#тарифы #Мантуров #Новак #МПТ #Минэнерго
Вчера мы цитировали вице-премьер Акимова, который попросил РЖД «закатать губу» относительного нового пересмотра грузотарифов. Не знаем, хватит ли аппаратного веса и админресурса у т.н. молодого технократа противостоять матёрым железнодорожникам и их патронам из околокремлёвской элиты, но вот у главы Минпромторга Мантурова и того, и другого не занимать.
Грузоотправители, по всей видимости, окончательно разочаровались в Минтрансе, РЖД и подконтрольных им Совете потребителей и Правкомиссии по транспорту. А предчувствие новой тарифной войны заставила грузоотправителей искать защиту от волюнтаризма РЖД среди белодомовских тяжеловесов. Итогом стало создание МПТ совместно с РЖД рабочей группы для рассмотрения стоимости перевозки различных видов грузов. Они зашли через МПТ, чтобы хоть как-то достучаться до РЖД и заиметь серьёзного союзника. Опыт привлечения угольщиками в союзники Минэнерго сочтён позитивным.
Напомним, что именно Новак выступил фронтменом сопротивления прошлогодним хотелкам РЖД. И хотя тогда фрондёрам не удалось переиграть монополию, однако прецедент был создан.
Кстати, похоже, что глава Минэнерго тоже готовится к очередным тарифным баталиям. «ТЭК стабильно обеспечивал энергетические потребности внутреннего рынка, наращивал экспортный потенциал страны, содействовал росту экономики и повышению качества жизни наших граждан», - заявил Новак на заседании правительства.
Имеющий уши да услышит в словах министра завуалированную наезд-угрозу в адрес тех, кто своими неуёмными тарифными хотелками хочет подорвать экономическую стабильность и поставить под угрозу качество жизни населения. В условиях стремительно приближающейся «проблемы-2024» этот намёк приобретает особое звучание. https://bit.ly/2D8nBck
Вчера мы цитировали вице-премьер Акимова, который попросил РЖД «закатать губу» относительного нового пересмотра грузотарифов. Не знаем, хватит ли аппаратного веса и админресурса у т.н. молодого технократа противостоять матёрым железнодорожникам и их патронам из околокремлёвской элиты, но вот у главы Минпромторга Мантурова и того, и другого не занимать.
Грузоотправители, по всей видимости, окончательно разочаровались в Минтрансе, РЖД и подконтрольных им Совете потребителей и Правкомиссии по транспорту. А предчувствие новой тарифной войны заставила грузоотправителей искать защиту от волюнтаризма РЖД среди белодомовских тяжеловесов. Итогом стало создание МПТ совместно с РЖД рабочей группы для рассмотрения стоимости перевозки различных видов грузов. Они зашли через МПТ, чтобы хоть как-то достучаться до РЖД и заиметь серьёзного союзника. Опыт привлечения угольщиками в союзники Минэнерго сочтён позитивным.
Напомним, что именно Новак выступил фронтменом сопротивления прошлогодним хотелкам РЖД. И хотя тогда фрондёрам не удалось переиграть монополию, однако прецедент был создан.
Кстати, похоже, что глава Минэнерго тоже готовится к очередным тарифным баталиям. «ТЭК стабильно обеспечивал энергетические потребности внутреннего рынка, наращивал экспортный потенциал страны, содействовал росту экономики и повышению качества жизни наших граждан», - заявил Новак на заседании правительства.
Имеющий уши да услышит в словах министра завуалированную наезд-угрозу в адрес тех, кто своими неуёмными тарифными хотелками хочет подорвать экономическую стабильность и поставить под угрозу качество жизни населения. В условиях стремительно приближающейся «проблемы-2024» этот намёк приобретает особое звучание. https://bit.ly/2D8nBck
VGUDOK.COM
Тарифное перемирие завершилось досрочно. К однобокому диалогу РЖД с
Установлен своеобразный рекорд: обсуждение железнодорожных тарифов на 2020 год началось… уже в апреле 2019! Минпромторг РФ совместно с РЖД создал рабочую группу для рассмотрения стоимости перевозки