Термитная сварка

Это эффективный, высокомобильный метод соединения стальных конструкций тяжелого профиля, таких как рельсы.

#история

Отличный маркетинг! Сейчас такой тоже был бы кстати.

#Невский_экспресс

27 августа на перрон Московского вокзала в Санкт-Петербурге из столицы прибыл последний «Невский экспресс». Много фирменных и обычных поездов рождается и умирает тихо и незаметно, но вывод из расписания «Невского экспресса» — событие, сравнимое с окончанием эпохи. Однако встретить последний поезд пришло несколько мальчишек-фанатов и пара железнодорожников.

Поезд начал курсировать в 2001-м году. Восемь лет, до вывода из расписания в 2009-м году скоростного электропоезда ЭР200, он возил с ним вместе сильно спешащих и ценящих комфорт пассажиров со скоростью 200 км/ч. Ещё год, до 2010-го, компанию ему составляла «Аврора», которая, правда, ходила чуть медленнее. Начиная с 2009-го года, в конкурентную борьбу включился «Сапсан», точнее поезд Velaro-rus. Он-то и одержал окончательную победу в сегменте скоростных пассажирских перевозок между двумя столицами.

Подробнее – в материале Vgudok.

🚃 Краснодар. Как видит город водитель трамвая
📹 @maxim_morgan25

Путешествие на поезде. США, 1950-е.

Мозаика в г. Ряжске Рязанской обл., внутри руин локомотивного депо (автор фото - С. Филин).

Не застрял: Крупнейшее в мире судно-контейнеровоз Ever Ace впервые прошло Суэцкий канал. Длина судна - 400 метров, ширина - 61,5 метра, максимальное водоизмещение 235 тысяч тонн. Ever Ace установил рекорд по количеству единовременно перевезенных контейнеров – 23 992.

В Твери водитель автобуса грубо вышвырнул пассажира из транспорта за то, что он хотел оплатить проезд онлайн-переводом. Перевозчик решил, что молодой человек хочет проехать бесплатно, поэтому ударил его и выкинул на улицу.

Корпорация "Московский институт теплотехники" (МИТ, входит в Роскосмос) в четверг приступила к испытаниям в Москве транспортной монорельсовой системы, которая будет использовать технологию магнитной левитации (магнитной подушки), передает корреспондент ТАСС.

Как уточнили в самой корпорации, целью проекта является "создание на базе испытательного полноразмерного демонстрационного макета электроподвижного состава для проверки и подтверждения основных технических характеристик новых технических решений, связанных с внедрением технологии маглев".
https://tass.ru/ekonomika/12227979

#Аэрофлот

Круг читателей Vgudok постепенно расширяется, и сегодня в него входят не только железнодорожники, но и представители авиаперевозок.

В редакцию обратился сотрудник «Аэрофлота». Он рассказал о том, что в компании начали принуждать к вакцинации. Работникам уже разослали соответствующие уведомления (есть в распоряжении Vgudok). Причём прививочная кампания касается всех без исключения, не важно, работает ли специалист с людьми или исключительно с машинами. Минтранс, обратите внимание:

«Я - авиационный инженер, работаю в основном с техникой (самолётами), работы внутри самолёта выполняю только после проведения санитарной уборки в отсутствие пассажиров, с людскими массами в процессе работы и по её характеру не контактирую.

К сожалению Главный санитарный врач в своё Постановление о вакцинации включил работников транспорта. Представители Работодателя начали принуждать меня к вакцинации угрожая отстранением от работы и аннулированием мне и членам моей семьи (независимо вакцинировались они или нет, сугубо из-за меня!) льготу - пользование корпоративными авиабилетами.

Я подписал уведомление и мотивированный отказ, файлы во вложениях. Считаю это административным произволом и беспределом! Если кто то выигравший отстранение от работы из-за отказа вакцинироваться? Хотелось бы увидеть Решение суда».

С Днём шахтёра!

ГРОЗ - горный рабочий очистительного забоя. Горловка, шахта №2 имени Ленина, 1994 год.

#опыт

А сколько бы эта "муха" сэкономила Дирекции ж/д вокзалов РЖД?..

Ньюбери, Англия, 1996 год.
Демонстранты протестуют против вырубки деревьев в угоду строительства трассы Newbury Bypass.

#метро

Троллинг от Гугла.

Ж/д в заголовках СМИ, 30 августа 2021

🚂Vgudok – «Только благодаря рядовым сотрудникам ЧП на ЖД происходят нечасто!»: бывший работник «Эльга-Транс» рассказал нам много интересного о состоянии инфраструктуры и подходе к работе на предприятии. Смертельное лобовое перестало казаться чем-то из ряда вон выходящим…

🚂ТАСС – «РЖД планирует восполнить отставание в отгрузке угля из Кузбасса из-за ЧС в Забайкалье»: монополия не смогла вывезти 700 тыс. тонн угля из Кемерово. Обещают успеть догнать до конца 2021, а к 2024 увеличить общий объём вывоза на четверть.

🚂Finanz – «Банки «Траст» и «Открытие» выйдут из капитала ОВК, продадут компанию с долгами»: банки, владеющие в общей сложности 52,1% акций ОВК, выйдут из её капитала в течение 2-3 лет.

🚂Гудок – «ОАО «РЖД» продемонстрировало опережающий рост доходов по итогам первого полугодия»: суммарные доходы холдинга за I полугодие 2021 года составили 1 240,3 млрд рублей.

#кадр_дня

А те, кто считает, что это не маска, пусть первым бросит в неё камень.

#тарифы

Как стало известно “Ъ”, профильные министерства предварительно готовы предоставить «Эльгауглю» Альберта Авдоляна, разрабатывающему крупнейшее в РФ месторождение коксующегося угля, право первоочередного провоза 20 млн тонн угля в год по БАМу. Сама компания просила о 30 млн тонн, обещая взамен за пять лет построить собственную железную дорогу и уйти с БАМа. Если этот вариант будет одобрен, с БАМа будет вытеснена часть угля из Бурятии и Хакасии, где работают СУЭК, «Коулстар» и «Русский уголь».

#Эльга_Транс

Буквально на экваторе лета на пути необщего пользования, принадлежащем ООО «Эльга-Транс» (частная ЖД-ветка Улак — Эльга) произошло лобовое столкновение поездов, в результате которого погибло четыре человека. На нашу статью, рассказывающую о катастрофе, пришёл очень интересный отклик читателя, который имел опыт работы в организации, владеющей магистралью. Печальный опыт.

Признаться, у нас после прочтённого волосы встали дыбом. Как бы мы ни ругали ОАО «РЖД» за работу в грузовых поездах «через 16» и за постоянные срывы выходных дней, но представить себе, что где-то может быть гораздо хуже, было сложно. В нашей статье, опираясь на объявление о вакансиях, мы говорили, что график работы в «Эльге» 12 через 12. Оказывается, фактически одни сутки 12, другие 18. С организацией движения поездов, инфраструктурой и даже спецодеждой тоже всё не просто…

Подробности – в материале Vgudok.

#нампишут

По поводу вашей заметки про Эльгу. Насколько я знаю, все так и есть сейчас. Однопутная дорога, аварийные участки, ручной перевод стрелок, запуск поездов навстречу друг другу лишь бы вывезти побольше объёма. Зато у руководства «Эльги» уже через пару часов было понимание причин аварии: якобы остановка сердца у машиниста. Камон, там ещё криминалисты не поработали, а они такие бравые ребята уже во всем разобрались...