#ВСМ

Мировой рекордсмен по скорости движения среди поездов — японский L-Zero. Проезд типа maglev 21 апреля 2015 года установил рекорд в 603 км/ч. Его эксплуатационная скорость заявлена на уровне 500 км/ч. Поезда не имеют машиниста и управляются автоматически, но при необходимости можно включить дистанционное управление оператором.

У поезда необычная аэродинамическая форма, призванная снизить сопротивление и уровень шума в тонелях. До 160 км/ч поезд разгоняется на колёсах, далее колёса поднимаются и поезд едет на магнитной левитации.

#метро

Дептранс придумал, как потратить ещё несколько сотен миллионов бюджетных рублей. И решил переименовать станцию «Коммунарка» на Сокольнической линии Московского метрополитена.

Она будет носить название «Новомосковская», а название «Коммунарка» перейдет к строящейся станции на Троицкой линии.

Ждём дальнейшего развития инициативы и переименования «Театральной» в «Тверскую».

#а_как_у_них

В Польше грядут сокращения не только на железной дороге, но и в шахтах.

Крупнейший в стране производитель угля - компания PGG (Polska Grupa Górnicza) - объявила о планах сократить в сентябре 435 работников, сообщает радиостанция RMF FM.

Дело в том, что польский угольный гигант столкнулся с финансовыми проблемами, о чём рассказал председатель PGG Лешек Петрашек.

Из-за этого рабочие места потеряют 291 шахтер, 71 сотрудник группы наземного персонала и 73 административных работника.

При этом, сокращения должны коснуться только сотрудников, достигших пенсионного возраста. Вот такой у людей будет «счастливый билет» на заслуженный отдых…

#СМП

Северный морской путь начали загружать контейнерами. «Росатом» запустил по СМП мультимодальную доставку «ящиков» в Китай, рассчитывая, что это одновременно и разгрузит Восточный полигон, и увеличит грузооборот между Россией и КНР. В то же время эксперты, опрошенные Vgudok, говорят, что это ещё одна чисто политическая история в жизни транспорта. И экономических эффектов от таких сложных схем ждать не стоит. К тому же маршрут невозможно использовать одинаково активно круглый год.

Более того, понятно, что эти отгрузки бессистемны. Но любому бизнесу нужна реклама. Будем считать, что эти перевозки — реклама. А вот как она сработает — отдельный вопрос.

Подробнее — в материале Vgudok.

#страховка

Страховые компании могут разработать специальные предложения для «рискованных» экспортных проектов. Речь о сделках с новыми рынками, с которыми сейчас не работают российские банковские, логистические и страховые компании.

Конкретные меры поддержки обсуждали в ходе первого заседания Экспертного совета по развитию внешнеэкономической деятельности (ВЭД) в промышленности и торговле. В заседании, которое состоялось в Госдуме, принял участие статс-секретарь — замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов, сообщает пресс-служба министерства.

В частности, Роман Чекушов сообщил, что по итогам 2023 года произошла переориентация промышленного экспорта. Например, поставки металлургической продукции в сопоставимых ценах 2020 года в Восточную Азию выросли на 73%, в Южную Америку на 71%. В свою очередь экспорт машиностроения в Южную и Центральную части Африки увеличился на 354% и 165% соответственно.

Замглавы Минпромторга упомянул национальный проект «Международная кооперация и экспорт». Сейчас в него входят федеральные проекты «Промышленный экспорт», «Экспорт продукции АПК» и «Системные меры развития МКиЭ», к которым в 2025 году добавится новый — «Создание зарубежной инфраструктуры».

Проект будет направлен на поддержку строительства за границами РФ ТЛЦ, промышленных парков и портовой инфраструктуры.

На перегоне Гремячая — Котельниково завершаются восстановительные работы

Движение по одному из путей было открыто сегодня в 01:17 мск. Это позволило осуществлять пропуск поездов в реверсивном режиме.

В ближайшее время станет возможным открыть движение поездов по второму пути.

К утру железнодорожники восстановили насыпь, уложили 300 метров рельсошпальной решётки, выровняли путь спецтехникой.

В настоящее время завершается установка опор контактной сети, раскатка и подвешивание провода.

#путешествия

С 1 августа от Смоленска до белорусских станций Заольша и Осиновка и обратно будет организовано пригородное приграничное сообщение.

Некоторые рейсы, курсирующие на данный момент между Смоленском и станциями Рудня и Красное, будут продлены до белорусских Заольши и Осиновки, сообщили в пресс-службе ЦППК.

Полный разовый билет по маршруту Смоленск - Заольша стоит 213 рублей, Смоленск - Осиновка - 244,6 рубля.

Билет в сторону Республики Беларусь можно оформить в кассе или в поезде у кассира-контролера.

Ж/д в заголовках СМИ,
31 июля 2024

🚅Vgudok — «Российский уголь выметают из коридора»: РЖД отправили топливо по МТК «Север — Юг» в Индию «для галочки».

🚅Интерфакс — «ФАС, Минэнерго и участники рынка ищут нивелирование рисков при ж/д-доставке нефтепродуктов»: совместно с производителями, нефтетрейдерами и потребителями прорабатываются решения для нивелирования рисков при доставке топлива по железной дороге.

🚅Прайм — «Минтранс готовит программу по путепроводам через железнодорожные пути»: Минтранс видит рост числа искусственных сооружений, в которые входят в том числе мосты и путепроводы через железнодорожные пути, в аварийном состоянии и готовит отдельную программу по ним с предложениями источников финансирования.

🇺🇸🚂Kадры крупного схода поезда с рельсов в Айове.

Расследование инцидента продолжается, и на данный момент причины не называются.

#кадр_дня

Золото, а не человек!

#уголь

В период общего спада экспорта российского угля (по данным МЭА в 2024 году мы не выведем 16 млн тонн твёрдого топлива), страна нашла новый транспортный коридор для его отправок. «Российские железные дороги» отправили из Кемеровской области в Индию два состава с углём. Поезда прошли по российской территории, Казахстану и Туркменистану. Большая остановка была вынужденной и состоялась на туркмено-иранской границе, где из вагонов РЖД уголь перегрузили в составы, которые ходят по колее 1435.

Впрочем, это только на словах звучит перспективно и оптимистично. На деле же вся эта история носит скорее символический характер. А сами угольные экспортёры назвали отправку «демонстрационной». Коммерческого смысла уловить не удалось. Те, кто имели отношения к организации перевозки, разводят руками, мол, стоимость доставки никто пока не считал. Но уже по первым прикидкам понятно, что низкой она не будет.

Подробнее — в материале Vgudok.

#а_как_у_них

Поезд, посвященный аниме «Наруто». Для Японии аниме — часть генетического кода.

#путешествия

Лето в самом разгаре, но РЖД не прячутся в тени и готовят для пассажиров новые услуги и опции. Будет и состав с прозрачной крышей, и новые туристические маршруты, включая гастрономические. В общем, ездить можно долго и с удовольствием. Что россияне, надо отдать им должное и делают.

Уже сейчас, на пике сезона, ЖД-компания заявляет, что готова перевезти 61 миллион пассажиров. Это приблизительно такой же объём перевозок, как в 2023 году, но с небольшим приростом.

Подробнее — в материале Vgudok.

⚡️Принято принципиальное решение продлить запрет экспорта бензина из России на сентябрь-октябрь — первый замглавы Минэнерго РФ

#ВСМ

Москва вложит в ВСМ до Санкт-Петербурга более 34 млрд рублей. Об этом сообщил в своем телеграм-канале мэр столицы Сергей Собянин.

«Она [ВСМ] сократит время в пути между крупнейшими городами России до 2 часов 15 минут. Самая сложная задача – строительство участка от Ленинградского вокзала до Алабушево. Работы пройдут в условиях плотной застройки без остановки движения поездов», – написал мэр.

Он уточнил, что в Москве будет четыре остановки ВСМ-1:

🔹Зеленоград – Крюково станет первой остановкой. Там запланированы строительство нового вокзального комплекса с двумя платформами и его интеграция с действующим вестибюлем МЦД-3», – добавил он.

🔹на Петровско-Разумовской планируется построить три платформы с навесами на всю длину. Новый надземный вестибюль, обслуживающий также МЦД-3, будет интегрирован с метро и МЦД-1, через пешеходную галерею пассажиры смогут пройти от Дмитровского шоссе до улицы Комдива Орлова.

🔹На Рижской планируется реконструкция остановочных пунктов МЦД-2 и МЦД-3, строительство надземного вестибюля для пересадки между вторым, третьим и четвертым диаметрами МЦД, транзитного перехода через ж/д между Водопроводным переулком и 2-й Мытищинской улицей.

🔹Ленинградский вокзал будет конечной станцией и частью одного из крупнейших транспортных узлов «Площадь трех вокзалов». Там предполагается строительство пассажирского вестибюля, масштабная реконструкция вокзального комплекса и благоустройство прилегающих территорий.

#санкции

Итальянская полиция арестовала недвижимость и иные активы российского бизнесмена на общую сумму 41 миллион евро. Этот человек обвиняется украинскими (!) следственными органами в коррупции, мошенничестве и отмывании денег. По сообщению прокуратуры Флоренции, имущество было арестовано по запросу Национального антикоррупционного бюро Украины.

Изначально имя бизнесмена не сообщалось, но затем источники в итальянских правоохранительных органах назвали ФИО Алексея Федорычева. Как сообщается в профиле в LinkedIn, он является основателем и президентом Fedcom Group, компании, занимающейся логистикой, морскими перевозками и торговлей сырьевыми товарами.

Подробнее — в материале Vgudok.

#переезды

Минтранс рассмотрит предложения по корректировке правил и принципов пополнения дорожного фонда. Об этом рассказал глава ведомства Роман Старовойт на заседании думского комитета по транспорту.

Дискуссия об использовании средств дорожного фонда возникла на фоне предложений депутата Анатолия Лесуна направлять часть этих средств на строительство новых путепроводов через железнодорожные переезды.

«РЖД закупает дизельного топлива на порядка 50 млрд руб. в течение двух лет. А если взять еще и ППЖТ (предприятия промышленного железнодорожного транспорта), эта сумма значительно выше.

С моей точки зрения, правильно было бы эти деньги «окрасить» и пустить именно на строительство путепроводов», — сообщил он.

Москва встраивает союзников в Евразийский транспортный каркас

🛤 Россия встраивает партнерские государства в Евразийский транспортный каркас — одним из участников новой логистики станет Кыргызстан, который претендует на роль одного из ведущих транспортно-логистических хабов в регионе.

В состав Евразийского транспортного каркаса входят пять ключевых международных транспортных маршрутов — Северный, Центральный и Южный евразийские коридоры, МТК ТРАСЕКА и МТК «Север – Юг», дополненные региональными ответвлениями.

При этом развитие Евразийского транспортного каркаса ведет к формированию транспортного перекрестка в Центральной Азии. Показательно, что с 2013 года только число контейнерных поездов из Китая и в Китай через страны ЕАЭС и Центральной Азии выросло в 200 раз.

Интеграция Кыргызстана в новые логистические цепочки при непосредственной поддержке Москвы направлена на более эффективное сопряжение коридоров, что в среднесрочной перспективе должно создать эффект синергии с резким ростом грузопотока.

Ожидается, что объемы перевозок грузов по трем ключевым коридорам, проходящим через Центральную Азию, к 2030 году достигнут 95 млн тонн. Рост контейнерного трафика запланирован до 1,7 млн контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте.

Заинтересованность Кыргызстана в транспортно-логистическом сотрудничестве очевидна — для внутриконтинентального государства выход к морским портам является ключевым фактором наращивания экспорта, а также снижения издержек перевозок.

В свою очередь, Россия с развитием новых коридоров сможет получить не только экономические, но и политические дивиденды — общее инфраструктурное пространство повышает устойчивость ЕАЭС в качестве постсоветского союзнического блока.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod