут в первые рейсы и на других участках внутренних водных путей Европейской части России. Например, в апреле наш теплоход примет участие в традиционном открытии нового судоходного сезона на Верхней Волге. А в мае в Нижнем Новгороде под эгидой Волжского пароходства курсанты отраслевых учебных заведений со всей России впервые на федеральном уровне дадут старт молодежной навигации.

Оставайтесь с нами!😉

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #командаВП #рекаволга #судоходство #грузоперевозки #волгоград #навигация2025

Каждому по наставнику👍

Начинающие специалисты на судоремонтном заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области учатся ремеслу под контролем и присмотром более опытного сотрудника.💪

Слесари 2-го разряда Михаил Березин и Даниил Жданов знают об этом не понаслышке.

Их наставник, слесарь 5-го разряда Владимир Гончугов, девять лет назад пришел на предприятие с флота, оставив должность второго помощника механика.

💬Владимир Гончугов: «Ребята у меня превосходные. Сейчас часто ругают молодежь, говорят, что не хотят ничего делать. Тут наоборот: Михаил и Даниил работы не боятся, учатся с интересом. Я очень ими доволен. И, конечно, помогаю всем, чем могу».

Наставник и его подопечные трудятся в одной бригаде. Владимир Гончугов получает задачи от мастера, самые простые передает Михаилу и Даниилу. Сложные вопросы на этом этапе опытные сотрудники берут на себя.

💬Даниил Жданов, ученик Владимира Гончугова: «Я на предприятии с декабря прошлого года. В чем-то мне легче, ведь я знаю, как тут все устроено, когда-то работал на этом заводе сварщиком. Сейчас я слесарь. Наставник у нас очень хороший. Владимир Владимирович все спокойно и четко объясняет. Много говорит про технику безопасности: что можно делать, а чего нельзя».

Второй подопечный Владимира – слесарь 2-го разряда Михаил Березин. Обучение он проходит с нуля. Почему решил стать слесарем? Все просто: это профессия, с которой никогда не останешься без работы.

💬Михаил Березин: «На заводе мне все нравится. Конечно, непросто запомнить такое большое количество информации, но наставник нам помогает. Он хороший, грамотный специалист. Я знаю, что в любой момент могу к нему обратиться».

➡️Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны