#нефтетранссервис

Акционеры «Нефтетранссервиса», братья Аминовы и Алексей Лихтенфельд, могут смело претендовать на гордое звание «Аппетит года».

По информации Vgudok, Алексей Лихтенфельд и братья Аминовы активизировали свои действия по продаже подконтрольной им компании «Нефтетранссервис». Ранее речь шла о продаже миноритарного пакета, теперь возможен торг за контроль над компанией. Нынешние владельцы компании оценивают ее в 120–130 млрд рублей, что соразмерно с «Трансконтейнером».

На чём основана эта оценка, можно только предполагать. Ни о каких олимпийских рекордах НТС слышать не приходилось. А вот печальная тенденция налицо: нефть уходит в «трубу». Главный заказчик НТС — «Роснефть», а основные контракты с «Роснефтью» истекают в марте 2021 года.

Подробнее - в материале Vgudok.
https://bit.ly/2U1N14x

#Цивилёв #талант #хор_Турецкого

Оказывается, «голос российских угольщиков» вполне мог бы участвовать и в шоу «Голос».

Или это новости о музыкальных талантах нового председателя правительства Михаила Мишустина навели на мысль о необходимости развивать творческий потенциал?) Нормальный такой (old) Boys band сложился бы!

#спецпроект #Восточный_полигон

Vgudok запускает спецпроект «Восточный полигон. Народный контроль». Мы предлагаем всем читателям портала и подписчикам наших аккаунтов в соцсетях, имеющим то или иное отношение к модернизации Транссиба и БАМа, или просто связанным с работой на этих магистралях в любой их точке, присылать в редакцию свои письменные и визуальные заметки о ходе этой «стройки века». На основе этих материалов мы будем публиковать регулярные отчёты о том, что реально происходит на главной железнодорожной стройплощадке.

Уверены, что наш проект будет полезен для всех и в первую очередь для самих же РЖД, топ-менеджмент которых сможет в режиме реального времени получать объективную информацию о Восточном полигоне и сопоставлять её с той, что содержится в бесконечных отчётах и прочих бюрократических бумагах.

Своим проектом мы хотим, с одной стороны, приблизить эту такую далекую зауральскую историю к Москве и важным столичным кабинетам, а с другой — наполнить крупнейший ж/д проект настоящим народным духом благодаря активности наших «народных корреспондентов».

Пишите нам! Анонимность гарантируем.

✅Почта: [email protected]

✅Telegram: @Vgudok_news

#Антарктика #НОВАТЭК

200 лет назад, 28 января 1820 года, русская экспедиция под руководством капитанов Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева открыла Антарктиду.

Ровно 5 дней назад Леонид Михельсон продал весь пакет акций НОВАТЭКа, находившийся в его личном владении, ради частных инвестиций. Одна из них — строительство нового зимовочного комплекса для станции «Восток» в Антарктиде, стоимостью около 7 млрд руб. Сумма вложений Михельсона составит 4 млрд руб.

Вывод: чтобы получить что-то от государства в Арктике, нужно отдать что-то в Антарктике)

Локомотив подал в суд на бывшего главу клуба Илью Геркуса.

Иск аж на 144 с лишним миллиона рублей. Под руководством Геркуса Локо в 2018 (впервые за 14 лет) завоевал золотые медали. За год до этого команда также стала обладателем Суперкубка страны.

Ж/д в заголовках СМИ, 29 января 2020

🚆Vgudok – «Чёрные лебеди» погрузки РЖД»: эти коварные птицы, похоже, не перестанут атаковать и в этом году. Во всяком случае, глава РЖД к их появлению подготовился заранее и объявил ещё до Нового года, что иллюзий относительно погрузки в январе питать не стоит.

🚆Ъ – «ОАО РЖД продаст 19 санаториев»: монополия избавляется от непрофильного актива – АО «РЖД-Здоровье». Говорят, санатории сильно тянут карман. Похоже, этот случай рискует стать прецедентом, когда «Здоровье» всё-таки можно будет купить.

🚆ТАСС – «РЖД считают необходимым выйти из совета директоров «Трансконтейнера»: видимо, в монополии понимают, что договориться по ключевым вопросам представителям двух разных структур внутри одной компании будет непросто, и спешат отступить.

🚆RNS – «РЖД могут продать пакет Gefco стратегическому инвестору»: пакет монополии в международном операторе может отойти, как намекнули в РЖД, РФПИ. Это – самый короткий путь к новым рынкам, а именно – в странах Персидского залива.

🚆РЖД-Партнёр – «В Крыму отремонтируют железнодорожную станцию Краснофлотская»: готовься, Крым, с таким контролирующим лицом как Марат Хуснуллин, стройка и реконструкция станет обыденностью. Это как с ремонтом, который можно начать, но нельзя просто так взять и закончить.

🚆ТАСС – «РЖД заключили контракты с МСП на 229 млрд рублей в 2019 году»: вот и посыпались первые отчёты о реализации нацпроектов. Монополия планирует выработать специальные условия для совместной работы с малым и средним бизнесом, заявил Белозёров. Так что ждём роста числа контрактов с МСП.

#Хуснуллин #Мутко #ДОМ_рф

Назначенный на пост вице-премьера Марат Хуснуллин с первых дней на посту решил железобетонной хваткой взяться за строительные проекты. Накануне он был избран главой наблюдательного совета ДОМ. РФ. Его предшественник в правительстве Виталий Мутко назначен гендиром этой госкомпании.

Уж не подбирается ли Марат Шакирзянович к РЖД? Во-первых, как мы помним, ДОМ. РФ - это главный партнёр монополии по застройке Рижского грузового двора, где и расположится её новая штаб-квартира. Ну и, во-вторых, именно Хуснуллин вызвался помогать новому профильному для транспортников вице-премьеру Андрею Белоусову с инфраструктурными проектами. Так и до председателя совдира РЖД недалеко. Или эту ответственную позицию тоже Белоусову отдадут?

Возможно, конечно, проще, когда вся стройка страны в руках одного человека, но слегка пугает, что всё может пойти по московскому сценарию с Хуснуллиным в главной роли, «своими» застройщиками на втором плане и многочисленными переселенцами поневоле в качестве массовки.

#кадр_дня

Снимок "Станция метро" российского фотографа Александра Бормотина стал победителем зрительского голосования 
международного конкурса архитектурной фотографии Art of Building 2019. 

Vgudok умеет не только в Telegram, но и в Instagram.

Заходите на нашу страничку vgud_ok. Там про ж/д всё, что возможно выразить в фотографиях и картинках.

Like, share, repost приветствуется)

✔️Чтобы подписаться переходите по ссылке - https://bit.ly/2qLMUxO

#РЖД #погрузка

2019 год ознаменовался для российских железных дорог падающей погрузкой и планомерным, но уверенным отдалением от показателей ДПР. При этом, глава Минтранса Евгений Дитрих сообщил, что на период 2020-2021 гг. погрузка грузов планируется с ростом 2,3% ежегодно, а общий грузооборот — порядка 2,5% ежегодно. У отраслевых экспертов менее оптимистичный взгляд, хотя и они рассчитывают, что падение погрузки не станет долгосрочным трендом для ж/д транспорта. Как полагает заместитель гендиректора Института проблем естественных монополий Владимир Савчук, уже в 2020-м РЖД, скорее всего, отыграет 0,6–1%. Очевидно, что рост погрузки в 2020 году должны обеспечить прошлогодние аутсайдеры: зерно, уголь и металлы. Но только каким именно образом — это пока не вполне понятно.

Поэтому вполне возможно, что отгонять от себя «чёрных лебедей» монополии придётся и в этом году. Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/38XKFbl

Пишут, что директором Департамента регионального развития и инфраструктуры правительства стал некий Максим Степанов. До этого он занимал должность первого замглавы Департамента градостроительной политики Москвы.

Хуснуллин обрастает своими людьми с бешеной скоростью и, вероятно, подгребёт под себя в итоге пост председателя совдира РЖД.

https://bit.ly/2RYWxCY

#Эльга #Мечел #акции

Развязка эпопеи с Эльгинским угольным месторождением показалась на горизонте. Компания «А-Проперти» Альберта Авдоляна и Сергея Адоньева ходатайствовала в ФАС о покупке 100% Эльги, пишет Ъ. «Мечел» Игоря Зюзина, который так и не реализовал право на выкуп 49% месторождения, заложенных в «Газпромбанке», решил продать в том числе и свои 51% акций.

Правда, то, что вокруг Эльги снова вьются коршуны, ещё не значит, что сделка будет закрыта. Во-первых, стоимость акций может составить от 60 до 120 млрд руб., при том, что общая стоимость активов «А-Проперти» не превышает 7 млрд руб., а состояния Авдоляна оценивают в 42,7 млрд руб. За счёт чего будут предоставлены финансовые гарантии – неизвестно. Плюс – неизвестно, сколько сверху указанной суммы новому владельцу придётся вложить в развитие проекта.

Во-вторых, как следствие «во-первых», едва ли банки захотят снова выделять кредиты под развитие Эльгинского месторождения. Поэтому рассчитывать на лояльность того же Газпромбанка – не приходится. Разве что, партнёр по Огоджинскому угольному проекту – «Ростех» поможет. Объединяться ради глобальных проектов с госкорпорациями сегодня модно.

#Захарченко #ГК1520

Узник СИЗО полковник Дмитрий Захарченко, которого подозревают в участии в подрядной коррупции РЖД и денежно-порочных связях с владельцами ГК «1520», решил истребовать взад свои накопления. На свободу с чистой совестью и 9 миллиардами?!

Акимат Шуского района в своем Instagram доложил о двух гражданах Китая, которых сняли с поезда. Их отправили в больницу "по подозрению в чихании" (это формулировка из официального сообщения).

Коронавирус у граждан соседней страны не нашли, но чихать в Казахстане они наверняка станут осмотрительнее.

"Вы задержаны по подозрению в чихании и покушении на насморк. Вы имеете право температурить. Но все, что будет вами откашляно, может быть использовано против вас".

#РЖД #Gefco

25-30% акций логистического оператора Gefco, принадлежащие РЖД (всего владеет 75%), могут отойти «стратегическому инвестору», сообщил замгендиректора монополии Андрей Старков. По его словам, к сделке привлекут «стратега, который может добавить возможностей для развития компании на новых рынках для нее». Среди возможных вариантов был упомянут РФПИ во главе с Кириллом Дмитриевым.

Привлечение такого финансового агента – часть долгоиграющей стратегии ВВП. Собственно, об этом мы и писали в контексте интереса партнёра РФПИ DP World и доли в FESCO, которую арабы нацелены выкупить у Зиявудина Магомедова. Не исключено, что Dubai Ports дадут зелёный свет не только с FESCO, но и с Gefco.

Кстати, по активу Магомедова DP уже второе письмо в Правительство РФ закинули. Об этом рассказал замминистра транспорта Юрий Цветков в кулуарах всероссийской конференции, посвященной 200-летию открытия Антарктиды.

Если не получится договориться, арабы начнут брать FESCO измором, не иначе...

#транспорт
коллеги повествуют о непростой судьбе логистических активов, приобретенных РЖД во времена прежнего регентства при Якунине с прицелом на евразийские амбиции, и теперь если не болтающиеся как чемодан без ручки, то явно не оправдавшие надежд. Мысль проводимую коллегами: "все перепродадим арабам, у них денег все равно девать некуда" в целом следует признать справедливой. По крайней мере в Европе так и делают, только вместо арабов у них в частности по Gefco были русские. А в США для недавнего времени на месте арабов были японцы. Но и в том и в другом случае возникает проблема: кто от кого зависит и кто кого контролирует после такой сделки. И она не так проста как может показаться. В общем сюжет реально интересный. Хотя я считают что РЖД отсыплют таким образом часть денег через РФПИ, чтобы они шустрее реализовывали инвестпрограмму и на этом все сказки 1001 ночи про арабских инвесторов закончатся.