#ГТЛК #ВЭБ_лизинг #Дитрих
Премьер Михаил Мишустин сегодня объявил о реформе институтов управления. Одной из её "жертв" стал лизинг, а точнее - госкомпании ГТЛК и ВЭБ-лизинг, которые будут объединены в единую лизинговую компанию.
Хотя СМИ пишут "единая" то с заглавной, то прописной буквы, вряд ли это будет названием новой структуры. Пока правительство не обнародовало деталей реструктуризации бизнеса, поэтому остаётся гадать, в какой форме произойдёт объединение: юридического слияния или поглощения одной фирмой другой.
Скорее всего новая компания будет брендирована как ГТЛК, так как ВЭБ-лизинг находится под санкциями. Возглавить объединению структуру, видимо, доверят Евгению Дитриху. У него и бэкграунд солидный, а фамилию главы ВЭБ-лизинг вы в инете с трудом найдёте. Укрупнённая лизинговая компания не войдёт в состав ВЭБа, а будет, как и нынешняя ГТЛК, подчиняться правительству.
Для бывшего министра транспорта это небольшая компенсация за моральные страдания из-за лизинговой ссылки. Он ещё толком не успел приступить к своим обязанностям в ГТЛК, а управляемый им бизнес уже вырос в разы. Правда, соразмерно выросли и проблемы. Но это уже совсем другая история.
Премьер Михаил Мишустин сегодня объявил о реформе институтов управления. Одной из её "жертв" стал лизинг, а точнее - госкомпании ГТЛК и ВЭБ-лизинг, которые будут объединены в единую лизинговую компанию.
Хотя СМИ пишут "единая" то с заглавной, то прописной буквы, вряд ли это будет названием новой структуры. Пока правительство не обнародовало деталей реструктуризации бизнеса, поэтому остаётся гадать, в какой форме произойдёт объединение: юридического слияния или поглощения одной фирмой другой.
Скорее всего новая компания будет брендирована как ГТЛК, так как ВЭБ-лизинг находится под санкциями. Возглавить объединению структуру, видимо, доверят Евгению Дитриху. У него и бэкграунд солидный, а фамилию главы ВЭБ-лизинг вы в инете с трудом найдёте. Укрупнённая лизинговая компания не войдёт в состав ВЭБа, а будет, как и нынешняя ГТЛК, подчиняться правительству.
Для бывшего министра транспорта это небольшая компенсация за моральные страдания из-за лизинговой ссылки. Он ещё толком не успел приступить к своим обязанностям в ГТЛК, а управляемый им бизнес уже вырос в разы. Правда, соразмерно выросли и проблемы. Но это уже совсем другая история.