Forwarded from Что там, Москва?
Тематический поезд «ВДНХ – 80 лет» запустили на Кольцевой линии.
Теперь можно узнать об истории и развитии ВДНХ
Теперь можно узнать об истории и развитии ВДНХ
Ж/д в заголовках СМИ, 5 сентября 2019
🚞РИА Новости – «РЖД предложили Индии системы управления движением поездов и продажи билетов»: можно подумать, что в России с этим всё идеально. И сайт не висит и поезда на одной ветке не сталкиваются. В Индии и так с ж/д всё не слава богу, а сейчас ещё и отечественные технологи нагрянут. Берегитесь, братья индийцы.
🚞ТАСС – «РЖД и GlobalPorts будут совместно работать над увеличением объемов контейнерных перевозок»: компании договорились разработать систему привлечения транзитных контейнеров с использованием железнодорожного транспорта и портов на Дальнем Востоке и Северо-Западе России через Транссибирский маршрут. Но справится ли Транссиб?...
🚞РЖД-Партнёр – «Почему в августе на сети РЖД грузооборот упал»: правильнее будет задаться вопросом «Когда?». Когда РЖД попытаются привести в порядок ситуацию с грузами, тарифами и погрузкой. Пока же на сети полная дисперсия.
🚞Виртуальная таможня – «РЖД Логистика» запустит рефрижераторные контейнерные «агроэкспрессы» в Китай»: начать планируют с двух экспортных поездов в неделю, а дальше перейти на пять экспрессов из каждой точки отправления - экспортно ориентированных агрохабов.
🚞РГ – «К 80-летию ВДНХ в столичном метро начал курсировать тематический поезд»: во-первых, это красиво. А уже во-вторых и в-третьих – дорого.
🚞MIGNEWS – «В Канаде перевернулся поезд, перевозивший химикаты»: состав из 21 вагона опрокинулся, залив всё октаном. Местных быстренько эвакуировали, обошлось без пострадавших.
🚞РИА Новости – «РЖД предложили Индии системы управления движением поездов и продажи билетов»: можно подумать, что в России с этим всё идеально. И сайт не висит и поезда на одной ветке не сталкиваются. В Индии и так с ж/д всё не слава богу, а сейчас ещё и отечественные технологи нагрянут. Берегитесь, братья индийцы.
🚞ТАСС – «РЖД и GlobalPorts будут совместно работать над увеличением объемов контейнерных перевозок»: компании договорились разработать систему привлечения транзитных контейнеров с использованием железнодорожного транспорта и портов на Дальнем Востоке и Северо-Западе России через Транссибирский маршрут. Но справится ли Транссиб?...
🚞РЖД-Партнёр – «Почему в августе на сети РЖД грузооборот упал»: правильнее будет задаться вопросом «Когда?». Когда РЖД попытаются привести в порядок ситуацию с грузами, тарифами и погрузкой. Пока же на сети полная дисперсия.
🚞Виртуальная таможня – «РЖД Логистика» запустит рефрижераторные контейнерные «агроэкспрессы» в Китай»: начать планируют с двух экспортных поездов в неделю, а дальше перейти на пять экспрессов из каждой точки отправления - экспортно ориентированных агрохабов.
🚞РГ – «К 80-летию ВДНХ в столичном метро начал курсировать тематический поезд»: во-первых, это красиво. А уже во-вторых и в-третьих – дорого.
🚞MIGNEWS – «В Канаде перевернулся поезд, перевозивший химикаты»: состав из 21 вагона опрокинулся, залив всё октаном. Местных быстренько эвакуировали, обошлось без пострадавших.
#нампишут #РЖД #стройка
Накануне мы получили письмо от нашего, по всему видно, постоянного читателя с просьбой написать о строительных проектах монополии, которые покрылись вековой пылью, так и не сдвинувшись с мёртвой точки.
РЖД нужны десятки и сотни строительных подрядчиков, чтобы избавиться от Якунинского наследства. Но пока реконструкция Восточного полигона отстаёт от реконструкции портовых мощностей.
Подробности – читайте в материале Vgudok.
https://bit.ly/2k4Ew9o
Накануне мы получили письмо от нашего, по всему видно, постоянного читателя с просьбой написать о строительных проектах монополии, которые покрылись вековой пылью, так и не сдвинувшись с мёртвой точки.
РЖД нужны десятки и сотни строительных подрядчиков, чтобы избавиться от Якунинского наследства. Но пока реконструкция Восточного полигона отстаёт от реконструкции портовых мощностей.
Подробности – читайте в материале Vgudok.
https://bit.ly/2k4Ew9o
VGUDOK.COM
Стройка РЖД требует десятков подрядчиков. Монополия не умеет находить
Редакция получила письмо от внимательного читателя. «Может, хватит писать про уголь и перевозки — это не самое главное, либо реально нет новостей? Почему не затронута тема того, что на данный момент
#погрузка #грузооборот #тренды
«В целом тенденция не то чтобы настораживающая, но требует к себе дополнительного внимания. В РЖД ещё недели две назад заявляли, что падение объёмов для них не важно, важно то, что мы выдерживаем показатель по грузообороту. Сегодня видно, что и по грузообороту начинается отрицательный тренд».
Генеральный директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин рассказал Vgudok, почему погрузка на сети РЖД в августе перешла в зелёную зону, а грузопоток напротив – упал.
https://bit.ly/2kjQ09d
«В целом тенденция не то чтобы настораживающая, но требует к себе дополнительного внимания. В РЖД ещё недели две назад заявляли, что падение объёмов для них не важно, важно то, что мы выдерживаем показатель по грузообороту. Сегодня видно, что и по грузообороту начинается отрицательный тренд».
Генеральный директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин рассказал Vgudok, почему погрузка на сети РЖД в августе перешла в зелёную зону, а грузопоток напротив – упал.
https://bit.ly/2kjQ09d
Vgudok
РЖД нагрузили. В монополии рапортуют о росте погрузки, эксперты призывают держаться показателей прошлого года
Погрузка на сети РЖД в августе выросла на целых 0,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За месяц она составила 109 млн тонн. При этом грузооборот за это время снизился по сравнению с аналогичным периодом на 2,1%.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро #вождь
Никогда ещё Ленин и Ким Чен Ир не были так близки.
В новосибирском метро появится мемориальная доска в честь Северокорейского лидера. Памятная табличка украсит фойе станции метро «Площадь Ленина».
Кстати, Ким Чен Ир в новосибирском метро, в отличие от большинства из нас, бывал - во время визита в Сибирь в 2001 году.
https://bit.ly/2k027b5
Никогда ещё Ленин и Ким Чен Ир не были так близки.
В новосибирском метро появится мемориальная доска в честь Северокорейского лидера. Памятная табличка украсит фойе станции метро «Площадь Ленина».
Кстати, Ким Чен Ир в новосибирском метро, в отличие от большинства из нас, бывал - во время визита в Сибирь в 2001 году.
https://bit.ly/2k027b5
news.ngs.ru
В новосибирском метро появится мемориальная доска в честь Ким Чен Ира
Мэр Анатолий Локоть откроет в новосибирском метро памятную доску в честь Ким Чен Ира, возглавлявшего Северную Корею в 1994–2011 годах.
⚡️#Трансконтейнер #акции
Сегодня на торгах Московской биржи акции «Трансконтейнера» достигли исторического максимума, «пробив»психологическую отметку в 9000 руб.
В ходе торгов акции достигали отметки 9095 руб., сейчас сделки заключаются по 9080 руб. Акции резко прыгнули вверх с самого начала торгов.
Почти в 10 раз против обычного вырос объём торгов. К 13:30 он составил 145050 акций, что даёт оборот около 1,3 млрд рублей.
Возникает ощущение, что какой-то крупный «бык» ведёт скупку акций, установив планку цены скупки в 9100 рублей.
Сегодня на торгах Московской биржи акции «Трансконтейнера» достигли исторического максимума, «пробив»психологическую отметку в 9000 руб.
В ходе торгов акции достигали отметки 9095 руб., сейчас сделки заключаются по 9080 руб. Акции резко прыгнули вверх с самого начала торгов.
Почти в 10 раз против обычного вырос объём торгов. К 13:30 он составил 145050 акций, что даёт оборот около 1,3 млрд рублей.
Возникает ощущение, что какой-то крупный «бык» ведёт скупку акций, установив планку цены скупки в 9100 рублей.
Forwarded from 1520. Все о ж/д
Москва, учись! В Петербурге 5 сентября «открывали метро». В воскресенье выборы и надо было успеть, так что метро «открыли». Приехал будущий губернатор Беглов, перерезал ленточку и в ходе церемонии объявил, что станции будут работать без пассажиров еще где-то месяц, чтобы успеть все наладить.
Люди, которые стояли с 8 утра, чтобы увидеть новые станции возле дома, ушли ни с чем. «Пассажиравтотранс», запустивший маршрут из пригорода к новым станциям, на ходу развернул автобусы. Ехать было некуда.
Люди, которые стояли с 8 утра, чтобы увидеть новые станции возле дома, ушли ни с чем. «Пассажиравтотранс», запустивший маршрут из пригорода к новым станциям, на ходу развернул автобусы. Ехать было некуда.
#поезда #сбой
В пресс-службе РЖД сообщили о задержке двух поездов между Москвой и Владивостоком на участках Петровский завод – Хилок и Чита - Чернышевск по техническим причинам.
С задержкой следуют поезда № 1 Владивосток – Москва, № 2 Москва – Владивосток, № 7 Владивосток – Новосибирск, № 8 Новосибирск – Владивосток, № 207 Владивосток – Новокузнецк и № 321 Забайкальск – Иркутск.
Время задержки - от полутора до шести часов.
В пресс-службе РЖД сообщили о задержке двух поездов между Москвой и Владивостоком на участках Петровский завод – Хилок и Чита - Чернышевск по техническим причинам.
С задержкой следуют поезда № 1 Владивосток – Москва, № 2 Москва – Владивосток, № 7 Владивосток – Новосибирск, № 8 Новосибирск – Владивосток, № 207 Владивосток – Новокузнецк и № 321 Забайкальск – Иркутск.
Время задержки - от полутора до шести часов.
#Тамань #угольщики
Многострадальный «РМП-Тамань» перекидывают как горячую картошку.
Из-за не самой благоприятной конъюнктуры на угольном рынке, угольщики теряют интерес к проекту. Ни «Кузбассразрезуголь», ни СУЭК не спешат подписывать договор об участии в строительстве сухогрузного района порта.
Теперь, когда вся московская бюрократия дружно вздрогнула от таких раскладов, вся их надежда на «Металлоинвест». Конечно, для этого придётся существенно умерить аппетиты.
В общем, как мы и ванговали - желающие участвовать в Таманской стройке - не много.
Многострадальный «РМП-Тамань» перекидывают как горячую картошку.
Из-за не самой благоприятной конъюнктуры на угольном рынке, угольщики теряют интерес к проекту. Ни «Кузбассразрезуголь», ни СУЭК не спешат подписывать договор об участии в строительстве сухогрузного района порта.
Теперь, когда вся московская бюрократия дружно вздрогнула от таких раскладов, вся их надежда на «Металлоинвест». Конечно, для этого придётся существенно умерить аппетиты.
В общем, как мы и ванговали - желающие участвовать в Таманской стройке - не много.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электричку по маршруту Кострома — Галич отменят 1 октября из-за разногласий чиновников. Но есть хорошая новость: это ещё можно исправить.
Власти Костромы отказываются платить РЖД за электричку. Жители деревень Судиславль, Пронино, Первушино и Сельцо (да, это название) не знают, как быть, — единственная связь с внешним миром скоро станет оборвана.
Вместо электричек народу предлагают маршрутки, но тут тоже проблема — наглухо убитые дороги. Жители надеются, что костромская админка договорится с РЖД, и сообщение восстановят.
Власти Костромы отказываются платить РЖД за электричку. Жители деревень Судиславль, Пронино, Первушино и Сельцо (да, это название) не знают, как быть, — единственная связь с внешним миром скоро станет оборвана.
Вместо электричек народу предлагают маршрутки, но тут тоже проблема — наглухо убитые дороги. Жители надеются, что костромская админка договорится с РЖД, и сообщение восстановят.
#Трансконтейнер #акции
По акциям «Трансконтейнера» торги на Московской бирже закрылись на отметке 9080. Минимальная цена сделки сегодня 8800.
Объём рекордный - из рук в руки перешло 145050 акций на сумму полее 1,3 млрд рублей. Это более 1 процента акций, при том что на рынке обращаются всего 10 процентов от общего объёма.
Капитализация «Трансконтейнера» по итогам сегодняшнего дня достигла 126,16 млрд руб.
Напомним, что стартовая цена контрольного пакета - чуть больше 36 млрд рублей.
По акциям «Трансконтейнера» торги на Московской бирже закрылись на отметке 9080. Минимальная цена сделки сегодня 8800.
Объём рекордный - из рук в руки перешло 145050 акций на сумму полее 1,3 млрд рублей. Это более 1 процента акций, при том что на рынке обращаются всего 10 процентов от общего объёма.
Капитализация «Трансконтейнера» по итогам сегодняшнего дня достигла 126,16 млрд руб.
Напомним, что стартовая цена контрольного пакета - чуть больше 36 млрд рублей.
Ж/д в заголовках СМИ, 6 сентября 2019
🚄Ведомости – «Уралхим» и «Уралкалий» пожаловались в ФАС на производителей железнодорожных колёс»: говорят, удобрения могут подорожать из-за адских цен на ЦКК. Но разве в июле ФАС уже не признавала, что ОМК не завышала цены на колёса искусственно. Неужели будет ещё одно долгое и муторное разбирательство?
🚄Ъ – «Угольщики потеряли интерес к Тамани»: как и ожидалось проект «РМП-Тамань» потихоньку сливают потенциальные инвесторы. Минтранс делает ставки на металлургов. Но возьмутся ли?
🚄РИА Новости – «Белозеров пригласил Иванова прокатиться на беспилотном поезде в 2021 году»: обещать, конечно, не значит – жениться. Но когда заявляешь так громко и при свидетелях – придётся отвечать.
🚄Vgudok – «Новые права, чёрные списки и BlaBlaCar: будни локомотивщиков РЖД»: с 2020 года машинистам могут начать выдавать права на управление ж/д транспортом нового образца. Правда, новые правила их получения вызывают много вопросов.
🚄SM news – «Разногласия чиновников: источник сообщил о возможной отмене электричек из Костромы в Галич»: власти Костромы отказываются платить РЖД за электричку. Жители могут остаться без связи с миром, но кого это волнует?...
🚄Logirus – «РЖД твердо намерены перегнать Maersk на пути из Японии в Европу»: монополия планирует сократить время доставки грузов из Японии в Европу с 19 до 11 суток. По Транссибу. 11 суток. И пусть весь мир подождёт.
🚄Дело – «Louis Dreyfus открывает бизнес в Украине, покупая 1000 вагонов за $35 млн от ЕБРР»: помощь пришла откуда не ждали. Самостоятельно перевезти свой рекордный урожай Украина и не смогла бы. Теперь может чужими силами справится.
🚄Ведомости – «Уралхим» и «Уралкалий» пожаловались в ФАС на производителей железнодорожных колёс»: говорят, удобрения могут подорожать из-за адских цен на ЦКК. Но разве в июле ФАС уже не признавала, что ОМК не завышала цены на колёса искусственно. Неужели будет ещё одно долгое и муторное разбирательство?
🚄Ъ – «Угольщики потеряли интерес к Тамани»: как и ожидалось проект «РМП-Тамань» потихоньку сливают потенциальные инвесторы. Минтранс делает ставки на металлургов. Но возьмутся ли?
🚄РИА Новости – «Белозеров пригласил Иванова прокатиться на беспилотном поезде в 2021 году»: обещать, конечно, не значит – жениться. Но когда заявляешь так громко и при свидетелях – придётся отвечать.
🚄Vgudok – «Новые права, чёрные списки и BlaBlaCar: будни локомотивщиков РЖД»: с 2020 года машинистам могут начать выдавать права на управление ж/д транспортом нового образца. Правда, новые правила их получения вызывают много вопросов.
🚄SM news – «Разногласия чиновников: источник сообщил о возможной отмене электричек из Костромы в Галич»: власти Костромы отказываются платить РЖД за электричку. Жители могут остаться без связи с миром, но кого это волнует?...
🚄Logirus – «РЖД твердо намерены перегнать Maersk на пути из Японии в Европу»: монополия планирует сократить время доставки грузов из Японии в Европу с 19 до 11 суток. По Транссибу. 11 суток. И пусть весь мир подождёт.
🚄Дело – «Louis Dreyfus открывает бизнес в Украине, покупая 1000 вагонов за $35 млн от ЕБРР»: помощь пришла откуда не ждали. Самостоятельно перевезти свой рекордный урожай Украина и не смогла бы. Теперь может чужими силами справится.
#колёса #ОМК #ФАС
В ФАС снова дают понять, что с производителей колёс не слезут ещё долго.
Совсем недавно мы писали о том, что служба Артемьева признала, что Выксунский металлургический завод (входит в ОМК) не завышал цены на колёса искусственно. Но теперь компании, похоже, грозит новое расследование. На этот раз в ФАС гневную депешу направили производители удобрений.
«Уралхим» и «Уралкалий» пожаловались, что цены на стальные колёса преодолели все психологические отметки. И, раз уж на то пошло, удобрения тоже могут взлететь в цене из-за расходов на обслуживание вагонов.
В декабре 2016 года одно колесо стоило 24 тыс. руб., в ноябре 2018 года – 38 100 руб., а в июне 2019 года – уже более 100 тыс. руб. за штуку. Таким образом, обслуживание вагонов для «Уралхим-транса» и «Уралкалия» вырастет на 725 млн руб. (при потребности в 12 тыс. колёс в год).
Посмотрим, что на это ответят в ФАС. Запрягут очередные тяжбы, и в конце, как уже было, сольются? Или на этот раз найдут монопольную составляющую в ценообразовании ОМК?
В ФАС снова дают понять, что с производителей колёс не слезут ещё долго.
Совсем недавно мы писали о том, что служба Артемьева признала, что Выксунский металлургический завод (входит в ОМК) не завышал цены на колёса искусственно. Но теперь компании, похоже, грозит новое расследование. На этот раз в ФАС гневную депешу направили производители удобрений.
«Уралхим» и «Уралкалий» пожаловались, что цены на стальные колёса преодолели все психологические отметки. И, раз уж на то пошло, удобрения тоже могут взлететь в цене из-за расходов на обслуживание вагонов.
В декабре 2016 года одно колесо стоило 24 тыс. руб., в ноябре 2018 года – 38 100 руб., а в июне 2019 года – уже более 100 тыс. руб. за штуку. Таким образом, обслуживание вагонов для «Уралхим-транса» и «Уралкалия» вырастет на 725 млн руб. (при потребности в 12 тыс. колёс в год).
Посмотрим, что на это ответят в ФАС. Запрягут очередные тяжбы, и в конце, как уже было, сольются? Или на этот раз найдут монопольную составляющую в ценообразовании ОМК?
#женщины #машинисты
«Монополия рассматривает вопрос о возможности использования женщин машинистами только скоростных поездов. Именно тут кроется главный подвох: на скоростных электропоездах (использование скоростных локомотивов распространено очень слабо) применяется пневмоподвеска кузова, которая практически исключает вибрацию. Именно она является основным вредным производственным фактором, той самой «вредностью», из-за наличия которой у машинистов и отпуск дольше, и на пенсию они пока еще уходят раньше».
Vgudok пообщался с машинистами, и выяснил, как они относятся к скорому появлению в кабинах представительниц прекрасной половины человечества?
https://bit.ly/2lF0sbk
«Монополия рассматривает вопрос о возможности использования женщин машинистами только скоростных поездов. Именно тут кроется главный подвох: на скоростных электропоездах (использование скоростных локомотивов распространено очень слабо) применяется пневмоподвеска кузова, которая практически исключает вибрацию. Именно она является основным вредным производственным фактором, той самой «вредностью», из-за наличия которой у машинистов и отпуск дольше, и на пенсию они пока еще уходят раньше».
Vgudok пообщался с машинистами, и выяснил, как они относятся к скорому появлению в кабинах представительниц прекрасной половины человечества?
https://bit.ly/2lF0sbk
VGUDOK.COM
Половой вопрос до ж.д. дорос. Женщины добились права на работу по
РЖД и так готовы обеспечить рабочими местами тысячи человек. Благо инфраструктура позволяет. Но останавливаться на этом в монополии не намерены. Женщины могут стать машинистами (или машинистками)
#метро #наушники
Метро Нью-Йорка выпустило предупреждение для пассажиров: им рекомендовали не снимать и не надевать беспроводные наушники AirPods вблизи путей и на входе/выходе из вагонов.
Дело в том, что наушники стали одной из самых часто теряемых вещей в метро. Вот только помочь с поиском пропажи сотрудники подземки не могут - для этого пришлось бы всякий раз перекрывать движение, нарушая график.
Кстати, раньше в метро Нью-Йорка чаще всего на пути улетали пустышки и, как ни странно, зубные протезы.
Метро Нью-Йорка выпустило предупреждение для пассажиров: им рекомендовали не снимать и не надевать беспроводные наушники AirPods вблизи путей и на входе/выходе из вагонов.
Дело в том, что наушники стали одной из самых часто теряемых вещей в метро. Вот только помочь с поиском пропажи сотрудники подземки не могут - для этого пришлось бы всякий раз перекрывать движение, нарушая график.
Кстати, раньше в метро Нью-Йорка чаще всего на пути улетали пустышки и, как ни странно, зубные протезы.
#РижскийДвор #РЖД #ДомРФ
Жюри конкурса на застройку Рижского грузового двора определило пятёрку финалистов.
Право представить свои концепции развития территории в 20 с лишним гектаров получили Skidmore, Owings and Merril (США), Nikken Sekkei (Япония), консорциумы KCAP (Нидерланды) и SVESMI (Нидерланды/Россия), UNK Project (Россия) и RUGBC (Россия), MLA+ (Нидерланды) и АМ Сергей Кисилёв и партнёры (Россия). Удивительно, что КБ «Стрелка» не примазалась.
Победителей конкурса объявят 20 декабря.
Странно только, что в пресс-релизе Москомархитектуры снова говорится о том, что концепт застройки предусматривает жилую застройку, хотя ранее и московские власти и РЖД её наличие отрицали 🤔
Жюри конкурса на застройку Рижского грузового двора определило пятёрку финалистов.
Право представить свои концепции развития территории в 20 с лишним гектаров получили Skidmore, Owings and Merril (США), Nikken Sekkei (Япония), консорциумы KCAP (Нидерланды) и SVESMI (Нидерланды/Россия), UNK Project (Россия) и RUGBC (Россия), MLA+ (Нидерланды) и АМ Сергей Кисилёв и партнёры (Россия). Удивительно, что КБ «Стрелка» не примазалась.
Победителей конкурса объявят 20 декабря.
Странно только, что в пресс-релизе Москомархитектуры снова говорится о том, что концепт застройки предусматривает жилую застройку, хотя ранее и московские власти и РЖД её наличие отрицали 🤔