#РЖД #безопасность
Программисты создали приложение, которое не даст вам попасть под поезд.
Ребята заморочились на тему гибели пешеходов возле путей (а показатели от года к году всё печальнее) и выяснили, что чаще всего под колёсами оказываются те, кто залипает в гаджетах.
Для таких невнимательных они разработали приложение Safe Train. Оно будет оповещать владельца смартфона, если тот окажется ближе, чем в 70 метрах от путей - раздастся сигнал, высветится уведомление и гаджет завибрирует (чтобы наверняка).
Если любитель риска подойдёт ближе, чем на 50 метров - приложение вырубит воспроизведение медиафайлов в смартфоне.
Короче, в отличие от всяких там беговых дорожек для пальцев и виртуального дерева, по которому можно постучать, если настоящего нет рядом - приложение реально полезное.
Тот случай, когда о безопасности на ЖД заботятся все, кроме РЖД.
Программисты создали приложение, которое не даст вам попасть под поезд.
Ребята заморочились на тему гибели пешеходов возле путей (а показатели от года к году всё печальнее) и выяснили, что чаще всего под колёсами оказываются те, кто залипает в гаджетах.
Для таких невнимательных они разработали приложение Safe Train. Оно будет оповещать владельца смартфона, если тот окажется ближе, чем в 70 метрах от путей - раздастся сигнал, высветится уведомление и гаджет завибрирует (чтобы наверняка).
Если любитель риска подойдёт ближе, чем на 50 метров - приложение вырубит воспроизведение медиафайлов в смартфоне.
Короче, в отличие от всяких там беговых дорожек для пальцев и виртуального дерева, по которому можно постучать, если настоящего нет рядом - приложение реально полезное.
Тот случай, когда о безопасности на ЖД заботятся все, кроме РЖД.
#РЖД #уголь #скидка
Сегодня вступила в силу скидка от РЖД на перевозку угля к портам Азово-Черноморского бассейна.
Понижающий коэффициент равен 0,9259 к тарифу на экспортные перевозки в направлении припортовых станций СКЖД. Действовать скидка будет 61 день.
2 месяца, которые не решат проблему, а просто позволят РЖД «не думать об этом сегодня, а подумать об этом завтра».
Сегодня вступила в силу скидка от РЖД на перевозку угля к портам Азово-Черноморского бассейна.
Понижающий коэффициент равен 0,9259 к тарифу на экспортные перевозки в направлении припортовых станций СКЖД. Действовать скидка будет 61 день.
2 месяца, которые не решат проблему, а просто позволят РЖД «не думать об этом сегодня, а подумать об этом завтра».
Ж/д в заголовках СМИ, 17 июля 2019
🚆Ъ – «Железные дороги обрели канцлера»: у РЖД стало больше «бывших». Совдир пополнился бывшим главой МЧС Пучковым и бывшим же канцлером Австрии Керном. Чем эти двое могут помочь монополии – пока неясно.
🚆Sputnik – «Грузам на Балтику облегчат путь: РЖД хотят ввести специализацию маршрутов»: ВСМ может дойти до Хельсинки и обрести инвесторов из Белоруссии, а за счёт перевода с сети пассажирских поездов, ускорится доставка грузов. Утопия, товарищи…утопия.
🚆Vgudok – «Платиновые магистрали»: водитель врезался в трамвай ТМХ и теперь должен возместить ущерб в 1,5 млн рублей. Ремонт трамвая стоил 36 тысяч рублей.Российский суд – самый справедливый суд в мире (по мнению российского суда).
🚆Ъ – «На реконструкцию подходов к портам Северо-Запада направлено 3,8 млрд рублей»: РЖД активно работает над переориентацией экспорта из портов Прибалтики в отечественные. В Латвии несут первые потери.
🚆СургутИнформТВ – «Программисты создали приложение, которое обезопасит детей от ж/д транспорта»: уже даже программисты делают больше, чем РЖД для защиты людей на переходах.
🚆ЖурДом – «Спас» вырезал из эфира вопросы Ильи Варламова про Якунина и «роскошь» патриарха: на православном канале о бывшем главе РЖД либо хорошо, либо никак.
🚆Ъ – «Железные дороги обрели канцлера»: у РЖД стало больше «бывших». Совдир пополнился бывшим главой МЧС Пучковым и бывшим же канцлером Австрии Керном. Чем эти двое могут помочь монополии – пока неясно.
🚆Sputnik – «Грузам на Балтику облегчат путь: РЖД хотят ввести специализацию маршрутов»: ВСМ может дойти до Хельсинки и обрести инвесторов из Белоруссии, а за счёт перевода с сети пассажирских поездов, ускорится доставка грузов. Утопия, товарищи…утопия.
🚆Vgudok – «Платиновые магистрали»: водитель врезался в трамвай ТМХ и теперь должен возместить ущерб в 1,5 млн рублей. Ремонт трамвая стоил 36 тысяч рублей.Российский суд – самый справедливый суд в мире (по мнению российского суда).
🚆Ъ – «На реконструкцию подходов к портам Северо-Запада направлено 3,8 млрд рублей»: РЖД активно работает над переориентацией экспорта из портов Прибалтики в отечественные. В Латвии несут первые потери.
🚆СургутИнформТВ – «Программисты создали приложение, которое обезопасит детей от ж/д транспорта»: уже даже программисты делают больше, чем РЖД для защиты людей на переходах.
🚆ЖурДом – «Спас» вырезал из эфира вопросы Ильи Варламова про Якунина и «роскошь» патриарха: на православном канале о бывшем главе РЖД либо хорошо, либо никак.
#БАМ #сроки
Проект модернизации БАМа и Транссиба под угрозой срыва. Есть колоссальные риски профакапить сроки сдачи участков пути в рамках первого этапа работ.
Ещё в июне Росжелдор отчитался: по графику был введён только один участок - Мариинск-Тайшет. А вот остальные ❗️31 участок настолько не готовы, что сталь для них ещё не превратилась в рельсы. По многим участкам, даже рельсы заказывать ещё рано – не закончены ПИР. Так что пир победителей рискует превратиться в пирровы победы.
В РЖД говорят - без паники, всё успеем.
Власти в это верят с трудом.
Угольщики скрестили пальцы.
Им, кстати, сдача БАМа в срок важна как никому. Ведь одними скидками на перевозку в западном и южном направлениях сыт не будешь.
Европа снижает потребление угля, на востоке же об этом пока только задумываются, и переход на альтернативное топливо для азиатов вопрос на перспективу.
Туда бы возить и возить, но всё упирает в многострадальный Восточный полигон в целом и северный БАМ (бутылочное горлышко для транзита угля) в частности.
И свалить вину не на кого. Операторы и грузоотправители, которые обычно попадают под горячую руку РЖД - явно не про это. Им и так досталось за упавшую перевозку. Подрядчики? Тоже мимо - всё свои, родные.
Остаётся только сроки сдвигать и улыбаться на совещании у Акимова. Ну вы ведь всё понимаете… Люди свои, сочтёмся.
Проект модернизации БАМа и Транссиба под угрозой срыва. Есть колоссальные риски профакапить сроки сдачи участков пути в рамках первого этапа работ.
Ещё в июне Росжелдор отчитался: по графику был введён только один участок - Мариинск-Тайшет. А вот остальные ❗️31 участок настолько не готовы, что сталь для них ещё не превратилась в рельсы. По многим участкам, даже рельсы заказывать ещё рано – не закончены ПИР. Так что пир победителей рискует превратиться в пирровы победы.
В РЖД говорят - без паники, всё успеем.
Власти в это верят с трудом.
Угольщики скрестили пальцы.
Им, кстати, сдача БАМа в срок важна как никому. Ведь одними скидками на перевозку в западном и южном направлениях сыт не будешь.
Европа снижает потребление угля, на востоке же об этом пока только задумываются, и переход на альтернативное топливо для азиатов вопрос на перспективу.
Туда бы возить и возить, но всё упирает в многострадальный Восточный полигон в целом и северный БАМ (бутылочное горлышко для транзита угля) в частности.
И свалить вину не на кого. Операторы и грузоотправители, которые обычно попадают под горячую руку РЖД - явно не про это. Им и так досталось за упавшую перевозку. Подрядчики? Тоже мимо - всё свои, родные.
Остаётся только сроки сдвигать и улыбаться на совещании у Акимова. Ну вы ведь всё понимаете… Люди свои, сочтёмся.
#ГК1520 #Ротенберги #слухи
Говорят, ГК «1520» ожидает формальная покупка структурами ВЭБ. рф в интересах Ротенбергов. Далее либо семья заберёт ГК целиком, либо возникнет СП между ВЭБом и компаниями крупнейших господрядчиков.
О чём ещё говорят в курилках представители отрасли – читайте в материале Vgudok. Мы собрали для вас самые горячие слухи недели.
https://bit.ly/32rNYow
Говорят, ГК «1520» ожидает формальная покупка структурами ВЭБ. рф в интересах Ротенбергов. Далее либо семья заберёт ГК целиком, либо возникнет СП между ВЭБом и компаниями крупнейших господрядчиков.
О чём ещё говорят в курилках представители отрасли – читайте в материале Vgudok. Мы собрали для вас самые горячие слухи недели.
https://bit.ly/32rNYow
VGUDOK.COM
Скажи мне, кто твой друг. Ж/д хайли лайкли. Выпуск №61
Новые персонажи в войне Чайки против «Ростеха», тоннель «Мосметростроя» до мэрии и долгие проводы ГК «1520» — темы кулуарных обсуждений недели.
#РЖД #СД #Пучков #Керн
СМИ рапортовали: совет директоров пополнился двумя новыми персонами – экс-главой МЧС России Владимиром Пучковым и бывшим канцлером Австрии Кристианом Керном.
Любопытно, что такого экстраординарного могут привнести в компанию эти новые лица? Керн – допустим. Возглавлял «Австрийские железные дороги», выступал против антироссийских санкций Евросоюза. Да и дорожку в российские компании австрийские политики уже протоптали. Недавно ещё один бывший канцлер Вольфганг Шюссель прямиком из Вены махнул в СД «ЛУКойла» и «МТС» до кучи.
Но отправленный в отставку Пучков? Министр, превративший МЧС в средоточие не профессионализма, но связей, который не выдержал никаких сравнений со своим предшественником Шойгу, был освистан десятком достойных сотрудников ведомства, не прошедшим у Пучкова контроля личной преданности, после чего сам был разжалован лично президентом после пожара в «Зимней вишне».
Карьера достойная места в правлении РЖД?
СМИ рапортовали: совет директоров пополнился двумя новыми персонами – экс-главой МЧС России Владимиром Пучковым и бывшим канцлером Австрии Кристианом Керном.
Любопытно, что такого экстраординарного могут привнести в компанию эти новые лица? Керн – допустим. Возглавлял «Австрийские железные дороги», выступал против антироссийских санкций Евросоюза. Да и дорожку в российские компании австрийские политики уже протоптали. Недавно ещё один бывший канцлер Вольфганг Шюссель прямиком из Вены махнул в СД «ЛУКойла» и «МТС» до кучи.
Но отправленный в отставку Пучков? Министр, превративший МЧС в средоточие не профессионализма, но связей, который не выдержал никаких сравнений со своим предшественником Шойгу, был освистан десятком достойных сотрудников ведомства, не прошедшим у Пучкова контроля личной преданности, после чего сам был разжалован лично президентом после пожара в «Зимней вишне».
Карьера достойная места в правлении РЖД?
#РЖД #скидка #уголь
РЖД с 16 июля снизили тариф на экспорт угля через порты Азово-Черноморского бассейна, скидка нивелирует 8-процентную экспортную надбавку, которой монополия коварно обложила уголь с 1 января несмотря на исторический фаворитизм в пользу угольной отрасли.
Молниеносные решения РЖД не дают возможности осмыслить новости и оперативно на них отреагировать. Однако если задуматься, возникает масса вопросов. Обозначив «недозагруженные направления», РЖД предоставили скидку на тариф только на порты АЧБ.
Может, в мае и июне это направление и не испытывает напряжения, но начиная с августа там регулярно возникает пробка и дефицит тяги. Скидка предназначена только на 61 день, как будто специально на самом загруженном пассажирском направлении.
А ещё с августа пойдёт зерно.
А ещё восстанавливаются объёмы экспортных поставок удобрений.
Всё сделано так, как будто уже спланировано признать эксперимент неудачным.
Подробности - уже на сайте Vgudok.
https://bit.ly/2GfDeQJ
РЖД с 16 июля снизили тариф на экспорт угля через порты Азово-Черноморского бассейна, скидка нивелирует 8-процентную экспортную надбавку, которой монополия коварно обложила уголь с 1 января несмотря на исторический фаворитизм в пользу угольной отрасли.
Молниеносные решения РЖД не дают возможности осмыслить новости и оперативно на них отреагировать. Однако если задуматься, возникает масса вопросов. Обозначив «недозагруженные направления», РЖД предоставили скидку на тариф только на порты АЧБ.
Может, в мае и июне это направление и не испытывает напряжения, но начиная с августа там регулярно возникает пробка и дефицит тяги. Скидка предназначена только на 61 день, как будто специально на самом загруженном пассажирском направлении.
А ещё с августа пойдёт зерно.
А ещё восстанавливаются объёмы экспортных поставок удобрений.
Всё сделано так, как будто уже спланировано признать эксперимент неудачным.
Подробности - уже на сайте Vgudok.
https://bit.ly/2GfDeQJ
VGUDOK.COM
Скидка раздора или провокация? ОАО «РЖД» стравливает грузоотправителей
С 16 июля монополия снизила тариф на экспорт угля через порты Азово-Черноморского бассейна, скидка нивелирует 8%-ную экспортную надбавку, которой РЖД коварно обложили уголь с 1 января несмотря на
Forwarded from Грузопоток
Интересный момент. Судя по объему перевозок, РЖД-Логистика - абсолютный лидер отрасли, практически монополист, превосходит конкурентов в десятки раз. А вот, судя по выручке, ситуация более-менее ровная. Это к вопросу об эффективности ведения бизнеса в нашей монополии?
#машинисты #BlaBlaCar
Сначала машинистам зарплаты устанавливают такие, что конкурентными не назвать, потом удивляются, что ребята заработать пытаются.
Молодцы, ребята! За находчивость 5+
https://bit.ly/2LsalEX
Сначала машинистам зарплаты устанавливают такие, что конкурентными не назвать, потом удивляются, что ребята заработать пытаются.
Молодцы, ребята! За находчивость 5+
https://bit.ly/2LsalEX
Life.ru
Машинисты тепловозов из Сызрани катают пользователей сервиса BlaBlaCar
Пассажиры рассказали о том, как они быстро и дёшево добираются из Сызрани в Самару.
#грузы #РЖД #Прибалтика
В Прибалтике забеспокоились о миллиардных инвестициях РЖД в ж/д инфраструктуру Северо-Западных портов.
За первые шесть месяцев 2019 года на развитие подъездных маршрутов монополия потратила 3,8 млрд руб. Всего за год планируют вложить 19 млрд руб.
Сейчас активно идут работы на подъездах к портам Финского залива, продолжается реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород.
И пока РЖД потирает ручки, рассчитывая окупаемость вложений, в Латвии прикидывают возможные потери. И повод для опасений есть. Для страны переориентация транзита российских грузов на собственные порты даром не прошла.
Например, грузооборот Рижского свободного порта (крупнейший в Латвии) в январе-мае 2019 снизился на 7,9% к данным прошлого года. Перевалка угля, которая является основой его грузооборота, упала на 25,8%.
В Прибалтике забеспокоились о миллиардных инвестициях РЖД в ж/д инфраструктуру Северо-Западных портов.
За первые шесть месяцев 2019 года на развитие подъездных маршрутов монополия потратила 3,8 млрд руб. Всего за год планируют вложить 19 млрд руб.
Сейчас активно идут работы на подъездах к портам Финского залива, продолжается реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород.
И пока РЖД потирает ручки, рассчитывая окупаемость вложений, в Латвии прикидывают возможные потери. И повод для опасений есть. Для страны переориентация транзита российских грузов на собственные порты даром не прошла.
Например, грузооборот Рижского свободного порта (крупнейший в Латвии) в январе-мае 2019 снизился на 7,9% к данным прошлого года. Перевалка угля, которая является основой его грузооборота, упала на 25,8%.
#РЖД #Колея1520
Один из завиральных проектов РЖД, точнее бывшего главы Владимира Якунина - путь с колеёй 1520 Москва-Вена. Очевидно, что проект нереализуем после крымско-украинских событий 2014 года.
Но больно уж топы РЖД полюбили венский кофе и торт Захер, которые подают в австрийской столице на ежегодных конференциях по обсуждению нереализуемого проекта.
https://t.iss.one/rusukrbel/730
Один из завиральных проектов РЖД, точнее бывшего главы Владимира Якунина - путь с колеёй 1520 Москва-Вена. Очевидно, что проект нереализуем после крымско-украинских событий 2014 года.
Но больно уж топы РЖД полюбили венский кофе и торт Захер, которые подают в австрийской столице на ежегодных конференциях по обсуждению нереализуемого проекта.
https://t.iss.one/rusukrbel/730
Telegram
ВРУБ
Весь мир вращается вокруг Фирташа или Суркова – когда читаешь телеграмм-каналы…
США последовательно блокируют морской компонент «Шелкового пути» - поэтому Китай вынужден рассчитывать на Севморпуть и РЖД-транзит.
Чтобы транзит шел быстро, рассматривался…
США последовательно блокируют морской компонент «Шелкового пути» - поэтому Китай вынужден рассчитывать на Севморпуть и РЖД-транзит.
Чтобы транзит шел быстро, рассматривался…
#Акимов #пломбы #Ротенберги
Вице-премьер огромной страны и относительно здоровой экономикой (во всяком случае, по макроэкономическим показателям) занят очень важным делом.
Пломбами. Ж/д пломбами, Карл!!!
Они там в правительстве совсем обалдели? Или подчинённые вообще перестали работать?
Ах, да! Мы забыли - пломбы-то у нас не простые, а от СП «Ростеха» и Ротенбергов! Такое никому не перепоручишь.
Вот и приходится вице-премьеру, курирующему одну из самых крупных ж/д отраслей мира, бросив все дела, лично заниматься всякой ху...то есть - незначительной мелочью. Времени-то вагон!
https://bit.ly/2GfdrYU
Вице-премьер огромной страны и относительно здоровой экономикой (во всяком случае, по макроэкономическим показателям) занят очень важным делом.
Пломбами. Ж/д пломбами, Карл!!!
Они там в правительстве совсем обалдели? Или подчинённые вообще перестали работать?
Ах, да! Мы забыли - пломбы-то у нас не простые, а от СП «Ростеха» и Ротенбергов! Такое никому не перепоручишь.
Вот и приходится вице-премьеру, курирующему одну из самых крупных ж/д отраслей мира, бросив все дела, лично заниматься всякой ху...то есть - незначительной мелочью. Времени-то вагон!
https://bit.ly/2GfdrYU
www.dairynews.ru
Акимов поручил в июле разработать требования к пломбе для транзита «санкционки» через РФ
Вице-премьер РФ Максим Акимов поручил федеральным ведомствам до конца июля разработать требования к навигационной пломбе для транзита санкционных грузов через территорию России, сообщил журналистам представитель вице-премьера.
#Акимов #Ротенберги #пломбы
Наши читатели читают нас внимательно, если не сказать въедливо, и указывают на наши неточности и мисандестендинги. Где неправы - готовы признать...
Нам написали, что мы поняли месседж неверно, что не Ротенбергом единым живёт транзит санкционки и вообще.
Наш читатель указывает на нашу неправоту в теме с пломбами. Согласны - не правы, прочитали поверхностно, видимо, слёзы и смех помешали понять всю глубину проблемы.
А она в том, что вице-премьер вынужден лично заняться темой пломб для того, чтобы обеспечить равные возможности для различных производителей на многообещающем рынке, который уже заранее отписали тандему Ростех-Ротенберг.
Может быть, мы и правда, сгущаем краски, говоря о всевластии дома Ротенбергов, а Акимов на самом деле, точно лев, бросился защищать конкуренцию на рынке перевозок.
С другой стороны - может быть, привлечение нескольких компаний к пломбировке - следствие недавней волны в прессе на тему компании Ротенберга и Ростеха - ЦРЦП которая займётся мониторингом транзита хамона и сыра из Европы.
Могло ли это вызвать недовольство борца с монополиями Акимова? Возможно.
Но, по большому счёту, может быть что угодно, а в конце всё равно придёт лесник и всех вые...бет.
P. S. От своего главного пойнта мы не отказываемся -❗️вице-премьер вынужден заниматься вопросами технического характера, в том числе❗️пломбами, какими бы словами о транзитном потенциале это ни прикрывали.
При нормально функционируещей системе управления - это нонсенс. И это ненормально.
Наши читатели читают нас внимательно, если не сказать въедливо, и указывают на наши неточности и мисандестендинги. Где неправы - готовы признать...
Нам написали, что мы поняли месседж неверно, что не Ротенбергом единым живёт транзит санкционки и вообще.
Наш читатель указывает на нашу неправоту в теме с пломбами. Согласны - не правы, прочитали поверхностно, видимо, слёзы и смех помешали понять всю глубину проблемы.
А она в том, что вице-премьер вынужден лично заняться темой пломб для того, чтобы обеспечить равные возможности для различных производителей на многообещающем рынке, который уже заранее отписали тандему Ростех-Ротенберг.
Может быть, мы и правда, сгущаем краски, говоря о всевластии дома Ротенбергов, а Акимов на самом деле, точно лев, бросился защищать конкуренцию на рынке перевозок.
С другой стороны - может быть, привлечение нескольких компаний к пломбировке - следствие недавней волны в прессе на тему компании Ротенберга и Ростеха - ЦРЦП которая займётся мониторингом транзита хамона и сыра из Европы.
Могло ли это вызвать недовольство борца с монополиями Акимова? Возможно.
Но, по большому счёту, может быть что угодно, а в конце всё равно придёт лесник и всех вые...бет.
P. S. От своего главного пойнта мы не отказываемся -❗️вице-премьер вынужден заниматься вопросами технического характера, в том числе❗️пломбами, какими бы словами о транзитном потенциале это ни прикрывали.
При нормально функционируещей системе управления - это нонсенс. И это ненормально.
Ну и для всех, кто тоже хочет с нами пообщаться - комментарии, пожелания и мольбы наша волшебная почта [email protected] принимает круглосуточно и при любой погоде.
Ж/д в заголовках СМИ, 18 июля 2019
🚊Vgudok – «ФАС предлагает сдаться»: служба Игоря Артемьева снова пытается разлучить РЖД с ФГК и приватизировать оператора. Вопрос только, кто из игроков потянет покупку в 150 млрд руб., и чего ради ФАС затеяла возню (именно сейчас).
🚊Ъ – «Железные дороги ищут гаранта»: в РЖД задумались – а где, собсссна, гарантии того, что обещанные в обмен на скидку к тарифу 52 млн тонн угля кто-то отгрузит?! И тут все вспомнили про человека, который кашу заварил. Ну что, господин Цивилёв, от слов к делу?
🚊РИА Новости – «Госдума запретила брать на работу в РЖД людей из списка экстремистов»: сообщается, что новый закон призван обеспечить безопасность на железных дорогах. Не там ищут…ох, не там…
🚊Ъ – «Рыба едет морем»: операторы рефперевозок просят ввести субсидии на транспортировку рыбы. Жалуются, что терпят убытки и рискуют уступить клиентов автоперевозчикам. А сближением тарифов на перевозку в рефконтейнерах и обычных вагонах на рынке и не пахнет.
🚊НСН – «Экс-канцлер Австрии в РЖД будет получать меньше Шредера в «Роснефти»: Шредер так-то вообще от зарплаты отказался, может и господин Керн последует примеру коллеги (который свои 600 тыс. долларов всё равно получил)?
🚊BBC – «Британец погиб, высунувшись из окна поезда. Железную дорогу оштрафовали на 1 млн фунтов»: на загнивающем Западе ж/д компания платит штраф в миллион ФУНТОВ за человека, который решил высунуть голову в окно поезда на скорости 100 км/ч. В процветающей России через суды и спустя годы люди добиваются выплат в 500 тыс. за сбитого поездом родственника.
🚊Vgudok – «ФАС предлагает сдаться»: служба Игоря Артемьева снова пытается разлучить РЖД с ФГК и приватизировать оператора. Вопрос только, кто из игроков потянет покупку в 150 млрд руб., и чего ради ФАС затеяла возню (именно сейчас).
🚊Ъ – «Железные дороги ищут гаранта»: в РЖД задумались – а где, собсссна, гарантии того, что обещанные в обмен на скидку к тарифу 52 млн тонн угля кто-то отгрузит?! И тут все вспомнили про человека, который кашу заварил. Ну что, господин Цивилёв, от слов к делу?
🚊РИА Новости – «Госдума запретила брать на работу в РЖД людей из списка экстремистов»: сообщается, что новый закон призван обеспечить безопасность на железных дорогах. Не там ищут…ох, не там…
🚊Ъ – «Рыба едет морем»: операторы рефперевозок просят ввести субсидии на транспортировку рыбы. Жалуются, что терпят убытки и рискуют уступить клиентов автоперевозчикам. А сближением тарифов на перевозку в рефконтейнерах и обычных вагонах на рынке и не пахнет.
🚊НСН – «Экс-канцлер Австрии в РЖД будет получать меньше Шредера в «Роснефти»: Шредер так-то вообще от зарплаты отказался, может и господин Керн последует примеру коллеги (который свои 600 тыс. долларов всё равно получил)?
🚊BBC – «Британец погиб, высунувшись из окна поезда. Железную дорогу оштрафовали на 1 млн фунтов»: на загнивающем Западе ж/д компания платит штраф в миллион ФУНТОВ за человека, который решил высунуть голову в окно поезда на скорости 100 км/ч. В процветающей России через суды и спустя годы люди добиваются выплат в 500 тыс. за сбитого поездом родственника.
#ФАС #РЖД #ФГК
Предложение ФАС лишить РЖД грузовых вагонов, любопытно не столько самой «свежестью» идеи, сколько состоянием рынка, где впарить кому-то ФГК со 130-тысячным парком за 150 млрд рублей – задача не из простых.
Всё это очень похоже на залоговые аукционы 90-х: государство размещало на некоторый период в аффилированном банке будущего приобретателя, например, счета таможни, и на государственные деньги у государства совершалась покупка актива.
Кому может достаться ФГК и на стороне какой госкомпании играет ФАС? Подробности в новом материале Vgudok.
https://bit.ly/2JDPMDG
Предложение ФАС лишить РЖД грузовых вагонов, любопытно не столько самой «свежестью» идеи, сколько состоянием рынка, где впарить кому-то ФГК со 130-тысячным парком за 150 млрд рублей – задача не из простых.
Всё это очень похоже на залоговые аукционы 90-х: государство размещало на некоторый период в аффилированном банке будущего приобретателя, например, счета таможни, и на государственные деньги у государства совершалась покупка актива.
Кому может достаться ФГК и на стороне какой госкомпании играет ФАС? Подробности в новом материале Vgudok.
https://bit.ly/2JDPMDG
VGUDOK.COM
ФАС предлагает сдаться. Глава регулятора Игорь Артемьев призывает
Федеральная антимонопольная служба в очередной раз эпатировала публику своими идеями. Игорь Артемьев в письме первому вице-премьеру/министру финансов Антону Силуанову предложил вывести ОАО «РЖД» с
#Украина #вагоны #РЖД
Помните анек начала нулевых про то, что через Украину запретили транзит Кока-Колы, чтобы хохлы из неё газ не воровали. С газом утрясли, теперь проблемы с вагонами.
На Украине разувают российский подвижной состав. По крайней мере, в этом уверен исполнительный директор СОЖТ Алексей Дружинин.
«Зачастую грузовые вагоны возвращаются разукомплектованными, с подвижного состава снимаются запчасти, напрямую не влияющие на перемещение вагонов» - приводит Гудок слова Дружинина.
Получается, что по соседству трудится эдакий Xzibit-наоборот и вместо того, чтобы прокачивать машины – он их разбирает на запчасти.
Операторам стоит быть на чеку, а то вернут вагон, а он вместо колёс на кирпичиках стоит. И магнитолу спи…дили!
Помните анек начала нулевых про то, что через Украину запретили транзит Кока-Колы, чтобы хохлы из неё газ не воровали. С газом утрясли, теперь проблемы с вагонами.
На Украине разувают российский подвижной состав. По крайней мере, в этом уверен исполнительный директор СОЖТ Алексей Дружинин.
«Зачастую грузовые вагоны возвращаются разукомплектованными, с подвижного состава снимаются запчасти, напрямую не влияющие на перемещение вагонов» - приводит Гудок слова Дружинина.
Получается, что по соседству трудится эдакий Xzibit-наоборот и вместо того, чтобы прокачивать машины – он их разбирает на запчасти.
Операторам стоит быть на чеку, а то вернут вагон, а он вместо колёс на кирпичиках стоит. И магнитолу спи…дили!