#перевозки
На встрече с Владимиром Путиным Олег Белозёров сообщил, что РЖД наладили перевозки контейнеров с Дальнего Востока.
«Всего загрузка порядка 60 процентов. Это было достигнуто благодаря тому, что увеличилось количество терминалов с шести до 17 на Дальнем Востоке, где формируются поезда из полувагонов. Вы нам ставили задачу – мы ее решили, и коллеги сейчас подхватили, очень быстро идет формирование. Прирост – плюс 25 процентов.
При этом по инновациям сделали новые фитинговые платформы, где размещаются контейнеры под скорость 140 километров в час, то есть они могут идти вместе с пассажирским поездом, не разбивая наши железнодорожные графики. И сократили время ухода из Ворсино в Калужской области в Новороссийск с трех суток до суток. То есть мы стараемся максимально повышать производительность», — сообщил Белозёров.
Очень важный вопрос, подчеркнул Белозёров, это развитие транспортных коридоров.
«Все коридоры, уважаемый Владимир Владимирович, дают прирост. Все. Восток – плюс 5% в целом, экспорт – плюс 7%. Отдельно, особняком стоят перевозки с Китаем. Вы обращали внимание, что будет рост товарооборота с Китаем – более 200 миллиардов. Мы это видим в объеме перевозок.
Ведутся перевозки через погранпереходы и новые погранпереходы. Здесь хотел бы высказать слова благодарности Министерству транспорта, Виталию Геннадьевичу Савельеву за то, что они провели очень активную работу по пунктам пропуска. Они изменили режимы, [внедрили] новые технологии, а для нас это – возможность перевозить больший объем груза», — рассказал главный железнодорожник.
На встрече с Владимиром Путиным Олег Белозёров сообщил, что РЖД наладили перевозки контейнеров с Дальнего Востока.
«Всего загрузка порядка 60 процентов. Это было достигнуто благодаря тому, что увеличилось количество терминалов с шести до 17 на Дальнем Востоке, где формируются поезда из полувагонов. Вы нам ставили задачу – мы ее решили, и коллеги сейчас подхватили, очень быстро идет формирование. Прирост – плюс 25 процентов.
При этом по инновациям сделали новые фитинговые платформы, где размещаются контейнеры под скорость 140 километров в час, то есть они могут идти вместе с пассажирским поездом, не разбивая наши железнодорожные графики. И сократили время ухода из Ворсино в Калужской области в Новороссийск с трех суток до суток. То есть мы стараемся максимально повышать производительность», — сообщил Белозёров.
Очень важный вопрос, подчеркнул Белозёров, это развитие транспортных коридоров.
«Все коридоры, уважаемый Владимир Владимирович, дают прирост. Все. Восток – плюс 5% в целом, экспорт – плюс 7%. Отдельно, особняком стоят перевозки с Китаем. Вы обращали внимание, что будет рост товарооборота с Китаем – более 200 миллиардов. Мы это видим в объеме перевозок.
Ведутся перевозки через погранпереходы и новые погранпереходы. Здесь хотел бы высказать слова благодарности Министерству транспорта, Виталию Геннадьевичу Савельеву за то, что они провели очень активную работу по пунктам пропуска. Они изменили режимы, [внедрили] новые технологии, а для нас это – возможность перевозить больший объем груза», — рассказал главный железнодорожник.
#РЖД
По словам Олега Белозёрова, РЖД на 17% увеличили число поездов массой более 7100 тонн.
«Мы работаем над тяжеловесным движением, прежде всего по Восточному полигону. Приросли на 17 процентов по поездам массой свыше 7100 [тонн], это дает более двух миллионов тонн дополнительно.
Когда мы ведем пять поездов в режиме виртуальной сцепки, это пять поездов, которые друг друга видят и ориентируются друг на друга: два поезда – контейнерных, три поезда – с порожним составом. Но длина, если все составы сложить, – более пяти километров, 5250 метров. Между ними небольшие расстояния, пока порядка четырёх километров, это дает возможность нам активнее использовать построенную инфраструктуру. Посчитали: почти 21 километр – такая связка у нас есть, дает очень серьезный прирост», — сообщил глава РЖД.
Он напомнил, что инвестпрограмма монополии на этот год — 1 триллион 200 миллиардов рублей.
«Ключевой вопрос – это строительство на Восточном полигоне», подчеркнул Белозёров.
По словам Олега Белозёрова, РЖД на 17% увеличили число поездов массой более 7100 тонн.
«Мы работаем над тяжеловесным движением, прежде всего по Восточному полигону. Приросли на 17 процентов по поездам массой свыше 7100 [тонн], это дает более двух миллионов тонн дополнительно.
Когда мы ведем пять поездов в режиме виртуальной сцепки, это пять поездов, которые друг друга видят и ориентируются друг на друга: два поезда – контейнерных, три поезда – с порожним составом. Но длина, если все составы сложить, – более пяти километров, 5250 метров. Между ними небольшие расстояния, пока порядка четырёх километров, это дает возможность нам активнее использовать построенную инфраструктуру. Посчитали: почти 21 километр – такая связка у нас есть, дает очень серьезный прирост», — сообщил глава РЖД.
Он напомнил, что инвестпрограмма монополии на этот год — 1 триллион 200 миллиардов рублей.
«Ключевой вопрос – это строительство на Восточном полигоне», подчеркнул Белозёров.
#Укрзализныця
«Мама дорогая!» Наверняка сказала бы Вика Прутковская из популярного в свое время сериала «Моя прекрасная няня», увидев антураж в стиле цыганского барокко виповского вагона «Укрзализныци», в котором в Киев доставили английского премьера Риши Сунака.
При этом поезд загнали, судя по отсутствию перрона, на какой-то запасной путь, вынуждая тщедушного индуса прыгать со ступенек вагона под плотоядные взгляды мощных украинских «нянь вик».
«Мама дорогая!» Наверняка сказала бы Вика Прутковская из популярного в свое время сериала «Моя прекрасная няня», увидев антураж в стиле цыганского барокко виповского вагона «Укрзализныци», в котором в Киев доставили английского премьера Риши Сунака.
При этом поезд загнали, судя по отсутствию перрона, на какой-то запасной путь, вынуждая тщедушного индуса прыгать со ступенек вагона под плотоядные взгляды мощных украинских «нянь вик».
#РЖД
РЖД Разработали каталог брендированной одежды и аксессуаров.
Новая брендированная одежда и аксессуары — часть корпоративного стиля.
Говорят, что учли всё — стиль, фирменные цвета и яркие элементы. Брендированную одежду создали из экологически чистых материалов и с заботой о комфорте работников в любую погоду — в холодный день она согреет, а в жаркий защитит от солнца.
В каталоге представлены коллекции, которые подойдут для корпоративных и внешних мероприятий, форумов, выставок.
Как видно, коллекция создана для офисных работников. Железнодорожники в полях остались за скобками «стиля, фирменных цветов и ярких элементов».
РЖД Разработали каталог брендированной одежды и аксессуаров.
Новая брендированная одежда и аксессуары — часть корпоративного стиля.
Говорят, что учли всё — стиль, фирменные цвета и яркие элементы. Брендированную одежду создали из экологически чистых материалов и с заботой о комфорте работников в любую погоду — в холодный день она согреет, а в жаркий защитит от солнца.
В каталоге представлены коллекции, которые подойдут для корпоративных и внешних мероприятий, форумов, выставок.
Как видно, коллекция создана для офисных работников. Железнодорожники в полях остались за скобками «стиля, фирменных цветов и ярких элементов».
Forwarded from Милитарист
Tesla объявила, что остановит производство на своем гигазаводе в Берлине примерно на две недели из-за нападений хуситов в Красном море, влияющих на цепочку поставок.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Объединенные морские силы под руководством США порекомендовали коммерческим судам избегать навигации в Баб-эль-Мандебском проливе, сообщает агентство Reuters.
Forwarded from Пул N3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как говорил Задорнов - «Готовы? Наберите воздуха» : «В Нью-Йорке установили новые турникеты за 700 тысяч долларов за каждую установку, через которые сложнее перепрыгивать. Но эту хитроумнейшую систему уже обошли местные «хакеры»
Forwarded from SHOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
55 тысяч квадратов горящего склада Wildberries в питерских Шушарах вот так выглядят из пролетающего мимо самолёта.
🎯 Подписывайся на SHOT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#город
Вот как бывает! Дептранс расписывает преимущества оплаты лицом, заманивая наивных граждан эксклюзивными тарифами на FacePay, а потом оказывается, что это - один из элементов установления тотального контроля за поведением и кошельками горожан, у которых нет машин. Автолюбители уже давно стали любимой “дойной коровой” мэрии, теперь очередь дошла и до безлошадных горожан.
Вот как бывает! Дептранс расписывает преимущества оплаты лицом, заманивая наивных граждан эксклюзивными тарифами на FacePay, а потом оказывается, что это - один из элементов установления тотального контроля за поведением и кошельками горожан, у которых нет машин. Автолюбители уже давно стали любимой “дойной коровой” мэрии, теперь очередь дошла и до безлошадных горожан.
Telegram
О Москве с любовью
В Москве появился светофор, который может оштрафовать пешеходов за нарушения ПДД. Он установлен на Бережковской набережной.
Он оснащен видеокамерой с возможностью распознавания лиц. Фото пешеходов-нарушителей транслируется на установленный рядом экран.…
Он оснащен видеокамерой с возможностью распознавания лиц. Фото пешеходов-нарушителей транслируется на установленный рядом экран.…
Forwarded from 360.ru
Аграрии перекрыли дорогу. К ним присоединились железнодорожники. Бастующие пытались заглушить экскурсию Шольца по предприятию с помощью вувузел, гудков и сирен, а затем потребовали разговора с канцлером.
Шольц выйти к людям отказался. Это пришлось сделать премьер-министру Бранденбурга Дитмару Войдке.
Подписаться на 360
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Наша колея 1520
Пожалуй, самый «железнодорожный» дракон в нашей стране – Зилант, символ столицы Татарстана.
Во-первых, золотой крылатый змей встречает пассажиров Казанского вокзала Москвы. Красивейшее здание, похожее на русский терем, спроектировал архитектор Алексей Щусев.
Доминирует в облике вокзала 73-метровая башня, стилизованная под башню Сююмбике Казанского кремля. А на самом верху башни, на остром шпиле, красуется флюгер – Зилант. Буквально год назад он вернулся сюда с реставрации. Специалисты починили поворотный механизм, устранили трещины, восстановили позолоту.
Во-вторых, если доведется побывать в Казани, сможете увидеть Зиланта на станции метро «Кремлевская».
Станция – самая роскошная в казанской подземке. Стены оформлены в виде зубчатой крепостной стены, по ним - средневековые светильники. На своде – огромное мозаичное панно с изображением гигантского змея. А на выходе из метро пассажиров поджидает еще один Зилант – металлическая скульптура.
#ГК1520 #ликбез1520
Во-первых, золотой крылатый змей встречает пассажиров Казанского вокзала Москвы. Красивейшее здание, похожее на русский терем, спроектировал архитектор Алексей Щусев.
Доминирует в облике вокзала 73-метровая башня, стилизованная под башню Сююмбике Казанского кремля. А на самом верху башни, на остром шпиле, красуется флюгер – Зилант. Буквально год назад он вернулся сюда с реставрации. Специалисты починили поворотный механизм, устранили трещины, восстановили позолоту.
Во-вторых, если доведется побывать в Казани, сможете увидеть Зиланта на станции метро «Кремлевская».
Станция – самая роскошная в казанской подземке. Стены оформлены в виде зубчатой крепостной стены, по ним - средневековые светильники. На своде – огромное мозаичное панно с изображением гигантского змея. А на выходе из метро пассажиров поджидает еще один Зилант – металлическая скульптура.
#ГК1520 #ликбез1520
#кадр_дня
Когда те, кто пишет тексты, и те, кто их проверяет, - жертвы ЕГЭ😉
https://t.iss.one/orfosvinstvo/22630
Когда те, кто пишет тексты, и те, кто их проверяет, - жертвы ЕГЭ😉
https://t.iss.one/orfosvinstvo/22630
Telegram
Орфосвинство и идиомаркетинг
ЭлектрОфикация московских поездов.
@orfosvinstvo
@orfosvinstvo
Forwarded from Мир Метро
В Харьковском метрополитене на станции "Пушкинская" демонтировали барельеф Пушкина.
Барельеф находился на станции с самого открытия. Он был расположен в центральном зале и являлся одним из главных украшений.
PS: Некоторые источники утверждают что барельеф демонтировали временно, на время ремонта, вместе с другими декоративными элементами станции.
Барельеф находился на станции с самого открытия. Он был расположен в центральном зале и являлся одним из главных украшений.
PS: Некоторые источники утверждают что барельеф демонтировали временно, на время ремонта, вместе с другими декоративными элементами станции.