Vgudok
#эксклюзив #операторы #СОЖТ Вчера, 16 мая глава РЖД Олег Белозёров встретился с представителями операторского сообщества. Вот что участники мероприятия (а присутствовали все 28 руководителей компаний СОЖТ, «независимые» члены президиума «и другие официальные…
#тарифы
Озвученную Белозёровым на недавней встрече с представителями рынка идею о предоставлении 5-% скидки от тарифа за порожний пробег полувагонам, оформленным через ЭТП ГП, опрошенные Vgudok операторы подвергли резкой критике, назвав её дискриминационной.
Что же касается другой идеи монополии (введение дифференцированной оплаты порожнего пробега полувагонов в зависимости от расстояния: до 2400 км – 12-% скидка от установленного тарифа, свыше 2400 км – 15-% надбавка), то заинтересованные участники рынка так прокомментировали её (на условиях анонимности, есесенно):
❗️ «Вредно и нарушает распоряжение правительства».
❗️ «Предложенная идея не решает проблему оптимизации порожнего пробега полувагонов, а лишь увеличивает доходную базу РЖД».
❗️ «Проблемы создаёт в большей степени инновационный подвижной состав, коэффициент порожнего пробега которого равен почти 100%. Именно отмена скидки на инновагоны способствует оптимизации порожних рейсов и погрузке в полувагоны в попутном направлении».
❗️ «РЖД пытается отвлечь внимание от технологических проблем — простоев на станциях и в пути следования, в том числе по причине отсутствия локомотивной тяги».
❗️ «Предложение об изменении тарифов «ударит» по перевозкам угля, а на привлечение строительных грузов никак не повлияет, т.к. по прогнозам Минстроя роста объёмов строительства в ближайшие годы не ожидается». Подробнее - https://bit.ly/3176LVk
Озвученную Белозёровым на недавней встрече с представителями рынка идею о предоставлении 5-% скидки от тарифа за порожний пробег полувагонам, оформленным через ЭТП ГП, опрошенные Vgudok операторы подвергли резкой критике, назвав её дискриминационной.
Что же касается другой идеи монополии (введение дифференцированной оплаты порожнего пробега полувагонов в зависимости от расстояния: до 2400 км – 12-% скидка от установленного тарифа, свыше 2400 км – 15-% надбавка), то заинтересованные участники рынка так прокомментировали её (на условиях анонимности, есесенно):
❗️ «Вредно и нарушает распоряжение правительства».
❗️ «Предложенная идея не решает проблему оптимизации порожнего пробега полувагонов, а лишь увеличивает доходную базу РЖД».
❗️ «Проблемы создаёт в большей степени инновационный подвижной состав, коэффициент порожнего пробега которого равен почти 100%. Именно отмена скидки на инновагоны способствует оптимизации порожних рейсов и погрузке в полувагоны в попутном направлении».
❗️ «РЖД пытается отвлечь внимание от технологических проблем — простоев на станциях и в пути следования, в том числе по причине отсутствия локомотивной тяги».
❗️ «Предложение об изменении тарифов «ударит» по перевозкам угля, а на привлечение строительных грузов никак не повлияет, т.к. по прогнозам Минстроя роста объёмов строительства в ближайшие годы не ожидается». Подробнее - https://bit.ly/3176LVk
VGUDOK.COM
Итак, порожняк… Операторы оценили предложения РЖД по скидкам/наценкам
Монополия выступила с инициативой ввести дифференцированную оплату порожнего пробега полувагонов в зависимости от расстояния. Доставка порожняка на расстояние до 2400 км оператору обойдётся на 12%
Во Владивостоке открыли ж/д тоннель имени Сталина после трёхлетней реставрации за ₽3 млрд. Благодаря этому курсирование пригородных поездов по станциям «Мыс Чуркин», «Мальцевская», «Луговая» возобновляется. А на карте России сохранится одно из редких географических упоминаний вождя. https://bit.ly/2KmgYaJ
Общественное Телевидение России
Во Владивостоке завершили реконструкцию тоннеля имени Сталина
Теперь жители Первореченского района могут ездить на поезде от платформы Мыс Чуркин до пригородных районов Владивостока
#Ротенберги #Ковальчуки
На фоне разгорающегося конфликта между Ротенбергами и Ковальчуками за влияние и бюджеты РЖД в Телеге поползли самые разнопёрые версии происходящего. Одну из них озвучил тг-канал Кремлёвский безБашенник. По его информации, наезд в СМИ на РЖД организован по линии службы безопасности Русэнергосбыта. Что, в принципе, правдоподобно, учитывая, что именно эта компания Берёзкина находится на передней линии борьбы за деньги монополии.
Интересантом «стука» в ФАС на ФПК главы «Общероссийского объединения пассажиров» Зотова (он же - учредитель «Объединения молодых журналистов и блогеров»), по мнению паблика, выступает замгендира РЖД Пегов, у которого имеются напряжённые отношения с заммэра Москвы Ликсутовым, считает канал. Правда, каким образом Пегов может выиграть от такого наезда, если он сам курирует пассажирский блок госкомпании, в том числе и ФПК, и причём тут Ликсутов, непонятно.
Против членов СД РЖД Акимова, Дворковича и Дитриха, которые лоббируют цифровизацию с участием РЖД, в АП и в окружении ВВП сформирована довольно весомая коалиция, которая за несколько дней до ПМЭФ пытается навлечь гнев главы государства на руководство РЖД, минимизировав их лоббистские возможности в рамках форума, продолжает паблик.
Цель - перекроить расходную часть бюджета РЖД, минимизировав «цифровые» расходы и увеличив финансирование по линии энергопотребления и совместных проектов в оборонной промышленности. В общем, как-то мутно и больше напоминает высос из пальца с привлечением АП для придания достоверности конспирологии.
А вот инфа тг-канала RZDCannel об актуализации разговоров об отставке первого лица железных дорог как раз удачно смотрится в контексте противостояния Ротенбергов и Ковальчуков. Отличительной чертой этого раунда, как указывает паблик, является то, что отставка обсуждается без перспективного назначения. Также, по данным RZDCannel, обсуждается отставка зама Белозёрова Андрея Старкова с возможным его переходом в одну из дочек РЖД.
На фоне разгорающегося конфликта между Ротенбергами и Ковальчуками за влияние и бюджеты РЖД в Телеге поползли самые разнопёрые версии происходящего. Одну из них озвучил тг-канал Кремлёвский безБашенник. По его информации, наезд в СМИ на РЖД организован по линии службы безопасности Русэнергосбыта. Что, в принципе, правдоподобно, учитывая, что именно эта компания Берёзкина находится на передней линии борьбы за деньги монополии.
Интересантом «стука» в ФАС на ФПК главы «Общероссийского объединения пассажиров» Зотова (он же - учредитель «Объединения молодых журналистов и блогеров»), по мнению паблика, выступает замгендира РЖД Пегов, у которого имеются напряжённые отношения с заммэра Москвы Ликсутовым, считает канал. Правда, каким образом Пегов может выиграть от такого наезда, если он сам курирует пассажирский блок госкомпании, в том числе и ФПК, и причём тут Ликсутов, непонятно.
Против членов СД РЖД Акимова, Дворковича и Дитриха, которые лоббируют цифровизацию с участием РЖД, в АП и в окружении ВВП сформирована довольно весомая коалиция, которая за несколько дней до ПМЭФ пытается навлечь гнев главы государства на руководство РЖД, минимизировав их лоббистские возможности в рамках форума, продолжает паблик.
Цель - перекроить расходную часть бюджета РЖД, минимизировав «цифровые» расходы и увеличив финансирование по линии энергопотребления и совместных проектов в оборонной промышленности. В общем, как-то мутно и больше напоминает высос из пальца с привлечением АП для придания достоверности конспирологии.
А вот инфа тг-канала RZDCannel об актуализации разговоров об отставке первого лица железных дорог как раз удачно смотрится в контексте противостояния Ротенбергов и Ковальчуков. Отличительной чертой этого раунда, как указывает паблик, является то, что отставка обсуждается без перспективного назначения. Также, по данным RZDCannel, обсуждается отставка зама Белозёрова Андрея Старкова с возможным его переходом в одну из дочек РЖД.
Vgudok
Журналисты «КП» Владимир Ворсобин и Виктор Гусейнов отправились из Москвы в Сибирь, чтобы увидеть своими глазами, кто хищнически пилит и вывозит наш лес. Одни страну грабят, другие равнодушно на это взирают. Так и живём, как приживалки в родной стране, пишет…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Некий молодой влогер разместил в YouTube ролик с разоблачением РЖД, потворствующих грабительскому вывозу леса в Китай.
И хотя в видео нет привязок к местности, но можно предположить, что это Забайкалье, откуда, как мы не раз писали, потоком идёт древесина в Поднебесную, стимулируемый тарифной политикой РЖД.
Что же подвигло парнишку заявить о своей гражданской позиции? На наш взгляд, разгадка кроется в этой фразе влогера – «Кто-то сидит в РЖД и поднимает цены на билеты, пока в составе их команды бегают бездарные негры!»
Активный гражданин на поверку оказался активным болельщиком! Правда, зачем он обозвал игроков «Локомотива» бездарными? Хотя команда и не стала чемпионом России в этом году, однако выиграла Кубок России и вышла в групповой этап Лиги чемпионов. Так что с футболом это товарищ погорячился. А вот с лесом он, к сожалению, прав – все ресурсы на экспортную продажу!
И хотя в видео нет привязок к местности, но можно предположить, что это Забайкалье, откуда, как мы не раз писали, потоком идёт древесина в Поднебесную, стимулируемый тарифной политикой РЖД.
Что же подвигло парнишку заявить о своей гражданской позиции? На наш взгляд, разгадка кроется в этой фразе влогера – «Кто-то сидит в РЖД и поднимает цены на билеты, пока в составе их команды бегают бездарные негры!»
Активный гражданин на поверку оказался активным болельщиком! Правда, зачем он обозвал игроков «Локомотива» бездарными? Хотя команда и не стала чемпионом России в этом году, однако выиграла Кубок России и вышла в групповой этап Лиги чемпионов. Так что с футболом это товарищ погорячился. А вот с лесом он, к сожалению, прав – все ресурсы на экспортную продажу!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них #Украина
А теперь вместе с украинскими железнодорожниками и их начальником Евгением Кравцовым, который разместил у себя в ФБ этот ролик, давайте погордимся первой годовщиной работы Бескидского тоннеля – этими украинскими воротами в Европу.
За это время, как пишет Кравцов, через него прошли почти 10000 грузовых и 8000 пассажирских поездов и это без преувеличения грандиозный инфраструктурный проект Украины. Если Порошенко не врёт, в тоннель было вложено почти €100 млн, правда, в основном неукраинских денег.
Когда это мы дождёмся подобного ролика от Сибантрацита с годовщиной 2-го Северомуйского тоннеля, а?! Поэтому пока радуемся вместе с соседями по глобусу.
А теперь вместе с украинскими железнодорожниками и их начальником Евгением Кравцовым, который разместил у себя в ФБ этот ролик, давайте погордимся первой годовщиной работы Бескидского тоннеля – этими украинскими воротами в Европу.
За это время, как пишет Кравцов, через него прошли почти 10000 грузовых и 8000 пассажирских поездов и это без преувеличения грандиозный инфраструктурный проект Украины. Если Порошенко не врёт, в тоннель было вложено почти €100 млн, правда, в основном неукраинских денег.
Когда это мы дождёмся подобного ролика от Сибантрацита с годовщиной 2-го Северомуйского тоннеля, а?! Поэтому пока радуемся вместе с соседями по глобусу.
#ДомРФ #Белозёров
Стратегически изменилась концепция стройки штабного квартала РЖД в районе Рижского грузового двора. Как стало известно vgudok, партнером монополии стал банк «Дом. РФ».
В первую очередь на партнере лежит организация финансирования. В связи с изменением концепции реализации проекта «подросла» и сумма инвестиций – с 72 млрд руб. до 100-200 млрд. Теперь это будет не чисто офисный центр, а комплекс в 5 км от Кремля на 20 гектарах с офисами, жильем и новым креативным пространством.
Новый проект - более масштабный. Якорем станет концепция современного общественного пространства, которое оттолкнется от исторического здания Рижского вокзала. Этот проект был рассмотрен 3 июня на правлении РЖД. Как сообщил наш источник, РЖД внесет в проект только землю: «Монополия не будет финансировать строительство ни за свой счет, ни за счет бюджета». Как говорит собеседник vgudok, строительство без использования средств компании и бюджета должно стать прецедентом для РЖД.
Можно порадоваться за железнодорожников, что вместо строительства шубохранилищ нынешний шеф РЖД занимается строительством общего дома, с современным финансовым подходом. Грузовладельцам и операторам не придется сетовать, что их деньги пошли на офисы, а не на рельсы. В марте объявлялось, что РЖД вложит в проект не более 10 процентов средств, теперь получается, что монополия вообще уходит от самофинансирования в этом проекте.
Помимо чисто экономического резонанса, такой ход конем важен дипломатически. Олег Белозеров укрепляет позиции компании перед очередным раундом урегулирования тарифных разногласий с клиентами РЖД. Он готов предъявить Минтрансу и ФАС подтверждение о целевом использовании собранных средств, в том числе инфраструктурной надбавки. Оппоненты не смогут использовать как козырь факт многомиллиардной московской стройки.
В очередной раз глава РЖД продемонстрировал умение договариваться и со столичными властями, которые получат не только концепцию, любимую в самой верхушке мэрии, но и возможность поучаствовать в проекте другим компаниям. Фактически, РЖД избавилось от головной боли, где искать средства, и испекло «пирог» для раздела другими партнерами. https://bit.ly/2JW01EK
Стратегически изменилась концепция стройки штабного квартала РЖД в районе Рижского грузового двора. Как стало известно vgudok, партнером монополии стал банк «Дом. РФ».
В первую очередь на партнере лежит организация финансирования. В связи с изменением концепции реализации проекта «подросла» и сумма инвестиций – с 72 млрд руб. до 100-200 млрд. Теперь это будет не чисто офисный центр, а комплекс в 5 км от Кремля на 20 гектарах с офисами, жильем и новым креативным пространством.
Новый проект - более масштабный. Якорем станет концепция современного общественного пространства, которое оттолкнется от исторического здания Рижского вокзала. Этот проект был рассмотрен 3 июня на правлении РЖД. Как сообщил наш источник, РЖД внесет в проект только землю: «Монополия не будет финансировать строительство ни за свой счет, ни за счет бюджета». Как говорит собеседник vgudok, строительство без использования средств компании и бюджета должно стать прецедентом для РЖД.
Можно порадоваться за железнодорожников, что вместо строительства шубохранилищ нынешний шеф РЖД занимается строительством общего дома, с современным финансовым подходом. Грузовладельцам и операторам не придется сетовать, что их деньги пошли на офисы, а не на рельсы. В марте объявлялось, что РЖД вложит в проект не более 10 процентов средств, теперь получается, что монополия вообще уходит от самофинансирования в этом проекте.
Помимо чисто экономического резонанса, такой ход конем важен дипломатически. Олег Белозеров укрепляет позиции компании перед очередным раундом урегулирования тарифных разногласий с клиентами РЖД. Он готов предъявить Минтрансу и ФАС подтверждение о целевом использовании собранных средств, в том числе инфраструктурной надбавки. Оппоненты не смогут использовать как козырь факт многомиллиардной московской стройки.
В очередной раз глава РЖД продемонстрировал умение договариваться и со столичными властями, которые получат не только концепцию, любимую в самой верхушке мэрии, но и возможность поучаствовать в проекте другим компаниям. Фактически, РЖД избавилось от головной боли, где искать средства, и испекло «пирог» для раздела другими партнерами. https://bit.ly/2JW01EK
Vgudok
У РЖД появился Дом.РФ. Монополия превращает банальную стройку новой штаб-квартиры в девелоперский проект
РЖД договорились о совместном строительстве нового офиса монополии с "ДОМ.РФ". Суперсовременный проект штаб-квартиры РЖД будет реализован не за счёт средств компании или бюджета. За основу партнёры возьмут проекты вокзалов и других объектов в Лондоне, Барселоне…
Ж/д в заголовках СМИ, 4 июня 2019
🚉Ъ – «Вагоны доедут до казны»: источники Ъ уверяют, что вопрос оплаты РЖД дивидендов движимым и недвижимым имуществом, в т.ч. вагонами в Крым, будет решён положительно. Ну кто бы сомневался! Крым же наш!
🚉Ведомости – «Правительство потребовало выделить деньги на ж.д. Кызыл – Курагино»: на Силуанова не подействовала обильная заказуха в СМИ об успехах Байсарова. Он готов оштрафовать инвесторов ж.д. – ТЭПК и Лидер, если те не дадут денег до 31 июля.
🚉Финансовая газета – «ВТБ станет контролирующим акционером ж/д холдинга РТК»: банк признался в своих намерениях, но сумму, которую заплатит Засову/Синцову, пока не раскрывает.
🚉Финмаркет – «Погрузка на сети РЖД в мае сократилась на 3,8%, ожидался рост»: Орешкин тоже ожидал рост ВВП, но всё никак. Погрузка ему в помощь.
🚉Известия – «Обыски проходят в здании филиала РЖД в Хабаровске»: причины пока не сообщаются. Неужели новая «мироновщина»?
🚉Новости Перми – «Строительство нового зоопарка подорожает на полмиллиарда рублей»: новый «капитальный» замгендира РЖД Макаров пошёл по пути своего предшественника Тони.
🚉Delfi – «Литовская ж.д. выплатила миллионы компании бывшего офицера КГБ Латвии»: какие щепетильные соседи! Учитывая, что каждый второй литовец – бывший член КПСС, в т.ч. и президентша Грибаускайте, а каждый третий – бывший сексот КГБ.
🚉Ъ – «Вагоны доедут до казны»: источники Ъ уверяют, что вопрос оплаты РЖД дивидендов движимым и недвижимым имуществом, в т.ч. вагонами в Крым, будет решён положительно. Ну кто бы сомневался! Крым же наш!
🚉Ведомости – «Правительство потребовало выделить деньги на ж.д. Кызыл – Курагино»: на Силуанова не подействовала обильная заказуха в СМИ об успехах Байсарова. Он готов оштрафовать инвесторов ж.д. – ТЭПК и Лидер, если те не дадут денег до 31 июля.
🚉Финансовая газета – «ВТБ станет контролирующим акционером ж/д холдинга РТК»: банк признался в своих намерениях, но сумму, которую заплатит Засову/Синцову, пока не раскрывает.
🚉Финмаркет – «Погрузка на сети РЖД в мае сократилась на 3,8%, ожидался рост»: Орешкин тоже ожидал рост ВВП, но всё никак. Погрузка ему в помощь.
🚉Известия – «Обыски проходят в здании филиала РЖД в Хабаровске»: причины пока не сообщаются. Неужели новая «мироновщина»?
🚉Новости Перми – «Строительство нового зоопарка подорожает на полмиллиарда рублей»: новый «капитальный» замгендира РЖД Макаров пошёл по пути своего предшественника Тони.
🚉Delfi – «Литовская ж.д. выплатила миллионы компании бывшего офицера КГБ Латвии»: какие щепетильные соседи! Учитывая, что каждый второй литовец – бывший член КПСС, в т.ч. и президентша Грибаускайте, а каждый третий – бывший сексот КГБ.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Трое сотрудников РЖД в Хабаровске получали взятки от фирм на несколько миллионов рублей за "покровительство" при подаче и уборке вагонов - МВД
https://t.iss.one/bbbreaking/13765
https://t.iss.one/bbbreaking/13765
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
⚡️Силовики пришли с обысками в управление Дальневосточной железной дороги в Хабаровске
Vgudok
#Ротенберги #Алтайвагон Не успели мы «навалить в кабину» Ротенбергам с Алтайвагоном – и уже реакция Самих (см. последний пост из скрина)! А ведь мы и не утверждали, что их имена появятся в реестре акционеров. Для этого есть фронтмен Гридин. Он конечно же…
#Алтайвагон #Ротенберги #СДС
Как говорил один мультяшный персонаж, продолжаем разговор. Разговор о Алтайвагоне и Ротенбергах, как и обещали.
Выправляя своё финансовое положение за счет заказов ТрансКонтейнера, Трансфина-М и ФГК, одновременно завод внедряет инновационную тележку в партнёрстве с РЖД и просит тарифных поблажек у монополии для своей продукции (см письмо).
Как говорил один мультяшный персонаж, продолжаем разговор. Разговор о Алтайвагоне и Ротенбергах, как и обещали.
Выправляя своё финансовое положение за счет заказов ТрансКонтейнера, Трансфина-М и ФГК, одновременно завод внедряет инновационную тележку в партнёрстве с РЖД и просит тарифных поблажек у монополии для своей продукции (см письмо).
Фактически РЖД стало тем самым спасательным кругом, который позволил Алтайвагону демонстрировать чудеса живучести в океане, полном «акул капитализма». Общеизвестно, что за РЖД маячат фигуры братьев Ротенбергов, которые являются крупными подрядчиками монополии и, как говорят, выступают в качестве гарантов интересов РЖД в частном Алтайвагоне.
Монополии вхождение близких предпринимателей в капитал Алтайвагона позволяет создать замкнутый цикл с участием дочернего оператора ФГК и алтайских вагоностроителей. Говорят, что руководство РЖД сделало ставку на построение модели по типу МПС с самодостаточной и замкнутой технологической цепочкой в грузовых перевозках — от производства вагонов до их оперирования, производства комплектующих и сервисного обслуживания. Ведь если компания выступает и регулятором, и перевозчиком, и собственником инфраструктуры, вся маржа остаётся внутри холдинга. При этом ФГК имеет гарантированный доступ к дефицитным вагонам, РЖД — возможность реализовать свою идею с возвращением инвентарного парка, а собственник Алтайвагона получает гарантированный производственный заказ. Подробнее в материале Vgudok - https://bit.ly/2WIC6OY
Монополии вхождение близких предпринимателей в капитал Алтайвагона позволяет создать замкнутый цикл с участием дочернего оператора ФГК и алтайских вагоностроителей. Говорят, что руководство РЖД сделало ставку на построение модели по типу МПС с самодостаточной и замкнутой технологической цепочкой в грузовых перевозках — от производства вагонов до их оперирования, производства комплектующих и сервисного обслуживания. Ведь если компания выступает и регулятором, и перевозчиком, и собственником инфраструктуры, вся маржа остаётся внутри холдинга. При этом ФГК имеет гарантированный доступ к дефицитным вагонам, РЖД — возможность реализовать свою идею с возвращением инвентарного парка, а собственник Алтайвагона получает гарантированный производственный заказ. Подробнее в материале Vgudok - https://bit.ly/2WIC6OY
Vgudok
«Алтайвагон» реанимированный. РЖД и новый тайный собственник спасли вагоностроительный завод
АО «Алтайвагон», заявлявший в начале 2018 года, что конкуренты выдавливают его с рынка, внезапно пошёл в гору. Рекордный объём производства по итогам 2018 года, рост выручки и объёмов в первом квартале 2019-го, крупный заказ в начале второго квартала. Если…
Forwarded from ИА "Стекломой"
Во Владивостоке в тоннеле Сталина произошло выпрямление рельса, в результате чего пострадали четверо рабочих.
Как говорится, как вы лодку назовёте.
https://www.newsvl.ru/vlad/2019/06/03/181176/
Как говорится, как вы лодку назовёте.
https://www.newsvl.ru/vlad/2019/06/03/181176/
www.newsvl.ru
Распрямившийся рельс стал причиной несчастного случая в тоннеле Сталина
Новости Владивостока: Расследование несчастного случая на железной дороге во Владивостоке, в результате которого в начале мая пострадали четверо рабочих, завершено. Выявлены нарушения при организации работ.
Vgudok
#ДомРФ #Белозёров Стратегически изменилась концепция стройки штабного квартала РЖД в районе Рижского грузового двора. Как стало известно vgudok, партнером монополии стал банк «Дом. РФ». В первую очередь на партнере лежит организация финансирования. В связи…
Нам прокомментировали пост тг-коллег о том, что РЖД придётся продать площади для внесения живых денег в СП с «ДОМ. РФ» в связи с переездом на Рижский двор. Это либо некомпетентный домысел, либо недостоверный слив.
По информации наших источников, во-первых, финансовая модель ещё не определена. Во-вторых, в уставной капитал СП, с большой долей вероятности, объекты недвижимости не войдут. В-третьих, ни о каких живых деньгах в данный момент речи идти не может - продавать/сдавать в аренду имеющиеся площади можно будет только после ввода в эксплуатацию нового офиса... Бред, кароч! Ну, или злой умысел, который быстро вскроется.
По информации наших источников, во-первых, финансовая модель ещё не определена. Во-вторых, в уставной капитал СП, с большой долей вероятности, объекты недвижимости не войдут. В-третьих, ни о каких живых деньгах в данный момент речи идти не может - продавать/сдавать в аренду имеющиеся площади можно будет только после ввода в эксплуатацию нового офиса... Бред, кароч! Ну, или злой умысел, который быстро вскроется.
Vgudok
#СК_Мост #Байсаров #ТЭПК В последний месяц, а точнее – после подписания РЖД и ТЭПК договора по строительству ж.д. Кызыл-Курагино, интернет-пространство буквально, простите за грубость, засрали публикациями об «историях успеха» (именно так и никак иначе!)…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«За всё время, пока я был на Сахалине… были моменты, когда мне казалось, что я вижу крайнюю, предельную степень унижения человека, дальше которой нельзя уже идти», так описывал свои ощущения Чехов от посещения острова в конце XIX века.
Прошло более 100 лет. Рабочие, занятые на перешивке ж/д колеи на Сахалине, жалуются на организацию питания и условия работы. На видео снят т.н. обед одной из смен — половина пластиковой миски супа, кусок хлеба. По словам автора ролика, это всё, что рабочие получат за 12 часов работы.
Напомним, что перешивкой островной ж/д сети на общероссийский стандарт занимается РЖДстрой и субподрядчики, в т.ч. и компания Руслана Байсарова СК Мост. За ней уже числятся грешки в части невыполнения договорных обязательств, о чём мы писали. Однако это не мешает Байсарову пиариться под грядущую стройку ж/д ветки Кызыл-Курагино.
И хотя ДВЖД уже отчиталась, что проблема с питанием рабочих решена, но «каторжный» осадочек остался.
Прошло более 100 лет. Рабочие, занятые на перешивке ж/д колеи на Сахалине, жалуются на организацию питания и условия работы. На видео снят т.н. обед одной из смен — половина пластиковой миски супа, кусок хлеба. По словам автора ролика, это всё, что рабочие получат за 12 часов работы.
Напомним, что перешивкой островной ж/д сети на общероссийский стандарт занимается РЖДстрой и субподрядчики, в т.ч. и компания Руслана Байсарова СК Мост. За ней уже числятся грешки в части невыполнения договорных обязательств, о чём мы писали. Однако это не мешает Байсарову пиариться под грядущую стройку ж/д ветки Кызыл-Курагино.
И хотя ДВЖД уже отчиталась, что проблема с питанием рабочих решена, но «каторжный» осадочек остался.
Forwarded from Лентач
Сегодня исполнилось 30 лет со дня крупнейшей в истории России железнодорожной аварии:
Под городом Ашой Челябинской области из-за аварии на трубопроводе взорвался газ. В тот момент мимо проходили поезда «Новосибирск-Адлер» и «Адлер-Новосибирск». Погибло минимум 575 человек.
Почитайте разговоры с людьми, которые хранят память о трагедии, с пострадавшими, спасателями, очевидцами, родственниками и друзьями погибших:
https://news.lenta.ch/drY1
Под городом Ашой Челябинской области из-за аварии на трубопроводе взорвался газ. В тот момент мимо проходили поезда «Новосибирск-Адлер» и «Адлер-Новосибирск». Погибло минимум 575 человек.
Почитайте разговоры с людьми, которые хранят память о трагедии, с пострадавшими, спасателями, очевидцами, родственниками и друзьями погибших:
https://news.lenta.ch/drY1
Forwarded from Компромат ГРУПП
Бывший руководитель «УВЗ-Логистик» (дочерняя компания Уралвагонзавода, созданная для управления вагонами) Дмитрий Еремеев объявлен в международный розыск, который обвиняется в злоупотреблении полномочиями. Это связано с договорами, которые он подписывал в должности гендиректора «УВЗ-Логистик». С 2014 года компания сдавала в аренду вагоны по заниженной цене, что привело к упущенной выгоде. В правоохранительные органы обратилась госкорпорация «Ростех», под контроль которой в 2016 году перешел Уралвагонзавод.
Forwarded from Yaplakal.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На юго-востоке Москвы для пассажиров открыли первый участок Некрасовской линии метро.
Заработали четыре станции: «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка» протяженностью 6,9 километра.
Первые посетители подземки, с достоинством встретили первые минуты работы станции.
Заработали четыре станции: «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка» протяженностью 6,9 километра.
Первые посетители подземки, с достоинством встретили первые минуты работы станции.
Forwarded from Fantastic Plastic Machine
В Арктику? Из Питера? На поезде? Wow!
Когда-то большого английского писателя Макьюэна какой-то фонд свозил в Арктику, и это нашло отражение в романе «Солнечная». Роман так себе, но тем не менее. Но я не о том. А о том, что тоже писатель. И тоже могу про Арктику. Если зацепит, то и в романе. Потому что нет ничего ценнее, чем такие вот впечатления. Возьмите, а?
https://moika78.ru/news/2019-06-04/239684-v-arktiku-iz-peterburga-otpravyat-pervyj-turisticheskij-poezd/
Когда-то большого английского писателя Макьюэна какой-то фонд свозил в Арктику, и это нашло отражение в романе «Солнечная». Роман так себе, но тем не менее. Но я не о том. А о том, что тоже писатель. И тоже могу про Арктику. Если зацепит, то и в романе. Потому что нет ничего ценнее, чем такие вот впечатления. Возьмите, а?
https://moika78.ru/news/2019-06-04/239684-v-arktiku-iz-peterburga-otpravyat-pervyj-turisticheskij-poezd/
Новости Мойка78
В Арктику из Петербурга отправят первый туристический поезд
Из Петербурга в среду, 5 июня, в арктические регионы России и Норвегии отправится первый туристический поезд Zarengold («Царское золото»). Состав будут провожать на Московском вокзале.
Ж/д в заголовках СМИ, 5 июня 2019
🚞РБК – «Энергетики попросили правительство лишить РЖД льгот на электричество»: правда, государство вряд ли на это пойдёт. Во всяком случае, пока не завершится электрификация БАМа. Не при свечах же им это самое…
🚞Ъ – «Железнодорожников заподозрили во взяточничестве»: ФСБ и полиция нагрянули в дальневосточное управление РЖД. Искали доказательства миллионных откатов диспетчерам за быстрое обслуживание вагонов. И в этом случае, кто ищет…
🚞Ъ – «Власти рассматривают возможность строительства ВСМ Санкт-Петербург – Москва – Казань»: вице-премьер Акимов надеется, что на этот раз проект ВСМ Москва – Казань реализуют быстрее, чем угробят. А мы надеемся, что вся проблема была всё же в Мишарине.
🚞Вести – «РФ, Белоруссия и Казахстан распределили доли в железнодорожном СП»: всё как в анекдоте. Собрались как-то русский, белорус и казах...
🚞ТАСС – «Губернатор Саратовской области предложил переименовать Павелецкий вокзал в Саратовский»: не согласны, «шаурма на Саратовском» вообще не звучит.
🚞РБК – «Энергетики попросили правительство лишить РЖД льгот на электричество»: правда, государство вряд ли на это пойдёт. Во всяком случае, пока не завершится электрификация БАМа. Не при свечах же им это самое…
🚞Ъ – «Железнодорожников заподозрили во взяточничестве»: ФСБ и полиция нагрянули в дальневосточное управление РЖД. Искали доказательства миллионных откатов диспетчерам за быстрое обслуживание вагонов. И в этом случае, кто ищет…
🚞Ъ – «Власти рассматривают возможность строительства ВСМ Санкт-Петербург – Москва – Казань»: вице-премьер Акимов надеется, что на этот раз проект ВСМ Москва – Казань реализуют быстрее, чем угробят. А мы надеемся, что вся проблема была всё же в Мишарине.
🚞Вести – «РФ, Белоруссия и Казахстан распределили доли в железнодорожном СП»: всё как в анекдоте. Собрались как-то русский, белорус и казах...
🚞ТАСС – «Губернатор Саратовской области предложил переименовать Павелецкий вокзал в Саратовский»: не согласны, «шаурма на Саратовском» вообще не звучит.
#ФПК #ТинаКанделаки #Сапсан #ПМЭФ
Вы будете смеяться, но Тина Канделаки, которая ещё недавно возмущалась насчёт совкового сервиса РЖД, и по итогам поста в ТГ договорилась о личной встрече с руководством ФПК (ещё один плюс в пользу тележеньки и её воздействия на умы начальников), этим утром встречает пассажиров Сапсана. Да не одна, а со своими чудодейственными патчами.
Такой её сегодня увидели манагеры, топы и товарищи с не слишком звучными должностями, которые дружными рядами, не уступающим по численности китайским туристам, отправились из первопрестольной в Питер на #ПМЭФ.
Vgudok, как и в прошлом году будет делиться своими заметками в телеге. Ну а если вам, дорогие наши читатели, тоже есть чем поделиться – содержательными комментариями с отраслевых сессий, фото нетрезвых и весёлых топов своих (а ещё лучше конкурирующих контор), милости просим – присылайте нам свои свидетельства капиталистического разгула-загула на этот редакционный адрес. Конфиденциальность гарантируем.
[email protected]
Вы будете смеяться, но Тина Канделаки, которая ещё недавно возмущалась насчёт совкового сервиса РЖД, и по итогам поста в ТГ договорилась о личной встрече с руководством ФПК (ещё один плюс в пользу тележеньки и её воздействия на умы начальников), этим утром встречает пассажиров Сапсана. Да не одна, а со своими чудодейственными патчами.
Такой её сегодня увидели манагеры, топы и товарищи с не слишком звучными должностями, которые дружными рядами, не уступающим по численности китайским туристам, отправились из первопрестольной в Питер на #ПМЭФ.
Vgudok, как и в прошлом году будет делиться своими заметками в телеге. Ну а если вам, дорогие наши читатели, тоже есть чем поделиться – содержательными комментариями с отраслевых сессий, фото нетрезвых и весёлых топов своих (а ещё лучше конкурирующих контор), милости просим – присылайте нам свои свидетельства капиталистического разгула-загула на этот редакционный адрес. Конфиденциальность гарантируем.
[email protected]