#Пермь
Рано радовались в Пермской прокуратуре, когда суд признал сделку о покупке Товарного двора РЖД городом – недействительной.
Семнадцатый арбитражный апелляционный суд отказал в удовлетворении жалобы следователей на решение Арбитражного суда Пермского края о законности приобретения властями Прикамья территории Товарного двора у ОАО «РЖД».
Ранее первая инстанция при новом рассмотрении дела удовлетворила требования надзорного органа о признании договора купли-продажи ничтожным, отказав при этом в применении последствий недействительности сделки в виде обязания РЖД вернуть 500,5 млн руб. покупателю, а также взыскания с компании 129,9 млн руб. за пользование чужими денежными средствами. Апелляция оставила это решение без изменений.
Не так то просто судиться против РЖД и бывшей администрации города, глава которой теперь – министр.
Рано радовались в Пермской прокуратуре, когда суд признал сделку о покупке Товарного двора РЖД городом – недействительной.
Семнадцатый арбитражный апелляционный суд отказал в удовлетворении жалобы следователей на решение Арбитражного суда Пермского края о законности приобретения властями Прикамья территории Товарного двора у ОАО «РЖД».
Ранее первая инстанция при новом рассмотрении дела удовлетворила требования надзорного органа о признании договора купли-продажи ничтожным, отказав при этом в применении последствий недействительности сделки в виде обязания РЖД вернуть 500,5 млн руб. покупателю, а также взыскания с компании 129,9 млн руб. за пользование чужими денежными средствами. Апелляция оставила это решение без изменений.
Не так то просто судиться против РЖД и бывшей администрации города, глава которой теперь – министр.
#ОВК
ОВК после череды вынужденных простоев повысила зарплату тихвинцам на 10% и более. Увеличенный оклад работники завода получат уже за ноябрь.
Кроме того, для отдельных категорий востребованных специальностей предусмотрено дифференцированное повышение премиального вознаграждения до 10%. Для квалифицированного работника средняя зарплата выросла до 63 000 рублей в месяц.
Увеличение зарплаты коснётся более 6,5 тыс. работников Промплощадки, из них около 5 тыс. – представители рабочих профессий: электрогазосварщики, подручные сталевара, слесари по сборке металлоконструкций, станочники широкого профиля, операторы автоматических линий, водители погрузчиков, составители поездов и другие.
ОВК после череды вынужденных простоев повысила зарплату тихвинцам на 10% и более. Увеличенный оклад работники завода получат уже за ноябрь.
Кроме того, для отдельных категорий востребованных специальностей предусмотрено дифференцированное повышение премиального вознаграждения до 10%. Для квалифицированного работника средняя зарплата выросла до 63 000 рублей в месяц.
Увеличение зарплаты коснётся более 6,5 тыс. работников Промплощадки, из них около 5 тыс. – представители рабочих профессий: электрогазосварщики, подручные сталевара, слесари по сборке металлоконструкций, станочники широкого профиля, операторы автоматических линий, водители погрузчиков, составители поездов и другие.
#анонс
Во вторник 22 ноября в ВШЭ пройдёт 33-е заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта».
Будет представлен доклад Д.А.Мачерета и А.Д. Разуваева «Экономическая оценка сезонной неравномерности перевозок». Семинар и доклад будут совмещены с презентацией новой монографии Д.А.Мачерета, А.Д. Разуваева и А.Ю. Ледней («Экономическая оценка сезонной неравномерности перевозок» -М.: «Прометей», 2022) и все желающие смогут получить монографию в подарок.
За прошедшие два года с последнего обсуждения в ВШЭ упомянутой темы существенно расширили круг вопросов, связанных с проблемой неравномерности, выявили влияние дополнительных факторов и углубили понимание экономических проблем, связанных с влиянием неравномерности перевозок на экономику железнодорожного транспорта.
По итогам проделанной работы и будет представлен доклад.
Доклад будет содержать:
- долгосрочный анализ сезонной неравномерности погрузки грузов на железнодорожном транспорте;
- оценки взаимосвязи динамики и неравномерности погрузки грузов для разных типов экономики;
- оценки влияния неравномерности загрузки железнодорожной инфраструктуры на скорости в грузовом движении и потенциальных экономических эффектов от снижения уровня неравномерности.
В качестве оппонентов/содокладчиков выступят:
Ирина Алексеевна Чернигина– кандидат экономических наук, доцент РУТ (МИИТ);
Василий Геннадьевич Сибагатулин– кандидат экономических наук, независимый эксперт.
Семинар пройдёт в смешанном формате: докладчики находятся в аудитории ВШЭ, слушатели могут, как присутствовать непосредственно в аудитории, так и участвовать онлайн (на платформе Webinar.ru). У всех участников (включая участвующих онлайн) будет возможность задать свои вопросы и выступить с комментариями.
Место проведения: Москва, ул. Мясницкая, д. 11, ВШЭ, аудитория 518.
Начало семинара в 18:30.
Анонс семинара на сайте ВШЭ по ссылке (там же доступны для ознакомления презентация докладчиков и статьи по теме семинара):
https://ur.hse.ru/announcements/793901132.html
Во вторник 22 ноября в ВШЭ пройдёт 33-е заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта».
Будет представлен доклад Д.А.Мачерета и А.Д. Разуваева «Экономическая оценка сезонной неравномерности перевозок». Семинар и доклад будут совмещены с презентацией новой монографии Д.А.Мачерета, А.Д. Разуваева и А.Ю. Ледней («Экономическая оценка сезонной неравномерности перевозок» -М.: «Прометей», 2022) и все желающие смогут получить монографию в подарок.
За прошедшие два года с последнего обсуждения в ВШЭ упомянутой темы существенно расширили круг вопросов, связанных с проблемой неравномерности, выявили влияние дополнительных факторов и углубили понимание экономических проблем, связанных с влиянием неравномерности перевозок на экономику железнодорожного транспорта.
По итогам проделанной работы и будет представлен доклад.
Доклад будет содержать:
- долгосрочный анализ сезонной неравномерности погрузки грузов на железнодорожном транспорте;
- оценки взаимосвязи динамики и неравномерности погрузки грузов для разных типов экономики;
- оценки влияния неравномерности загрузки железнодорожной инфраструктуры на скорости в грузовом движении и потенциальных экономических эффектов от снижения уровня неравномерности.
В качестве оппонентов/содокладчиков выступят:
Ирина Алексеевна Чернигина– кандидат экономических наук, доцент РУТ (МИИТ);
Василий Геннадьевич Сибагатулин– кандидат экономических наук, независимый эксперт.
Семинар пройдёт в смешанном формате: докладчики находятся в аудитории ВШЭ, слушатели могут, как присутствовать непосредственно в аудитории, так и участвовать онлайн (на платформе Webinar.ru). У всех участников (включая участвующих онлайн) будет возможность задать свои вопросы и выступить с комментариями.
Место проведения: Москва, ул. Мясницкая, д. 11, ВШЭ, аудитория 518.
Начало семинара в 18:30.
Анонс семинара на сайте ВШЭ по ссылке (там же доступны для ознакомления презентация докладчиков и статьи по теме семинара):
https://ur.hse.ru/announcements/793901132.html
ur.hse.ru
33-е заседание семинара ЭЖТ «Экономическая оценка сезонной неравномерности перевозок».
Во вторник, 22 ноября, в ВШЭ пройдёт очередное, 33-е заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта».
#а_как_у_них
Вот это мы понимаем, плацкарт!
Lufthansa анонсировала приватные каюты в первом классе своих самолётов.
Комнаты будут просторными, рассчитанными на одного-двух пассажиров. Для каждого предусмотрена своя гардеробная, а кресла будут трансформироваться в кровати.
Цена вопроса и дата появления кают на борту пока неизвестны.
Вот это мы понимаем, плацкарт!
Lufthansa анонсировала приватные каюты в первом классе своих самолётов.
Комнаты будут просторными, рассчитанными на одного-двух пассажиров. Для каждого предусмотрена своя гардеробная, а кресла будут трансформироваться в кровати.
Цена вопроса и дата появления кают на борту пока неизвестны.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🏭 Промкластер «Рязанский» получит выход на железную дорогу
🏗 Началось строительство соединительной ветки к новому индустриальному парку «Рязанский».
🛤 На станции Дягилево Московской железной дороги уже отремонтировали путь, к которому примкнёт новая двухкилометровая ветка. Укладываются стрелочные переводы.
На территории промкластера возводятся пути для грузовых операций.
Движение по ветке планируем запустить в середине следующего года.
Новая инфраструктура позволит ежегодно вывозить до полумиллиона тонн грузов предприятий – резидентов индустриального парка.
🏗 Началось строительство соединительной ветки к новому индустриальному парку «Рязанский».
🛤 На станции Дягилево Московской железной дороги уже отремонтировали путь, к которому примкнёт новая двухкилометровая ветка. Укладываются стрелочные переводы.
На территории промкластера возводятся пути для грузовых операций.
Движение по ветке планируем запустить в середине следующего года.
Новая инфраструктура позволит ежегодно вывозить до полумиллиона тонн грузов предприятий – резидентов индустриального парка.
#МЦД
Сегодня 3 года исполняется МЦД. День рождения диаметров в Москве отметили запуском после реконструкции станции «Мещерская». Сейчас готовится к запуску D-3 и D-4. Здесь, на D-3 уже реконструированы 12 вокзалов.
Ещё немного цифр:
🔺за три года диаметры перевезли 500 млн человек;
🔺на 100% обновлён парк поездов МЦД;
🔺85 км составит протяженность строящегося МЦД-3;
🔺86 км – общая протяженность МЦД-4, запуск которого пройдёт уже совсем скоро.
Сегодня 3 года исполняется МЦД. День рождения диаметров в Москве отметили запуском после реконструкции станции «Мещерская». Сейчас готовится к запуску D-3 и D-4. Здесь, на D-3 уже реконструированы 12 вокзалов.
Ещё немного цифр:
🔺за три года диаметры перевезли 500 млн человек;
🔺на 100% обновлён парк поездов МЦД;
🔺85 км составит протяженность строящегося МЦД-3;
🔺86 км – общая протяженность МЦД-4, запуск которого пройдёт уже совсем скоро.
#пригород
Пригородные ж/д перевозки оставили с нулевым налогом.
Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, предусматривающий продление до 31 декабря 2034 года применение нулевой ставки НДС при перевозке пассажиров электричками. Документ инициирован правительством РФ.
Планируется, что Госдума рассмотрит законопроект на заседании 6 декабря.
«Продление действия указанной меры позволит не только сохранить сложившуюся положительную практику формирования затрат на организацию пригородных железнодорожных перевозок, но также создаст финансовые условия, позволяющие сохранять стоимость проезда пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на доступном уровне», - говорится в пояснительной записке к законопроекту.
В рамках заключения договоров финансового лизинга лизинговые компании требуют в финансовой модели учитывать окончание срока действия положения законодательства РФ о налогах и сборах, предусматривающие замену освобождения от НДС оказания услуг по пассажирским перевозкам железнодорожным транспортом в пригородном сообщении налогообложением по ставке НДС в размере 0% 31 декабря 2029 года.
Срок финансового лизинга составляет около 10-15 лет, соответственно формирование расходов с учетом НДС, начиная с 2030 года, вызывает удорожание проекта по приобретению парка подвижного состава, указывают в кабмине.
Пригородные ж/д перевозки оставили с нулевым налогом.
Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, предусматривающий продление до 31 декабря 2034 года применение нулевой ставки НДС при перевозке пассажиров электричками. Документ инициирован правительством РФ.
Планируется, что Госдума рассмотрит законопроект на заседании 6 декабря.
«Продление действия указанной меры позволит не только сохранить сложившуюся положительную практику формирования затрат на организацию пригородных железнодорожных перевозок, но также создаст финансовые условия, позволяющие сохранять стоимость проезда пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на доступном уровне», - говорится в пояснительной записке к законопроекту.
В рамках заключения договоров финансового лизинга лизинговые компании требуют в финансовой модели учитывать окончание срока действия положения законодательства РФ о налогах и сборах, предусматривающие замену освобождения от НДС оказания услуг по пассажирским перевозкам железнодорожным транспортом в пригородном сообщении налогообложением по ставке НДС в размере 0% 31 декабря 2029 года.
Срок финансового лизинга составляет около 10-15 лет, соответственно формирование расходов с учетом НДС, начиная с 2030 года, вызывает удорожание проекта по приобретению парка подвижного состава, указывают в кабмине.
Forwarded from Горная промышленность, геология, обогащение
Строительство метрополитена, Нью-Йорк
Forwarded from Сибирский экономист
В Хабаровском крае планируют создать производство автобусов. По замыслу инвестора предприятие сможет изготавливать до 1000 единиц в год.
Как сообщили в пресс-службе правительства края, машиностроительный холдинг «Волгабас» рассчитывает разместить сборочное производство городских и междугородних автобусов на площадке «Ракитное» в рамках территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск».
В ноябре представители холдинга посетили площадку и оценили ее возможности с точки зрения электро- и теплоснабжения, состояния подъездных дорог. После этого инвесторы решили регистрировать компанию, которая будет создавать производство. Стоимость проекта оценивается в 6,7 млрд рублей. Размещение в границах ТОР даст инвестору налоговые преференции и льготы.
Другие новости — на сайте:
https://sibmix.com/
#хабаровск
Как сообщили в пресс-службе правительства края, машиностроительный холдинг «Волгабас» рассчитывает разместить сборочное производство городских и междугородних автобусов на площадке «Ракитное» в рамках территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск».
В ноябре представители холдинга посетили площадку и оценили ее возможности с точки зрения электро- и теплоснабжения, состояния подъездных дорог. После этого инвесторы решили регистрировать компанию, которая будет создавать производство. Стоимость проекта оценивается в 6,7 млрд рублей. Размещение в границах ТОР даст инвестору налоговые преференции и льготы.
Другие новости — на сайте:
https://sibmix.com/
#хабаровск
#контейнеры
На рабочей встрече глава РЖД Олег Белозёров обсудил с операторами объём потребного парка, необходимый для организации ежесуточно 5 контейнерных поездов, полностью состоящих из полувагонов.
На встрече сообщили, что готовы обсуждать выбор месторасположения площадок и технического дооснащения, ждём от операторов конкретные предложений по новым точкам погрузки, которые им необходимы для начала работы.
Отраслевым союзам СОЖТ и ЕСП предложили консолидировать усилия пула операторов в решении общей задачи.
При этом один из операторов полувагонов сообщил Vgudok, что говоря о начале активных перевозок контейнеров в полувагонах важно понимать, что у операторов есть обязательства перед своими клиентами. В их числе соблюдение графика подачи вагонов. А погрузка/выгрузка контейнеров в полувагоны несколько замедляет оборот в силу специфики такого типа перевозки.
Подробнее об этом – в ближайшее время на сайте Vgudok.
На рабочей встрече глава РЖД Олег Белозёров обсудил с операторами объём потребного парка, необходимый для организации ежесуточно 5 контейнерных поездов, полностью состоящих из полувагонов.
На встрече сообщили, что готовы обсуждать выбор месторасположения площадок и технического дооснащения, ждём от операторов конкретные предложений по новым точкам погрузки, которые им необходимы для начала работы.
Отраслевым союзам СОЖТ и ЕСП предложили консолидировать усилия пула операторов в решении общей задачи.
При этом один из операторов полувагонов сообщил Vgudok, что говоря о начале активных перевозок контейнеров в полувагонах важно понимать, что у операторов есть обязательства перед своими клиентами. В их числе соблюдение графика подачи вагонов. А погрузка/выгрузка контейнеров в полувагоны несколько замедляет оборот в силу специфики такого типа перевозки.
Подробнее об этом – в ближайшее время на сайте Vgudok.
#кадры
В РЖД произошёл ряд кадровых изменений.
🔹Заместителем начальника (по безопасности движения) Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (ЦДИ) назначен Алексей Рословец. Ранее он занимал должность начальника Дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры – структурного подразделения этого филиала. Должность руководителя занял Александр Чечельницкий.
🔹Заместителем начальника Московской железной дороги (по территориальному управлению) назначен Сергей Дмитров.
🔹Андрей Кузнецов вступил в должность заместителя начальника Центральной дирекции закупок и снабжения – филиала ОАО «РЖД» (ЦДЗС).
🔻Сергей Савченко освобожден от должности первого замначальника управления вагонного хозяйства ЦДМ (по эксплуатации) и назначен заместителем руководителя. Ранее эту должность занимал Дмитрий Пашинский, но он перешел на другую работу.
🔹Приказом главы РЖД также назначен заместителем начальника департамента квантовых коммуникаций ОАО «РЖД» Константин Смирнов. А замначальника департамента экономики – начальником отдела ценообразования и договорной работы назначен Дмитрий Марков.
🔹Начальником Калининградской дирекции по капитальному строительству Дирекции по строительству сетей связи назначен Сергей Дельцов.
🔻Освобожден от должности заместителя начальника Северо-Кавказской железной дороги по взаимодействию с органами власти Сергей Дмитриев в связи с переходом на другую работу.
🔹Сергей Горюнов повышен с должности зама до начальника Северной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре.
🔻По личной просьбе освобождены от своих должностей заместитель начальника департамента корпоративных финансов – начальник отдела по работе на рынках капитала Анастасия Шаханова и главный инженер административно-хозяйственного управления – филиала ОАО «РЖД» Александр Крылов.
В РЖД произошёл ряд кадровых изменений.
🔹Заместителем начальника (по безопасности движения) Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (ЦДИ) назначен Алексей Рословец. Ранее он занимал должность начальника Дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры – структурного подразделения этого филиала. Должность руководителя занял Александр Чечельницкий.
🔹Заместителем начальника Московской железной дороги (по территориальному управлению) назначен Сергей Дмитров.
🔹Андрей Кузнецов вступил в должность заместителя начальника Центральной дирекции закупок и снабжения – филиала ОАО «РЖД» (ЦДЗС).
🔻Сергей Савченко освобожден от должности первого замначальника управления вагонного хозяйства ЦДМ (по эксплуатации) и назначен заместителем руководителя. Ранее эту должность занимал Дмитрий Пашинский, но он перешел на другую работу.
🔹Приказом главы РЖД также назначен заместителем начальника департамента квантовых коммуникаций ОАО «РЖД» Константин Смирнов. А замначальника департамента экономики – начальником отдела ценообразования и договорной работы назначен Дмитрий Марков.
🔹Начальником Калининградской дирекции по капитальному строительству Дирекции по строительству сетей связи назначен Сергей Дельцов.
🔻Освобожден от должности заместителя начальника Северо-Кавказской железной дороги по взаимодействию с органами власти Сергей Дмитриев в связи с переходом на другую работу.
🔹Сергей Горюнов повышен с должности зама до начальника Северной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре.
🔻По личной просьбе освобождены от своих должностей заместитель начальника департамента корпоративных финансов – начальник отдела по работе на рынках капитала Анастасия Шаханова и главный инженер административно-хозяйственного управления – филиала ОАО «РЖД» Александр Крылов.
Ж/д в заголовках СМИ, 22 ноября 2022
🚅Vgudok – «Последнее слово Магомедова»: 24 ноября огласят приговор братьям Магомедовым. Срок им грозит страшный – больше 20 лет тюрьмы. А вот штраф, по сравнению с тем, что у них уже изъяли – смешной.
🚅Интерфакс – «РЖД с декабря введут ограничения на отгрузку для финского ж/д перевозчика VR Group»: по данным материалов РЖД, ограничения будут действовать до отмены.
🚅ТАСС – «Пригородное железнодорожное сообщение Ивановской области признали лучшим в России»: проект нового маршрута движения пригородных поездов «Орлан» в Ивановской области одержал победу в номинации «Лучшее решение в области пассажирского транспорта» на Международном форуме «Транспорт России».
🚅РЖД-Партнёр – «Условий для стабильной работы железной дороги нет»: жесткая и быстрая смена рынков поставила перед всеми участниками перевозочного процесса неординарные задачи.
🚅Vgudok – «Последнее слово Магомедова»: 24 ноября огласят приговор братьям Магомедовым. Срок им грозит страшный – больше 20 лет тюрьмы. А вот штраф, по сравнению с тем, что у них уже изъяли – смешной.
🚅Интерфакс – «РЖД с декабря введут ограничения на отгрузку для финского ж/д перевозчика VR Group»: по данным материалов РЖД, ограничения будут действовать до отмены.
🚅ТАСС – «Пригородное железнодорожное сообщение Ивановской области признали лучшим в России»: проект нового маршрута движения пригородных поездов «Орлан» в Ивановской области одержал победу в номинации «Лучшее решение в области пассажирского транспорта» на Международном форуме «Транспорт России».
🚅РЖД-Партнёр – «Условий для стабильной работы железной дороги нет»: жесткая и быстрая смена рынков поставила перед всеми участниками перевозочного процесса неординарные задачи.
#кадр_дня
На Чемпионате мира по футболу в Катаре куда больше близкой нам транспортной тематики, чем казалось.
Вот, например, «Стадион 974» — постройка, состоящая из 974 красочных грузовых контейнеров. Число было выбрано неспроста — оно соответствует международному телефонному коду Катара. А транспортные контейнеры, многие из которых использовались для перевозки строительных материалов, связывают стадион с морской историей Катара.
В цветных контейнерах расположатся внутренние помещения стадиона — раздевалки, медпункты, студии телевещания, комнаты для допинг-контроля.
На Чемпионате мира по футболу в Катаре куда больше близкой нам транспортной тематики, чем казалось.
Вот, например, «Стадион 974» — постройка, состоящая из 974 красочных грузовых контейнеров. Число было выбрано неспроста — оно соответствует международному телефонному коду Катара. А транспортные контейнеры, многие из которых использовались для перевозки строительных материалов, связывают стадион с морской историей Катара.
В цветных контейнерах расположатся внутренние помещения стадиона — раздевалки, медпункты, студии телевещания, комнаты для допинг-контроля.