This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересуетесь внутренним туризмом?
Мы нашли интересный канал, где вы сможете увидеть самые красивые места России, с невообразимым множеством фантастических мест: от пустынных барханов до заснеженных вершин.
Невероятная архитектура, древнейшие достопримечательности, поразительные ландшафты. Такой Россию вы ещё не видели!
Хотите узнать, где находятся и как добраться до этих мест?
Рекомендуем подписаться 👉 viewrussia
Мы нашли интересный канал, где вы сможете увидеть самые красивые места России, с невообразимым множеством фантастических мест: от пустынных барханов до заснеженных вершин.
Невероятная архитектура, древнейшие достопримечательности, поразительные ландшафты. Такой Россию вы ещё не видели!
Хотите узнать, где находятся и как добраться до этих мест?
Рекомендуем подписаться 👉 viewrussia
Vgudok
#город #реплика Вчерашнее ДТП на пересечении Садового кольца и Малой Дмитровки, когда из-за потерявшего сознание водителя фура едва не въехала в подземный переход, снова возвращает нас к теме безопасности в Москве. Столичный Дептранс мямлит про пропуск…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#город
Сегодняшнее жутчайшее ДТП на ул. 1905 года в Москве в очередной раз заставляет задать вопрос мэрии: почему большегрузы катаются по центру столицы? Есть ли реальная необходимость (не считая, конечно, т.н. коррупционной) выдавать разрешения фурам и грузовикам курсировать внутри МКАД/ТТК? И был ли у "Камаза" - виновника смерти двух людей - пропуск на проезд в районе Красной Пресни?
Из прошлого резонансного ЧП на Садовом кольце никаких выводов так и не было сделано.
Сегодняшнее жутчайшее ДТП на ул. 1905 года в Москве в очередной раз заставляет задать вопрос мэрии: почему большегрузы катаются по центру столицы? Есть ли реальная необходимость (не считая, конечно, т.н. коррупционной) выдавать разрешения фурам и грузовикам курсировать внутри МКАД/ТТК? И был ли у "Камаза" - виновника смерти двух людей - пропуск на проезд в районе Красной Пресни?
Из прошлого резонансного ЧП на Садовом кольце никаких выводов так и не было сделано.
Ж/д в заголовках СМИ, 3 ноября 2022
🚅Vgudok – «Президент ждёт, пока Газпром сделает ход»: в стратегии развития транспортной отрасли объединят два крупнейших ж/д проекта: Восточный полигон и Северный широтный ход.
🚅ТАСС – «В РЖД опровергли наличие длительно простаивающих вагонов с углем на железнодорожной сети»: жалобы угольщиков всё меньше трогают РЖД. На каждый аргумент Кузбасса у монополии находится опровержение.
🚅РЖД-Партнёр – «РЖД направят до 2025 года более 52 млрд руб. на обновление пассажирской инфраструктуры»: с начала текущего года пригородный подвижной состав обновлен в 25 субъектах РФ.
🚅Интерфакс – «Четверо обвиняемых в терактах на объектах РЖД арестованы в Башкирии»: троим 18-летним и одному 17-летнему фигурантам инкриминируют покушение на террористический акт, совершение террористических актов группой лиц.
🚅Vgudok – «Президент ждёт, пока Газпром сделает ход»: в стратегии развития транспортной отрасли объединят два крупнейших ж/д проекта: Восточный полигон и Северный широтный ход.
🚅ТАСС – «В РЖД опровергли наличие длительно простаивающих вагонов с углем на железнодорожной сети»: жалобы угольщиков всё меньше трогают РЖД. На каждый аргумент Кузбасса у монополии находится опровержение.
🚅РЖД-Партнёр – «РЖД направят до 2025 года более 52 млрд руб. на обновление пассажирской инфраструктуры»: с начала текущего года пригородный подвижной состав обновлен в 25 субъектах РФ.
🚅Интерфакс – «Четверо обвиняемых в терактах на объектах РЖД арестованы в Башкирии»: троим 18-летним и одному 17-летнему фигурантам инкриминируют покушение на террористический акт, совершение террористических актов группой лиц.
Forwarded from Роберт Ян
#мыслизажизнь
Тот случай, когда я смотрю на пригородный поезд в Пакистане, и мне хочется ворваться в офис РЖД и спросить там "Доколе?"
Тот случай, когда я смотрю на пригородный поезд в Пакистане, и мне хочется ворваться в офис РЖД и спросить там "Доколе?"
#вагоны
Число вагонов, которые простаивают больше 2 месяцев, на сети РЖД выросло в шесть раз. К этому во многом привело превышение темпов ввода парка над списанием. Парк полувагонов за январь—сентябрь вырос на 17,7 тыс. вагонов при списании всего 3,2 тыс., увеличившись до 606,2 тыс. единиц.
Санкции серьезно перекроили рынок вагоностроения России. Поддержание ажиотажного спроса на полувагоны привело к тому, что вместо 3 основных производителей к 2022 году их выпуском занялись уже 7 заводов, сообщили «Ъ» в ИПЕМ. По словам замгендиректора Института Владимира Савчука, выпуск типовых полувагонов наладили и те заводы, которые в 2021 году полувагоны не выпускали вовсе. Например, за 9 месяцев было зарегистрировано 1,9 тыс. полувагонов от «РМ Рейл». В общей сложности зарегистрирован выпуск 16,1 тыс. вагонов, производители — Уралвагонзавод (УВЗ), «Алтайвагон», ОВК, «РМ Рейл», Рославльский ВРЗ, КАВАЗ и прочие.
Но если в прошлом году потребность в полувагонах закрывалась выпуском инновационных моделей, то в этом их производство было ограничено дефицитом подшипников. Заводы вернулись к выпуску типовых полувагонов.
По данным РЖД операторы уже отставили от движения около 10 тыс. инновационных вагонов.
Если в 2021 году на российском рынке были реализованы 21 тыс. инновагонов и 1,25 тыс. типовых, то в этом году за девять месяцев — всего 5,6 тыс. инновационных и 10,7 тыс. типовых вагонов.
В ИПЕМ отмечает и сокращение на 11% с января по сентябрь средней дальности груженого рейса полувагона при сохранении того же времени оборот вагона в груженом рейсе. В результате прежнее количество полувагонов выполняет меньшую транспортную работу.
Число вагонов, которые простаивают больше 2 месяцев, на сети РЖД выросло в шесть раз. К этому во многом привело превышение темпов ввода парка над списанием. Парк полувагонов за январь—сентябрь вырос на 17,7 тыс. вагонов при списании всего 3,2 тыс., увеличившись до 606,2 тыс. единиц.
Санкции серьезно перекроили рынок вагоностроения России. Поддержание ажиотажного спроса на полувагоны привело к тому, что вместо 3 основных производителей к 2022 году их выпуском занялись уже 7 заводов, сообщили «Ъ» в ИПЕМ. По словам замгендиректора Института Владимира Савчука, выпуск типовых полувагонов наладили и те заводы, которые в 2021 году полувагоны не выпускали вовсе. Например, за 9 месяцев было зарегистрировано 1,9 тыс. полувагонов от «РМ Рейл». В общей сложности зарегистрирован выпуск 16,1 тыс. вагонов, производители — Уралвагонзавод (УВЗ), «Алтайвагон», ОВК, «РМ Рейл», Рославльский ВРЗ, КАВАЗ и прочие.
Но если в прошлом году потребность в полувагонах закрывалась выпуском инновационных моделей, то в этом их производство было ограничено дефицитом подшипников. Заводы вернулись к выпуску типовых полувагонов.
По данным РЖД операторы уже отставили от движения около 10 тыс. инновационных вагонов.
Если в 2021 году на российском рынке были реализованы 21 тыс. инновагонов и 1,25 тыс. типовых, то в этом году за девять месяцев — всего 5,6 тыс. инновационных и 10,7 тыс. типовых вагонов.
В ИПЕМ отмечает и сокращение на 11% с января по сентябрь средней дальности груженого рейса полувагона при сохранении того же времени оборот вагона в груженом рейсе. В результате прежнее количество полувагонов выполняет меньшую транспортную работу.
#СШХ
В транспортной стратегии развития отрасли свяжут два крупнейших ж/д проекта: Восточный полигон и Северный широтный ход (СШХ). Об этом сообщил помощник президента России Игорь Левитин на открытии первой очереди транспортно-логистического центра «Уральский» в Екатеринбурге.
«Когда у нас будет работать Северный широтный ход в контейнерном варианте, нам надо будет связать Транссиб с [ямальским портом] Сабетта и дальше выйти на Северный широтный ход. Потому что от нас потребуется, когда пойдут контейнеры по Северному широтному ходу, их дальше перенаправлять опять на Восточный полигон. Мы сегодня про это не говорим, но в строке Транспортной стратегии до 2030 года нам надо будет увязать Восточный полигон и Северный широтный ход», - сказал господин Левитин.
По его словам, одним фрагментом станет железная дорога СШХ, вторым - связка с портом Сабетта. Далее при продлении маршрута в Москву и Мурманск перевозчики смогут выйти к точке строительства крупного морского порта.
Подробнее о развитии проекта СШХ – в материале Vgudok.
В транспортной стратегии развития отрасли свяжут два крупнейших ж/д проекта: Восточный полигон и Северный широтный ход (СШХ). Об этом сообщил помощник президента России Игорь Левитин на открытии первой очереди транспортно-логистического центра «Уральский» в Екатеринбурге.
«Когда у нас будет работать Северный широтный ход в контейнерном варианте, нам надо будет связать Транссиб с [ямальским портом] Сабетта и дальше выйти на Северный широтный ход. Потому что от нас потребуется, когда пойдут контейнеры по Северному широтному ходу, их дальше перенаправлять опять на Восточный полигон. Мы сегодня про это не говорим, но в строке Транспортной стратегии до 2030 года нам надо будет увязать Восточный полигон и Северный широтный ход», - сказал господин Левитин.
По его словам, одним фрагментом станет железная дорога СШХ, вторым - связка с портом Сабетта. Далее при продлении маршрута в Москву и Мурманск перевозчики смогут выйти к точке строительства крупного морского порта.
Подробнее о развитии проекта СШХ – в материале Vgudok.
#а_как_у_них
В Австрии украинским беженцам теперь тоже нельзя бесплатно проехать в общественном транспорте. Такая возможность сохранится только при первом въезде страну. Для тех, кто катается туда-сюда, услугу отменят.
В Австрии украинским беженцам теперь тоже нельзя бесплатно проехать в общественном транспорте. Такая возможность сохранится только при первом въезде страну. Для тех, кто катается туда-сюда, услугу отменят.
#логистика
«РЖД Логистика», KTZ Express, и Транспортно-логистический центр Туркменистана договорились развивать совместный железнодорожный сервис на маршруте «Север - Юг», сообщает пресс-служба «РЖД Логистики».
Отмечается, что стороны уже подписали соответствующий меморандум о сотрудничестве в международных и транзитных грузовых перевозках.
«Среди основных направлений сотрудничества, предусмотренных документом: организация регулярных перевозок грузов в трехстороннем и транзитном сообщении, увеличение объемов международных импортно-экспортных перевозок грузов, развитие сотрудничества, направленного на реализацию потенциала железнодорожного коридора «Север – Юг» и совместное использование транспортно-логистической инфраструктуры», - говорится в сообщении пресс-службы «РЖД Логистики».
Кроме того, подписанный меморандум гарантирует развитие железнодорожных маршрутов путем запуска новых регулярных поездов между Казахстаном, Туркменистаном и Россией, в том числе регулярных контейнерных сервисов, обеспечивающих сжатые сроки доставки сельскохозяйственной продукции и продуктов питания, а также внедрение технологических инноваций и совместных решений по реализации потенциала маршрута.
«РЖД Логистика», KTZ Express, и Транспортно-логистический центр Туркменистана договорились развивать совместный железнодорожный сервис на маршруте «Север - Юг», сообщает пресс-служба «РЖД Логистики».
Отмечается, что стороны уже подписали соответствующий меморандум о сотрудничестве в международных и транзитных грузовых перевозках.
«Среди основных направлений сотрудничества, предусмотренных документом: организация регулярных перевозок грузов в трехстороннем и транзитном сообщении, увеличение объемов международных импортно-экспортных перевозок грузов, развитие сотрудничества, направленного на реализацию потенциала железнодорожного коридора «Север – Юг» и совместное использование транспортно-логистической инфраструктуры», - говорится в сообщении пресс-службы «РЖД Логистики».
Кроме того, подписанный меморандум гарантирует развитие железнодорожных маршрутов путем запуска новых регулярных поездов между Казахстаном, Туркменистаном и Россией, в том числе регулярных контейнерных сервисов, обеспечивающих сжатые сроки доставки сельскохозяйственной продукции и продуктов питания, а также внедрение технологических инноваций и совместных решений по реализации потенциала маршрута.
#уголь
У Минэнерго родилось гениальное предложение: зачем, говорят в ФОИВе, спорить угольщикам из разных регионов России за место на Восточном полигоне, если можно выдворить оттуда казахские грузы?
В презентации Российского энергетического агентства (РЭА) указано, что Минэнерго предложило обеспечить равный доступ угледобывающих регионов к ВП РЖД и запретить транзит угля из третьих стран, включая Казахстан. Презентация была подготовлена к совещанию по развитию угольного экспорта у вице-премьера Александра Новака в середине октября, уточняют «Ведомости».
В документе перечисляется ряд мер поддержки экспортеров угля. В частности, предлагается исключить «приоритизацию регионов при распределении провозных мощностей железнодорожной инфраструктуры» и ввести временный запрет на транзит угля из третьих стран, чтобы обеспечить приоритет перевозки и отгрузки в портах российской продукции.
Также Минэнерго считает необходимым переориентировать экспорт высокомаржинальных грузов с Восточного полигона на запад. Кроме того, ведомство подхватило идею Минуглепрома Кузбасса о запрете изменений прейскуранта 10-01 «до стабилизации ситуации» с экспортом угля и возобновлении действия скидок к тарифу для перевозки угля в направлении западных и южных портов.
В презентации РЭА сообщается, что в инерционном сценарии экспорт угля из России в 2022 г. может снизиться на 12,6% к уровню 2021 г. до 195 млн т, а в 2023 г. – еще на 21,5% до 153 млн т. В 2021 г. экспорт угля составил 223 млн т. Поставки через Восточный полигон в 2022–2023 гг. составят по 97 млн т в год против 101 млн т в 2021 г. В оптимистичном сценарии экспорт в 2022 г. снизится лишь на 9% до 203 млн т, в 2023 г. – на 13,3% до 176 млн т. Поставки по БАМу и Транссибу составят 105 млн т в 2022 г. и 107 млн т в 2023 г.
При этом представитель РЖД заявил, что предоставление тарифных и иных преференций для экспортного угля на восток «не будет иметь смысла при текущей максимальной загрузке» инфраструктуры. По его словам, в соответствии с временными правилами очередности перевозок приоритет отдан специальным, воинским и высокотехнологичным грузам, а также внутрироссийским перевозкам независимо от груза.
Ну а мы задаёмся вопросом: как долго Кузбасс готов будет мириться с равенством угольных регионов в доступе на ВП? И не изменится ли настрой Цивилёва на компромисс после того, как, например, Эльга кратно нарастит добычу и отгрузку?…
У Минэнерго родилось гениальное предложение: зачем, говорят в ФОИВе, спорить угольщикам из разных регионов России за место на Восточном полигоне, если можно выдворить оттуда казахские грузы?
В презентации Российского энергетического агентства (РЭА) указано, что Минэнерго предложило обеспечить равный доступ угледобывающих регионов к ВП РЖД и запретить транзит угля из третьих стран, включая Казахстан. Презентация была подготовлена к совещанию по развитию угольного экспорта у вице-премьера Александра Новака в середине октября, уточняют «Ведомости».
В документе перечисляется ряд мер поддержки экспортеров угля. В частности, предлагается исключить «приоритизацию регионов при распределении провозных мощностей железнодорожной инфраструктуры» и ввести временный запрет на транзит угля из третьих стран, чтобы обеспечить приоритет перевозки и отгрузки в портах российской продукции.
Также Минэнерго считает необходимым переориентировать экспорт высокомаржинальных грузов с Восточного полигона на запад. Кроме того, ведомство подхватило идею Минуглепрома Кузбасса о запрете изменений прейскуранта 10-01 «до стабилизации ситуации» с экспортом угля и возобновлении действия скидок к тарифу для перевозки угля в направлении западных и южных портов.
В презентации РЭА сообщается, что в инерционном сценарии экспорт угля из России в 2022 г. может снизиться на 12,6% к уровню 2021 г. до 195 млн т, а в 2023 г. – еще на 21,5% до 153 млн т. В 2021 г. экспорт угля составил 223 млн т. Поставки через Восточный полигон в 2022–2023 гг. составят по 97 млн т в год против 101 млн т в 2021 г. В оптимистичном сценарии экспорт в 2022 г. снизится лишь на 9% до 203 млн т, в 2023 г. – на 13,3% до 176 млн т. Поставки по БАМу и Транссибу составят 105 млн т в 2022 г. и 107 млн т в 2023 г.
При этом представитель РЖД заявил, что предоставление тарифных и иных преференций для экспортного угля на восток «не будет иметь смысла при текущей максимальной загрузке» инфраструктуры. По его словам, в соответствии с временными правилами очередности перевозок приоритет отдан специальным, воинским и высокотехнологичным грузам, а также внутрироссийским перевозкам независимо от груза.
Ну а мы задаёмся вопросом: как долго Кузбасс готов будет мириться с равенством угольных регионов в доступе на ВП? И не изменится ли настрой Цивилёва на компромисс после того, как, например, Эльга кратно нарастит добычу и отгрузку?…
Forwarded from Телеграмма РЖД
⚙ РЖД предпринимают системные меры по развитию Восточного полигона и коридора "Север-Юг"
Увеличение провозной способности Восточного полигона и коридора "Север-Юг", результаты подготовки к зиме и итоги хозяйственной деятельности в октябре 2022 года обсудили на сетевом селекторном совещании.
🎙 "Ключевая задача РЖД — развитие инфраструктуры Восточного полигона и транспортного коридора "Север-Юг", которые являются основой торгово-экономических связей нашей страны," — подчеркнул глава РЖД Олег Белозёров.
↔ Он также сказал, что тестовые перевозки в Каспийском направлении подтверждают заинтересованность в нём отечественных и зарубежных грузоотправителей.
Олег Белозёров отметил, что в октябре многие направления работы железнодорожного транспорта получили высокую оценку экспертного сообщества в различных конкурсных номинациях.
Увеличение провозной способности Восточного полигона и коридора "Север-Юг", результаты подготовки к зиме и итоги хозяйственной деятельности в октябре 2022 года обсудили на сетевом селекторном совещании.
🎙 "Ключевая задача РЖД — развитие инфраструктуры Восточного полигона и транспортного коридора "Север-Юг", которые являются основой торгово-экономических связей нашей страны," — подчеркнул глава РЖД Олег Белозёров.
↔ Он также сказал, что тестовые перевозки в Каспийском направлении подтверждают заинтересованность в нём отечественных и зарубежных грузоотправителей.
Олег Белозёров отметил, что в октябре многие направления работы железнодорожного транспорта получили высокую оценку экспертного сообщества в различных конкурсных номинациях.
#контейнеры
Северо-западные терминалы Global Ports начали обслуживать новый регулярный контейнерный сервис прямого сообщения с Китаем. Маршрут связывает Балтику с китайскими портами Циндао, Ляньюньган, Тайцан, Наньша.
Оператором сервиса является транспортно-экспедиторская компания ООО «Трансмастерс».
«Усть-Лужский контейнерный терминал» (УЛКТ, входит в группу Global Ports) обработал первый судозаход нового контейнерного сервиса. На судне USG Zurich вместимостью 1742 TEU доставлены 20- и 40-футовые контейнеры с широкой номенклатурой грузов. Далее судно переместится на «Первый контейнерный терминал» (ПКТ, входит в группу Global Ports) для погрузки партии экспортных грузов.
Планируется, что судозаходы будут осуществляться на терминалы Global Ports в Санкт-Петербурге и Усть-Луге на регулярной основе. Отправки грузов в новом сервисе будут выполняться один раз в месяц. Время в пути составляет 45 дней.
Новый прямой контейнерный сервис предоставит клиентам Global Ports больше возможностей для быстрой адаптации к изменениям на рынке и обеспечения ритмичности поставок.
Северо-западные терминалы Global Ports начали обслуживать новый регулярный контейнерный сервис прямого сообщения с Китаем. Маршрут связывает Балтику с китайскими портами Циндао, Ляньюньган, Тайцан, Наньша.
Оператором сервиса является транспортно-экспедиторская компания ООО «Трансмастерс».
«Усть-Лужский контейнерный терминал» (УЛКТ, входит в группу Global Ports) обработал первый судозаход нового контейнерного сервиса. На судне USG Zurich вместимостью 1742 TEU доставлены 20- и 40-футовые контейнеры с широкой номенклатурой грузов. Далее судно переместится на «Первый контейнерный терминал» (ПКТ, входит в группу Global Ports) для погрузки партии экспортных грузов.
Планируется, что судозаходы будут осуществляться на терминалы Global Ports в Санкт-Петербурге и Усть-Луге на регулярной основе. Отправки грузов в новом сервисе будут выполняться один раз в месяц. Время в пути составляет 45 дней.
Новый прямой контейнерный сервис предоставит клиентам Global Ports больше возможностей для быстрой адаптации к изменениям на рынке и обеспечения ритмичности поставок.
#железнодорожное
Локомотивная бригада ТЧЭ Красноуфимск Горьковской Т изготовила знатный пропил на рельсах. В чём-то помогло качество ремонта, что-то от себя добавили.
По пропилу проследовало четыре пассажирских, два пригородных, тринадцать грузовых поездов и два резерва. Все – с установленной скоростью. Что отделяло их всех от крушения – одной Дирекции тяги известно.
Локомотивная бригада ТЧЭ Красноуфимск Горьковской Т изготовила знатный пропил на рельсах. В чём-то помогло качество ремонта, что-то от себя добавили.
По пропилу проследовало четыре пассажирских, два пригородных, тринадцать грузовых поездов и два резерва. Все – с установленной скоростью. Что отделяло их всех от крушения – одной Дирекции тяги известно.
#МЦД
В Москве открылся новый ТПУ на станции Окружная. Его осмотрели глава РЖД Олег Белозёров и мэр Москвы Сергей Собянин.
«Самое дорогое, что есть у пассажира в мегаполисе, – это время. Поэтому сокращение времени и создание комфортной среды для удобных перемещений пассажира является для нас основным приоритетом при строительстве новых объектов. Здесь мы видим мегахаб, где пересадка между различными видами транспорта занимает всего 2-3 минуты, что в 4-5 раз быстрее, чем раньше», – сказал Олег Белозёров.
С открытием ТПУ завершилась интеграция Окружной МЦД-1 с одноимёнными станциями МЦК и метро, «Аэроэкспрессами» до Шереметьево и с городским наземным транспортом.
В Москве открылся новый ТПУ на станции Окружная. Его осмотрели глава РЖД Олег Белозёров и мэр Москвы Сергей Собянин.
«Самое дорогое, что есть у пассажира в мегаполисе, – это время. Поэтому сокращение времени и создание комфортной среды для удобных перемещений пассажира является для нас основным приоритетом при строительстве новых объектов. Здесь мы видим мегахаб, где пересадка между различными видами транспорта занимает всего 2-3 минуты, что в 4-5 раз быстрее, чем раньше», – сказал Олег Белозёров.
С открытием ТПУ завершилась интеграция Окружной МЦД-1 с одноимёнными станциями МЦК и метро, «Аэроэкспрессами» до Шереметьево и с городским наземным транспортом.
Forwarded from РИА Новости
Тарифы на проезд в плацкартных и общих вагонах в РФ с 1 января 2023 года будут проиндексированы на 8,1%, на грузовые ж/д перевозки на 8% - ФАС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#из_жизни
Опять от меня сбежала
Последняя электричка
И я по шпалам
Опять по шпалам
Иду домой по привычке.
Опять от меня сбежала
Последняя электричка
И я по шпалам
Опять по шпалам
Иду домой по привычке.
Vgudok
#Украина Инфраструктуру киевского метро полюбили не только шоумены, но и высокопоставленные политики. Правда, с огромным шоубизнесовым бэкграундом.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Украина
Украинские власти, как и местный шоубиз, продолжают эксплуатировать подземную транспортную инфраструктуру для пиара.
На это раз Владимир Зеленский на станции метро "Майдан Независимости" даёт интервью американскому ведущему Дэвиду Леттерману для трендового Netflix.
В апреле Зеленский на этой же киевской станции провел в прямом эфире пресс-конференцию. Сейчас же интервью идёт в записи потому, чтобы, как поясняют в Киеве, противник не обнаружил местоположение главы государства и не нанёс по нему удар.
Украинские власти, как и местный шоубиз, продолжают эксплуатировать подземную транспортную инфраструктуру для пиара.
На это раз Владимир Зеленский на станции метро "Майдан Независимости" даёт интервью американскому ведущему Дэвиду Леттерману для трендового Netflix.
В апреле Зеленский на этой же киевской станции провел в прямом эфире пресс-конференцию. Сейчас же интервью идёт в записи потому, чтобы, как поясняют в Киеве, противник не обнаружил местоположение главы государства и не нанёс по нему удар.
Forwarded from Едем по Москве
🚉 Такие нанотехнологии в модернизации станции МЦД-1 Кунцевская. Лестница держится на "курьих ножках" - нескольких деревянных подпорках.
Фото - @YedemChat.
Фото - @YedemChat.